Kao što znate, tijekom posjeta ruskog premijera Vladimira Putina Indiji 12. ožujka potpisan je dodatni sporazum o financiranju daljnjeg restrukturiranja teškog nosača zrakoplova Admiral Gorshkov u punopravni nosač zrakoplova Vikramaditya za indijsku mornaricu. Podsjetimo, strane su prvi ugovor potpisale u New Delhiju 20. siječnja 2004. Tada se Rusija obvezala ponovno opremiti brod za 974 milijuna dolara. Indija je kupila i 16 lovaca na bazi nosača MiG-29K / KUB, kao i nekoliko Ka -27 protupodmorničkih helikoptera i helikoptera za rano upozorenje. (AWACS) Ka-31.
Iskreno, čak i tada je iznos dogovora bio u nedoumici, budući da je Severodvinsk Sevmash morao ne samo modernizirati brod, već ga je gotovo potpuno obnovio, zapravo, iznova stvorio. Samo je tijelo ostalo isto. Sve ostalo je trebalo zamijeniti. Pregovarači s ruske strane očito su pogrešno izračunali, jer su se obvezali ponovno opremiti brod za malo novca.
Pregovori s Indijom o prodaji mornarice Admirala Gorškova u ovoj zemlji traju od 1995. Nisu išli lako. U početku je, inače, ruska strana imenovala vrlo stvarnu cijenu - nešto više od 2 milijarde dolara. No Indijanci su inzistirali na njezinom sniženju. Kao rezultat toga, pala je za više od polovice.
Lako se uvjeriti u složenu prirodu posla uspoređujući tešku letjelicu Krstarica Admiral Gorshkov s budućim nosačem aviona Vikramaditya.
Brod ukupne istisnine 44 500 tona projekta 11434 razvio je Nevsky Design Bureau pod vodstvom Vasilija Anikijeva. Polaganje pod imenom "Baku" dogodilo se u crnomorskom brodogradilištu u Nikolaevu u prosincu 1978. Trup je porinut u ožujku 1982., a ispitivanja kruzera započela su u lipnju 1986. U prosincu 1987. "Baku" je podigao pomorsku zastavu SSSR -a i postao dio flote.
"Baku" se po sastavu oružja, prvenstveno elektroničkog, značajno razlikovao od svojih prethodnika, projekata 1143 ("Kijev" i "Minsk") i 11433 ("Novorosijsk"). Kruzer je bio opremljen radarskom stanicom Mars-Passat s faznim antenskim nizovima, borbenim informacijskim i upravljačkim sustavom Lesorub i drugim elektroničkim sredstvima koja su za to vrijeme bila savršena. Raketno i topničko oružje bilo je moćno. 12 protubrodskih projektila P-500 kompleksa "Basalt" moglo bi pogoditi cilj na udaljenosti do 500 km. Dva topa AK-100 od 100 mm nadopunila su arsenal udara. Postojao je i značajan potencijal protuzračne obrane: četiri bloka protuzračnog raketnog sustava Kinzhal (streljivo - 192 projektila), kao i topničke instalacije za obranu bliske linije.
No, glavno oružje teške krstarice koja je nosila avione trebali su biti novi zrakoplovi i helikopteri-modernizirani laki jurišni zrakoplovi Yak-38M, kao i novi višenamjenski nadzvučni vertikalni lovci za uzlijetanje i slijetanje Yak-41M (Yak-141) i helikopteri Radarska ophodnja Ka-252RLD (Ka- 31). Međutim, do trenutka kada je brod pušten u rad, lovac Yak-141 još je bio na letnim ispitivanjima. Odgođen je i razvoj helikoptera Ka-252RLD. Zato je "Baku" u početku primao samo jurišne zrakoplove bazirane na nosaču Yak-38M.
U jesen 1991. na kruzeru, preimenovanom u "Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov", započela je brodska faza ispitivanja supersoničnog vertikalnog uzlijetanja i slijetanja lovca Jak-141. U sljedećem letu jedan od prototipova srušio se pri slijetanju na palubu. Ubrzo je uslijedio raspad Sovjetskog Saveza, a financiranje programa za stvaranje jedinstvenog zrakoplova koji je prestigao američki F-35B za dvadeset godina prestalo je. S gašenjem jurišnog zrakoplova Jak-38, Gorškov je izgubio udarnu zračnu skupinu. Na njoj su se temeljili samo protupodmornički helikopteri Ka-27PL i helikopteri za traženje i spašavanje Ka-27PS.
Za upravljanje krstaricom u datim okolnostima pokazalo se da je previše rasipničko i povučeno je iz borbene snage flote. Iz njega je uklonjeno svo oružje.
Novi izgled "Admirala Gorškova", koji je u indijskoj mornarici dobio ime Vikramaditya u čast legendarnog svemoćnog heroja, stvorila je Nevski PKB (projekt 11430). Brod je dobio kontinuiranu letačku palubu duljine 198 m s pramčanom rampom podignutom za 14 stupnjeva kako bi se osiguralo polijetanje zrakoplova. U njemu će biti smješteno 16 lovaca na bazi nosača MiG-29K, dva borbena aviona za obuku MiG-29KUB, kao i do 10 helikoptera PLO Ka-28 ili Sea King, HAL Dhruv i Ka-31 AWACS. Moći će primiti i obećavajuće indijske borce HAL Tejas.
Odnosno, "Gorškov" će postati punopravni nosač zrakoplova sposoban za izvršavanje raznih udarnih i obrambenih misija.
Još uvijek postoje oprečne informacije o sastavu drugog brodskog naoružanja. Kako bi osigurao blisku protuzračnu obranu, nosač zrakoplova vjerojatno će primiti nekoliko instalacija ruskog raketno -topničkog kompleksa Kashtan. Prema indijskom tisku, moguće je da će se na nju postaviti rakete Barak izraelske proizvodnje.
Ponovno opremanje admirala Gorškova u Vikramadityi na početku se odvijalo brzim tempom. No ubrzo je postalo jasno da će opseg posla znatno premašiti planirani. Brodograditeljima iz Severodvinska također je nedostajalo iskustva u izgradnji sličnih brodova. Počeli su nastajati trvenja između kupca i izvođača radova. Do siječnja 2007. Indija je platila 458 milijuna dolara, a zatim je obustavila daljnja plaćanja prema ugovoru. No, Sevmash je, na račun kredita i vlastitih sredstava, nastavio s radovima na brodu, ali se njihov intenzitet usporio. U studenom 2007. ruska je strana pokrenula pitanje potrebe za dodatnim financiranjem. U prosincu 2008, sigurnosni odbor indijske vlade odobrio je početak pregovora o novoj cijeni nadogradnje Vikramaditye.
Zašto je Delhi poduzeo ovaj korak? Uostalom, bilo je moguće odustati od ugovora i sudskim putem postići barem dio utrošenih sredstava. Tri su razloga. Prvo, indijski mornarički mornari jasno su shvatili da će njihov budući nosač zrakoplova, koji se sada nalazi u Sevmashu, postati snažan i visoko učinkovit brod. Drugi je u dugogodišnjim prijateljskim vezama dviju država. Konačno, oružane snage Indije su većinu svojih pobjeda, uključujući i na moru, izvojevale sovjetskim oružjem.
2008. godine pokrenut je Vikramaditya. U međuvremenu su se naizmjenično vodili vrlo teški pregovori u Moskvi, Delhiju i Severodvinsku. Završili su nekoliko dana prije posjeta Vladimira Putina Indiji. Novi trošak modernizacije broda, prema indijskim medijima, iznosi 2,35 milijardi dolara. Do kraja 2012. nosač zrakoplova, koji je sada spreman za više od 70%, trebao bi biti prebačen u indijsku mornaricu.
"Povoljan rezultat pregovora sugerira da su prijedlozi Sevmasha o povećanju troškova bili legitimni", rekao je Nikolay Kalistratov, generalni direktor Sevmasha nakon potpisivanja dodatnog sporazuma. - Tvrtka je dokazala ispravnost svojih izračuna, a s tim se složila i indijska strana, promjena vrijednosti, iako ne u potpunosti, bila je zadovoljna.
Očigledno je i indijska strana zadovoljna rezultatima razgovora. Nije bez razloga komodor Sailindran Madusudanan, koji je tri godine bio na čelu grupe koja je nadzirala ponovnu opremu nosača aviona Vikramaditya na Sevmashu, po povratku kući dobio titulu kontraadmirala. Tijekom njegove službe u Severodvinsku ispale su najteže faze pregovora o pitanju cijena. Politička volja i takt s obje strane omogućili su postizanje poštenog kompromisa.
Istodobno s dodatnim sporazumom Vikramaditya, Rusija i Indija potpisale su ugovor o isporuci još 29 lovaca na bazi nosača MiG-29K / KUB indijskoj mornarici. Posao je vrijedan 1,5 milijardi dolara. Inače, prvih šest takvih lovaca prema ugovoru iz 2004. stiglo je u Indiju, a četiri ih je mornarica već usvojila.
Sada se tim Sevmasha suočava s odgovornim zadatkom da na vrijeme i kvalitetno ispuni narudžbu. Osoblje najvećeg europskog brodogradilišta odlučno je ispuniti svoje obveze. Kako bi se brod na vrijeme pripremio za najkritičniju fazu - testiranje i isporuku, potpisan je ugovor o suradnji s ChSZ -om na kojem je izgrađen "Baku" TAVKR. Iskustvo ukrajinskih brodograditelja zasigurno će vam dobro doći.
