Ovaj je odjeljak posvećen pregledu specifičnih brodova koji su uništeni prije vremena i procjeni pune težine gubitka, ovisno o borbenim sposobnostima.
Nosači zrakoplova
I odmah dolazi do oštrog kontrasta između Sjedinjenih Država i Rusije. Postoje dvije krajnosti, dva pola stava prema vlastitoj floti. Rusija je prije roka izgubila 4 nosača aviona projekta 1143. Amerikanci - nijedan.
Da, autor je svjestan što su bili sovjetski krstaši koji su nosili avione. Nema potrebe po stoti put ponavljati sve značajke ovog projekta. Nema potrebe pokušavati dokazivati beskorisnost ovih brodova i prednosti njihovog prijevremenog stavljanja izvan pogona. Autor je dobro svjestan da su brodovi bili kontroverzni, da su im uslovi rada bili teški, a borbene sposobnosti skromne. Samo to ne negira činjenicu njihovog ranog slanja na gomilu smeća. U ekstremnom slučaju postoji takva riječ - "modernizacija". Štedljivi vlasnik ne donosi jednostavne i brze odluke u odnosu na tako skupe i složene proizvode. U najmanju ruku, mogle bi se razraditi različite opcije. Sačuvajte do boljih vremena. Pa, indijski projekt restrukturiranja projekta 11434 pokazuje što bi se moglo učiniti po želji. Samo tih godina to nikome nije bilo zanimljivo. Puno zanimljivija bila je cijena starog metala.
Ukupan rezultat je 4: 0 u korist SAD -a.
Oceanski brodovi
Najbolniji gubitak sovjetske strane može se smatrati stavljanjem izvan pogona brodova projekta 1134 svih modifikacija. Da, borbene sposobnosti čiste 1134 bez slova bile su vrlo skromne, a najvjerojatnije se modernizacija ne preporučuje. Ali "A" i "B" su prilično mladi brodovi, izvrsni predstavnici klase. Mogli su se preinačiti za moderne zadatke. Primjer za to je modifikacija BF -a. Kako pokazuje iskustvo "Ochakova", brodovi projekta 1134B mogli bi ostati u službi i danas.
Drugi veliki gubitak bili su brodovi 956. projekta. Svi ljubitelji flote dobro su svjesni problema s energijom ove vrste brodova. Ali opet, problem je strašan ne zato što postoji, već zbog nespremnosti da se to riješi. Iz nekog razloga ovaj problem nije postojao sve do 1991. godine. A u kineskoj mornarici četiri predstavnika ovog projekta idu sasvim dobro.
U SAD -u su najozbiljnije gubitke pretrpjeli razarači klase Spruance. 17 brodova serije je stavljeno van pogona mlađih od 25 godina. Razarači su bili doista izvanredni brodovi koji su od samog početka dopuštali modernizaciju i razvoj. 80 -ih su dobili okomite lansere, neki od brodova dobili su mogućnost ispaljivanja proturaketnog obrambenog sustava Standart, a 2000 -ih je još nekoliko brodova dobilo čak i najnovije sustave protuzračne obrane RAM -a. Ipak, cijela je serija bila isključena, iako su pojedini članovi klase mogli ostati u službi i danas. Istodobno, ne bi izgledali kao apsolutni dinosauri na pozadini modernijih brodova tipa Arlie Burke.
Osim toga, američka mornarica odlučila je ne nadograditi prvih 5 kruzera klase Ticonderoga, iako za to nije bilo temeljnih prepreka. Može se pretpostaviti da je razlog njihovog prijevremenog otpisa bio nedostatak novca za modernizaciju, a standardizacija je zahtijevala odstupanje od lansera vođenih snopom.
Jedina klasa brodova koja ne treba žaliti su razarači klase Kidd, izvorno stvoreni prema zahtjevima iranske mornarice, a Amerikanci su ih rekvirirali za svoju flotu. Očito je da su neka "izvozna" inozemstva u početku ometala potpunu modernizaciju, pa su brodovi brzo prodani Tajvanu.
Općenito, on skreće pozornost na činjenicu da čak i prije roka demontirani američki brodovi imaju duži vijek trajanja (20-22 godine), dok su njihovi sovjetski protivnici išli na igle u dobi od 17-19 godina.
Rezultat 26:22
Brodovi u zoni blizu mora
Najmanje osjetljiv gubitak SSSR -a bio je SKR projekt 159A. Unatoč relativnoj mladosti, očito je da su bili zastarjeli projekt čija je modernizacija teško preporučljiva.
19 brodova Projekata 1135 i 1135M je razbacano u otpad, prosječne starosti 19 godina. To su bili čvrsti brodovi, s prilično jakim protupodmorničkim naoružanjem. Instaliranje protubrodskog raketnog sustava Uran na jednom od brodova u seriji pokazalo je kako se udarne sposobnosti broda mogu povećati. U svakom slučaju, u klasi patrola to je bio čvrst, pouzdan brod.
21 mali raketni brod projekata 1234 i 12341 također je ozbiljno oslabio borbene sposobnosti mornarice u bližoj zoni. Za razliku od Sjedinjenih Država, Rusija ima potrebu za određenim brojem takvih brodova, budući da nam se u pograničnim morima protive američki saveznici u NATO -u. Nemaju velike brodove, a korvete i raketni čamci čine osnovu njihove borbene moći. Norveška je tipičan primjer. Simetričan odgovor na ovu prijetnju bile su odgovarajuće sovjetske snage - MRK i RCA. Stoga je njihovo prerano otpisivanje prilično bolno za Rusku Federaciju.
Pa, i tužan rekord - 46 brodova projekata 1124 i 1124M. Jedan od najučinkovitijih protupodmorničkih brodova sovjetske mornarice. Naravno, nisu imali dovoljno zvijezda s neba koje su imale slabu protuzračnu obranu, ali njihova je upotreba pretpostavljala blizinu obale i zračnu potporu. Protupodmorničke sposobnosti ovih brodova bile su sasvim primjerene, a taktika njihove uporabe više je puta pokazala njihovu visoku učinkovitost. Potraga za podmornicom provedena je pješice na radnom mjestu, kada su njezini zvukovi svedeni na minimum. A nakon što je uspostavio kontakt, brod se punom brzinom približio cilju, provodeći dodatnu potragu za drugim GAS -om. Istovremeno bi se moglo nazvati i obalno zrakoplovstvo. Sa stajališta modernog doba, vrijednost takvih brodova možda nije velika - ekonomičnije je i mudrije zaštititi njihove vode pomoću stacionarnog sustava detekcije (poput američkog SOSUS -a), bez gubitka goriva i vremena posade. No 90 -ih godina to su još uvijek bili prilično opasni brodovi za neprijatelja.
Sjedinjene Države izgradile su fregate koje se, uglavnom, ne mogu smatrati brodovima "bliske" morske zone, budući da im je glavni zadatak bio zaštita oceanskih konvoja od sovjetskih podmornica u slučaju globalnog rata. Čim je nestala opasnost od globalne bitke, Sjedinjene Države počele su se rješavati svih brodova klase.
Žaljenje zbog fregata klase Knox može biti vrlo uvjetno. Nisu imali posebne rezerve za modernizaciju, postavljanje okomitih lansera na njih teško bi bilo moguće. Prosječna starost im je bila 22 godine, što je očito više od njihovih sovjetskih kolega.
No Amerikanci nisu tako aktivno raspolagali fregatama klase O. Perry. 90 -ih su se riješili 21 prilično nove fregate, a to, naravno, sa stajališta zdravog razuma, izgleda preuranjeno. Tada je proces zaustavljanja ove klase brodova zaustavljen, a preostale jedinice služile su do 2011.-2015. Posljednji brodovi iz serije otpisani su 2015. godine, odsluživši impresivnih 30 godina.
Ukupan rezultat 86:21
Raketni čamci
Sjedinjene Države praktički nisu izgradile brodove ove klase, pa se nema što uspoređivati. Jedini predstavnik klase Pegasus, zapravo, iskusni brodovi. Na temelju američkih interesa, ovo teško da je ozbiljan gubitak.
Na strani Rusije, najosjetljiviji gubitak je stavljanje izvan pogona čamaca projekta 12411 s prilično snažnim udarnim oružjem 4 rakete Mosquito. Nema smisla žaliti za čamcima projekta 205U - 10 otpisanih brodova mlađih od 25 godina očito je zastarjelo.
No, čamci projekta 12411T imali su sve prilike proći modernizaciju zamjenom Termita istim Komarcima ili Uranom. Ipak, 9 brodova je otpisano prije roka. Istu modernizaciju mogli bi proći i čamci na hidrogliserima projekta 206MR.
Ukupno je gubitak 30 brodova postao prilično bolan za Rusiju.
Minolovci
Sjedinjene Države su se gotovo potpuno riješile misija čišćenja mina na vrhuncu Hladnog rata, gurnuvši ovaj "ne carski" posao na svoje europske saveznike u NATO-u. No nastavili su graditi određeni broj brodova ove klase. Ipak, nisu im pridavali veliku pozornost, a s završetkom Hladnog rata postupno su se riješili čak i takvih relativno mladih brodova kao što je Osprey. Također nakon 2010. godine, nekoliko ozbiljnijih minolovaca klase Avenger je stavljeno van pogona.
SSSR nije imao na koga gurnuti posao čišćenja mina, pa smo izgradili mnogo minolovaca. A do kraja hladnog rata nakupio se ogroman broj njih, uključujući i one zastarjele. Minolovci su općenito brodovi koji već dugo žive. njihova se oprema može ažurirati tijekom servisa. Ipak, 90 -ih godina veliki broj relativno novih morskih minolovaca projekta 266M, pa čak i onih osnovnih, projekta 1265, bio je stavljen van pogona. Ne vrijedi požaliti brodove projekta 266 "bez slova", njihova prosječna starost bila je 24 godine. bili su dovoljno stari.
Ukupan rezultat - 57:13
Desantni brodovi
Jedini gubitak američke mornarice "prije vremena" među amfibijskim snagama bili su desantni brodovi klase Newport. Iskreno govoreći, teško je ovaj gubitak okarakterizirati u smislu koristi ili štete. Brodovi su bili prilično kontroverznog dizajna i gotovo se nisu uklapali u koncept "bitke za slijetanje" usvojen u Sjedinjenim Državama s masovnom vertikalnom pokrivenošću i pretovarom opreme pomoću DKVP -a. S druge strane, prema standardima desantnih snaga, to još nisu bili stari brodovi.
SSSR nije imao tako moćne amfibijske snage. Svi rano ugašeni "padobranci" bili su jednako važni, tk. bio je to skup relativno malih brodova koji su stvorili više ili manje impresivnu snagu. To je bilo u skladu s konceptom korištenja desantnih snaga - za razliku od Sjedinjenih Država, mi ćemo se iskrcati u sklopu "pružanja pomoći obalnom boku kopnenih snaga" - tj. nedaleko od njihovih obala, s kratkim prolazom pored mora, ali u pokretu - ravno do obale s tenkovima i oklopnim vozilima. Uobičajeno je kritizirati ovaj koncept danas, ukazujući na Sjedinjene Države, ali to je tema za zasebni razgovor.
Konačan rezultat 19:18
Podmornice
Podmornička flota SSSR -a pretrpjela je najveće gubitke.
Među dizelskim podmornicama najozbiljniji je gubitak šest brodova projekta 877. Zastarjeli čamci projekta 641B, otpisani prije roka u iznosu od 15 komada, manji su značajni gubici, iako bi ti brodovi ipak mogli donijeti određenu korist. Na primjer, kao zastor na prethodno pripremljenim položajima u blizini njihovih obala.
Nuklearne snage izgubile su čak 48 podmornica s balističkim raketama! U načelu, ne može se žaliti zbog njih, smanjenje nuklearnog oružja je u svakom slučaju neizbježno. Međutim, iskustvo Sjedinjenih Država govori o mogućnosti promjene kvalifikacija - obnovi SSBN -a u nosače krstarećih projektila ili posebnih sredstava. U SSSR -u su slični radovi izvedeni u okviru projekata 667AU. Druga je stvar što je jednostavno nemoguće pretvoriti sve brodove tipa 667A u količini od 19 komada i 667B u količini od 15 komada u nosače CD -a i podvodnih vozila. Dakle, ti su brodovi u svakom slučaju trebali pretrpjeti nepopravljive gubitke. U manjoj mjeri, to se odnosi na projekte 667BD i -BDR. No, čamci projekta 941 i dalje bi mogli poslužiti. I nije potrebno navoditi njihove navodno titanske dimenzije kao protuargument - za podmornički nosač KR ili SSBN to nije bitno.
Među nositeljima krstarećih projektila, brodovi projekata 670M, 949 i 949A postali su preuranjeni gubitak. Istina, prvi nije u potpunosti zadovoljio zahtjeve buke. Ali to su bili jednostavni, jeftini i vrlo pouzdani brodovi, koji bi i dalje mogli imati koristi, ako ne u lovu na neprijateljsku AUG, onda barem u stvaranju napetosti za savezničke američke flote u obalnim morima.
Među torpednim nuklearnim podmornicama, brodovi projekta 705 postali su neizbježan gubitak - njihov napredni i ne baš uspješan dizajn, s velikim troškovima održavanja, učinio je njihovo razgradnju neizbježnom. Osim njih, brodovi projekta 671 "bez slova" bili su prilično zastarjeli i bučni brodovi. No prerano uništavanje brodova projekata 671RT, 671RTM i 971 može se nazvati samo sabotažom.
Što se tiče Sjedinjenih Država, njihovi se gubici u pozadini SSSR -a mogu računati neselektivno. Štoviše, sve američke podmornice bile su sasvim savršene i gotovo su uvijek bile ispred sovjetskih podmornica u pogledu opreme i razine buke.
Ukupan rezultat 62:24
Konačni zaključci
Dakle, sada možemo postaviti konačne ocjene. Ponovimo prethodno napravljena otkrića i dodajmo nova.
Rusija je izgubila oko 1200 tisuća tona istiskivanja modernih brodova, od kojih je 85% palo u doba Jeljcinove vladavine. Istodobno, gradnja je smanjena za 5-8 puta. Zbog toga je flota izgubila značajan dio borbenih sposobnosti i prestala se obnavljati. Sjedinjene Države iskoristile su samo oko 300 tisuća tona istiskivanja modernih brodova i smanjile izgradnju novih za oko 30%, zbog čega se broj njihove flote izuzetno sporo smanjuje, a obnova s ulijevanjem svježe krvi nikada nije prestao.
Osim toga, sada također možemo ustvrditi da su 254 broda i podmornica mlađih od 25 godina, koji su još uvijek imali značajan potencijal, nasilno uništeni. Ovaj gubitak najvrjednijih jedinica zapravo je zločin protiv obrane zemlje.
Istodobno, moramo priznati da se prerano uništenje još uvijek borbeno sposobnih brodova dogodilo u Sjedinjenim Državama, ali u nerazmjerno manjim razmjerima. Amerikanci su prije vremena otpisali oko 98 važnih vojnih jedinica, t.j. 2,6 puta manji od Rusije.
Sada ne samo da možemo ustvrditi da je 90 -ih sve bilo "loše", već u odnosu na mornaricu ovu emocionalnu izjavu možemo potkrijepiti konkretnim brojkama. Osim toga, možemo donijeti političku ocjenu svih gore opisanih događaja. U doba Gorbačova, smanjenje flote još se uvijek može objasniti nekim zdravim razumom, na primjer, željom da se smanji vojno opterećenje gospodarstva, okonča Hladni rat i riješi se zastarjelog otpada oružja nakupljenog u prethodnom razdoblju. 30 godina. No, razdoblje Jeljcinove vladavine zaslužuje nedvosmislenu negativnu ocjenu koja se ne može revidirati, poput rezultata Drugoga svjetskog rata. U tom je razdoblju flota bila prisiljena uništiti moderne i borbeno sposobne jedinice u neviđenim količinama, a industrija je gotovo potpuno zaustavila proizvodnju. Nakon dolaska na vlast V. V. Putinova se situacija nije radikalno promijenila, ali u cjelini, put prema brzom kolapsu flote očito je prestao biti ideja i cilj vlasti. Procesi nepromišljenog uništavanja još borbeno spremnog oružja polako su se usporavali, završivši oko 2010. Izgradnja novih brodova, iako je nastavljena, odvija se posve nedovoljnom brzinom, što ne može ne rastužiti. I premda je od 2011. došlo do sporog rasta borbene snage, još uvijek nema razloga za zadovoljstvo. Zasad govorimo samo o dosezanju "dna" i okončanju kontinuiranog pada od 1987. godine, ali ne i o odlučnom oživljavanju.
Korišteni izvori:
Yu. V. Apalkov: "Brodovi mornarice SSSR -a"
V. P. Kuzin i V. I. Nikolsky: "Sovjetska mornarica 1945.-1995."
