Iskustvo Drugog svjetskog rata jasno je pokazalo punu snagu pokretnih oklopnih formacija. U razmatranim varijantama vojnog sukoba između SSSR -a i zemalja NATO -a oklopnim formacijama dodijeljena je vodeća uloga u provedbi dubokih proboja kroz teritorij zapadnoeuropskih zemalja, s pristupom La Mancheu u najkraćem mogućem roku.
Proizvodnja tenkova u SSSR -u, raspršena tijekom Velikog Domovinskog rata, nije se znatno usporila nakon završetka rata. Do raspada Sovjetskog Saveza broj tenkova u službi i skladištu bio je, prema različitim procjenama, oko 63-69 tisuća jedinica, broj borbenih vozila pješaštva (BMP) i oklopnih transportera premašio je 75 tisuća jedinice.
Naravno, takva prijetnja zahtijevala je od oružanih snaga zapadnih zemalja traženje rješenja za njezino neutraliziranje. Jedan od najučinkovitijih načina suzbijanja sovjetske tenkovske prijetnje bilo je stvaranje borbenih helikoptera s protutenkovskim navođenim raketama (ATGM).
Prvi ATGM X-7 Rotkäppchen ("Crvenkapica") pojavio se u nacističkoj Njemačkoj tijekom Drugog svjetskog rata, ali njihova uporaba nije bila sustavna. Otprilike u isto vrijeme pojavio se prvi serijski helikopter - američki Sikorsky R -4 Hoverfly. Kao rezultat "križanja" helikoptera i ATGM-a pojavilo se najučinkovitije protuoklopno oružje od svih postojećih.
Konvencionalno se borbeni helikopteri mogu podijeliti u dvije vrste. Prvi uključuje borbene helikoptere, stvorene na temelju višenamjenskih vozila, na koje su tijekom revizije objesili lansere ATGM i elemente sustava navođenja / upravljanja. Nedostatak strojeva ovog tipa često je nedovoljna sigurnost, ograničen skup naoružanja i prekomjerna težina zbog teretno-putničke kabine (ako je osnova bio transportni helikopter). Primjeri takvih vozila s rotacijskim krilima uključuju njemački višenamjenski i jurišni helikopter Bo 105 ili britanski Westland Lynx.
Druga vrsta uključuje specijalizirane borbene helikoptere koji su se pojavili kasnije, izvorno razvijeni kao protuoklopni helikopteri ili helikopteri za potporu vatre.
Prvi takav helikopter bio je američki Bell AH-1 Cobra, koji je pušten u promet 1967. godine. Dizajn helikoptera pokazao se toliko uspješnim da njegove modificirane inačice još uvijek koriste američki marinci, oružane snage Izraela i drugih zemalja svijeta. Helikopter Bell AH-1 Cobra prvenstveno je bio namijenjen zračnoj potpori, no njegove protuoklopne preinake mogle su nositi do četiri TOW ATGM-a, a u najnovijim modifikacijama AH-1W i AH-1Z helikopter može nositi do osam sasvim modernih ATGM AGM-114 Hellfire.
Nesavršenost tadašnjih sustava navođenja i ATGM-a osigurala je vjerojatnost da će raketom iz helikoptera pogoditi oklopna vozila s vjerojatnosti reda 0,5-0,6, no to je bio tek početak.
Glavna prijetnja sovjetskim oklopnim vozilima bio je najnoviji jurišni helikopter AH-64 Apache, koji je u službu stupio 1984. godine. Ovaj helikopter izvorno je bio namijenjen za borbu protiv neprijateljskih tenkova u bilo koje doba dana, a sposoban je nositi do 16 najnovijih ATGM-ova AGM-114 Hellfire s dometom gađanja 7 km u ranim modifikacijama i 11 km u najnovijim modifikacijama. Za AGM-114 Hellfire predviđeno je nekoliko glava tražitelja-s poluaktivnim laserom ili aktivnim navođenjem radara. U ovom trenutku AH-64 Apache u modifikacijama "D" "E" ostaje glavni borbeni helikopter američke vojske i još se ne očekuje izravna zamjena. U modifikaciji AH-64D helikopter je dobio radar nadulok koji je dopuštao izviđanje i uporabu oružja iza zaklona "iz skoka", a u modifikaciji AH-64E i mogućnost upravljanja robovskim bespilotnim letjelicom.
Jurišne helikoptere različitog stupnja uspjeha objavile su druge zemlje, od kojih se mogu spomenuti francusko-njemački helikopter Tiger tvrtke Eurocopter, talijanski A129 Mangusta tvrtke Agusta i južnoafrički AH-2 Rooivalk (Kestrel).
Oklopna vozila protuzračne obrane (AA)
U načelu, naslov članka "Helikopter protiv tenka" nije posve točan, jer zapravo tenk ne može ništa suprotstaviti helikopteru, ali protuzračni mitraljez kalibra 12,7 mm smatra učinkovitim sredstvom protuzračne obrane. Čak i ugradnja daljinski upravljanih modula naoružanja (DUMV) s topom od 30 mm neće dopustiti tenku da se učinkovito odupre modernim borbenim helikopterima.
Vježbe provedene 80 -ih godina XX. Stoljeća pokazale su omjer gubitaka borbenih helikoptera i oklopnih vozila od 1 do 20. Osim toga, izvidničko -udarni kompleksi (RUK) tipa Assault Breaker, sposobni pogoditi grupe oklopnih vozila s visokoprecizna podmunicija, ocrtana na horizontu. Kao posljedica pojave navedenih prijetnji, sve se češće počelo čuti mišljenje o propadanju tenkova kao klase borbenih vozila.
Mjera odgovora koja povećava preživljavanje oklopnih vozila na bojnom polju bio je razvoj vojne protuzračne obrane.
Samohodne protuzrakoplovne topove (ZSU) tipa "Shilka" nisu se mogle učinkovito boriti s helikopterima zbog kratkog dometa. Protuavionski raketni sustavi Strela-1 i Strela-10 (SAM) razvijeni u kasnim 60-im-ranim 70-im godinama koristili su isticanje kontrastne mete prema nebu (način fotokontrasta) kao glavni način navođenja. To nije dopuštalo napadanje ciljeva na pozadini zemlje, što je važno pri odbijanju prijetnje koju predstavljaju borbeni helikopteri. U sustavu protuzračne obrane Strela-10, infracrveni način navođenja korišten je kao rezervna, ali za njegov rad bilo je potrebno rashladiti infracrvenu glavu za navođenje (IKGSN) tekućim dušikom koji se nalazi u tijelu kontejnera rakete. Ako je IKGSN bio aktiviran, ali je kasnije lansiranje otkazano, na primjer, u slučaju da je cilj napustio zonu vidljivosti, tada više nije bilo moguće ponovno koristiti način infracrvenog navođenja zbog nedostatka dušika. Dakle, gore navedeni sustavi protuzračne obrane ne mogu se smatrati punopravnom zaštitom od borbenih helikoptera s ATGM-ovima.
Prvi učinkoviti vojni sustavi protuzračne obrane sposobni za borbu protiv borbenih helikoptera bili su protuzračni raketni i topovski sustav Tunguska (ZRPK) i sustav protuzračne obrane Tor-M1. Značajka raketnog sustava protuzračne obrane Tunguska bila je mogućnost pobijediti ciljeve protuzračnim navođenim projektilima (SAM) u količini od 8 komada, na udaljenosti do osam kilometara, te s dva uparena automatska topa kalibra 30 mm, na udaljenosti do četiri kilometra. Navođenje se provodi i prema podacima s radarske postaje (radar) i prema podacima s optičke lokacijske postaje (OLS). Nadzvučna brzina leta sustava za obranu od projektila osigurava poraz nosača (jurišnog helikoptera) prije nego ATGM, koji naši protivnici imaju većim dijelom podzvučni, uspije pogoditi cilj. U slučaju da ATGM -i nisu opremljeni autonomnom glavom za navođenje i zahtijevaju da cilj bude u pratnji nosača tijekom cijelog leta rakete, čini se malo vjerojatnim da će pogoditi zaštićena oklopna vozila.
Kompleks "Tor-M1" može pogoditi ciljeve s vertikalno lansiranim projektilima na udaljenosti do dvanaest kilometara.
Općenito, raketni sustav protuzračne obrane Tunguska i sustav protuzračne obrane Tor-M1 omogućili su neko vrijeme značajno povećanje borbene stabilnosti oklopnih postrojbi, štiteći ih općenito od zračnih prijetnji, a posebno od borbenih helikoptera s ATGM-ima.
Suvremeni trendovi u sukobu helikoptera i tenkova
Međutim, vrijeme ne miruje. U sukobu između oklopnih vozila i borbenih helikoptera potonji su imali nove prednosti.
Prije svega, raspon uporabe ATGM -a značajno se povećao. Za novi američki ATGM JAGM (Joint Air-to-Earth Missile), dizajniran da zamijeni AGM-114L Hellfire Longbow ATGM, lansira se domet od 16 kilometara pri lansiranju iz helikoptera i do 28 kilometara pri lansiranju iz zrakoplova, koji dopušta njegovu upotrebu izvan dometa vojne protuzračne obrane. ATGM JAGM uključuje tromodnu glavu za navođenje s infracrvenim, aktivnim radarskim i laserskim kanalima navođenja, što omogućuje gađanje ciljeva s velikom vjerojatnošću u teškim uvjetima ometanja u načinu rada "vatra i zaboravi". Kupnja ATGM JAGM -a za američku vojsku planirana je od 2020.
Počevši s dolaskom AGM-114L Hellfire Longbow ATGM, opremljenog aktivnom radarskom glavom za navođenje, helikopteri AH-64D Apache mogli su pogoditi ciljeve u načinu "skoka". U ovom načinu rada borbeni helikopter nakratko dobiva visinu za traženje i zaključavanje cilja, nakon čega lansira ATGM s ARLGSN -om i odmah se spušta, skrivajući se u naborima terena. U načinu navođenja ATGM -a nije potrebno kontinuirano praćenje cilja od strane nositelja, što značajno povećava preživljavanje potonjeg.
Dakle, uporaba ATGM-a dugog dometa s višenamjenskim glavama za navođenje, omogućujući djelovanje borbenih helikoptera iz "skoka", uvelike negira sposobnosti vojne protuzračne obrane na temelju raketnog sustava protuzračne obrane Tunguska i protuzračne obrane Tor-M1 sustav. Pojava u postrojbama sustava protuzračne obrane Sosna neće promijeniti situaciju, jer taktičko-tehničke karakteristike (TTX) ovog kompleksa ne prelaze performanse karakteristika raketnog sustava protuzračne obrane Tunguska i sustava protuzračne obrane Tor-M1. Situacija se može djelomično ispraviti razvojem vojnog raketnog sustava protuzračne obrane / raketnog sustava protuzračne obrane temeljenog na obećavajućem sustavu protuzračne obrane Pantsir-SM, koji ima sustav obrane od projektila proširenog dometa i potencijalno hipersonični sustav obrane od projektila. Također razvijeni za SAM / ZRPK rakete male veličine "Pantsir-SM", smještene četiri jedinice u jedan kontejner, mogu se učinkovito koristiti za poraz već lansiranih ATGM-a kao što su Hellfire Longbow ili JAGM, budući da potonji imaju podzvučnu brzinu leta.
Radikalno rješenje moglo bi biti korištenje protuzračnih projektila s ARLGSN-om koji mogu pogoditi helikoptere koji se kriju u naborima terena. Samo razvoj i uporaba takvih projektila kao dijela sustava protuzračne obrane obitelji Tor ili raketnog sustava protuzračne obrane Pantsir-SM (ili bilo kojeg drugog raketnog sustava protuzračne obrane kratkog dometa) učinkovito će se boriti protiv helikoptera koji mogu napasti ciljeve iz „skoka“”. Odsustvo raketnih sustava protuzračne obrane s ARLGSN-om u sklopu kompleksa kratkog dometa zahtijevat će uključivanje najmanje raketnih sustava protuzračne obrane srednjeg dometa za rješavanje problema zaštite oklopnih vozila od jurišnih helikoptera, što se teško može smatrati učinkovitim rješenjem.
Alternativna je mogućnost premjestiti radar u raketni sustav protuzračne obrane na visinu dovoljnu za otkrivanje skrivenih ciljeva, dok se mora riješiti zadatak upravljanja sustavom proturaketne obrane izvan zemaljskog radara (prijenos zadatka praćenja cilja i navođenja projektila od zemaljskog radara do radara smještenog na bespilotnoj letjelici tipa quadrocopter ili helikopter) … Prednost ovog rješenja je niži trošak pogađanja cilja, budući da su troškovi raketnog sustava protuzračne obrane s ARLGSN veći od cijene projektila protuzračne obrane s radijskim navođenjem. Nedostatak je ograničen broj kanala istodobno praćenih ciljeva.
Sustavi aktivne obrane (KAZ), koji postupno zauzimaju svoje mjesto na oklopu tenkova, mogu djelomično zaštititi tenk od zračnih napada. S obzirom da je većina ATGM -ova potencijalnog neprijatelja podzvučna, KAZ ih može presresti. Najteža meta za KAZ su ATGM -i koji napadaju u gornju hemisferu, i naravno da problem prezasićenosti sposobnosti kompleksa aktivne obrane za odbijanje istovremenog napada s nekoliko streljiva neće nestati.
Ne zaboravite da Sjedinjene Države aktivno razvijaju projekte za obećavajuće borbene helikoptere sposobne za kretanje brzinom od oko 500 km / h. Trenutno su ti strojevi u fazi ispitivanja, ali njihov izgled u službi s potencijalnim neprijateljem može se smatrati samo pitanjem vremena. To znači da će nakon lansiranja ATGM -a moći brzo promijeniti položaj, što će im omogućiti da izađu iz zone hvatanja ARLGSN -a prije nego što se sustav obrane od projektila približi udaljenosti sigurnog stjecanja cilja.
Izgledi za pojavu borbenih helikoptera velikih brzina naglašavaju važnost stvaranja sustava obrane od projektila s hipersoničnom brzinom leta na većem dijelu putanje. U odjeljku rada ARLGSN -a brzina se može smanjiti kako bi se isključilo stvaranje plazma sloja koji sprječava prolaz radio valova (ako problem propusnosti takvog sloja još nije riješen).
U ovom trenutku glavna prijetnja oklopnim vozilima nisu neprijateljski tenkovi, već prikrivena radna snaga i zrakoplovi. Ova situacija traje već duže vrijeme i malo je vjerojatno da će se promijeniti u bliskoj budućnosti. U konačnici, to može značajno utjecati na sastav oružja, strukturu sustava aktivne zaštite i sheme rezervacija glavnih borbenih tenkova, o čemu ćemo govoriti u budućim materijalima.
