Prije nekoliko godina ruska mornarica mogla je primiti svoje prve univerzalne amfibijske jurišne brodove zajedničke rusko-francuske konstrukcije. Međutim, dogovor je propao, pa je naša zemlja morala samostalno razvijati ovaj smjer. Projektiranje je uspješno završeno, a 20. srpnja odjednom je položeno dva UDK -a vlastitog dizajna.
Od projekta do izgradnje
Posljednjih nekoliko godina, nakon završetka priče s "Mistralima", materijali o vlastitim projektima UDC -a redovito su se pojavljivali na domaćim izložbama. Bilo je i izjava o sposobnosti naše industrije da gradi takve brodove i skorom početku gradnje. Međutim, do određenog vremena pravi se posao odgađao.
U studenom prošle godine postalo je poznato da će Zelenodolsk Design Bureau, koji je dio korporacije Ak Bars, razviti novi UDC projekt. Već početkom siječnja 2020. materijali o ovom projektu, koji je dobio broj "23900", demonstrirani su vodstvu zemlje. Također je postalo poznato da će u narednim mjesecima biti postavljena dva nova UDC -a u tvornici Zaliv u Kerču (također dio Ak Barsa).
U početku je objavljeno da su brodovi položeni u svibnju, ali su zbog teške situacije ti događaji odgođeni. Promijenilo se i potpisivanje ugovora o izgradnji. Prema izvješćima domaćih medija, Ministarstvo obrane i tvornica Zaliv potpisali su takav sporazum 22. svibnja. Za dva UDK -a izvođač će dobiti cca. 100 milijardi rubalja
20. srpnja u Kerču je održana svečana ceremonija na kojoj su sudjelovali predsjednik Vladimir Putin, predstavnici vlade i Ministarstva obrane. Ugrađene ploče ugrađene su na dionice budućih brodova "Ivan Rogov" i "Mitrofan Moskalenko".
Budući brodovi
Do danas su objavljeni i izgled i neke karakteristike obećavajućeg UDK -a broj 23900. To omogućuje procjenu njihovih sposobnosti i potencijala te njihovu usporedbu sa stranim modelima svoje klase.
NS. 23900 predviđa izgradnju broda duljine cca. 220 m s ukupnim istisninom od 25 tisuća tona. Trup ima tradicionalne konture i poseban raspored tipičan za UDK. Dakle, značajan dio unutarnjeg volumena daje se odajama i palubama za posadu za postavljanje amfibijske, kopnene i zrakoplovne opreme. Na krmi je organizirana pristanišna komora u kojoj se prevoze desantna plovila pr. 11770 "Serna" ili druga plutajuća plovila. Nasalna rampa, tipična za domaća velika desantna plovila, nije predviđena.
Nadgradnja broda je pomaknuta na desnu stranu, zbog čega je organizirana velika letačka paluba širine 33 m sa šest pozicija za polijetanje. Uz njegovu pomoć osigurava se rad helikoptera za različite namjene-napadni Ka-52K, transportno-borbeni Ka-29 ili protupodmornički Ka-27. Možda će ih u budućnosti nadopuniti zrakoplovi s kratkim ili okomitim polijetanjem.
UDC pr. 23900 moći će nositi do 1000 vojnika i do 75 jedinica. oklopna vozila - ovisno o vrsti. Komora za pristanište može primiti do šest brodova. Na palubi i u hangaru predviđen je prostor za 20 helikoptera različitih tipova.
Poznato je da će novi brodovi dobiti različito oružje za samoobranu, ali njegov sastav ostaje nepoznat. Prema različitim procjenama, brodu su potrebni topnički i raketno-topnički sustavi protuzračne obrane, protu torpedni sustavi itd. Također na brodu mora biti prisutno napredno elektroničko oružje, uklj. sredstva za elektroničko ratovanje. Istodobno, brodu nisu potrebni napredni udarni sustavi.
Posadu novog UDK -a činit će 320 ljudi. Autonomija - 60 dana. Puna brzina dosegnut će 22 čvora, domet krstarenja - 6 tisuća nautičkih milja. U sklopu pomorskih skupina, nove UDK -ove moći će djelovati na velikoj udaljenosti od baza i rješavati zadatke iskrcavanja trupa, sudjelovati u humanitarnim operacijama itd.
U usporedbi
Glavni razlog za pojavu pr. 23900 treba smatrati odbijanje Francuske da prenese dva gotova UDK-a. Prilikom razvoja ruskog projekta uzeta su u obzir strana iskustva i razvoj, ali su različito provedeni. Zbog toga se projekti "23900" i Mistral međusobno značajno razlikuju - i ima ih smisla uspoređivati.
Prije svega, valja napomenuti da je ruski brod veći i teži od svog francuskog kolege. "Mistral" ima duljinu manju od 200 m i ukupnu istisnutost 21, 3 tisuće tona. Razlika u glavnim dimenzijama i istisnini dovodi do ozbiljnih razlika u područjima i količinama raspoloživim za razmještanje trupa i opreme.
Ovisno o trajanju plovidbe, francuski UDC sposoban je primiti 450 ili 900 padobranaca. Teretne palube mogu primiti do 59 jedinica. oprema, uklj. do 13-15 glavnih tenkova. U komoru za pristanište smještena su četiri desantna plovila s oznakom CTM ili dva LCAC -a. Hangari i letna paluba mogu primiti do 16 teških helikoptera ili 35 lakih helikoptera. Rusko-francuska narudžba predviđala je dovršetak povećanja visine palube hangara u skladu s dimenzijama naših helikoptera. Zrakoplovna grupa ruskog UDK -a trebala je uključivati 30 vozila nekoliko vrsta.
Za samoobranu Mistrali nose dva protuzračna obrambena sustava Simbad, dvije protuzračne jurišne puške NARWHAL 20 mm, kao i komplet mitraljeza normalnog i velikog kalibra. Brodovi za rusku mornaricu trebali su dobiti pojačano oružje ruske proizvodnje. Predloženo je korištenje dva nosača topa AK630 i dva protuzračna sustava Gibka. Sustavi za upravljanje vatrom su ruske proizvodnje.
Mistral UDC -a ima brzinu do 19 čvorova. Ekonomska brzina od 15 čvorova omogućuje doseg krstarenja od preko 10 tisuća nautičkih milja. Istodobno, autonomija je ograničena na 30 dana.
Lako je vidjeti da u gotovo svim glavnim taktičkim i tehničkim karakteristikama projekt 23900 zaobilazi francuski Mistral. Iz toga proizlazi da su ruska vojska i brodograditelji proučavali inozemno iskustvo, ali nisu usvojili gotova rješenja i dizajne. Rezultat je veći, brži i prostraniji brod sa svim potrebnim mogućnostima.
Čekajući nove artikle
Još u proljeće, prije potpisivanja ugovora, u domaćim medijima pojavila se vijest o vremenu završetka planirane izgradnje. Glava UDC -a pr. 23900 planirala se predati kupcu 2026. godine, druga - 2027. godine. Stoga bi se lansiranje trebalo očekivati nakon 2023.-24., A nakon završetka brodovi će izaći na testiranje.
Zasad Ministarstvo obrane planira izgraditi samo dva nova UDK -a, a nije isključena ni mogućnost daljnje izgradnje. Nakon ceremonije polaganja, V. Putin je napomenuo da će se odluka donijeti na temelju iskustva upravljanja prvim brodovima. Osim toga, predsjednica je govorila o planovima za neke izmjene desantnih brodova radi rješavanja drugih problema - ali nije precizirala koje.
Dakle, trenutno stanje stvari pogoduje suzdržanom optimizmu. Dugo očekivana izgradnja prvog potpuno domaćeg UDK-a započela je i bit će dovršena za nekoliko godina, zahvaljujući čemu će Mornarica dobiti temeljno nove brodove. Zasad se ne mogu isključiti određene poteškoće u različitim fazama zbog nedostatka potrebnog iskustva, ali nema razloga za negativna predviđanja.
Valja napomenuti da je isporuka dva broda Mistral planirana još 2014.-2015. No, zbog sumnjivih postupaka francuskih vlasti, planovi ruske mornarice bili su poremećeni, a razvoj amfibijskih snaga usporen. Prvi željeni UDK dobit će se samo 10-12 godina nakon datuma predviđenih rusko-francuskim sporazumom.
Međutim, ovo vrijeme nije bilo i neće biti uzalud potrošeno. U posljednjih nekoliko godina ruske znanstvene i dizajnerske organizacije proučavale su obećavajuće teme i izrađivale nove projekte, dok su se tvornice pripremale za izgradnju. Zbog toga će ruska mornarica dobiti željene univerzalne jurišne amfibijske brodove, bolje od stranih i bez ikakvih političkih rizika. Njihova izgradnja je već započela.
