Poput cvijeta lotosa iz oproštajne pjesme japanskog pomorskog pilota koji je postao kamikaza, posljednja tri japanska laka krstarica serije 5500 tona Sendai otišla su u povijest.
Na tim je brodovima završena izgradnja kruzera istisnine 5.500 tona. Japansko pomorsko zapovjedništvo zanosilo se izgradnjom teških kruzera, pa je klasa Sendai postala posljednja laka krstarica izgrađena prije izbijanja Drugog svjetskog rata.
Budući da se projekt Sendai temeljio na istoj vrsti Tenryua, krstarica se interno nije mnogo razlikovala od svojih prethodnika. Promijenjeno je mjesto kotlova, pojavile su se četiri cijevi od kojih je svaka spojena na svoju kotlovnicu. Turbine su mogle servisirati bilo koje skupine kotlova, što je povećalo borbenu opstojnost elektrane.
Trup u pramcu ojačan je za rad u arktičkim vodama. Oklopni remen služio je i kao oklopna zaštita i protiv torpedne pregrade. Pramac je napravljen od lakih legura.
Brodovi su se donekle razlikovali po obliku stabljike. "Sendai" i "Yuntsu" imali su oštar nos, a kasnija "Naka" imala je stabljiku, više poput nosa teških kruzera. Ali ovo je zasebna priča, koju ću vam reći u nastavku.
Rezervacija
Oklopni pojas na kruzerima klase Sendai bio je dugačak 76,8 m, visok 4,9 m i debeo 64 mm. Ispod vodene linije pojas je bio 25 mm. Podrumi streljiva bili su zaštićeni oklopom od 32 mm. Glavne kupole bile su debele 20 mm, a kula za sklupčanje 51 mm. Gornja oklopna paluba je 28,6 mm, u području podruma streljiva 44,6 mm.
Općenito, stari topovi od 102 mm američkih razarača bili su dovoljni za zaštitu od vatre, granate pištolja od 127 mm lako su probile oklop.
Elektrana
Kruzeri su bili opremljeni s četiri TZA tipa "Gijitsu Honby" smještenima u četiri strojarnice. Para za turbine proizvedena je od dvanaest miješanih kotlova za grijanje koji se sastoje od: 6 velikih kotlova za napajanje uljem Kanzei Honby, 4 kotla na srednje ulje Kanzei Honby i 2 mala kotla s miješanom hranom Kanzei Honby.
Ukupna snaga elektrane bila je 90.000 KS, što je omogućilo krstašima da postignu brzinu od 36 čvorova. Zalihe goriva bile su 1200 tona nafte i 300 tona ugljena. Domet krstarenja je 7800 milja pri 10 čvorova i 1300 milja pri 33 čvora.
Posada i nastanjivost
Ukupan broj posade prema projektu je 450 ljudi, zapravo, nakon puštanja u rad 440 ljudi, od 1943. - 510 ljudi. Uvjeti za život bili su kao na kruzerima "Nagara".
Naoružanje
Glavni kalibar
Naoružanje glavnog kalibra ostalo je nepromijenjeno-sedam topova 140 mm 140 mm, smještenih u kupolama s jednim topom. Sve je poput prethodnog tipa "Nagara". Zalihe granata po pištolju bile su: 120 hitaca za topove smještene u središnjoj ravnini broda, 105 hitaca za topove na brodu.
Pomoćno / protuzračno topništvo
Protuzračno topništvo u početku se sastojalo od dva topa 80 mm tipa 3 i dva mitraljeza tipa 6,5 mm tipa 3.
Moje naoružanje torpedom
Četiri dvocjevne torpedne cijevi 610 mm, dvije po strani i streljivo od 16 torpeda. Osim toga, svaki je kruzer nosio 80 baražnih mina.
Naoružanje zrakoplova
Prema projektu, krstarica je nosila hangar za hidroavion na krmi i platformu za polijetanje iznad kupola topova, no u stvarnosti su se zrakoplovi na kruzerima pojavili tek 1932. godine, kada su u sklopu modernizacije instalirani normalni katapulti.
Tijekom službe brodovi su se više puta modernizirali, ali najznačajnija promjena u naoružanju dogodila se 1943. godine.
Na sva tri broda demontirana je jedna kupola glavnog kalibra, a umjesto nje postavljena je kupola s dva univerzalna topa kalibra 127 mm. Konačna verzija oružja izgledala je ovako:
- topovi 6 x 140 mm;
- topovi 2 x 127 mm;
- protuzračne topove 10 x 25 mm;
- 4 m 13 mitraljeza 2 mm.
Osim toga, promijenjena je konfiguracija naoružanja mine i torpeda.
Na "Yuntsu":
- 2 x 2 torpedne cijevi 610 mm (zaliha od 8 torpeda);
- 2 bacača bombi (36 dubinskih naboja);
- 30 minuta baraže.
Na "Naka":
- 2 x 4 TA 610 mm (zaliha 16 torpeda);
- 2 ispaljivača bombi (36 dubinskih naboja).
Instalirano radarsko otkrivanje zračnih ciljeva Tip 21 Mod.2.
Na Sendaiju:
- 2 x 2 torpedne cijevi 610 mm (zaliha od 8 torpeda);
- 2 ispaljivača bombi (36 dubinskih naboja).
Instalirano radarsko otkrivanje zračnih ciljeva Tip 21 Mod.2.
Do kraja svoje službe, krstaši su imali do 44 (na Sendaiju) cijevi 25-mm protuzračnih topova različitih izvedbi (od 1 do 3 cijevi u instalaciji).
Zanimljiv snimak kruzera Sendai. Možete vidjeti 25-mm protuzrakoplovne topove i još jednu zanimljivu nijansu: krajevi cijevi torpednih cijevi obojeni su bijelom bojom. Time se sprječava pregrijavanje glava torpeda.
Borbena služba
Sendai
Nakon stupanja u službu 1923. godine, kruzer se bavio standardnom obukom posade, išao je u razne kampanje, u rujnu 1935. teško je oštećen tajfunom i izgubio je hidroavion.
Borbena služba započela je 1937. operacijama podrške vojsci koja je okupirala Hong Kong.
Uoči ulaska Japana u Drugi svjetski rat 20. studenog 1941., kruzer stiže u Samakh oko. Hainan, a 7.-8. prosinca podržao je iskrcavanje i napad na obalu Tajlandskog zaljeva. Krstarica je vodila topničku vatru, a njegov je avion prilagodio vatru broda i priključio razarače.
Daljnji "Sendai" uvršten je u skupinu brodova koji su se trebali boriti protiv britanske "Connection Z", no zrakoplovi su se sami snašli.
18. prosinca 1941. zrakoplov Sendaya bombom je oštetio nizozemsku podmornicu O-20, podmornica se nije mogla potopiti, a onda je posada zrakoplova radiom poslala na brod pratitelj razarača Ayanami i Yugiri.
U siječnju 1942. krstarica je bila u ophodnji u području Singapura kako bi presrela britanske brodove. Sendai su nadalje podržavali invaziju na Endau i napad na Mersing i Mutok.
U kratkoj noćnoj bitci 27. siječnja, krstarica Sendai i razarači Asagiri i Fubuki topničkom vatrom potopili su britanski razarač Tenet.
Zatim su bile operacije zauzimanja otoka Palembang, Sabang, Penang i Andamanskih otoka. Sendai su sudjelovali u bitci za Midway, ali nisu se istaknuli u ničemu posebnom.
Sljedeće operacije bile su iskrcavanje vojnika na Shortland i Guadalcanal, granatiranje uzletišta Henderson Field.
U noći 15. studenog, krstarica je sudjelovala u trećoj bitci kod Gualadkanala i svojom vatrom onesposobila američke razarače Preston i Valke koji su na kraju potonuli. Nakon bitke, kruzer je pružio pomoć oštećenom bojnom kruzeru Kirishima.
Tijekom 1943. Sendai su pratili konvoje između otoka Nove Britanije, Nove Gvineje i Nove Irske te Salomonovih otoka.
Dana 1. studenog 1943. krstarica predvodi udarnu snagu kontraadmirala Omorija kako bi se suprotstavila Amerikancima koji su se iskrcali na otok. Bougainville. 2. studenog formacija se uključuje u bitku sa odredom američkih brodova koji pokrivaju desant. Na početku bitke, Sendai je uspješno ispalio saldu torpeda, pogodivši razarač Foot i otkinuvši mu krmu.
Na tome se sreća okrenula od Sendaija. Američki laki kruzeri Cleveland, Columbia, Montpellier i Denver, koristeći modernije radare, uspješno su usmjerili svoju vatru na kruzer i doslovno ga napunili svojim granatama od 152 mm. Više od 30 granata pogodilo je japansku krstaricu u sat vremena bitke. "Sendai" je izgubio kontrolu, na brodu su počeli požari koji su na kraju uzrokovali detonaciju streljiva. Kruzer je vrlo brzo potonuo.
Sljedećeg dana japanske podmornice RO-104 i RO-105 pokupile su 38 ljudi iz vode.
Yuntsu
Kruzer je stupio u službu u carskoj mornarici 1925. A 1927. "istaknuo se" na noćnim manevrima u blizini svjetionika Jizosaki, nabijajući i potopivši razarač "Varabi".
Nakon ovog incidenta, koji je kapetana krstarice koštao života (kapetan Keiji Mizushiro preminuo je nakon što je počinio seppuku), krstarica je dobila drugačiji nos, koji se proširio umjesto šiljastog.
Godine 1928. "Yongtsu" je poslan da pokrije iskrcavanje japanskih trupa u provinciji Shandong tijekom incidenta u Jinanu. I s izbijanjem sljedećeg kinesko-japanskog sukoba 1937., Drugog kinesko-japanskog rata, "Yuntsu" je neprestano pokrivao iskrcavanje japanske vojske u Kini.
S izbijanjem Drugog svjetskog rata, krstarica je bila sa sjedištem u Palauu i sudjelovala je u operacijama zauzimanja Mindanaa, Davaoa, Legazpija i Hola. Nakon zauzimanja Filipina, "Yuntsu" je prebačen u nizozemski sektor kako bi se suprotstavio brodovima nizozemske flote.
Početkom 1942. Yuntsu je pratio invazijske transporte u Sasebo, Mendo, Ambon, Timor i Javu. Ovdje je otvoren račun zračnih pobjeda kruzera: izbacivanje "Alpha" (Kawanishi E7K2) oborilo je laki bombarder "Hudson". Istina, "Alfa" se nije vratila na brod, također je oborena.
Dana 27. veljače 1942. godine kruzer je sudjelovao u bitci u Javanskom moru koja je završila porazom savezničke formacije brodova. "Yunets" je zaslužan za odlučujuće sudjelovanje u potonuću britanskog razarača "Electra".
U svibnju 1942. kruzer je sudjelovao u bitci za Midway, njezino sudjelovanje svelo se na odbijanje napada američkih B-17.
U kolovozu 1942. bitke kod Salomonovih otoka postale su još jedan test. Tamo je sve bilo tužno, "Yuntsu" je u području podruma primio vrlo neugodan pogodak bombe od 227 kg, došlo je do požara, a topničke podrume je trebalo poplaviti. Kruzer je otišao na popravak.
Nakon popravaka, već 1943. "Yuntu" je sudjelovao u evakuaciji ostataka garnizona Guadalcanal. Zatim je došlo do prijevoza između Truka, Roya i Kwajaleina.
13. srpnja 1943. Yuntsu je sudjelovao u bici kod Kolombangare. Kruzer je, kao dio skupine brodova (jedna laka krstarica i pet razarača), pratio transporte pojačanja za garnizone Kolombangara i noću je naišao na odred od tri laka saveznička krstarica (dva američka i jedan novozelandski) i deset Američki razarači.
Zapovjednik japanskog odreda, admiral Isaki, izdao je naredbu za noćni napad neprijateljskih brodova. "Yuntsu" je trebao osvijetliti neprijateljske brodove reflektorom kako bi im olakšao ciljanje. To je bilo učinjeno, ali pokazalo se da je to bila jako loša ideja: cijeli saveznički odred bio je pogođen na Yunete.
"Yuntsu" je primio više od desetak pogodaka 152-milimetarskim granatama (autor neuspješne odluke, admiral Isaki je ubijen), a za kraj, torpedo je stiglo iz američkih razarača. Jedan od razarača uklonio je posadu iz Yuntsua, nakon čega je krstarica potonula.
No, Japanci nisu odustali. Nakon što su ponovno napunili torpedne cijevi, razarači su ispalili još jednu salvu. Kao rezultat toga, američki razarač Gwynne potonuo je nakon što ga je pogodilo torpedo, a sva tri kruzera iz savezničkog odreda dobila su svoja torpeda. Honolulu i St. Louis bili su izvan stroja nekoliko mjeseci, a novozelandski Linder do kraja rata. Dvojica su došla u Honolulu, ali jedan, na sreću Amerikanaca, nije eksplodirao.
Ali glavna stvar: transporti s trupama i opremom sigurno su stigli do Kolombangara i isporučili pojačanje. Dakle, u načelu, operacija je uspješno završila.
Spašena je 21 osoba iz posade krstarice "Yuntsu".
Uzmi to
Kad su japanski torpedni bombarderi izveli pakao u Pearl Harbor, Naka je bila na putu prema Filipinima s 4. flotilom razarača i transportom za invaziju. Tamo je krstaricu testiralo američko zrakoplovstvo. No, ako bombe iz B-17 nisu nanijele veliku štetu, tada su P-40 svojim strojnicama velikog kalibra prilično dobro perforirali kormilarnicu, potvrđujući da je oklop na japanskim lakim krstaricama vrlo lagan.
U siječnju 1942. Naka je pratila prijevoz sa snagama za invaziju u nizozemskoj Istočnoj Indiji. Sudionik iskrcavanja u Balikpapanu, Makassaru, Sulawesiju, Istočnoj Javi.
U operaciji na Balikpapanu dogodio se neugodan incident: podmornica nizozemske flote K-18 ispalila je četiri torpeda na krstaricu, ali je promašila. Dok su Naka i razarači upravljali podmornicom, četiri američka razarača prišla su konvoju i potopila patrolni čamac i tri transporta trupa.
Nadalje, zajedno s "Yuntsuom" "Naka" je sudjelovao u bitci u Javanskom moru. Krstarica je ispalila 8 torpeda, još 56 lansirali su razarači njegova odreda, no sva su torpeda promašila ciljeve. Tada su korišteni pištolji, ovdje su Japanci imali više sreće.
14. ožujka 1942. Naka je postala perjanica snaga za invaziju Božićnog otoka. Invazijske snage sastojale su se od tri laka krstarica (Naka, Nagara i Natori) i osam razarača. Tijekom borbi koje su pratile iskrcavanje japanskih trupa na otoke, "Naku" je napala američka podmornica "Seawulf". Međutim, sva 4 torpeda su prošla. Sljedećeg dana, 1. travnja 1942., Amerikanci su ponovili napad s dva torpeda, a ovaj put jedan je pogodio područje kotlovnice.
Eksplozija je napravila rupu 6 x 6 metara, a samo je ludi rad posade spasio brod od smrti. "Naka" ne samo da je ostao na površini, već ga je i "Natori" odvukao u Singapur, gdje je "Naka" zakrpan, a zatim poslan u Japan na velike popravke. Obnova je trajala gotovo godinu dana.
Dana 5. travnja Naka se vratila u mornaricu i nastavila službu prateći konvoje do Maršalovih otoka i otoka Nauru.
U listopadu-studenom 1943. godine kruzer je nekoliko puta dolazio u neugodne situacije. Dana 23. listopada američka podmornica Shad ispalila je 10 torpeda na krstaricu i njezine optužbe, ali nije pogodila niti jednu. Dolaskom iz konvoja u Kavieng, 3. studenog, krstarica je napadnuta od gomile kopnenih B-24. Odnesena, krstarica je pobjegla s vrlo manjim oštećenjima. Dva dana kasnije, 5. studenog, "Naka" je stigla u Rabaul, gdje su Amerikanci odmah doletjeli i uništili pola grada. I opet bomba, i opet vrlo mala oštećenja.
Nak je imao dobre zaštitnike na nebu …
Sreća je završila u veljači 1944. Naka je napustila luku Truk kako bi pomogla torpednoj krstarici Agano. Ubrzo nakon što je kruzer napustio luku, doletjelo je dvjesto američkih bombardera. Amerikanci su tri puta letjeli sa cijelim 58. zračnim snagama i na kraju potopili 31 transportni brod, 2 kruzera, 4 razarača i 4 pomoćna broda, oko 200 zrakoplova je uništeno na zemlji, a oko 100 je oštećeno. Japanci nisu mogli ništa suprotstaviti ovoj mora.
Amerikanci su zauzeli Naku 45 kilometara zapadno od Truka. Krstarica je odbila dva neleta, ali trećeg, kad je počelo nestajati streljiva za protuzračne topove, krstarica je u most primila bombu, a zatim i torpedo u stranu. Brod se prevrnuo i potonuo. Poginulo je 240 članova posade, 210 su spasili drugi brodovi.
Kad o tome dobro razmislite, svi su se ovi nastavci Tenryua pokazali kao vrlo korisni brodovi. Da, bili su iskreno slabi u pogledu naoružanja u odnosu na isti američki "Clevelands" (7 x 140 mm naspram 12 x 152 mm), ali imali su i druge prednosti: brzina, domet krstarenja, naoružanje torpedima. Bili su to doista korisni brodovi. Da, glavne žrtve ovih krstarica bili su razarači, ali kao vođe flota razarača, ti su se kruzeri pokazali više nego vrijedni.
