Nakon francuskih teških kruzera, privlači me nešto lagano i neozbiljno. A možda i ne pronaći bolji objekt za primjenu marljivosti od ovog apsurda među svim flotama zemalja koje su sudjelovale u Drugom svjetskom ratu.
Sasvim neugodno
Nije krstarica. Ne vođa razarača. Ne razumijem što. Ipak, izgrađen pristojnom serijom i borio se od srca - to su krstaši klase Atlanta.
No krenimo, kao i uvijek, od polazišta. Odnosno, ne iz Washingtonskog sporazuma koji smo ranije spomenuli i Londonskog sporazuma koji je uslijedio nakon toga. Pa neka oni koji su razvili i potpisali te dokumente i sami budu ogorčeni, a mi ćemo s vama razgovarati o ozbiljnijim stvarima.
Ograničavajući se i vežući se rukama i nogama, zemlje koje su željele imati moćne flote počele su tražiti načine da zaobiđu nametnuta ograničenja gotovo odmah nakon potpisivanja. Nitko se nije želio ozlijediti.
Međutim, s onim što je u Londonu nacrtano za novu klasu lakih krstarica (8.000 tona istisnine i glavni kalibar topova ne više od 152 mm), nećete htjeti, ali počnite eksperimentirati.
U Sjedinjenim Državama počeli su raditi u dva smjera odjednom - normalna, ali kompaktna, univerzalna laka krstarica i krstarica - vođa razarača.
Je li to vođa razarača?
Bio je to vođa razarača. Mnogi su Atlantu nazivali "krstaricama protuzračne obrane", ali oprostite, koji protuzračni obrambeni brodovi 1936. godine? O čemu pričamo? Ovi su brodovi posebno dizajnirani kao vođe razarača sa svim atributima ove podklase.
Čak i konceptualno: ustvari razarač, ali isto kao i na steroidima. Uvećano gotovo dva puta. Uobičajeni vođa razarača koje su izgradile Francuska i Italija premašio je istiskivanje konvencionalnih razarača za najviše 1.000–1.500 tona. Ovdje je poravnanje bilo drugačije, a zapravo je to bila punopravna krstarica "London", ali s vrlo neobičnim naoružanjem.
Ovaj je brod trebao ići zajedno s razaračima, brzinom od oko 40 čvorova. I branite svoje brodove od neprijateljskih razarača. I također (po drugi put) pucati u neprijateljske zrakoplove na srednje udaljenosti.
Godine 1936. odlučeno je stvoriti krstarice tipa Atlanta. Upravo kao vodeći kruzeri, istisnine 6-8 tisuća tona i brzine 40 čvorova.
Za usporedbu: iste starosti (1934.) razarač klase Farragut imao je ukupnu istisninu 2.100 tona i plovio je brzinom od 36 čvorova. Dakle, ovo nije Atlanta, nije vođa, već krstarica.
Naoružanje
Bilo je zanimljivo s oružjem. Isprva su htjeli napraviti kombinirani set od četiri topa glavnog kalibra 152 mm u dvije kule na pramcu i krmi. I postavite univerzalne nosače od 127 mm na sredinu broda.
No 1937. odlučeno je da se ne instaliraju topovi kalibra 152 mm. I učiniti svo oružje homogenim. To jest, 127 mm.
Kontroverzna odluka. No, američki su brodograditelji shvatili da čak 8.000 tona istisnine (a zapravo je planirano da bude manje) ne može zadovoljiti sve zahtjeve za ovaj brod. I morate nešto žrtvovati.
Sve zemlje potpisnice donirale. Tako su Amerikanci u ovom slučaju odlučili žrtvovati glavni kalibar. Usput, nitko drugi to nije učinio.
Projekt su pokušali provesti mješovitim naoružanjem na kruzerima klase Omaha. No, čak i s većim pomakom od Atlante, ništa pristojno nije bilo od toga.
I kao rezultat toga izašla je krstarica istisnine 6.000 tona i s glavnim kalibrom iz razarača.
Međutim, izgrađeno je 11 brodova. I gotovo svi su sudjelovali u pomorskim bitkama Drugoga svjetskog rata.
Koji su to bili brodovi?
Rezervacija
Rezervacija je provedena prema standardnoj američkoj shemi: okomita i vodoravna zaštita. Okomita zaštita - oklopljeni remen debljine 95 mm sa poprečnim prečkama 95 mm. Pojas je pokrivao strojarnice i druge mehanizme. Bio je još jedan oklopni pojas ispod vode, od 95 mm pri vrhu i do 28 mm pri dnu, uz prvi. Taj je pojas pokrivao topničke podrume u pramcu i krmi.
Vodoravni oklop sastojao se od oklopne palube debljine 32 mm.
Kule su imale debljinu oklopa 25–32 mm. Toranj za spavanje na brodovima bio je debljine 62,5 mm.
Općenito, to je gotovo kruzer. Masa oklopa iznosila je 8,9% istisnine, što je odgovaralo razini rezervacije američkih krstarica.
Elektrana
Svaki je kruzer bio opremljen dvoosovinskom elektranom, koja se sastojala od dva turbo prenosnika Westinghouse i četiri parna kotla na lož-ulje.
Kapacitet elektrane 75.000 litara. s. Maksimalna brzina 32,5 čvorova. A najveći domet krstarenja je 8 500 milja pri brzini od 15 čvorova i rezerva goriva od 1360 tona nafte.
Posada
Mirnodopsko osoblje imalo je 623 ljudi. Prema ratnom osoblju - 820 ljudi.
Naoružanje
Naoružanje u skladu s projektom bilo je isto kao i američkih razarača: univerzalni topovi kalibra 127 mm, protuzračni topovi i torpedne cijevi.
Topničko naoružanje sastojalo se od šesnaest univerzalnih topova kalibra 127 mm, smještenih u osam nosača s dva topa. Tri tornja postavljena su linearno uzdignuta na pramcu i krmi, još dvije - u srednjem dijelu uz bočne strane broda.
Ovaj komplet izgledao je vrlo zastrašujuće. I u teoriji - jao onom razaraču koji bi se pojavio ispod cijevi. Mogli bi ga u potpunosti izbušiti, ali …
"Ali" je da te instalacije (blago rečeno) nisu imale odgovarajuću razinu utjecaja na neprijateljske brodove. Štoviše, bilo je nemoguće izdvojiti što je točno loše izmišljeno ili učinjeno. Ovdje je bolje bilo sve sveobuhvatno procijeniti.
Općenito, pištolji kalibra 127 mm bili su iskreno slabi. Problem je bilo streljivo koje nije imalo odgovarajuću snagu. Balistika, domet i točnost su pretrpjeli. Činjenica da su, uz automatsku isporuku streljiva, oružje prema planu trebale imati brzinu paljbe od 15 metaka u minuti, a neki jedinstveni razarači na razaračima, kad je bilo vruće, jednostavno su davali 20 21, nije spremio. Statistika kaže da je pištolj da bi izbacio jedan avion morao ispaliti oko tisuću hitaca.
Pokazalo se da su brzometne puške vrlo "tako-tako" u smislu točnosti i dometa. Nažalost, to im nije bio jedini nedostatak. Naravno, projektil od 127 mm bio je lošiji u performansama od svog 152 mm dvojnika, ali tko zna koliko! Vjeruje se da je američki projektil od 152 mm bio dvostruko bolji od svog 127-milimetarskog para u probojnosti i učinku.
I treći. Sedam kula i 14 bačava - izgleda jako cool, ali samo na papiru. Zapravo, bilo ih je jako teško dovesti do jedne mete radi maksimalne štete. Ovih sedam tornjeva moglo je pucati na jednu metu, ali u vrlo ograničenom sektoru, nešto manje od 60 stupnjeva, pa čak i bočno ići prema neprijatelju. Nije najbolji položaj.
Snimanje su kontrolirala dva najnovija u to vrijeme redatelja Mk37, koji su stavljeni u službu točno 1939. godine. To je bilo dovoljno za gađanje dvije mete, ali za veći broj - nažalost.
Općenito, svestrani kalibar Atlanta bio je doista prikladniji za gađanje zračnih ciljeva. No, kao što je već spomenuto, kruzeri za to uopće nisu stvoreni.
Chicago klavir
A sada o tome što je zaista trebalo raditi na avionima. U početku se protuzračno naoružanje trebalo sastojati od 3-4 četveronožna nosača kalibra 28 mm. Takozvani "Chicago klavir". Ali ova je instalacija bila toliko teška, glomazna, glomazna i nepouzdana da su ih, koliko je bilo moguće, počeli mijenjati u dvostruke 40-milimetarske Boforse, koji su se proizvodili pod licencom u Sjedinjenim Državama.
Koaksijalni ili četverostruki mitraljezi Browning 12,7 mm pretpostavljani su kao sredstva bliske borbene protuzračne obrane. No umjesto njih, u fazi izgradnje, počeli su postavljati jednocijevne protuzračne topove 20 mm od "Erlikona".
Općenito, protuzračno naoružanje krstarica, koje su izgrađene u tri serije, međusobno su se razlikovale. Ako se naoružanje prve serije sastojalo od 4x4x28 mm i 8x1x20 mm, tada su krstaši treće serije u tom pogledu bili naoružani mnogo bogatije: 6x4x40 mm + 4x2x40 mm + 8x2x20 mm.
Ovdje se na primjeru Atlante može vidjeti da su tornjevi 1 i 3 postavljeni za gađanje zračnih ciljeva. I toranj broj 2 - na površini.
Moje naoružanje torpedom
Budući da su kruzeri trebali djelovati zajedno s razaračima, zašto ne bi s njima lansirali i torpeda? Dvije četverocijevne torpedne cijevi 533 mm sa strane. Općenito, s obzirom na činjenicu da američki dizajneri nisu pokvarili svoje kruzere (točnije, nisu zasuli palube) torpednim cijevima, upravo se ovdje može ući u trag ideji da su kruzere klase Atlanta smatrali biti bliže razaračima nego punopravnim krstaricama.
Što se tiče naziva "krstarica protuzračne obrane", možda su to mogli tvrditi samo brodovi treće serije, koji su ušli u službu nakon rata. Inače, pomorsko zapovjedništvo SAD-a počelo je klasificirati ove brodove kao Cruiser Light Anti-Aircraft, odnosno krstaricu protuzračne obrane tek od ožujka 1949. godine.
Nešto posebno
Ako ocjenjujete projekt, tada postoje mješoviti osjećaji. Jasno je da su tridesete godine nakon Washingtona i Londona vrijeme oklijevanja. Ali ovdje su, možda, Amerikanci nadmašili sve, izgradivši nešto . Je li to doista "Atlanta"?
Ovo nije vođa razarača / kontra-razarač. Francuski "Jaguari" imali su istisnina od oko 3000 tona. Talijanski lideri - do 4.000 tona. A ovdje ih je dvostruko više: iseljavanje, oružje, ljudi.
Krstarica? Ne. Za kruzer su naoružanje i rezervacije iskreno slabi.
Kruzer protuzračne obrane? Također ne. Brodu protuzračne obrane očito su nedostajali sustavi za upravljanje vatrom.
Osim toga, deklarirana brzina od 40 čvorova pokazala se ili vojničkim lukavstvom dezinformacijske prirode, ili nečim drugim. No, 32 čvora su ono čime su ti brodovi bili bogati. Za potpunu interakciju s razaračima (a isti "Farragut" izdao je još 4 čvora), to očito nije bilo dovoljno.
I tako se dogodilo. Budući da se dogodilo nešto neshvatljivo, tada se vojna služba na brodovima odvijala približno u istom duhu.
Atlanta
Zapravo, borbena služba broda započela je 1942. godine. Tada je brod postao dio radne skupine TF16, koja se temeljila na nosačima zrakoplova "Enterprise" i "Hornet".
U sklopu te formacije kruzer je sudjelovao u bitci za Midway. Lavrov "Atlanta" tada nije dobio. Budući da je (prema dispoziciji) kruzer bio udaljen od glavnih događaja. Ali zadatak je spoj uspio.
Nadalje, posada kruzera izvodila je vježbe. Uključujući i to, vježbalo se gađanje po trgovima.
29. srpnja 1942. Atlanta je prebačena u Task Force TF61. A od 7. kolovoza sudjelovala je u pokrivanju i iskrcavanja na istočnim Salomonovim otocima, i osobno - nosača zrakoplova "Enterprise".
Dana 24. kolovoza Atlanta je ušla u bitku s neprijateljskim zrakoplovima koji su napali nosač aviona. Prema izvještaju kapetana, oboreno je 5 zrakoplova.
Nadalje, krstarica je prebačena u operativnu jedinicu TF66. Izvodio je borbene zadatke na Guadalcanalu.
Dana 12. studenog 1942. krstarica je uspješno odbila napade japanskih zrakoplova, oborivši dva od njih. Zatim je uslijedila noćna faza bitke. Vrijedi zasebnog opisa i rasprave. Samo ćemo se kratko zadržati na djelovanju "Atlante".
Neidentificirani plutajući objekt
Posada kruzera, nakon što je uz pomoć radara otkrila neprijatelja, prva je vizualno došla u kontakt s razaračem Akatsuki, osvijetlivši ga reflektorima i doslovno ga unakazivši s udaljenosti od preko milje. Akatsuki nije u redu. I, kako su kasnije zarobljenici pokazali, do kraja bitke nije izvršio nikakve vojne operacije.
Nadalje, krstarica se borila s dva razarača, "Inazuma" i "Ikazuchi". Počeo je pucati na njih iz svih topova kalibra 127 mm. No, ono što se dalje dogodilo, razmotrit ćemo u drugom članku detaljnije.
Desila se detektivska priča. U njemu je sudjelovao "neidentificirani laki krstaš". Otvorio je topničku vatru na Atlanti.
Tada je torped pogodio krstaricu. Do prostora pramčane kotlovnice. Od toga brod gubi brzinu i napajanje. Prekida vatru iz oružja. I prisiljen prijeći na rezervno upravljanje).
A trešnja na vrhu bila je identificirana teška krstarica San Francisco. Udario je u Atlantu oko dva tuceta granata od 203 mm. Jedna trećina posade i kontraadmiral Scott su poginuli.
Priča je mračna, ponavljam. Analizirat ćemo ga.
Ali u stvari, "Atlanta" je zajedničkim naporima napustila svoje. Posada (točnije njeni ostaci) pod zapovjedništvom izvrsnog kapetana Jenkinsa počela se boriti za preživljavanje.
Srećom, prišao je minolovac Bobolink i pokušao odvući pohabanu krstaricu. Tijekom vuče japanski su zrakoplovi posjetili. Herojski članovi posade u Atlanti borili su se protiv njih s dva preostala pištolja kalibra 127 mm i parom Oerlikona.
Sve je to dovelo do činjenice da je Jenkins naredio da napuste brod. A Atlanta je potonula tri milje od rta Lunga.
Prilično zarađeno pet zvjezdica. I hvala predsjedniku na hrabrosti i neumoljivoj borbenosti. Posada u Atlanti očito je bila vrlo dobra.
Juneau
Sudbina ove krstarice bila je još kraća.
Juno je sudjelovao u spašavanju posade nosača aviona Wasp, koju je japanska podmornica potopila 15. rujna 1942. godine. Zatim je raspoređen u radnu skupinu TF17, u kojoj je sudjelovao u napadu na otoke Shortland i u bitci kod otoka Santa Cruz. Početkom studenog 1942., u sklopu formacije TG62.4, pokrio je prolaz konvoja od Noumee do Guadalcanala.
U noćnoj bitci (u kojoj je razbijena Atlanta) 12. studenog 1942. pogođen je torpedom s lijeve strane u području pramčane kotlovnice. S velikim zakretom pri maloj brzini pokušao je napustiti mjesto bitke. No sjeverno od Guadalcanala primio je još jedno torpedo u području pramčanih podruma od japanske podmornice I-26.
Streljivo je eksplodiralo. A krstarica je potonula u roku od 20 sekundi.
Spašeno je samo 10 ljudi.
san Diego
Prvi je sudjelovao u bitkama tijekom bitke za Salomonove otoke. Sudjelovao je u napadu na Shortland otoke. U bitci na otocima Santa Cruz. U ljeto 1943. podržao je iskrcavanje u Novoj Georgiji.
Sudionik operacije iskrcavanja na Gilbertovim otocima, napada na Kwajallein, napada na japanske baze na Maršalovim otocima i Truka, slijećući na atol Enewetok.
1944. sudjeluje u napadima na Markus i Wake. Pokriva slijetanje u Saipanu. I također u bitci na Filipinskom moru. I pri iskrcavanju na Guam i Tinian. Također u napadima protiv Palaua i Formose.
16 bojnih zvijezda.
San Juan
Kruzer se pridružio Task Force TF18 u lipnju 1942. u San Diegu. Prateći konvoj vojnika na Salomonove otoke za slijetanje na Tulagi.
Sudjelovao u bitci kod Santa Cruza. Oštećena je bombom. Probio se kroz krmu. Ali nije eksplodiralo.
Sudjelovao je u naletu na Kwajallein, u napadima na Palau, Yap, Uliti i iskrcavanju u Nizozemskoj. U ljeto 1944. borio se u Filipinskom moru. U prosincu 1944. - u operacijama u Južnokineskom moru, u Formosi, u napadima na Filipine. U ožujku 1945. - u udarima protiv Iwo Jime i Okinawe.
13 bojnih zvijezda.
Oakland, Renault, Tucson i Flint
Kruzeri druge serije "Oakland", "Renault", "Tucson" i "Flint" stupili su u službu 1944. godine. I nisu sudjelovali u ratu tako aktivno kao brodovi prve serije. Međutim, uspješno završene operacije bile su i na račun ovih brodova.
Ishodi
Sumirajući sve rečeno, vrijedno je reći da su brodovi, u načelu, uz pravilno razumijevanje svojih zadaća i sposobnosti, bili prikladni za uporabu. Druga je stvar što za njih doista nije postojala dobro osmišljena niša, zbog čega nisu dobili učinkovitu uporabu.
Krstarica s problemima oklopa i vatrene moći nije krstarica. Vođa razarača koji nije u stanju sustići svoje optužbe nije vođa. I, iskreno, američki "Fletchers" i "Girings" bili su izvrsni i moćni razarači kojima nisu trebale dadilje.
Samo se treća, poslijeratna serija "Atlanta" mogla smatrati brodovima protuzračne obrane, jer su već imali 6 direktora uprave umjesto dva.
U cjelini, "Atlanta" je poznati proizvod kompromisa. Podstaknuto Washington dokumentima.
