Zračne snage Indije uglavnom se sastoje od zrakoplova sovjetske i ruske proizvodnje, koji zahtijevaju redovitu popravku i modernizaciju. Ranije je sve komponente za zrakoplove i helikoptere izravno dobavljao Rosoboronexport, no nedavno je Indija imala ozbiljne zahtjeve protiv ruske tvrtke. U ovom trenutku Indija aktivno traži tvrtke na svjetskom tržištu koje bi mogle zamijeniti Rosoboronexport i osigurati opskrbu rezervnim dijelovima za zrakoplove zaobilazeći Rusiju.
Valja napomenuti da Indija ima dovoljno tvrdnji i njihova želja je razumljiva. Rosoboronexport isporučuje rezervne dijelove bez jasnog rasporeda i neredovno. Tako su indijske zračne snage izjavile da je bilo nekoliko prekida u opskrbi sastavnim dijelovima za zrakoplove tankere IL-78MKI. Indijancima to nije toliko odgovaralo da su raspisali novi natječaj za kupnju tankera za svoje zračne snage. Konkretno, na natječaju sudjeluje Airbus A330MRTT, koji bi na kraju mogao zamijeniti ruski IL-78MKI.
Također, indijska strana je nezadovoljna izrazito zbunjenim i nepredvidivim stavom Rosoboronexporta po brojnim pitanjima. Ruska državna tvrtka redovito zahtijeva sklapanje dodatnih ugovora, a ponekad traži i potpunu reviziju prethodno sklopljenih ugovora, uključujući povećanje cijene rezervnih dijelova i komponenti.
Međutim, Indija je od vremena SSSR -a navikla na takav rad s ruskim tvrtkama, no tada je Sovjetskom Savezu puno oprošteno. Sada se od Rusa očekuje moderna i kvalitetna suradnja, koju Rosoboronexport očito ili ne može organizirati ili namjerno ne želi. Naravno, Indija nije zadovoljna time, jer prekidi u opskrbi rezervnih dijelova za svoje zračne snage izravno utječu na obrambenu sposobnost zemlje.
U ovom trenutku Indija je otvorila 25 međunarodnih (prethodno je sve lotove dobavljao Rosoboronexport) za nabavku rezervnih dijelova za zrakoplovstvo. Najpopularnije su komponente za lovce MiG-29. U vezi s njihovom modernizacijom, indijskoj strani potrebno je više od 150 dijelova komponenti, uključujući upravljačko i glavno kućište, razne transformatore i otpornike i još mnogo toga. Također postoji potreba za rezervnim dijelovima za helikoptere Su-30MKI, Mi-17 i Mi-26 i brojne radarske postaje sovjetske proizvodnje.
Dakle, očito bi Rosoboronexport zbog svoje tromosti i neprofesionalnosti uskoro mogao izgubiti tržište postprodajnih usluga za vojnu opremu u Indiji, a to bi moglo biti praćeno potpunim odbijanjem Indije da kupuje rusko oružje. Očito je da su ruskom vojno-industrijskom kompleksu i Rosoboronexportu potrebne hitne i radikalne reforme, budući da u sadašnjem stanju nije u stanju konkurirati na svjetskom tržištu, a u nekim slučajevima čak ni unutar zemlje. Dovoljno je prisjetiti se nedavnih riječi vrhovnog zapovjednika Kopnene vojske Aleksandra Postnikova o tenku T-90 koji je, umjesto želje da se nešto promijeni na bolje, izazvao samo ljutitu reakciju javnosti te predstavnici vojno-industrijskog kompleksa. Vrijeme je za promjene, a zatvarati oči pred tim, misliti da je sve u redu, jednostavno je glupo.
