16. travnja 1945. podmornica L-3 potopila je nacistički transport "Goya"
Podmornički rat kao sastavni dio Drugoga svjetskog rata kroz cijeli svoj tijek odlikovao se tragedijom bez presedana - gotovo većom od one koja je pratila sve što se događalo na kopnu. I valja napomenuti da za to, prije svega, krive njemački podmornici - "vukovi iz Doenitza". Jasno je da bi bilo pogrešno neselektivno optuživati sve podmorničare nacističke Njemačke za kršenje svih i svih konvencija bez iznimke. No, također je pogrešno zaboraviti da su upravo oni pokrenuli neograničeni podmornički rat. A ako su bili odvezani, stoga moraju snositi odgovornost za posljedice - i za strogost odmazde, koja je bila neizbježna.
Nažalost, račune nisu morali plaćati samo njemački pomorski časnici, već i čitav narod Njemačke. Upravo tako - kao tragičnu posljedicu djelovanja njemačkih oružanih snaga - treba promatrati događaje koji su se dogodili na Baltiku u posljednjim mjesecima rata. U to su vrijeme sovjetski podmornici odnijeli tri velike pobjede u Velikom domovinskom ratu, a postali su i najveće tragedije za njemačke brodove tog doba. Podmornica S-13 pod zapovjedništvom kapetana 3. reda Aleksandra Marineska 30. siječnja potopila je linijski brod Wilhelm Gustloff istisnina 25.484 bruto tona (uz to je prema službenim podacima poginulo 5348 ljudi, prema neslužbenim, preko 9.000). U manje od dva tjedna isti C-13 potopio je linijski brod Steuben istisnina 14.690 bruto tona (broj poginulih, prema različitim izvorima, iznosio je od 1.100 do 4200 ljudi). A 16. travnja 1945. podmornica L-3 "Frunzevets" pod zapovjedništvom poručnika-zapovjednika Vladimira Konovalova potopila je transportni "Goya" istisnine 5230 bruto registarskih tona.
U ovom napadu, zajedno s transportom, koji je potonuo samo sedam minuta nakon što ga je pogodilo prvo od dva torpeda, poginulo je oko 7000 ljudi. Na trenutnom popisu velikih pomorskih katastrofa potonuće Goye nalazi se na prvom mjestu po broju poginulih, gotovo pet puta nadmašujući legendarni Titanic po ovom pokazatelju. I samo jedan i pol puta - sovjetski bolnički brod "Armenia": na ovom brodu, 7. studenog 1941. potonutog fašističkim zrakoplovima, poginulo je oko 5000 ljudi, velika većina ranjenih i medicinskih radnika.
Napad "Goye" bio je vrhunac posljednje, osme kampanje podmornice L-3 "Frunzevets" tijekom Velikog Domovinskog rata. Otišla je na to 23. ožujka iz finske luke Turku, gdje su od rujna 1944. bile smještene sovjetske podmornice iz podmorničke brigade Baltičke flote Crvenog stijena. Do tada se već smatrala najproduktivnijom među sovjetskim podmornicama u smislu ukupnog broja potopljenih brodova: do kraja veljače 1945. njihov je rezultat na L-3 premašio dva tuceta. Istina, većina njih nije potopila torpeda, već izložene mine: čamac je bio podvodni minobacač. Ipak, sve su pobjede prebrojane, a L-3, na kojem je tijekom rata zamijenjen drugi zapovjednik (prvi, kapetan 3. reda Pyotr Grishchenko, popeo se krajem veljače 1943., prenoseći zapovjedništvo na svog pomoćnika Vladimira Konovalova, koji je služio na brodu od 1940.), samouvjereno postao lider u broju potopljenih brodova.
Članovi posade L-3 zajedno sa zapovjednikom Pjotrom Griščenkom. Fotografija: Wikipedia.org
Na osmom putovanju brod je otišao u područje zaljeva Danzig: operacija njemačke flote "Hannibal", čija je svrha bila ishitrena evakuacija njemačkih trupa i izbjeglica iz istočne Pruske i iz okupiranih zemalja Poljske, gdje je postrojbe Crvene armije već su ušle, bio je u punom jeku. Čak ni takvi katastrofalni gubici poput potonuća C-13 transporta "Wilhelm Gustloff" i "Steuben" nisu ga mogli prekinuti. I, unatoč činjenici da su okolnosti njihove smrti izravno ukazivale na opasnost od korištenja brodova u maskirnim bojama u pratnji ratnih brodova za evakuaciju civila, transport Goya krenuo je u svoju petu i posljednju kampanju u okviru Hannibala u ovom formatu … I gotovo odmah došao u vidno polje L-3, koji nije bio prvi dan u čekanju za brodove na sjevernim prilazima zaljevu Danzig. Prethodni pokušaji napada na konvoje koji su odatle dolazili bili su neuspješni iz različitih razloga, pa se stoga, kad se prijevoz Goya, u pratnji dva patrolna čamca, pojavio u večernjem sumraku, zapovjednik broda dao zapovijed da napadne konvoj. Brod je krenuo u potragu za ciljem na površini, budući da mu podvodna brzina nije dopuštala da sustigne transport, a malo prije ponoći ispalila je dva torpeda na njega s udaljenosti od 8 kabela (nešto manje od jednog i pol kilometra)). Nakon 70 sekundi na brodu su se vidjele dvije snažne eksplozije: oba torpeda pogodila su metu. Sedam minuta kasnije, transportni "Goya", nakon što se raspao na mjestu gdje su torpeda pogodila, otišao je na dno. Ukupno 183 putnika i članova posade uspjelo je pobjeći - pokupili su ih drugi brodovi.
Sovjetska podmornica neometano je napustila mjesto napada: šokirani tragedijom, patrolni timovi priskočili su u pomoć nekolicini preživjelih, a pete dubinskih naboja pale su, očito zbog ostrakizma, daleko od L-3. Na putu do baze podmornica je još nekoliko puta napadala neprijateljske konvoje, ali ti napadi nisu donijeli nikakve rezultate. 25. travnja "Frunzevets" se vratio u bazu i više nije izlazio u vojne pohode. Mjesec dana nakon pobjede, 8. srpnja 1945., zapovjedniku broda, kapetanu 3. reda Vladimiru Konovalovu, dodijeljena je titula heroja Sovjetskog Saveza "za izvrsno izvršavanje zapovjednih misija, osobnu hrabrost i herojstvo iskazano u bitkama protiv nacista osvajači. " I na Baltiku i izvan njega bilo je dobro shvaćeno da je zapovjednik broda odavno zaslužio ovu titulu, ali budući da je podmornicom zapovijedao tek od 1943., već je uzeo stražarski brod pod ruku (naslov je dodijeljen brodu dana 1. ožujka iste godine), glavni faktor bio je potonuće Goye.
U poslijeratnim studijama stranih stručnjaka i u domaćoj povijesnoj literaturi posljednja dva desetljeća bilo je moderno smrt takvih divova kao što su Goya, Wilhelm Gustloff i Steuben nazivati samo zločinima sovjetskih podmorničara. Istodobno, autori takvih izjava potpuno su zaboravili da se potopljeni brodovi, bez napora, ne mogu smatrati bolničkim ili civilnim. Svi su oni išli kao dio vojnih konvoja i na njima su bili vojnici Wehrmachta i Kriegsmarinea, svi su imali boje vojne maskirne boje i protuzračno naoružanje u zraku te nisu imali crveni križ na brodu ili na palubi. I stoga su sve tri bile legitimne mete za podmorničare bilo koje zemlje antihitlerovske koalicije.
Osim toga, morate shvatiti da svaki brod s podmornice, osim ako nema bolničke oznake uočljive pod bilo kojim uvjetima i ne ide sam, izgleda kao neprijateljski brod i smatra se legitimnom metom. Zapovjednik L-3 mogao je samo nagađati da se na brodu Goya nisu nalazili samo vojnici, već i izbjeglice, koje su prije početka sudjelovanja u operaciji Hannibal služile kao meta za obuku torpeda vukova Doenitza. Mogao sam - ali nisam morao. Stoga je, nakon što je pregledao veliki prijevoz pod pratnjom dva patrolna čamca, logično pretpostavio da je brod vojni i da je legitimna meta.
… Danas kabina podmornice L-3 zauzima počasno mjesto u izložbi Parka pobjede na Poklonnoj Gori u Moskvi. Ovdje je prevezena iz Liepaje, gdje je do početka devedesetih stajala u stožeru 22. podmorničke brigade. Tamo se pojavila početkom 1970-ih, kada je legendarni "Frunzevets" završio vojni rok, prošavši sve uobičajene faze za dizel-električnu podmornicu: aktivna vojska kao borbeni brod do 1953., a zatim je reklasificirana u obuku i službu u ovoj kapaciteta do 1956., zatim razoružanje i služenje u ulozi stanice za obuku za kontrolu oštećenja i, konačno, uklanjanje 15. veljače 1971. s popisa flote za rezanje u metal. Brod je nadživio svog slavnog zapovjednika četiri godine: Vladimir Konovalov umro je 1967. godine, popevši se na čin kontraadmirala i mjesto zamjenika šefa kovačnice ruskih podmorničara - Višu mornaričku školu Lenjina Komsomola. I mora se pomisliti da su njegove priče o vojnoj službi i osvojenim pobjedama uvjerile više od desetak podmorničara u pravednost odabranog puta.
