U ožujku 1962. sovjetska je vojska usvojila operativno-taktički raketni sustav 9K72 Elbrus. U proteklih pola stoljeća kompleks koji je dobio NATO oznaku SS-1C Scud-B (Scud-"Nalet vjetra", "Flurry") uspio je sudjelovati u brojnim vojnim sukobima, od Yom Kipura Rat (1973.) do druge čečenske kampanje 1999. -2000 godina. Štoviše, raketa R-17, koja je osnova kompleksa Elbrus, već je nekoliko desetljeća u inozemstvu neka vrsta standardne balističke mete za taktičke sustave proturaketne obrane-gotovo uvijek se sposobnosti ABM-a procjenjuju upravo sposobnošću presretanja Rakete Scud-B.
Povijest kompleksa Elbrus započela je 1957. godine, kada je domaća vojska željela primiti nadograđenu verziju balističke rakete R-11. Na temelju rezultata izrade izgleda za poboljšanje, odlučeno je da bi bilo pametnije koristiti postojeće razvoje i na temelju njih stvoriti potpuno novi dizajn. Ovaj pristup obećavao je dvostruko povećanje dometa leta projektila. Krajem 58. veljače Vojno-industrijsko povjerenstvo pri Vijeću ministara i Vijeću ministara donijelo je rezolucije potrebne za početak rada u tom smjeru. Stvaranje nove rakete povjereno je SKB-385 (sada Državni raketni centar, Miass), a V. P. Makeeva. U rujnu iste godine bio je spreman idejni projekt, a do kraja studenog prikupljena je sva projektna dokumentacija. Krajem 1958. godine u Strojogradnji u Zlatoustu započele su pripreme za proizvodnju prvih prototipova projektila. U svibnju 1959. GAU Ministarstva obrane odobrilo je zahtjeve za novu raketu i dodijelilo joj indeks 8K14, a cijelom kompleksu - 9K72.
Sklapanje prvih projektila započelo je sredinom 1959. godine, a letačka ispitivanja započela su na poligonu Kapustin Yar u prosincu. Prva faza ispitivanja završila je 25. kolovoza 1960. godine. Svih sedam lansiranja bilo je uspješno. Ubrzo nakon toga započela je druga faza testiranja tijekom koje je izvršeno 25 lansiranja. Dvije su završile nesrećom: tijekom prvog leta raketa R-17 s motorom C5.2 letjela je u suprotnom smjeru od cilja, a treća je završila samouništenjem rakete zbog kratkog spoja u aktivnu fazu leta. Testovi su priznati kao uspješni te je operativno-taktički raketni sustav 9K72 "Elbrus" s raketom 8K14 (R-17) preporučen za usvajanje. Preporuka je 24. ožujka 1962. provedena odgovarajućom rezolucijom Vijeća ministara.
Složena kompozicija
Kompleks 9K72 temelji se na jednostupanjskoj balističkoj raketi 8K14 (R-17) s integriranom bojevom glavom i tekućim motorom. Jedna od mjera za povećanje dometa rakete bilo je uvođenje pumpe u sustav za gorivo rakete za opskrbu gorivom i oksidantom. Zahvaljujući tome, tlak unutar spremnika, potreban za optimalan rad motora, smanjio se više od šest puta, što je, pak, omogućilo olakšanje dizajna zbog tanjih stijenki jedinica sustava goriva. Uz pomoć odvojenih crpki, gorivo (početni TG-02 "Samin" i glavni TM-185), kao i oksidator AK-27I "Melange" dovode se u jednokomorni raketni motor S3.42T. Kako bi se pojednostavio dizajn motora, počinje se koristiti početno gorivo, koje se samozapalje u kontaktu s oksidantom. Približni potisak motora C3.42T je 13 tona. Prva serija projektila R-17 bila je opremljena S3.42T LPRE, ali su od 1962. počeli dobivati novu elektranu. Jednokomorni motor C5.2 dobio je drugačiji dizajn komore za izgaranje i mlaznice, kao i brojnih drugih sustava. Nadogradnja motora dovela je do blagog (za oko 300-400 kgf) povećanja potiska i povećanja težine od oko 40 kg. Raketni motor C5.2 radio je na istom gorivu i oksidatoru kao i C3.42T.
Sustav upravljanja odgovoran je za putanju leta rakete R-17. Inercijska automatizacija stabilizira položaj rakete, a također vrši korekcije u smjeru leta. Sustav upravljanja projektilima konvencionalno je podijeljen u četiri podsustava: stabilizacija kretanja, kontrola dometa, prebacivanje i dodatna oprema. Sustav za stabilizaciju kretanja odgovoran je za održavanje programiranog kursa; za to žiroshorizon 1SB9 i žiro-vertikant 1SB10 prikupljaju podatke o ubrzanju rakete duž tri osi i prenose ih do računskog uređaja 1SB13. Potonji izdaje naredbe automobilima za upravljanje. Osim toga, sustav automatskog upravljanja može izdati naredbu sustavu za automatsku detonaciju projektila ako se parametri leta značajno razlikuju od navedenih, na primjer, odstupanje od potrebne putanje prelazi 10 °. Za suzbijanje nastalih zanošenja, raketa je opremljena s četiri plinsko-dinamička kormila ugrađena u neposrednoj blizini mlaznice motora. Sustav kontrole dometa temelji se na kalkulatoru 1SB12. Njegovi zadaci uključuju praćenje brzine rakete i davanje naredbe za gašenje motora kad se postigne željena. Ova naredba prekida aktivni način leta, nakon čega projektil stiže do cilja po balističkoj putanji. Maksimalni domet rakete je 300 kilometara, najveća brzina na putanji je oko 1500 metara u sekundi.
U pramcu rakete montirana je bojna glava. Ovisno o taktičkoj potrebi, mogla bi se primijeniti jedna od nekoliko mogućnosti. Popis glavnih bojevih glava za R-17 izgleda ovako:
- 8F44. visokoeksplozivna bojna glava težine 987 kg, od čega oko 700 eksplozivnih TGAG-5. Eksplozivna bojna glava za R-17 opremljena je s tri osigurača odjednom: osigurač s pramčanim kontaktom, donji barometarski osigurač za detonaciju na određenoj visini, kao i osigurač za samouništenje;
- 8F14. Nuklearna bojeva glava s punjenjem RDS-4 kapaciteta deset kilotona. Vježbena verzija 8F14UT proizvedena je bez nuklearne bojeve glave;
- kemijske bojeve glave. Oni su se međusobno razlikovali po količini i vrsti otrovne tvari. Dakle, 3H8 je nosio oko 750-800 kg smjese senfa i lewisita, a 8F44G i 8F44G1 su nosile po 555 kg plina V i VX. Osim toga, planirano je stvaranje streljiva s viskoznim somanom, ali nedostatak proizvodnih objekata nije dopustio završetak razvoja;
- 9N33-1. Termonuklearna bojna glava punjenja RA104-02 kapaciteta 500 kilotona.
Glavni element kopnene opreme kompleksa "Elbrus" je lansirna jedinica (lanser) 9P117, razvijena u Središnjem projektantskom zavodu za transportno inženjerstvo (TsKB TM). Vozilo na kotačima dizajnirano je za transport, provjeru prije lansiranja, punjenje gorivom početnog goriva i izravno lansiranje rakete R-17. Sve jedinice lansera postavljene su na četveroosovinsko podvozje MAZ-543. Oprema za lansiranje stroja 9P117 sastojala se od lansirne rampe i grane za podizanje. Ove jedinice su fiksirane na osi i mogu se rotirati za 90 °, prenoseći raketu iz vodoravnog transporta u okomiti položaj za lansiranje. Raketa se podiže pomoću hidrauličkog cilindra, ostali mehaničari grana i stola pokreću se elektromehaničkim pogonima. Nakon podizanja u okomiti položaj, raketa R-17 počiva na stražnjem dijelu lansirne rampe, nakon čega se grana spušta unatrag. Lansirna rampa ima okvirnu strukturu i opremljena je plinskim oklopom koji sprječava oštećenje strukture podvozja stroja 9P117 vrućim plinovima raketnog motora. Osim toga, stol se može rotirati vodoravno. U srednjem dijelu lansirne jedinice 9P117 ugrađena je kormilarnica s dodatnom opremom i radnim mjestima za tri osobe po cijeni kompleksa. Oprema u kormilarnici uglavnom je namijenjena osiguravanju pokretanja i kontroli rada različitih sustava.
1 balanser; 2 hvataljke; 3 hidraulički spremnik; 4 strelica; 5 DK-4; 6 dva mjerna spremnika s početnim gorivom; 7 lansirna rampa; 8 upravljačka ploča za nosače, dizalice i graničnike; 9 stajališta; 10 nosača; 11 ploča SPO 9V46M; 12 4 zračna cilindra visokog tlaka; 13 kabina operatera s konzolom RN, SHCHUG, PA, 2V12M-1, 2V26, P61502-1, 9V362M1, 4A11-E2, POG-6; 14 baterija; 15 kutija daljinskog upravljača 9V344; 16 u kokpitu 2 cilindra zraka za pokretanje glavnog motora; 17 ispod kabine GDL-10; 18 u kokpitu APD-8-P / 28-2 i uređaji iz kompleta 8Sh18; 19 ekvivalent SU 2V34; 20 CAD ekvivalent 2V27; 21 uređaj iz kompleta 8Sh18
Osim rakete i lansera, kompleks Elbrus uključivao je još nekoliko vozila različitih namjena. Zbog toga je sastav raketne divizije izgledao ovako:
- 2 lansera 9P117;
- 5 komandno-stožernih vozila na bazi GAZ-66;
-2 topografska mjerila 1T12-2M na šasiji GAZ-66;
- 3 stroja za pranje i neutraliziranje 8T311 na temelju kamiona ZIL;
- 2 tankera 9G29 (na temelju ZIL-157) s dva glavna punjenja gorivom i četiri startna na svakom;
-4 kamiona cisterne za oksidator AKTs-4-255B na bazi kamiona KrAZ-255, od kojih svaki ima po dvije benzinske postaje Melange;
- 2 autodizalice 9T31M1 sa setom odgovarajuće opreme;
- 4 kolica zemlje 2T3 za prijevoz zaliha projektila i 2 kontejnera 2Sh3 za bojeve glave;
- 2 specijalna vozila na bazi "Ural-4320" za transport bojevih glava;
-2 vozila za održavanje MTO-V ili MTO-AT;
- 2 mobilna centra za upravljanje 9S436-1;
- Logistički vod: cisterne za automobile, poljske kuhinje, pomoćni kamioni itd.
Izmjene
Ne čekajući usvajanje kompleksa za servis, Središnji konstrukcijski biro TM počeo je razvijati alternativni lanser 2P20 temeljen na šasiji MAZ-535. Zbog nedostatka strukturne čvrstoće, ovaj je projekt zatvoren - nitko nije vidio smisao u jačanju jedne šasije kako bi se zamijenila druga, koja je imala dovoljnu čvrstoću i krutost. Nešto uspješniji bio je "Objekt 816" na gusjeničnoj šasiji projektantskog biroa lenjingradskog pogona Kirov. Međutim, proizvodnja ovog samohodnog bacača bila je ograničena samo na eksperimentalnu seriju od nekoliko jedinica. Još jedan izvorni dizajn alternativnog lansera dosegao je fazu probnog rada, ali nikada nije primljen u upotrebu. Jedinica 9K73 bila je lagana platforma s četiri kotača s platformom za podizanje i stolom za lansiranje. Podrazumijevalo se da se takav lanser može isporučiti avionom ili helikopterom odgovarajuće nosivosti do željenog područja i odatle lansirati raketu. Tijekom ispitivanja eksperimentalna je platforma pokazala temeljnu mogućnost brzog slijetanja i ispaljivanja balističkih projektila. Međutim, u slučaju R-17 nije bilo moguće iskoristiti puni potencijal platforme. Činjenica je da je za lansiranje i vođenje rakete potrebno izračunati niz parametara, poput koordinata lansera i cilja, meteorološke situacije itd. Sredinom šezdesetih godina određivanje ovih parametara zahtijevalo je sudjelovanje specijaliziranih kompleksa na šasiji automobila. Osim toga, takva priprema značajno je povećala vrijeme potrebno za lansiranje. Kao rezultat toga, 9K73 nije stavljen u uporabu, a ideja o "odsječenom" lakom zračnom bacaču nije vraćena.
Raketa 8K14 kompleks 9K72 sa SPU 9P117 (fotografija KBM nazvana po V. P. Makeevu)
Slična je situacija bila i s novim modifikacijama rakete R-17. Njegova prva modernizirana verzija trebala je biti R-17M (9M77) s tenkovima povećanog kapaciteta i, kao rezultat toga, većeg dometa. Potonji je, prema prvim izračunima, trebao doseći 500 kilometara. Godine 1963. u Konstrukcijskom birou Votkinsk strojogradnje pod vodstvom E. D. Rakov je počeo projektirati ovu raketu. Kao osnova je uzet izvorni R-17. Kako bi se povećao domet, predloženo je zamijeniti motor i vrstu goriva, kao i izvršiti brojne izmjene u dizajnu same rakete. Proračuni su pokazali da se uz zadržavanje postojećeg principa leta do cilja i daljnje povećanje dometa smanjuje kut između okomite i putanje projektila na prilazu cilju. Istodobno, konusni konus nosa rakete stvorio je opipljiv moment nagiba, zbog čega je raketa mogla značajno odstupiti od cilja. Kako bi se izbjegao takav fenomen, projektirana je nova bojna glava s perforiranim oplatom i cilindričnim kućištem opreme te bojnom glavom unutra. Takav sustav omogućio je kombiniranje dobre aerodinamike u letu i gotovo potpuno eliminiranje sklonosti rakete da se podigne. Istodobno, morao sam dosta petljati s odabirom vrste metala za okretnike - prethodno korišteni nisu mogli izdržati temperaturna opterećenja u završnom segmentu leta, a perforacija oklopa nije dala zaštitni premaz. Pod imenom 9K77 "Rekord", ažurirani operativno-taktički raketni sustav 1964. godine poslan je na poligon Kapustin Yar. Testna lansiranja općenito su bila uspješna, ali je i dalje bilo dovoljno problema. Ispitivanja su završena tek 1967. godine, kada je projekt R-17M zatvoren. Razlog tome bila je pojava raketnog sustava Temp-S, sposobnog pogoditi ciljeve na udaljenosti do 900 kilometara.
Godine 1972. projektni biro tvornice strojogradnje Votkinsk dobio je zadatak izraditi metu na temelju rakete R-17 za ispitivanje novih protuzračnih raketnih sustava s ograničenim mogućnostima proturaketne obrane. Glavna razlika između cilja i izvornog projektila bila je odsutnost bojeve glave i prisutnost niza specijaliziranih sustava za prikupljanje i prijenos informacija o parametrima leta i tijeku presretanja na tlo. Značajno je napomenuti da je, kako bi se izbjeglo prerano uništenje, glavna oprema rakete meta bila smještena u oklopnu kutiju. Tako je meta, čak i neko vrijeme nakon poraza, mogla održavati komunikaciju s kopnenom opremom. Do 1977. rakete cilja R-17 masovno su se proizvodile; kasnije su se vjerojatno počeli pretvarati iz serijskih projektila s isticanjem jamstvenog roka.
Kompleksi 9K72 sa SPU 9P117M u ožujku (fotografija Dizajnerskog biroa po imenu V. P., Makeev)
Specijalisti Središnjeg istraživačkog instituta za automatizaciju i hidrauliku (TsNIIAG) i NPO Gidravlika od 1967. godine rade na stvaranju fotoreferentnih sustava navođenja. Bit ove ideje leži u činjenici da se zračna fotografija cilja stavlja u glavu za navođenje i da se, ušavši u zadano područje, vodi odgovarajućim računalom i ugrađenim video sustavom. Na temelju rezultata istraživanja nastao je Aerophone GOS. Zbog složenosti projekta, prvo probno lansiranje rakete R-17 s takvim sustavom dogodilo se tek 1977. godine. Prva tri probna lansiranja na udaljenosti od 300 kilometara uspješno su završena, uvjetni ciljevi pogođeni su s odstupanjem od nekoliko metara. Od 1983. do 1986. odvijala se druga faza testiranja - još osam lansiranja. Na kraju druge faze započela su državna ispitivanja. 22 lansiranja, od kojih je većina završila porazom uvjetne mete, postala su razlogom preporuke za prihvaćanje kompleksa Aerofon u probni rad. Godine 1990. vojnici 22. raketne brigade Bjeloruskog vojnog okruga otišli su u Kapustin Yar kako bi se upoznali s novim kompleksom, nazvanim 9K72O. Nešto kasnije, nekoliko primjeraka poslano je jedinicama brigade. Nema podataka o probnom radu, štoviše, prema različitim izvorima, 22. brigada je raspuštena prije očekivanog datuma za prijenos raketnih sustava. Prema izvješćima, svi neiskorišteni projektili i oprema kompleksa nalaze se u skladištu.
Servis
Prve serije kompleksa 9K72 Elbrus ušle su u službu sovjetske vojske. Nakon kompletiranja domaćih oružanih snaga, "Elbrus" je preinačen za opskrbu u inozemstvu. Raketa R-17 u inozemstvo je otišla pod oznakom R-300. Unatoč velikom broju 9K72 u zemljama Varšavskog pakta, Egipat ga je prvi primijenio u praksi. Godine 1973. za vrijeme tzv. Tijekom rata u Yom Kippuru egipatske oružane snage ispalile su nekoliko projektila R-300 na izraelske ciljeve na Sinajskom poluotoku. Većina ispaljenih projektila pogodila je cilj bez prekoračenja izračunatog odstupanja. Međutim, rat je završio pobjedom Izraela.
SPU 9P117 iz 112. raketne brigade GSVG (Gentsrode, 1970.-1980., Fotografija
Sljedeće činjenice o borbenoj upotrebi projektila R-17 dogodile su se tijekom rata u Afganistanu. Operativno-taktičke rakete pokazale su se korisnima pri napadu na utvrde ili logore Dushman. Prema različitim izvorima, sovjetski raketni projektili izveli su od tisuću do dvije tisuće lansiranja, dok je otkriveno nekoliko karakterističnih obilježja operacije. Dakle, odstupanje od cilja, dosezanje do stotinu metara u raketi 8K14, ponekad nije dopuštalo pouzdano gađanje ciljeva eksplozivnim valom i fragmentima. Iz tog razloga, već u borbenim postrojbama izumljena je nova metoda korištenja balističkih projektila. Njegova je bit bila lansiranje rakete na relativno kratkom dometu. Motor je relativno rano ugašen, a u spremnicima je ostalo nešto goriva. Kao rezultat toga, pogađajući cilj, raketa je oko sebe poprskala mješavinu goriva TM-185 i oksidanta AI-27K. Raspršivanje tekućina s naknadnim paljenjem značajno je povećalo područje oštećenja. Istodobno, u brojnim slučajevima, ostaci goriva i oksidansa uzrokovali su dugotrajni požar u požarnom području. Ova originalna metoda korištenja rakete sa standardnom eksplozivnom bojevom glavom izazvala je glasine o postojanju određene volumetrijske eksplozivne bojeve glave. Međutim, postojanje takve optužbe za kompleks Elbrus nema dokumentarnih dokaza.
Ubrzo nakon prve uporabe "Elbrusa" u Afganistanu, sudjelovao je u iransko-iračkom ratu. Vrijedi napomenuti da su projektile R-300 lansirale obje strane sukoba, iako u različitom broju. Činjenica je da je Irak izvozne verzije kompleksa 9K72 kupio izravno od SSSR -a, a Iran ih je nabavio preko Libije. Prema različitim izvorima, Irak je izveo od 300 do 500 lansiranja projektila R-300 na ciljeve u Iranu. Godine 1987. počela su ispitivanja na raketi Al Hussein, koja je iračka nadogradnja R-300. Irački razvoj imao je laku bojevu glavu tešku 250 kg i povećan domet lansiranja - do 500 kilometara. Ukupni broj lansiranih projektila Al-Hussein procjenjuje se na 150-200. Odgovor na iračko granatiranje bio je Iran koji je od Libije kupio niz sličnih kompleksa Elbrus, no njihova je upotreba bila u znatno manjim razmjerima. Ukupno je ispaljeno oko 30-40 projektila. Samo nekoliko godina nakon završetka iransko-iračkog rata, izvozne rakete R-300 ponovno su sudjelovale u neprijateljstvima. Tijekom operacije Pustinjska oluja, iračka vojska pokrenula je napade na ciljeve u Izraelu i Saudijskoj Arabiji, a također je pucala na napredujuće američke snage. Tijekom ovog sukoba američke oružane snage uspjele su u praksi isprobati nove protuzračne raketne sustave Patriot koji imaju ograničene mogućnosti proturaketne obrane. Rezultat pokušaja presretanja i dalje je predmet kontroverzi. Razni izvori navode brojke od 20% do 100% uništenih projektila. Istodobno su samo dvije ili tri rakete nanijele značajnu štetu neprijatelju.
Pretovar rakete 8K14 iz transportnog vozila 2T3M1 u 9P117M SPU pomoću kamionske dizalice KS2573, 22. RBR Bjeloruske vojske, naselje Tsel, 1994.-1996. (fotografija iz arhive Dmitrija Shipulija, Devedesetih godina prošlog stoljeća kompleksi 9K72 "Elbrus" gotovo se nikada nisu koristili u bitkama. Tijekom nekoliko lokalnih sukoba nije ispaljeno više od dva desetina projektila. Jedna od najnovijih upotreba projektila R-17 datira iz druge čečenske kampanje. Postoje podaci o formiranju 1999. godine posebne jedinice naoružane "Elbrusom". Tijekom sljedećih godinu i pol dana ruski raketni inženjeri izveli su dvije i pol stotine lansiranja, uključujući rakete s isteklim jamstvenim rokom. Nisu zabilježeni veći problemi. Prema izvješćima, u proljeće 2001. kompleksi 9K72 prebačeni su na skladište.
Osim bivših sovjetskih republika, koje su komplekse Elbrus dobile nakon raspada SSSR-a, operativno-taktičke rakete R-17 i R-300 bile su u službi sa 16 zemalja, uključujući Afganistan, Bugarsku, Vijetnam, Istočnu Njemačku, Sjevernu Koreju, Libija itd.. D. Nakon prestanka postojanja Sovjetskog Saveza i Organizacije Varšavskog ugovora, neki od proizvedenih projektila završili su u novim neovisnim zemljama. Osim toga, što je Rusija izgubila svoje bivše pozicije na međunarodnoj sceni dovelo je do činjenice da su ih, uz izravnu pomoć zemalja NATO -a, neki operateri kompleksa Elbrus uklonili iz službe i zbrinuli. Razlozi za to bili su kraj radnog vijeka projektila, kao i pritisak zapadnih država koje i dalje smatraju 9K72 predmetom povećane prijetnje: mogućnost ugradnje čak i zastarjelih nuklearnih bojevih glava na utjecaje projektila. Ipak, u nekim zemljama kompleksi Elbrus su još uvijek u uporabi i u funkciji su. Njihov je broj mali i stalno se smanjuje. Čini se da će u narednim godinama jedan od najstarijih operativno-taktičkih raketnih sustava biti potpuno raskinut u cijelom svijetu.
