S vremenom je povijest američke bespilotne letjelice koju su presreli Iranci nekako zaboravljena. Možda su publiku ove vijesti presreli noviji događaji, ili je možda stvar u krajnjoj oskudici dostupnih informacija. Međutim, u tjednima koji su bili potrebni da se pomno ispita iransko priopćenje za javnost, izneseno je bezbroj verzija. I njihov se broj polako, ali sigurno povećava.
Ubrzo nakon objave otmice bespilotne letjelice RQ-170 Sentinel, The Christian Science Monitor objavio je intervju s inženjerom koji je navodno imao najdirektniji odnos prema presretanju. Kao rezultat toga, ovaj je materijal poslužio kao osnova za većinu verzija, nagađanja i prijedloga na tu temu. Prema ovom izvoru, presretanje je provedeno u dvije faze. Prvo je, uz pomoć opreme za elektroničko ratovanje (EW), utopljen radijski kanal kroz koji su se prenosili podaci između drona i njegove upravljačke ploče. Prestavši primati naredbe, RQ-170 je uključio autopilot. Tvrdi se da se u slučaju gubitka signala ti uređaji neovisno vraćaju u bazu. U tom slučaju za navigaciju se koristi GPS satelitski sustav za pozicioniranje. Iranci su, tvrdi inženjer, znali za to i u pravo vrijeme "dotaknuli" pogrešan koordinatni signal dronu. Kao rezultat ovih radnji, Sentinel je pogrešno počeo "misliti" da je jedno od iranskih aerodroma američko, koje se nalazi u Afganistanu. Nedostatak inercijalnog navigacijskog sustava odigrao je okrutnu šalu s dronom - ako je iranski inženjer zaista bio uključen u operaciju, tada je orijentacija isključivo putem GPS -a postala glavni faktor koji je utjecao na cijelo presretanje u cjelini.
No, Amerikanci negiraju ovaj scenarij. Prema službenim podacima iz Pentagona, vozilo bez posade izgubljeno je zbog kvara opreme na brodu, a nije se sručilo zbog sretne slučajnosti. Iako mnogi američki vojnici, uključujući i one s "velikim zvijezdama", otvoreno sumnjaju da je uređaj koji je predstavio Iran doista radni RQ-170, a ne vješto izrađen izgled. Osim toga, verzija anonimnog inženjera može se opovrgnuti korištenjem arhitekture GPS sustava. Podsjetimo da ima dvije razine - L1 i L2 - namijenjene civilnoj i vojnoj uporabi. Signal u L1 opsegu prenosi se otvoreno, a u L2 je šifriran. U teoriji je moguće hakirati ga, ali koliko je to praktično? Istodobno, nije poznato koji je domet koristila oprema američkog drona, vojni ili civilni. Uostalom, Iranci bi mogli ometati šifrirani signal s smetnjama, a civilni s vlastitim, s potrebnim parametrima. U tom bi slučaju Sentinelov autopilot tražio bilo koji dostupan signal sa satelita i za njega bi uzeo onaj koji su iranski inženjeri radio -elektronike "posadili" na njega.
I tu dolazimo do najzanimljivijeg aspekta cijele ove besposlene epopeje. Iran do sada nije viđen u stvaranju vojne elektronike svjetske klase. Zaključak o pomoći iz inozemstva sam se nameće. U kontekstu iranske operacije već se više puta spominjao ruski kompleks elektroničke obavještajne službe 1L222 Avtobaza. No, može li samo Rusija biti "uključena" u presretanje? Kompleks 1L222 uglavnom je samo element velikog i složenog elektroničkog sustava. U sovjetsko vrijeme stvaranjem takve opreme nisu se bavila samo poduzeća koja se nalaze na teritoriju RSFSR -a. Dakle, nakon raspada SSSR -a, razvoj o relevantnim temama mogao bi ostati u sada nezavisnim državama. Nisu sva takva poduzeća uspjela preživjeti teška vremena devedesetih, ali ona koja su ostala nastavila su raditi. Konkretno, nekoliko dizajnerskih biroa ostalo je u Bjelorusiji odjednom. Vrijedi odmah napraviti malu rezervaciju: ova se zemlja smatra mogućim "suučesnikom" prvenstveno zbog činjenice da se, poput Irana, često klasificira kao nepouzdana. Pa, općenito, dobra oprema u ovom slučaju na neki je način dodatak političkoj strani stvari.
Vodeće bjelorusko poduzeće na području radio-elektroničke opreme za vojne svrhe je minski projektni biro "Radar". Raspon njegovih proizvoda prilično je širok: od stanica za otkrivanje izvora radio signala do sustava ometanja za stanične komunikacije. No, od svih ometača u kontekstu priče s RQ-170, kompleksi Optima-3 i Tuman izgledaju najzanimljivije. Izvorno su namijenjeni za ometanje signala američkog GPS satelitskog sustava za pozicioniranje. "Optima-3" stvara dvofrekventni signal smetnji složene strukture, koji vam omogućuje pouzdano ometanje svih komponenti satelitskog signala. Međutim, Iranci možda nisu koristili Optimu. Činjenica je da bjeloruske stanice za ometanje GPS -a imaju kompaktne dimenzije i prilagođene su za brzi prijenos s mjesta na mjesto. To je utjecalo na jačinu signala. Prema dostupnim specifikacijama, "Optima-3" emitira signal veći od 10 vata. S jedne strane, kilovat je također veći od deset vata, ali deklarirane brojke možda neće biti dovoljne za pouzdano djelovanje na ciljeve koji se nalaze na velikim nadmorskim visinama. Istodobno, deklarirani radni domet je do 100 kilometara.
No, spomenuta "Magla" izgleda kao realnija opcija za potiskivanje navigacijskog signala. Sustav Tuman dizajniran je za rad na frekvencijama GPS i GLONASS navigacijskih sustava. Njegova modifikacija nazvana "Fog -2" - za suzbijanje satelitske telefonije Inmarsat i Iridium. Glavna razlika između "Magle" i "Optime" leži u načinu ugradnje. Optima-3 je čisto kopnena stanica za ometanje, dok se Magla postavlja na helikoptere, avione ili čak bespilotne letjelice. Što se tiče strukture emitiranog signala, zračni sustav približno je sličan zemaljskom. Domet "Magle" isti je sto kilometara. Uz pravilnu pripremu za operaciju, oba bjeloruska sustava za potiskivanje GPS -a mogla bi jednako učinkovito ometati navigaciju američkog drona, iako postoje određene sumnje u praktičnu primjenu i performanse.
Čini se da su osumnjičeni riješeni. Međutim, nije sve jednostavno. Ako je taj anonimni iranski inženjer doista iranski inženjer i doista je povezan s presretanjem RQ-170, onda ostaje pronaći sustav koji je "zasadio" pogrešne koordinate za bespilotnu letjelicu. Teoretski, stanica za ometanje ne samo da može začepiti zrak šumom, već i prenijeti signal određenih parametara. Ovo je teorija, a koliko je primjenjivo na bjeloruske ometače nije poznato. Sasvim je moguće da su inženjeri iz Minska predvidjeli takvu mogućnost, ali pokušavaju se na tome ne zadržavati.
Kao što vidite, ne samo SAD i Ruska Federacija imaju opremu vlastite proizvodnje za ometanje ili zamjenu signala GPS satelita. No, iz nekog opskurnog razloga, većina američke vojske i analitičara i dalje kima glavom prema ruskoj opremi. Samo jedna priča s "Avtobazom" vrijedi nešto. Na primjer, bivši američki veleposlanik u UN -u John Bolton nedavno je vrlo dobro procijenio karakteristike ruske opreme za elektroničko ratovanje, iako je to učinio vrlo neizravno. Njegova izjava glasila je otprilike ovako: ako ruska oprema za ometanje uđe u Iran, Amerika će imati vrlo ozbiljne probleme. Iz nekog razloga nije govorio o bjeloruskoj elektronici. Možda jednostavno ne zna za nju. Ali oni bi mogli znati za nju u Teheranu. Ili čak ne samo znati, već i iskorištavati. To znači da bi prosinački RQ-170 mogao postati ne samo prvi, već i posljednji.
