Nije tajna da se povijesna znanost ponekad pretvara u svojevrsni politički instrument. Stoga se ponekad, čudnim društvenim manipulacijama, značaj važnih povijesnih epizoda značajno podcjenjuje, pa čak i izravnava. I, naprotiv, od beznačajnih događaja, iskusni društveni inženjeri sposobni su napuhati grandiozni mjehurić od značaja, uzdižući do neba prilično malu povijesnu činjenicu radi jednog ili drugog političkog interesa.
Na primjer, mnogi Rusi - sovjetsko, pa čak i postsovjetsko obrazovanje, sasvim su iskreno uvjereni da se najveća tenkovska bitka u povijesti dogodila kod Prokhorovke kao epizoda bitke na Kurskoj izbočini između oklopnih jedinica njemačke i sovjetske vojske.
Međutim, radi objektivnosti, valja se prisjetiti da se grandiozna tenkovska mega-bitka dogodila tijekom Velikog Domovinskog rata dvije godine ranije i mnogo zapadnije od Kurske izbočine: na dionici Dubno-Lutsk-Brody, gdje je ukupno gotovo 4500 oklopnih vozila borilo se u oklopnoj smrtonosnoj bici tjedan dana. …
Tenkovski protunapad 23. lipnja 1941
Zapravo, početak bitke na liniji Dubno - Lutsk - Brody, koju povjesničari nazivaju i bitkom kod Dubna, bio je drugi dan Velikog Domovinskog rata - 23.06.1941.
Tog dana mehanizirani korpus Crvene armije Kijevske vojne oblasti izveo je svoj slavni grandiozni protunapad protiv nadirućih njemačkih postrojbi, koji je ne samo slomio neprijateljske planove, već je i značajno utjecao na cijeli tijek tog rata.
Ideja o protuofenzivi pripada predstavniku Stožera Vrhovnog vrhovnog zapovjedništva Georgiju Žukovu. Na tome je inzistirao.
Prvi su napali bokove Grupe armija Jug prvi mehanizirani korpus ešelona - 4., 15. i 22.. Tada je u bitku ušao drugi ešalon iz 8., 9. i 19. mehaniziranog korpusa.
Sovjetsko zapovjedništvo strateški je ispravno planiralo udar na ekstremitete njemačke 1. tenkovske skupine koja je bila dio grupe armija Jug usmjereno na Kijev, kao i njezino okruženje i uništavanje.
Preduvjet za vjerovanje u uspjeh ovog plana bila su izvješća prvog dana rata da su neke sovjetske divizije zaustavile veće neprijateljske odrede (na primjer, 87. divizija general bojnika Filipa Fedoroviča Aljabuševa, koja je do kraja dan 22. lipnja odbacio fašističke trupe 6-10 km zapadno od Volodimir-Volynskij).
Osim toga, postrojbe Crvene armije upravo u ovom sektoru fronta imale su impresivnu prednost u oklopnim vozilima.
Doista, u to je vrijeme među sovjetskim vojnim okruzima upravo Kievski bio najmoćniji. Stoga su tijekom izdajničkog napada neprijatelja, zapravo, u prvom redu računali na njega kao organizatora glavnog i odlučnog odmazde Crvene armije.
Stoga je tamo prioritetno poslana oprema u značajnim količinama, a tamo je na visokoj razini organizirana obuka i obrazovanje postrojbi.
Prema izvješćima, postrojbe ovog okruga (u to vrijeme Jugozapadne fronte) imale su ukupno 3.695 tenkova. U to vrijeme neprijatelj je u ofenzivi imao oko 800 samohodnih topova i tenkova, što je gotovo pet (4, 6) puta manje.
Međutim, u praksi se tako loše pripremljena i ishitrena naredba za protunapad pretvorila u najveću tenkovsku bitku, koju su postrojbe Crvene armije izgubile.
Tenkovi nasuprot tenkovima?
Dakle, tenkovske formacije 8., 9. i 19. mehaniziranog korpusa 23. lipnja 1941. otišle su na prvu crtu bojišnice i započele susretnu bitku odmah od marša. Tako je započela prva grandiozna tenkovska bitka u Velikom Domovinskom ratu.
Ova je bitka također bila jedinstvena i evo zašto.
Vojni povjesničari naglašavaju da sam koncept rata sredinom dvadesetog stoljeća nije predviđao takve bitke. U to je vrijeme bilo općeprihvaćeno da su tenkovi oruđe za proboj neprijateljske obrane, a također doprinose stvaranju situacije kaosa u neprijateljskim komunikacijama.
Postulat koji su općenito priznali vojni stručnjaci, a koji je bio aksiom za vojske tog razdoblja, formuliran je sasvim jasno:
"Tenkovi se ne bore s tenkovima."
Tada se vjerovalo da se protuoklopno topništvo treba boriti protiv tenkova, kao i temeljito ukorijenjenog pješaštva. Dakle, bitka kod Dubna jednom za svagda slomila je i razbila sve ove teorijske kalkulacije. Ovdje su se tenkovske satnije i bataljoni Crvene armije frontalno susreli s njemačkim oklopnim vozilima.
I izgubili su. Prema vojnim analitičarima, iz dva razloga odjednom.
Prvi je bio značajno različita razina komunikacije, koordinacije i upravljanja. Nijemci su u tom pogledu bili mnogo napredniji: učinkovitije su koristili mogućnosti komunikacije i koordinacije između rodova oružanih snaga, kažu stručnjaci.
U bitci kod Brodyja zaostajanje u ovom parametru dovelo je do činjenice da su se tenkovi Crvene armije borili, zapravo, u nedostatku potpore, nasumično i naprijed.
Pješačke postrojbe jednostavno nisu imale vremena pružiti potporu tenkovima protiv topništva, jer je pješacima bilo osnovno da ne sustignu oklopna vozila.
Izvješćuje se da su se tenkovske formacije (iznad bojne) borile praktički u nedostatku bilo kakve sustavne koordinacije, odnosno izolirano i međusobno izolirano.
Čak se dogodilo da se na istom mjestu mehanizirani korpus probio u dubinu njemačkih formacija, odnosno na zapad, a onaj u blizini (umjesto da podrži napad prvih) neočekivano je prešao na napuštanje zauzetog položaja i počeo povlačiti na istok.
Štetan koncept
Drugi razlog poraza u bitci kod Dubna je gornji koncept. Ponovimo, naše trupe nisu bile spremne za bitku s tenkovima zbog tada vladajuće paradigme da se "tenkovi ne bore s tenkovima".
Većina tenkova koji su u toj bitci sudjelovali sa sovjetske strane stvoreni su ili početkom ili sredinom tridesetih godina. To su uglavnom bili laki tenkovi za izravnu potporu pješaštvu.
Točnije, stručnjaci ukazuju da su do 22. lipnja 1941. u 5 mehaniziranih korpusa (8., 9., 15., 19., 22.) bila uključena 2803 oklopna vozila. Ovo je 171 (6,1%) srednji tenk (T-34). 217 (7, 7%) - teški tenkovi (KV -2 - 33, KV -1 - 136 i T -35 - 48). Odnosno, zbroj srednjih i teških tenkova u to vrijeme u tim je formacijama bio 13,8%. Ostatak (ili 86,2%), odnosno velika većina, bili su laki tenkovi. Upravo su se laki tenkovi smatrali najmodernijim i u to vrijeme traženim. Bilo ih je 2.415 (to su T-26, T-27, T-37, T-38, BT-5, BT-7).
Također se izvješćuje da je 4. mehanizirani korpus koji je sudjelovao u bitci malo zapadno od Brodyja tada imao gotovo 900 tenkova (892 jedinice), ali u isto vrijeme bilo ih je nešto više od polovice modernih (53%). Bilo je 89 KV-1. ili 10%, ali T -34 - 327 kom. (37%).
Naši laki tenkovi, s obzirom na dodijeljene im zadatke, imali su oklop protiv metaka i protiv fragmentacije. Bez sumnje, takva oklopna vozila bila su savršeno prilagođena za različite akcije iza neprijateljskih linija i na neprijateljskim komunikacijama. Međutim, bili su mnogo lošiji za probijanje neprijateljske obrane.
Njemačka oklopna vozila bila su slabija od naših u pogledu naoružanja i kvalitete, ali Wehrmacht je uzeo u obzir i slabe i jake strane svojih tenkova i radije ih je koristio u obrani. Ta je taktika praktički poništila sve tehničke prednosti i superiornost tenkova Crvene armije.
Osim toga, Hitlerovo terensko topništvo imalo je važnu ulogu u bitci kod Dubna. Poznato je da većim dijelom nije opasno za KV i T-34, ali je za lake tenkove bilo vrlo osjetljivo.
Što reći o tadašnjim izravnim vatrenim protuzračnim topovima 88-milimetara nacista. Odoljeti su im mogla samo naša teška vozila, T-35 i KV. Ali laki sovjetski tenkovi - ne. To ih nije samo zaustavilo. Izvješća ukazuju da su
"Kao rezultat pogodaka protuzrakoplovnih granata, oni su djelomično uništeni."
A ako uzmete u obzir da su Nijemci u ovom sektoru protuoklopne obrane koristili ne samo protuzračne topove protiv nas …
Gubitak kao prolog pobjede
Bez obzira na to što analitičari misle, tankeri Crvene armije borili su se sami, iako ne idealna oklopna vozila, u tim prvim danima očajnički, pa čak i dobivali bitke.
Naravno, budući da nije bilo zaštite s neba, neprijateljski zrakoplovi uništili su do polovice konvoja upravo u maršu. Nažalost, njihov oklop male snage mogao bi se probiti mitraljezom velikog kalibra. A u nedostatku radijske komunikacije, naši su vojnici krenuli u bitku, kako kažu, na vlastitu odgovornost i rizik. U takvim uvjetima naši su se tada borili pa čak i postigli svoje ciljeve.
Kad je započela protuofenziva, prva dva dana prednost se stalno mijenjala na jednu, a zatim na drugu stranu. A do četvrtog dana tankeri Crvene armije, čak su uzeli u obzir i sve poteškoće koje su imali, uspjeli su postići značajan uspjeh. U brojnim bitkama uspjeli su otjerati naciste za 25 ili 35 kilometara.
Štoviše, do večeri 26. lipnja 1941. naši su tankeri čak uspjeli izbaciti Nijemce iz grada Dubna, a Fritzeovi su morali pobjeći i povući se. Sada - na istok.
Ipak, to je utjecalo na superiornost Nijemaca u pješačkim formacijama, a u to su vrijeme tankeri mogli bez njih praktički samo u napadima na pozadinu. Petog dana bitke, do kraja dana, sovjetski napredni odredi mehaniziranog korpusa jednostavno su potpuno eliminirani. Neke od formacija bile su opkoljene i krenule su u obranu na sve strane. I tenkovski odredi počeli su osjećati nestašicu goriva, streljiva, rezervnih dijelova i oklopnih vozila spremnih za borbu. Ponekad su, povlačeći se, naši tankeri zbog žurbe bili prisiljeni napustiti neprijatelja, kako kažu, cijele tenkove.
Sada se ponekad čuju glasovi da su, kažu, da u to vrijeme zapovjedništvo fronta nije naredilo prelazak u obranu (iako je zapovijed Georgija Žukova bila o ofenzivi), tada bi se navodno u ovom slučaju naši uzvratili i otjerao Nijemce iz Dubna na zapad.
Nažalost, mišljenje nadležnih stručnjaka ne bi bilo potaknuto.
Tog je ljeta hitlerovska vojska imala prednost - njemačke tenkovske formacije imale su veliko iskustvo u stvarnoj interakciji s različitim vojnim skupinama i aktivnije su se borile.
Međutim, najvažniji značaj bitke kod Dubna bio je narušavanje Hitlerova plana "Barbarossa".
Doista, zapravo je upravo naš tenkovski protunapad natjerao vodstvo njemačke vojske da povuče i u borbama upotrijebi upravo pričuvu iz grupe armija Centar, koju su nacisti planirali upotrijebiti upravo pri napadu na Moskvu.
I upravo ovaj smjer - u Kijev upravo iz te bitke i pretvorio se u najvažnije za Wehrmacht.
Sve navedeno uopće nije bilo dio Hitlerovih ideja. Sve je to uništilo vitku i dobro osmišljenu Barbarossinu shemu. I svi su snovi Fritzeovih o blitzkriegu bili toliko razbijeni da se tempo same njemačke ofenzive usporio do krajnjih granica, pa ih je sada bilo ispravno nazvati katastrofalnim.
Unatoč činjenici da se Crvena armija u to doba suočila s vrlo teškom jeseni i zimom 1941., najveća tenkovska bitka Velikog Domovinskog rata već je odigrala svoju golemu ulogu.
Stručnjaci su sigurni da je u bitkama i kod Kurska i Orela ta bitka kod Dubna odjeknula snažnim odjekom. Da, i u Pozdravu na Dan pobjede, odjeci ove najznačajnije tenkovske bitke prvih dana Velikog Domovinskog rata zagrmili su odjekom.
