Moram odmah reći da ćemo govoriti o vremenima, ne tako dalekim, već o onima kada je radar bio čudo od mora i, bolje rečeno, dodatni gadget za bangere velikih i ne baš velikih kalibara. Odnosno, o vremenima Drugog svjetskog rata.
Činjenica da se u tom ratu avion pokazao u svom sjaju i potpuno promijenio taktiku borbe, kako na kopnu, tako i na vodi, jest da. Neosporno. Međutim, na moru su se do samog kraja rata brodovi redovito bacali jedan na drugi čeličnim i lijevanim željeznim prazninama različitih masa i ispuna i - što je važno - padali su.
Da, torpeda nisu bila ništa manje zanimljiva komponenta tog vremena, ali o njima ćemo govoriti kasnije.
Sada, kada elektroničke karte, s točnošću od 1-2 metra, radari otkriju bilo što, računala kontroliraju paljbu, lansiraju rakete i torpeda, sve se više pitate: kako su se oni (mornari) snašli bez toga?
Uostalom, snašli su se, i to kako! "Glories", "Bismarck", "Hood", "Scharnhorst" - popis brodova potopljenih bez značajnog sudjelovanja zrakoplovstva može se nastaviti još dugo. Utopili su se i utopili prilično uspješno.
Štoviše, u povijesti postoji slučaj da je jedan pogodak granate odlučio ishod cijele bitke. Tada su momci iz Worspitea ušli u Giulio Cesare sa 13 milja. A ovo je, oprostite, 24 kilometra. Za projektil udaljenost s velikim slovom.
Naravno, pogoditi artiljerijskom granatom pokretni cilj na takvoj udaljenosti više je poput fantazije na pola uz ludu sreću. Ali činjenica je: mogli su i učinili.
Jedan od stalnih čitatelja jednom je postavio zanimljivo pitanje: zašto su pomorske bitke tako dobro opisane i opisane, ali s kopnenim bitkama sve nije tako detaljno i luksuzno?
Kao što znate, pobjednici često pišu kroniku bitke. Zračne borbe općenito su vrlo prolazna stvar, ponekad pročitate memoare sudionika i shvatite da je sve bilo toliko koncentrirano tijekom bitke da se onda pet minuta u bitci može pretvoriti u sat prezentacije. I to je u redu.
Borba u kombiniranom oružju također je osebujna stvar, ona je poput mozaika, sastavljena od komada. Negdje pješaštvo, negdje je topništvo isto (jedno na prvoj crti, drugo na stražnjoj strani), tenkovi, samohodke, svaki ima svoju bitku.
No, pomorska bitka je, sama po sebi, žurnija i bilo je nekoga za opisati, budući da je u svakom trenutku bilo dosta očiju koje su gledale ukupnu sliku bitke.
No, što je ovdje najzanimljivije? Doista, prilika da se pomorska bitka razmotri u svim njezinim fazama, a da se ne žuri u isto vrijeme. Čak je i mornarički potrošni materijal iz Drugoga svjetskog rata - razarač - živio mnogo duže u borbi od istog tenka ili zrakoplova.
Što je toliko teško u potonuću broda?
Sa stajališta fizike, ništa. Potrebno je samo napraviti rupe u trupu kako bi voda mogla ući u njih, a brod je izgubio plovnost. Ili ga zapalite, po mogućnosti tako da vatra dođe do spremnika za gorivo ili spremnika za prah.
Glavna stvar je pobrinuti se da granata ili torpedo pogodi trup broda. I tu počinju sama čuda. Matematički.
Obično se u filmovima proces ispaljivanja hica prikazuje s njegovog kraja. Odnosno, od trenutka isporuke projektila i pogonskog naboja do tornja i naredbe "Vatra!" Zapravo, posao počinje mnogo prije ovog ljupkog trenutka.
I to ne u komandnoj sobi, već na potpuno drugom mjestu.
Pokušajmo pogoditi neprijatelja?
Tada naš put ne leži do streljiva, već do samog vrha. Štoviše, bit će vrlo visoka na svakom brodu. KDP, zapovjedništvo i daljinomer. Radno mjesto najjačeg želuca na brodu, jer je potrebno nišaniti nišan u svakom uzbuđenju, a gdje se nalazi kontrolni toranj vidi se na fotografiji.
Zapovjedno mjesto daljinomera bila je velika platforma, oklopljena, na rotirajućem postolju. To je bilo potrebno jer je KDP morao imati pogled u svim smjerovima. Odnosno, kružna. Vrlo je jednostavno pronaći KDP na bilo kojoj fotografiji, iz njega strše rogovi daljinomera.
Doista, "sjedim visoko, gledam daleko". Mogu zamisliti kako se tamo ljuljalo u slučaju nemira …
Na kruzerima i razaračima sve je bilo potpuno isto, prirodno, u razmjerima. Samo se tamo njihalo i bacalo nemilosrdnije nego na bojni brod. Zbog veličine.
Ovdje u ovoj strukturi koja se okreće oko svoje osi bilo je onih koji su zaista bili oči i mozak broda u smislu gađanja. Ostali su isključivo izvršitelji naloga.
Tko je bio u KDP -u?
Glavni čovjek unutra bio je stariji topnik. Položaj u različitim zemljama nazivao se različito, bit je ostala ista. Odgovoran za snimanje podataka.
Viši časnik promatrača i promatrači. To su oni koji su pogledom skenirali horizont, tražili ciljeve, dobivali oznaku mete od istih izviđačkih zrakoplova, podmornica, službi za presretanje radija itd. Ali ova je banda radila s njihovim očima. Službenik promatrača bio je odgovoran za točno određivanje parametara kretanja mete.
Daljinomer (daljinomeri) plus okomiti i vodoravni topnici KDP -a. Ti su ljudi bili podređeni višem topniku i zapravo su usmjeravali topove i pucali iz njih.
I da budemo precizni, vertikalni topnik KDP -a pritisnuo je gumb za otpuštanje i ispalio hitac. Na zapovijed višeg topnika.
Tamo su se, negdje dolje, ispod oklopa trupa, motale sve te posade topova koje su donosile, smotale, natovarile, okrenule se do željenog kuta uz horizont i podigle cijevi u okomitoj ravnini prema podacima prenesenim iz kontrolnu sobu.
Ali ti su pištolji, koji su sjedili u KDP -u, bili upereni. Na velikim brodovima (bojnim brodovima) obično je KDP imao krmeni rezervni dio, koji je u tom slučaju mogao zamijeniti glavni KDP. Ili upravljajte stražnjim tornjevima kako biste uklonili jednu dodatnu ispravku. No o amandmanima ćemo nešto kasnije.
Nešto kasnije, radari su dodani KDP -u, kada su se pojavili radari. To je dodalo točnost, ali je dodatno promijenilo bitku. KDP je postao samo ukusan zalogaj za neprijateljske topnike, jer je bilo vrlo korisno posaditi granatu u most (ili čak u sam KDP).
Ovdje, kao primjer, možemo navesti bitku kod Sjevernog rta, gdje su je upravo na taj način, oslijepivši Scharnhorst, Britanci pretvorili u plutajuću metu i, bez osobitog naprezanja, potopili.
Da, sada ne govorimo samo o virtualnom brodu, već o brodu koji je opremljen središnjim sustavom navođenja prema podacima zapovijedanja i upravljanja. Prije Drugog svjetskog rata (pa čak i tijekom njega) svaki je toranj obično imao svoje znamenitosti. Teoretski, svaki toranj mogao je samostalno pucati na neprijatelja.
U teoriji. Budući da je središnji sustav ciljanja omogućio zaborav na nedostatke, kada je proračunom svakog pištolja neovisno određen kut uzvišenja (okomito navođenje) i kut navođenja (vodoravno navođenje). U pravoj su borbi topnici doživjeli mnogo problema, jer je meta često bila samo slabo vidljiva. Kule su bile mnogo niže od KDP -a. Pljuskanje, dim, kotrljanje, vremenski uvjeti - i kao rezultat toga odigrao se ljudski faktor, odnosno svaki je topnik uveo svoju osobnu netočnost. Kao rezultat toga, čak i ako je bio vrlo mali, granate su se raspršile po velikom području, umjesto da prekriju hrpu cilja.
Stoga je uporaba KDP nišana postala, ako ne panaceja, onda vrlo značajna pomoć. Barem je greške učinjene tijekom dojave bilo mnogo lakše pronaći i popraviti.
Kad su promatrači uočili neprijatelja, cijeli kontrolni toranj bio je raspoređen u ovom smjeru. Taj su zaokret repetitori prenijeli na topove, koji su ga ponovili, a podaci su također poslani na središnje topničko mjesto.
Dakle, pronašli smo neprijatelja, dobili preliminarne podatke i počeli … Pa, da, svi su potrčali, razgovarali, započeli postupak nišanja.
Svi općenito znaju da topovi moraju biti usmjereni ne prema neprijateljskom brodu, već u neku hipotetičku točku, u kojoj će nakon nekog vremena granate morati letjeti. I tada će sve biti lijepo s našeg gledišta i potpuno odvratno s gledišta neprijatelja.
U Središnjoj artiljerijskoj postaji (DAC) za to je postojao mehanički kalkulator, koji se zvao Admiralty točkić za kontrolu vatre, na koji su se prenosili svi podaci iz KDP -a.
Glavni problem koji je ovaj kalkulator riješio bio je odrediti kamo usmjeriti cijevi topova tako da granate broda koji se kreće brzinom od 25 čvorova slete na metu koja se kreće brzinom od 20 čvorova u suprotnom smjeru.
Kurs i brzinu neprijatelja zadaje časnik promatrač, kurs i brzina njegovog broda unose se automatski.
Ali ovdje počinje zabava. Izmjene i dopune. Da bi projektil doista letio tamo gdje je potreban, osim brzina brodova i smjerova, morate uzeti u obzir sljedeće:
- uzeti u obzir visinu stroja iznad vodene linije;
- uzeti u obzir istrošenost cijevi nakon svakog hica, jer utječe na početnu brzinu projektila;
- uzeti u obzir izmjenu i dopunu, koja će osigurati konvergenciju svih cijevi u jednu ciljnu točku;
- uzeti u obzir smjer i jačinu vjetra;
- uzeti u obzir moguću promjenu atmosferskog tlaka;
- uzeti u obzir izvođenje, odnosno otklon projektila pod utjecajem vlastite rotacije;
- uzeti u obzir različitu težinu projektila, temperaturu naboja i projektil.
Postoji nešto poput "preliminarne pripreme". Sastoji se od dva dijela: balističke obuke i meteorološke obuke.
Balistički trening uključuje:
- izračun korekcije istrošenosti cijevi pištolja;
- određivanje temperature u podrumima i izračun korekcija za odstupanje temperature naboja i projektila od normalne (+ 15C);
- sortiranje školjki po težini;
- koordinacija instrumenata i nišana.
Sve ove mjere imaju za cilj minimiziranje nedosljednosti topova, pri pucanju iz topova prema jednom podatku prosječne putanje leta projektila prolaze na različitim dometima.
U skladu s tim, kako bi se smanjila nedosljednost topova, potrebno je koordinirati nišane, ispaljivati projektile i naboje odabrane po težini iz iste serije, te izračunati ispravke istrošenosti cijevi pištolja.
Meteorološka obuka uključuje:
- vjetar;
- odstupanje gustoće zraka od normale.
Tako se na temelju podataka o pripremama formira "Korekcija dana" koja uključuje:
- ispravak istrošenosti alata;
- ispravak odstupanja temperature punjenja od normalne;
- ispravak odstupanja gustoće zraka od normalnog;
- ispravak za povlačenje mase granata.
Dnevna korekcija izračunava se svaka dva sata za različite domete leta projektila.
Dakle, meta je pronađena. Određuje se domet do cilja, njegova brzina i kut položaja u odnosu na naš brod, takozvani kut smjera.
Ako ste pročitali naš "Priručnik palubnog strijelca" od oko 177 stranica, objavljen 1947., onda na svoje iznenađenje možete pročitati da su svi ti parametri utvrđeni okom. Brzina- prema razbijaču, ovisno o klasi broda, koja je također vizualno određena iz referentne knjige, kut kretanja pomoću dalekozora s končanicom.
Sve je vrlo točno, zar ne?
A kad su svi ti podaci spremni, unose se u "brojčanik" i na izlazu uređaj daje samo dvije znamenke. Prvi je prilagođena udaljenost do neprijatelja, preračunata prema kutu uzvišenja topa. Drugo je odstupanje. Obje se vrijednosti prenose na svaki pištolj i proračun vodi pištolj u skladu s tim podacima.
U upravljačkom centru i digitalno-analognom koderu nalaze se žarulje "spremne za oružje". Kad je pištolj napunjen i spreman za paljbu, lampica se pali. Kad se upale sva svjetla u DAC -u, operater pritisne gumb za topnički gong, koji se oglašava u kontrolnoj prostoriji i na oružju. Nakon toga, okomiti topnik KDP -a, koji drži KDP usmjeren prema meti, pritisne okidač.
Granate su letjele.
Zatim opet dolaze na scenu promatrači koji moraju rafalom oko neprijateljskog broda utvrditi kako su granate pale, s potcjenjivanjem ili bijegom. Ili, ako je postojala naslovnica, koja onda.
Slijedi još jedna korekcija, promjena podataka o viđenju i sve se opet ponavlja. Do potpunog uništenja neprijatelja ili bilo kojih drugih događaja, na primjer, samo do kraja bitke ili početka noći.
Da budem iskren, jedno iznenađuje: kako su pomoću mehaničkih kalkulatora, koji su se prijeteći zvali kalkulatori, uređaja za dobivanje podataka poput "dalekozora" i "daljinomera", mornari dvaju svjetskih ratova općenito uspjeli negdje stići …
Ali činjenica je - shvatili su …
