Možete se osloniti na ove momke! Podmorničari postižu uspjeh u svakoj situaciji - "čelični vukovi" nemaju premca na moru, podmornice su u stanju doći do bilo kojeg neprijatelja, čak i tamo gdje se njihova pojava smatra nemogućom. Svaki put susret s nevidljivim podvodnim ubojicom pretvara se u velike gubitke i zbunjuje sve neprijateljske karte.
No događa se da o rezultatima podmorničkih napada ovisi ne samo plovidba na određenom trgu, već i sudbina cijelog svijeta. Skrećem vam pozornost na mali izbor znatiželjnih slučajeva koji su se dogodili tijekom Drugog svjetskog rata - mnogi od izloženih predmeta postali su (ili bi mogli postati) kamen temeljac moderne povijesti.
"Nelson". Nacionalna katastrofa
Podmornica U-56 pod zapovjedništvom Wilhelma Zahna 30. listopada 1939. otkrila je britanski bojni brod zapadno od Orkneyjskih otoka, okružen velikim brojem razarača.
Događalo se nešto očito neobično. Podmornica je dopuzala bliže, zapovjednik Tsang grabežljivo je promatrao periskop - Tako je! Tri tornja glavnog kalibra ispred nadgrađa, ovo je bojni brod "Nelson" - snažan moderni brod istisnine 40 tisuća tona.
Torpedne cijevi, vatra!
Tri torpeda utonula su u Nelsonovu stranu uz tupi zvuk, ali, nažalost, nijedno od njih nije aktiviralo osigurače. Preskakanje paljenja! Nitko ga nije pronašao, Wilhelm Zahn žurno je poveo čamac prema pučini. Scheise, prokleta torpeda G7e - uostalom, pobjeda je praktički bila u njegovim rukama!
Kao što je kasnije kasnije postalo poznato, na brodu Nelson bio je Winston Churchill.
Izgubivši svog velikog nacionalnog vođu, Velika Britanija se mogla predati već 1940. - i ne zna se kako bi sada izgledala karta svijeta. Što se tiče bojnog broda "Nelson", tada je samo mjesec dana kasnije minirana minama postavljenim u zaljevu Eves brodom U-31, a bila je izvan pogona do kolovoza 1940. godine.
Eksplozija podruma streljiva britanskog bojnog broda "Barham" (torpedirana u Sredozemlju podmornicom U-311, 25. studenog 1941.)
Tragedija obitelji Sullivan
13. studenog 1942. povorka od tri kruzera - Juno, Helena i San Francisco - polako se vraćala u bazu u Esperito Santo radi hitnih popravaka. Ozbiljno ranjeni "San Francisco" bio je posebno težak - brod je svojim pramcem 4 metra potonuo u vodu i s mukom razvio kurs od 13 čvorova. No, srca mornara bila su zagrijana nadom - jučerašnja bitka činila se kao strašan san, a pred nama je bio dugo očekivani odmor.
Nada se u trenu prekinula - oko 11 sati torpedo je pogodilo Junoinu stranu. Eksplozija je uzrokovala detonaciju topničkih podruma: krstarica je razbijena u komade i potonula u sljedećih 20 sekundi. Zapovjednik japanske podmornice I-26 iznenađeno je razrogačio oči: sve se dogodilo tako brzo …
Od 623 člana posade kruzera, preživjelo je samo 10.
Općenito, potonuće USS Juneau (CL -52) nije bilo izvanredno postignuće podmorničara - do tada je Juno već bio prilično oštećen, a sam gubitak lake krstarice nije imao utjecaja na borbene sposobnosti SAD -a Mornarica. Smrt kruzera mogla je proći nezapaženo, da nije bilo jedne legende povezane s brodom:
Juno je imao pet mornara - braću George (27), Francis (26), Joseph (24), Madison (23) i Albert (20).
… Thomas Sullivan spremao se za posao tog jutra kad je pokucalo na vrata njegove kuće. "Imam vijesti o vašim momcima", rekao je mornarički časnik. "Koji je", upitao je Thomas."Žao mi je", odgovorio je policajac. "Svih pet."
Istodobni gubitak pet sinova bila je najgora tragedija u američkim obiteljima tijekom rata. Braća Sullivan postali su nacionalni heroji, a američko ministarstvo obrane razvilo je direktivu Sole Survivor kako bi članove obitelji koji su u ratu već izgubili svoje voljene od vojne obveze.
Takav nered napravio je nepoznati japanski brod I-26.
Ritual osvete
Dana 19. lipnja 1944., punog mjeseca, američka mornarica izvela je Veliki obred osvete: USS Cavalla (SS-244) potopila je nosač aviona Shokaku.
Amerikanci su imali dugu povijest s Soaring Craneom - uostalom, on je bio dio borbene jezgre japanske formacije koja je napala Pearl Harbor u prosincu 1941. godine. I sada je nosač zrakoplova deplasmana 32 tisuće tona vječno nestao pod vodom, odvevši 1273 ljudi svoje posade na dno Marijanskog rova.
Sam ritual pokazao se iznenađujuće jednostavnim: tijekom svoje prve vojne kampanje (samo 19 dana nakon stupanja u službu), mala Cavella primijetila je veliki neprijateljski nosač aviona - u to je vrijeme Shokaku obavljao operacije slijetanja, pa se nije mogla promijeniti svoj kurs i ići protiv podmornica cik-cak. Savršena meta!
Ispalivši šest torpeda u ventilatoru, "Cavella" je netragom nestala u vodenom stupcu. Udaljene eksplozije dubinskih naboja koje su ispustili razarači za pratnju samo su odlijepili boju na njegovoj nadgradnji.
USS Cavalla (SS-244) opstao je kao spomenik u Teksasu. Međutim, uopće nije poput legendarne "Cavelle" koju je popio japanski nosač zrakoplova - nakon rata brod je prošao opsežnu modernizaciju u okviru programa GUPPY, koji je potpuno promijenio njegov izgled.
Shokaku je poginuo, a Cavella je nastavila službu - do kraja rata podmornica je napravila još jedan razarač i dva broda s ravnim dnom, a nakon što se vratila u bazu više od jednog - iza krme Cavelle, oštećeni britanski brod HMS Terrapin vučen je vučom …
31. srpnja 1945., dok je blistava pobjednička flota u nepreglednom toku uvlačena u Tokyo Bay, mala Cavella je drsko slijedila sve i ponosno stajala među redovima veličanstvenih bojnih brodova i nosača zrakoplova. I što, imala je pravo na to!
Smrt levijatana
Slučaj je, naravno, jedinstven: podmornica "Archer Fish" - bijedna "kada" površinskog istisnine 1,5 tisuća tona, uspjela je potopiti najveći ratni brod koji je sudjelovao u Drugom svjetskom ratu - japanski nosač super -zrakoplova "Shinano" ukupnog istisnine 70 tisuća tona!
Kako je postalo poznato nakon završetka rata, USS Archer Fish (SS -311) u početku nije planirao nikoga utopiti - tijekom svoje šeste vojne kampanje podmornica je patrolirala kod južne obale Fr. Honshu, spremajući se izvući pilote oborenih Super tvrđava iz vode. Podmornica je 27. studenog 1944. dobila smrtonosnu zapovijed: „Ne očekuju se napadi B-29 u sljedećih 48 sati. Nema drugih brodova ili podmornica američke mornarice u vašem sektoru - sjednite i idite u slobodni lov."
Bio je to uistinu kraljevski dar za posadu podmornice - na ovom području, koje su Amerikanci prozvali "Hit Parade", uvijek je postojala velika šansa za susret s glavnom metom. I upoznali su je!
Potonuće Shinana i dalje je kontroverzno:
S jedne strane, "Shinano" je okrutni eksperiment na temu koliko će brzo brod stradati s nepripremljenom posadom, pregradama bez pritiska i nedostatkom sredstava za borbu za preživljavanje. Prema riječima očevidaca, "Shinano" je brodogradilište napustio nedovršeno, a njegova "posada" stupila je na palubu samo nekoliko dana prije prvog izlaska na more. Zbog toga se voda polako kotrljala po palubama i prodirala u odjeljke - nosač zrakoplova, koji u početku nije dobio kritična oštećenja, polako je potonuo nakon 7 sati.
S druge strane, postoje svi znakovi prave pomorske bitke - pratnja tri razarača, protupodmornički cik -cak, pokušaji protunapada na brod, palo je 14 dubinskih naboja. Također, postoje dokazi da je jedno od torpeda koje je pogodilo nosač zrakoplova oštetilo zrakoplovni spremnik goriva (na sreću Japanaca, bio je prazan).
Ostaje za vidjeti bi li Shinano mogao izdržati 7 sati da je bio u stanju spremnom za borbu - s obučenom posadom, punim krilom i zalihom zrakoplovnog goriva na brodu. U sličnoj situaciji, nosač zrakoplova Taiho (torpediran 19. srpnja 1944. podmornicom Albacore) uništen je snažnom unutarnjom eksplozijom para benzina, 6 sati nakon napada američkog broda.
Prva žrtva rata
Druga značajna priča je potonuće britanskog nosača aviona Koreyges od njemačke podmornice U-29 17. rujna 1939. godine. Kao i obično, kada od 626 tona "izrezala je u orah" brod istisnine 22 tisuće tona: nakon što je primio snažan udarac ispod vode, "Koreyges" je pao na brod i potonuo samo 15 minuta nakon napada. 518 članova posade nosača zrakoplova postalo je žrtvama brodoloma.
No glavna "značajka" cijele ove priče - "Koreyges" postao je prvi ratni brod potopljen u Drugom svjetskom ratu. Također, Korejges je postao prvi britanski nosač zrakoplova izgubljen tijekom neprijateljstava (ali ne i posljednjih! - u sljedeće dvije godine njemački podmornici potopiće Eagle i Arc Royal).
Umirući HMS Ark Royal, 13. studenog 1941
"Nuklearni kovčeg" krstarice "Indianapolis"
… Kasnili su samo četiri dana. Krstarica USS Indianapolis (CA-35) uspjela je isporučiti komponente nuklearne bombe Malysh zračnoj bazi Tinian (Marijanski otoci).
Povijest kruzera "Indianapolis" izgleda kao strašna teorija zavjere: iz Tinijana se kruzer preselio u Guam, gdje je dobio novu zapovijed, koja je iznenadila časnike svojom besmislenošću: slijediti bez pratnje do Filipina, do zaljeva Leyte. Ali zašto? Zašto voziti težak brod preko oceana? Zašto riskirati uzalud? Uostalom, Japan se iz dana u dan predaje, većina carske flote leži na dnu, a na Filipinima nema odgovarajućih meta za 8-inčne topove.
No, zapovjedništvo mornarice bilo je nepokolebljivo - hitno otići na "vježbe" u otvoreni ocean.
Prema jednoj od hipoteza zavjere, zapovjedništvo flote bilo je u strahu od nepoznatog tereta na brodu Indianapolis. Naravno, mornari nisu znali ništa o projektu Manhattan, a velika tajnost i pruge kemijskih postrojbi na odorama časnika koji su pratili "teret" konačno su uvjerili admirale da krstarica nosi bakteriološko oružje. Kuga, ili još gore?
Indianapolis se više ne smije vratiti u Pearl Harbor ili San Francisco. Hitno se moramo riješiti zaraženog broda! Pošalji ga na kraj Zemlje, bez pratnje, a ako usput umre - utoliko bolje.
I osuđena krstarica otišla je tamo gdje se ispod valova kretao nevidljivi ubojica, japanska podmornica I-58. Posljednja salva torpeda u Drugom svjetskom ratu postigla je svoj cilj - Indianapolis je zadrhtao i pao u provaliju. Olupina broda ubila je 883 mornara - potonuće Indianapolisa bilo je najveći gubitak u broju žrtava u povijesti američke mornarice.
Značajno je napomenuti da su se krstarica i podmornica I -58 imali priliku "sresti" čak tjedan dana ranije - nažalost, patrola Catalina, koja je slučajno skrenula s kursa zbog kvara navigacijske opreme, prestrašila je čamac, prisilivši ga da napuste napad. Indianapolis je prošao. Sada je grad Nagasaki bio osuđen na propast.
Zlato kruzera "Edinburgh"
- Torpedisana krstarica Edinburgh!
Ova je poruka natjerala admirale s obje strane Zemlje da zadrhte - „Ne! Ne Edinburgh! Na brodu se nalazi dragocjen teret - 93 kutije s 465 zlatnih poluga. Plaćanje britanskih vojnih zaliha tijekom ljeta-jeseni 1941.
Krstarica je još uvijek bila na površini, ali dva dobro uperena hica s podmornice U-456 obavila su svoj posao: Edinburgh je izgubio brzinu i opasno se zapeo do lučke strane. Udaljenost do Murmanska bila je 187 milja, ali šanse za uspješnu vuču pod neprijateljskom vatrom bile su blizu nule.
Dok su se u uredima vodili sporovi oko planova za akciju spašavanja, njemački brodovi probili su se do mjesta pada - krstarica je uspjela uzvratiti, potopivši jedan od razarača Kriegsmarine, no novi pogodak torpeda za njega je bio koban. Britanski razarači koji su stigli na vrijeme uklonili su posadu i dokrajčili osuđenu krstaricu. Sve je bilo gotovo. More je zauvijek progutalo blago!
Što se tiče borbene učinkovitosti, podmornica U -456 postala je doista "zlato" - neprijatelj je pretrpio štetu u količini od 5,5 tona plemenitog metala. Sada čak ni uništenje 30 njemačkih U-botova kao odgovor nije moglo nadoknaditi saveznicima gorčinu gubitka. Fantastična učinkovitost.
Zlato kruzera "Edinburgh" bit će podignuto tek 40 godina kasnije - 1981. godine, ali ovo je sasvim druga priča.
Pearl Harbor s njemačkim naglaskom
Još jedna nevjerojatna priča povezana je s tajnim posjetom podmornice U-47 glavnoj bazi britanske flote Scapa Flow (Škotska). Sama činjenica prodora neprijateljskog čamca u jednu od najčuvanijih luka na svijetu može izazvati glupo iznenađenje. Čak su stigli ovamo!
Danas se čini fantastično: Kako je zapovjednik Gunther Prien uspio voditi svoj U-bot na uskom kanalu Kirk Saud? Kako ste uspjeli zaobići protupodmorničke prepreke i prepreke potonulih brodova i blokirati brodove u nepoznatim vodama, a da niste imali pilot karte i točne navigacijske podatke? Noću, uz jaku protustruju. Na primitivnoj podmornici, bez radara ili sonara.
Ponašanje Britanaca postavlja još više pitanja: U-47 je bio na površini nekoliko sati, ali je tako ostao nezapažen s obale.
Posada bojnog broda Scharnhorst pozdravlja U-47 nakon povratka iz borbenog pohoda
Rezultat je bio pogrom: mali U-47 "srušio" je bojni brod HMS Royal Oak. Te noći s 13. na 14. listopada 1939. ubijena su 833 britanska mornara, uključujući zapovjednika kontraadmirala Metropolitanske flote Henryja Blagrovea.
Očaravajuća pobjeda. Na zvuk pucanja protuzračnih topova, "nevidljivi" U-47 mirno je napustio Scapa Flow na poznatoj ruti i sigurno se vratio u bazu u Wilhelmshavenu.
U strahu od ponavljanja novih napada njemačkih podmornica, Britanci nisu smislili ništa bolje nego blokirati Kirk Sound kamenom branom. Barem U-botovi nisu znali puzati po tlu, a to je britanskom admiralitetu dalo izvjestan osjećaj olakšanja.
Churchillova barijera u Scapa Flowu
Spašavanje vojnika Ryana
2. rujna 1944. USS Finback (SS-670) primio je Mayday signal iz zrakoplova Avenger u nevolji. Četiri sata kasnije brod je stigao u područje katastrofe i počeo tragati za preživjelim članovima posade. Operacija je okrunjena uspjehom - podmornici su uspjeli pronaći i iz vode splav za spašavanje sa uplašenim mršavim pilotom. Spašen je George Herbert Walker Bush, budući 41. predsjednik Sjedinjenih Država.
