Raketno -svemirska korporacija Energia dobila je 2009. godine nalog za provedbu razvojnih radova na temu "Napredni transportni brod nove generacije"; kasnije je ovaj projekt dobio naziv "Federacija". Radovi traju više od desetljeća, ali letjelica još uvijek nije spremna, iako najnovije vijesti potiču suzdržani optimizam.
Dugo i skupo
U prvim godinama rada na budućoj "Federaciji" (naziv se koristi od 2016.) odvijalo se prilično velikom brzinom i omogućilo davanje najhrabrijih predviđanja. U to se vrijeme vjerovalo da bi letački testovi, a zatim i rad broda mogli početi krajem desete godine. Ipak, sredinom desetljeća počela su odgode i promjene proračuna, a također su se čule i kritike.
Već u razdoblju 2011-13. RSC Energia i njezini kooperanti dovršili su glavninu projektantskih radova, a javnosti su pokazali i nekoliko maketa budućeg broda. Istodobno je započela proizvodnja i ispitivanje pojedinih komponenti. Jedna od najzanimljivijih faza rada bila je proizvodnja i ispitivanje trupa od karbonskih vlakana za komandni odjeljak.
Od 2016. redovito se javljaju vijesti o proizvodnji i ispitivanju određenih komponenti. Počele su pripreme za izgradnju pokusnog broda za zemaljska i letna ispitivanja. Radilo se na svemirskim odijelima i stolicama za posadu itd.
Značajni problemi nastali su duž linije nosača vozila. U prvim fazama, proizvod "Rus-M" razmatrao se u tom svojstvu, ali tada je takav projekt zatvoren. Nakon toga, razrađeno je još nekoliko mogućnosti prijevoznika, sve dok nisu odabrani brojni projekti obitelji "Angara". Konkretna raketa bit će odabrana na temelju parametara misije.
No, unatoč određenim uspjesima, sveukupno stanje projekta nije izazvalo veliki optimizam. Bilo je mnogo organizacijskih i tehničkih problema koji su doveli do prilagođavanja rasporeda. To je dovelo do promjene proračuna. Sredinom desetinki postalo je jasno da će letački testovi i lansiranje s posadom početi najranije dvadesetih godina.
Visoki troškovi projekta također su razlog za kritike. Dakle, prema trenutnim planovima, od 2016. do 2025. godine Federacija će potrošiti 57,5 milijardi rubalja. U prošlosti je postojala zabrinutost zbog nemogućnosti uspješnog završetka projekta ako postojeći negativni trendovi potraju.
Stvarni raspored
Raspored rada na temi "Federacija" više puta se prilagođavao, a vrijeme završetka određenih faza pomaklo se isključivo udesno. Zbog toga se trenutni planovi projekta znatno razlikuju od prethodno navedenih. Konkretno, brod nije napravio niti jedan let do ranih dvadesetih godina - jednostavno do tada nisu imali vremena za njegovu izgradnju.
Prema prošlogodišnjim izvješćima, izgradnja prvog modela Federacije trebala bi biti dovršena 2020. godine, koji će se zatim koristiti u zemaljskim ispitivanjima. Letni testovi bez posade održat će se 2023. godine; prvi automatski let za ISS - 2024. godine. Godinu dana kasnije, Federacija će letjeti s astronautima na brodu. Jedan od glavnih ciljeva projekta je izvođenje letova na Mjesec. Planirano je da ova faza započne 2027. letom bez posade. Slijetanje astronauta očekuje se 2031. godine.
Nedavni uspjesi
Neki od poznatih planova mogu i dalje biti upitni, dok drugi izgledaju sasvim realno. Nedavne vijesti daju razlog za suzdržani optimizam - RSC Energia je već započela izgradnju prvih brodova, a oni će biti spremni u bliskoj budućnosti. Međutim, ROC "Federacija" ponovno se suočava s tehničkim i drugim problemima koji mogu pogoditi rokove i proračune.
Prije godinu dana, u svibnju 2019. godine, saznalo se za početak izgradnje novog broda. Proces započinje proizvodnjom kućišta za agregat i vozilo za ulazak. Kupac proizvoda je RSC Energia, izvođač radova Samarska tvornica Arkonik-SMZ.
Prema izvješćima domaćih medija, radilo se o novoj verziji "Federacije". Za razliku od prethodno pokazanog razvoja, pravi brod trebao bi imati aluminijske trupove. Korištenje CFRP -a, kao i u prethodno pokazanim modelima, napušteno je iz organizacijskih i tehnoloških razloga.
U rujnu 2019. Roskosmos je najavio da će gotovi brodovi projekta Federacije dobiti novo ime - Eagle, u čast prve ruske fregate. Uskoro je RSC Energia najavila izgradnju dva broda novog tipa. Prva je namijenjena testiranju i uvježbavanju kritičnih faza leta, bit će lansirana 2023. Godinu dana kasnije, druga svemirska letjelica za višekratnu upotrebu bit će poslana u svemir. On će kasnije biti poslan na ISS i u svemir.
Novi problemi
Međutim, u prosincu su se ponovno pojavile negativne vijesti. Domaći mediji doznali su da "Orel" ne ispunjava neke tehničke uvjete. Brod u "mjesečevoj" konfiguraciji teži 22 343 kg, 2, 3 tone više od navedene granice. Prekomjerna težina uočena je na brojnim glavnim sustavima i komponentama broda. S tim u vezi poduzete su mjere za smanjenje mase, međutim, čak i nakon toga ona iznosi 21, 3 tone, t.j. više nego dopušteno.
Nekoliko dana kasnije mediji su izvijestili da je RSC Energia zatražila dodatno financiranje od Roscosmosa u iznosu od 18 milijardi rubalja. dovršiti rad na "Orlovima". Planirano je da se ta sredstva potroše na reviziju svih glavnih sustava broda, uključujući i one kritične. Ubrzo je ovu informaciju komentirao čelnik Roscosmosa Dmitrij Rogozin. Precizirao je kako će se dodatna sredstva utrošiti u stvaranje infrastrukture na kozmodromu Vostochny.
Tada je stigla još jedna negativna vijest. Pokazalo se da je resurs "orla" za let na Mjesec manji od potrebnog. U skladu s projektnim zadatkom, brod mora obaviti 10 letova. Prema izračunima RSC Energia, on će zapravo moći napraviti najviše tri. U tom slučaju moguće je 10 letova do Zemljine orbite.
5. svibnja 2020. preminuo je Evgeny Mikrin, generalni dizajner programa s ljudskom posadom RSC Energia. Bio je zadužen za nekoliko projekata, uključujući obećavajući "Federaciju". Promjena vodstva programa može dovesti do ovih ili drugih organizacijskih posljedica, pa do najozbiljnijih i najnegativnijih. Međutim, još nije jasno kako će ti događaji utjecati na rad na "Orlu" / "Federaciji".
Optimizam naspram pesimizma
Općenito, oko ROC "Federacije" već duže vrijeme primjećuje se prilično komplicirana situacija. Pokazalo se da je projekt težak u svakom pogledu, što je u više navrata dovelo do revizije dizajna, troškova i vremena završetka određenih faza. Osim toga, sve su te promjene često dovodile do naj pesimističnijih procjena - iako su programeri projekta i drugi zaduženi i dalje bili optimisti.
Posljednjih mjeseci ponovno su se pojavili razlozi za pozitivne ocjene. Nakon dugih godina čekanja, unatoč svim poteškoćama, RSC Energia i njezini kooperanti počeli su graditi dvije svemirske letjelice novog tipa odjednom. Rad na barem jednom od njih bit će dovršen u bliskoj budućnosti, što će nam omogućiti početak novih dugo očekivanih događaja.
Međutim, svi sljedeći događaji trajat će još nekoliko godina, a automatski let Eaglea bit će moguć tek 2024. Lansiranje s posadom održat će se još kasnije. Da bi postigla takve rezultate, svemirska industrija mora nastaviti s radom i na vrijeme rješavati dodijeljene zadatke. Ako se pojave problemi u novim fazama, moguće su sljedeće promjene rasporeda.
Međutim, situacija se postupno mijenja. Projekt Federacije uspješno je doveden do izgradnje opreme. To sugerira da ne odbijaju raditi, a u budućnosti će biti moguće postići željeni rezultat. No, stvarni uvjeti letova s posadom u orbitu i na Mjesec, kao i ukupni troškovi programa, ostaju upitni. Hoće li trenutni prigušeni optimizam prerasti u nešto više?..
