Deset najvećih pobjeda sovjetskih podmorničara imaju prilično sumornu konotaciju:
1. "Goya" (17. travnja 1945. ubijeno je oko 7 tisuća izbjeglica iz istočne Pruske, kadeta i ranjenih vojnika);
2. "Wilhelm Gustloff" (30. siječnja 1945., službena brojka - 5348 mrtvih);
3. "General von Steuben" (9. veljače 1945. ubijeno je 3608 ranjenih vojnika i izbjeglica iz istočne Pruske);
4. "Salzburg" (1. listopada 1942. ubijeno je oko 2.100 sovjetskih ratnih zarobljenika);
5. "Hindenburg" (19. studenog 1942. ubijeno je 800 sovjetskih ratnih zarobljenika);
6. "Taityo-Maru" (22. kolovoza 1945. ubijeno je 780 izbjeglica iz Južnog Sahalina);
7. "Struma" (24. veljače 1942. ubijeno je 768 izbjeglica iz zemalja jugoistočne Europe u Palestinu);
8. "Ogasawara-Maru" (22. kolovoza 1945. ubijeno je 545 izbjeglica iz Južnog Sahalina);
9. "Nordstern" (6. listopada 1944. umrla je 531 izbjeglica iz baltičkih država u Njemačku);
10. "Shinkyo-Maru" (22. kolovoza 1945. ubijeno je oko 500 izbjeglica iz Južnog Sahalina).
Kao što možete vidjeti s popisa, kontroverzni Wilhelm Gustloff, o kojemu se raspravljalo desetljećima, nije bio prvi i daleko od posljednjeg broda u povijesti najvećih katastrofa na moru. U prvih deset ima točno 10 mjesta, ali popis se može nastaviti: na primjer, njemački transport Zonnewijk zauzima „časno“11. mjesto - 8. listopada 1944. salva torpeda s podmornice Sch -310 ubila je 448 ljudi (uglavnom evakuirano stanovništvo Istočne Pruske) … 12. mjesto - prijevoz "Göttingen" (potonuo 23. veljače 1945., opet nekoliko stotina mrtvih izbjeglica) …
Ne treba ni govoriti da su uspjesi strašni. Kako klasificirati ta "zlodjela sovjetskih podmorničara"? Jesu li ti ratni zločini ili tragične pogreške neizbježne u svakom ratu?
Obično postoji nekoliko opcija odgovora
Prvo kategoričko mišljenje: ovo je laž zapadne propagande. Sovjetska mornarica čista je kao suza, a sve što vrijeđa čast flote mora se klasificirati u arhivu do 2145. godine.
Drugo mišljenje je taktičnije: jesu li žrtve bile njemačke? Odlično im služi!
Naravno, sovjetski ljudi imaju mnogo razloga za smrtnu pritužbu - u svakoj obitelji postoji rođak koji je pao na frontu ili je mučen do smrti u njemačkom zarobljeništvu. No postavlja se pitanje: kako ćemo se onda "mi" razlikovati od "njih"? "Oko za oko - zaslijepit će cijeli svijet" (Mahatma Gandhi)
Treće, mazohističko-demokratsko mišljenje zvuči jednostavno: Pokajte se! Kajemo se! Kajemo se! Sovjetski podmornici napravili su nepopravljivu grešku i nemaju oprosta.
Netko će reći da istina uvijek leži u sredini. Ali ovo je vrlo naivna i primitivna ideja istine! Može se pomaknuti u jednom ili drugom smjeru, zbog čega je istinu uvijek tako teško pronaći.
Život je odavno donio poštenu presudu o svakoj od morskih tragedija Drugoga svjetskog rata. Za neke okolnosti mogu se okriviti podmorničari, u nekim slučajevima postoje svi razlozi za okrivljavanje samih žrtava (ne onih nevinih žrtava rata koje su, držeći svoju djecu na prsima, otišle u dubine mora, već one koji je izdajnički nespretno planirao operaciju evakuacije izbjeglica). Naravno, jedno - sve je ovo TRAGIČNI TEČAJ OKOLNOSTI. Neizbježnost. Strašni troškovi svakog rata.
A ako je tako, onda morate problem razmotriti u širem smislu. Donji popis nema namjeru "pohvaliti" sovjetske podmornike, kao ni "baciti blato" na strane mornare. Ovo su samo statistički podaci koji izravno potvrđuju moju tezu o neizbježnim tragedijama u svakom ratu.
Najveće pomorske katastrofe Drugog svjetskog rata po broju žrtava:
1. "Goya" (17. travnja 1945. poginulo je 7000 ranjenih njemačkih vojnika i izbjeglica iz istočne Pruske);
2. "Zunyo-Maru" (18. rujna 1944., ubio je 1500 američkih, britanskih i nizozemskih ratnih zarobljenika i 4200 javanskih radnika u bambusovim kavezima. "Zunyo-Maru"-strašni trofej britanske podmornice "Tradewind");
3. "Toyama-Maru" (29. lipnja 1944., ≈5, 5 tisuća žrtava. Tada se "istaknula" demokratska američka podmornica "Stejen");
4. "Cap Arcona" (3. svibnja 1945., među poginulima ≈5, 5 tisuća zatvorenika koncentracijskih logora. Kraljevsko zrakoplovstvo Velike Britanije istaknulo se u bitci);
5. "Wilhelm Gustloff" (30. siječnja 1945., "Marinescov napad stoljeća". Službeno 5348 mrtvih);
6. "Armenija" (7. studenog 1941. poginulo je oko 5 tisuća ljudi);
… njemački brodovi "General von Steuben", "Salzburg", japanski prijevoz "Taityo-Maru", bugarsko-rumunjsko-panamska sanka "Struma", britanski brod "Lancastria" (potopljen njemačkim zrakoplovima 1940., broj žrtava premašili gubitke Titanika "I" Luzitanije "zajedno) …
Svi su bili u krivu i uvijek. Netko će sarkastično primijetiti da je Goya, potopljena sovjetskom podmornicom L-3, još uvijek na prvom mjestu. Što se tu može raspravljati? Sovjetski uspjesi bili su veliki, sovjetske greške su bile čudovišne. Inače, ne znamo živjeti.
Popis pomorskih katastrofa u Drugom svjetskom ratu nije "krajnja istina". Jedino što zasigurno znamo su imena brodova i datum njihovog potonuća. Povremeno - točne koordinate mjesta potonuća. Sve. Navedene brojke o broju žrtava razlikuju se od izvora do izvora i u najboljem slučaju odražavaju službene brojke koje su vrlo udaljene od stvarnosti.
Dakle, neki su istraživači, prema broju žrtava, na prvo mjesto stavili "Wilhelma Gustloffa" - prema sjećanjima onih koji su preživjeli, na brodu bi moglo biti više od 10 tisuća ljudi, dok je prema različitim izvorima samo iz Spašeno je 1, 5 do 2, 5. tisuću!
Najveća morska tragedija - potonuće Goya transporta - općenito je ostala izvan dometa službene povijesti. To je lako objasniti: za razliku od napada stoljeća, u kojem je potopljen zgodni brod s deset paluba Wilhelm Gustloff, u slučaju Goye sovjetska je podmornica uništila običan brod sa suhim teretom pun ljudi. Među putnicima ima ranjenih vojnika, vojnika Wehrmachta, ali najveći dio njih su izbjeglice iz istočne Pruske. Pratnja - 2 minolovca, još jedan parobrod i tegljač. Goya nije bio bolnički brod i nije nosio odgovarajuću livreju. Noću, na izlazu iz zaljeva Danzig, brod je torpedirala sovjetska podmornica L-3 i potonuo je nakon samo 7 minuta.
Tko je kriv? Zapravo - nitko! L-3 je dobio naredbu da potopi njemačke brodove napuštajući Danzig. Sovjetski podmornici nisu imali nikakvih načina otkrivanja, osim primitivnog periskopa i hidroakustičkog stupa. Uz njihovu pomoć nije bilo moguće utvrditi prirodu tereta i namjenu plovila. U ovoj priči postoji i njemački pogrešan izračun - evakuacija tisuća ljudi na brodu sa suhim teretom u vojnoj kamuflaži, znajući da su prije nekoliko mjeseci, pod sličnim okolnostima, poginuli "Wilhelm Gustloff" i "General von Steuben" prilično sumnjiva odluka.
Ništa manje strašni događaji zbili su se u Crnom moru 7. studenog 1941. - njemački torpedni bombarder He -111 potopio je motorni brod "Armenia". Na sovjetskom brodu bilo je osoblje i pacijenti 23 evakuirane bolnice, osoblje logora Artek, članovi obitelji krimskog partijskog vodstva - tisuće civila i vojno osoblje. Pomorska povijest nikada nije poznavala takve tragedije: broj poginulih bio je 5 puta veći od broja žrtava katastrofe na Titanicu! Prema službenim podacima, od 5 tisuća ljudi koji su bili na brodu "Armenija", samo je osam uspjelo pobjeći. Suvremeni povjesničari skloni su vjerovati da su službeni podaci 1,5-2 puta potcijenjeni - "Armenija" bi mogla tvrditi da je "prvo mjesto" na popisu najstrašnijih morskih katastrofa. Točno mjesto potonuća broda još uvijek nije poznato.
“Armenija”, “Gustloff”, “von Steuben” - sa službenog stajališta, svi su oni bili legitimni trofeji. Nisu nosili identifikacijske oznake "bolničkih brodova", ali su nosili protuzračno topništvo. Na brodu su bili vojni stručnjaci i vojnici. Na brodu "Wilhelm Gustloff" bilo je 918 kadeta 2. odjeljenja za obuku podmornica (2. U-Boot-Lehrdivision).
Povjesničari i novinari i dalje se svađaju oko broja protuzračnih topova na brodu "von Steuben" ili "Armenia", sporovi oko "desetaka obučenih posada podmornica" na brodu "Gustloff" ne prestaju. No zaključak se čini jednostavnim: Alexander Marinesco, poput posade njemačkog torpednog bombardera He-111, nije mario za takve sitnice. Nisu vidjeli jasne dokaze o "bolničkom brodu" - ni posebnu bijelu boju, ni tri crvena križa na brodu. Vidjeli su SVRHU. Imali su naredbu da unište neprijateljske brodove i plovila - i ispunili su svoju dužnost do kraja. Bilo bi bolje da nisu, ali … tko bi mogao znati! Kao što je već spomenuto, mornari i piloti nisu imali sredstava za utvrđivanje prirode tereta. Tragična slučajnost, ništa više.
Sovjetski mornari nisu bili krvoločni ubojice-nakon potonuća jedrilice "Struma" zapovjednik podmornice Shch-213 poručnik Dmitrij Denezhko bio je u depresiji. Prema sjećanjima predradnika Nosova, Denezhko je noć proveo proučavajući pomorske karte i provjeravajući podatke - pokušao se uvjeriti da nije njegovo torpedo okončalo živote 768 židovskih izbjeglica. Znakovito je da ostaci "Strume" nisu pronađeni na naznačenom mjestu - postoji izvjesna vjerojatnost da sovjetski mornari u to vrijeme zaista nisu imali ništa s tim - "Strumu" su minirali mine…
Što se tiče slučajnog potonuća japanskih "paklenih brodova"-"Dzunyo-Maru" i "Toyama-Maru", ovdje je sve vrlo jasno. Hulje iz japanskog Glavnog stožera koristile su obične brodove za suhi teret za prijevoz tisuća zarobljenika i stanovništva s okupiranih teritorija. Nisu poduzete nikakve sigurnosne mjere. Ljudi su često transportirani u bambusovim kavezima, transportirani do sigurne smrti - izgradnje strateških objekata na otocima Tihog oceana. Posebni prijevozi nisu se razlikovali od običnih vojnih transportnih brodova - ne čudi što su povremeno postajali plijen američkih i britanskih podmorničara.
Pod sličnim okolnostima, sovjetska podmornica M-118 potopila je transportni "Salzburg", koji je prevozio više od 2 tisuće sovjetskih ratnih zarobljenika iz Odese u Konstancu. Krivica za ove događaje u potpunosti je na japanskim i njemačkim ratnim zločincima - onima koji su nespretno planirali prijevoz ratnih zarobljenika i učinili sve da ubiju ljude.
Ponekad se postavlja pitanje: koja je svrha potonuća tri japanska transporta preopterećena izbjeglicama s južnog Sahalina - tragedija se dogodila 22. kolovoza 1945. i ubila je gotovo 1700 ljudi. Sovjetska podmornica L-19 ispalila je torpeda "Taityo-Maru" i "Shinke Maru" točno u luci Ruma na otoku. Hokkaido. Unatoč činjenici da je do službenog završetka rata ostalo još 10 dana, a već od 20. kolovoza, proces predaje japanskih trupa bio je u tijeku. Zašto je bilo potrebno besmisleno krvoproliće? Odgovor je samo jedan - ovo je krvava srž rata. Iskreno suosjećam s Japancima, ali nema nikoga za suditi - minobacač L -19 se nije vratio iz borbenog pohoda.
No, najgore je bilo potonuće broda Cap Arcona. Dana 3. svibnja 1945. brod, preopterećen tisućama zatvorenika iz koncentracijskih logora, uništili su galantni britanski zrakoplovi u luci Lubeck. Prema izvješćima pilota, jasno su vidjeli bijele zastave na jarbolima Cap Arcona i živu masu ljudi u prugastim logorskim uniformama kako očajnički jure po palubi, ali … nastavili su hladnokrvno pucati u zapaljeni brod. Zašto? Imali su naredbu da unište brodove u luci Lübeck. Navikli su pucati na neprijatelja. Ratni mehanizam bez duše bio je nezaustavljiv.
Zaključak iz cijele ove priče je jednostavan: tragične slučajnosti dogodile su se posvuda, ali u pomorskoj povijesti drugih zemalja takvi su slučajevi maskirani u pozadini brojnih svijetlih pobjeda.
Nijemci se radije ne sjećaju užasa "Armenije" i "Lancastrie", herojske stranice povijesti Kriegsmarine povezane su s potpuno različitim događajima - napadom na Scapa Flow, potonućem bojnih brodova "Hood", "Barham" "i" Roma ", uništavanje britanskih nosača aviona" Korejges ", Eagle i Arc Royal … Tragične pogreške američke mornarice gube se na pozadini noćnih topničkih dvoboja, potonuća Yamatoa, supernosioca Shinano ili Taiho. Imovina britanskih mornara je potonuće Bismarcka, Scharnhorsta, napad pomorske baze Taranto, uništavanje teških talijanskih krstarica i dobivena bitka za Atlantik.
Nažalost, sovjetska mornarica postala je talac vlastite propagande - odabravši potonuće broda Wilhelma Gustloffa za "Napad stoljeća", politički stratezi, ne znajući to, otvorili su "Pandorinu kutiju". Nema sumnje da je Marinescov noćni torpedni napad s tehničkog gledišta vrijedan svake pohvale. No, usprkos svojoj složenosti, ne povlači se za vojnim podvigom. Nema se što zamjeriti hrabrom mornaru, ali ni ovdje se nema čemu diviti. Sve je to samo tragična slučajnost.
