Retrospektiva i izgledi Yuzhny Design Bureau i Yuzhmash
Tradicija stvaranja raketne i svemirske tehnologije u Dnepropetrovsku seže 60 godina unatrag. Povijest prve sovjetske, a zatim i postsovjetske ukrajinske rakete ima prilično ozbiljan popis postignuća na području raketne tehnologije za vojne i civilne svrhe. Danas su, osim problema svjetske konjukture i proračunskog financiranja, projektanti raketa primili novi "izazov" u osobi osobnog nadzora poduzeća od strane guvernera Dnjepropetrovske regije Igora Kolomojskog.
Povijest raketnog centra Dnepropetrovsk počinje stvaranjem Dnjepropetrovskog automobilskog pogona (DAZ) u gradu, oslobođenom od nacista, 1944. godine. Kasnih 40 -ih - ranih 50 -ih godina DAZ je pokrenuo proizvodnju autodizalica, viljuškara, kamiona i amfibijskih vozila. Međutim, 9. svibnja 1951. Vijeće ministara SSSR -a usvojilo je rezoluciju o organizaciji serijske proizvodnje projektila u DAZ -u. Sljedećeg dana, ministar naoružanja SSSR -a Dmitrij Ustinov potpisao je naredbu o dodjeljivanju postrojenja broj 586. Od tada, poduzeće proizvodi raketnu i svemirsku tehnologiju.
Jezgra nuklearnog pariteta
U travnju 1953. na temelju odjela glavnog projektanta pogona br. 586 formiran je Posebni projektni biro br. 586 (OKB-586). Temelj za ovu odluku bio je zadatak projektiranja projektila srednjeg dometa R-12, na čemu su dizajneri postrojenja počeli raditi još u veljači. Godine 1954. Mihail Yangel imenovan je glavnim dizajnerom OKB-586. Od tog trenutka OKB i tvornica postojali su kao bliski partneri. Čuvena izjava Nikite Hruščova povezana je s radom tvornice da se u SSSR -u rakete prave poput kobasica. Rođen je nakon što se prvi tajnik CK CPSU -a upoznao s transportnom proizvodnjom balističkih projektila u tvornici broj 586.
70 -ih godina, na bazi pogona, organiziran je PA Yuzhny Machine -Building Plant, u listopadu 1986. - NPO Yuzhnoye u sklopu KB Yuzhnoye, PA YuMZ i podružnice Dnjepropetrovsk Znanstveno -istraživačkog instituta za tehničku mehaniku. Međutim, do potpunog spajanja poduzeća nije došlo, bilo je sasvim formalno, a biro za projektiranje i pogon ostali su neovisne pravne osobe.
Postrojenje br. 586, a zatim PO Yuzhmash od svog početka blisko je povezano s razvojem i proizvodnjom strateških projektila. Prvo su to bile rakete prve generacije R-12 i R-14, zatim prva međukontinentalna balistička raketa (ICBM) na svijetu R-16. Prenos proizvodnje ovih projektila u tvornice u Permu, Orenburgu, Omsku, Krasnojarsku omogućio je tvornici da započne s provedbom novih projekata.
U travnju 1962. Vijeće ministara SSSR -a usvojilo je rezoluciju "O stvaranju uzoraka interkontinentalnih balističkih i globalnih projektila i nosača teških svemirskih objekata". Dokument je predviđao proizvodnju projektila R-36 i R-36-O (orbitalne). R-36 je postao bazna raketa druge generacije, čija je borbena oprema uključivala dvije vrste monoblok bojevih glava (MS) s najmoćnijim bojevim glavama na svijetu i kompleks sredstava za svladavanje proturaketne obrane. Nova tehnička rješenja omogućila su raketi da bude u pripravnosti u stalnoj spremnosti za lansiranje nekoliko godina. Na temelju višenamjenskog projektila R-36 stvoreni su raketni sustavi s više bojnih glava s tri jedinice i orbitalnom bojevom glavom. Posebnost orbitalne rakete R-36-O sastojala se u uvođenju bojeve glave opremljene pogonskim sustavom u Zemljinu orbitu te u kasnijem usporavanju bojeve glave i njenom spuštanju do bilo koje točke svijeta.
U razdoblju od 60-ih do 80-ih godina Yuzhmash je zajedno s dizajnerskim biroom Yuzhnoye razvio i uveo u proizvodnju teške ICBM-ove R-36M, R-36M UTTH i laka MR-UR-100 i MR-UR-100 UTTH klase ICBM -a. s povećanom preživljavanjem i sposobnošću pogađanja više ciljeva, kao i zapovjednom raketom 15A11 sustava "Perimeter". Krajem 1980-ih započela je serijska proizvodnja raketnih sustava četvrte generacije-ICBM-ova R-36M2 Voevoda, RT-23 UTTKh, koji su usvojeni 1988.-1990. I još uvijek ostaju u sastavu ruskih strateških raketnih snaga.
U vrijeme potpisivanja 1991. Ugovora između SSSR-a i Sjedinjenih Država o smanjenju i ograničenju strateškog ofenzivnog naoružanja (START-1), raketne snage strateških snaga imale su 1.398 ICBM-a s preko 6.600 bojevih glava. Istodobno su 444 projektila YuMZ -a opremljena s 4176 bojevih glava bila u pripravnosti. To je činilo približno 42 posto ukupnog kapaciteta strateških nuklearnih snaga SSSR -a.
U travnju 1992. odlukom vrhovnog zapovjednika Oružanih snaga ZND-a i Ministarstva industrije Rusije YuMZ je razriješen dužnosti proizvođača ICBM-a četvrte generacije. Iste godine njihova montaža u poduzeću je prekinuta. Istom odlukom, Yuzhnoye Design Bureau i YuMZ razriješeni su dužnosti vodećeg proizvođača i proizvođača univerzalne modernizirane rakete RT-2PM2 s prenosom njihove proizvodnje u Rusiju.
Nezavisni položaj
Od 1992. YMZ je prestao proizvoditi balističke rakete u interesu Oružanih snaga RF. Glavni proizvod YuMZ -a 1990 -ih i 2000 -ih bile su svemirske rakete, razvijene još u doba SSSR -a. Najveći prihod tvrtki donijela je lansirna naprava Zenit-3SL u okviru projekta Sea Launch. Zajedničko ulaganje za pružanje lansirnih usluga osnovano je 1995. godine uz sudjelovanje ruske korporacije Energia, Državnog projektantskog zavoda Yuzhnoye, YuMZ -a, Boeinga i norveške tvrtke Kvaerner (sada dio Aker ASA Grupe). Kao dio zajedničkog poduzeća, 40 posto dionica dobio je Boeing (opća uprava, marketing, izgradnja i rad bazne luke na Long Beachu), 25 posto - RSC Energia (matično poduzeće za raketni segment projekta, proizvodi treću fazu Zenit -3SL LV - Gornji stupanj DM -SL), 20 posto - Kvaerner (lansirna platforma Odyssey zasnovana na plutajućoj platformi za bušenje i montažnom i zapovjednom brodu Sea Launch Commander). GBK Yuzhnoye i Yuzhmash dobili su 5, odnosno 10 posto dionica. Oni su bili odgovorni za razvoj i proizvodnju prve dvije faze Zenit-3SL LV. Od 1999. do danas, Sea Launch JV je izveo 36 komercijalnih lansiranja Zenit-3SL LV. Izvode se s ekvatora iz regije Božićnog otoka (Tihi ocean), što omogućuje lansiranje težih svemirskih letjelica u geostacionarnu orbitu, što danas komercijalni korisnici najviše traže, u usporedbi s lansiranjima iz kozmodroma koji se ne nalaze na ekvatoru. Prema neslužbenim podacima, ugovor o lansiranju košta 80-100 milijuna dolara, od čega ukrajinska strana u prosjeku prima 20-25 milijuna dolara.
Tijekom svog rada, Sea Launch JV postalo je jedno od vodećih na globalnom tržištu usluga lansiranja (njegov je udio u različitim godinama iznosio 15-40 posto). Glavni konkurenti bili su International Launch Services JV (bavi se marketingom ruskih lansirnih vozila Proton-M) i europska tvrtka Arianespace (lansirna vozila obitelji Ariane 5). Osim toga, sudionici programa Sea Launch uspostavili su Land Launch projekt za lansiranje izmijenjenih Zenit-3SL LV (s gornjim stupnjem DM-SL) i Zenit-3SL (bez gornjeg stupnja) s kozmodroma Baikonur. Gubitak morske inačice u smislu nosivosti, kopneno je pokretanje ekonomičnije zbog jednostavnije infrastrukture Baikonur. Kada koristite lansirnu rampu u Kazahstanu, nema potrebe za relativno dugim prijelazom lansirne platforme iz bazne luke u lansirno područje. Prvo lansiranje u okviru novog programa dogodilo se 28. travnja 2008.
Povijest tvrtke nije zaobišla skandalozne događaje povezane s neočekivanim bankrotom Sea Launcha. Godine 2008. tvrtka je neočekivano zaustavila lansiranje, a na sud grada Los Angelesa stigla je žalba da se tvrtka proglasi bankrotom. Inicijator stečaja je Boeing, koji je nosio glavni marketinški teret projekta. Nakon niza tužbi, RSC Energia je stekla kontrolu nad tvrtkom, plativši Boeingu više od 155 milijuna dolara, što je tvrtki prikazano kao gubitak. Trenutačno Sea Launch kontrolira RKK.
Krajem 2012. godine uprava švicarske korporacije Sea Launch AG, podružnice RSC Energia, objavila je da su izravni gubici na kraju 2011. iznosili više od 100 milijuna dolara, rezultat nije bolji u 2012. godini, ali da će se nastaviti daljnji rad hitno je potreban najmanje 200 milijuna dolara. 2013. godine lansiranje Sea Launcha obustavljeno je nakon nesreće s projektilom na svemirskoj letjelici Intelsat 1. veljače, povezane s hitnim gašenjem motora odmah nakon lansiranja. Program je nastavljen 27. svibnja ove godine lansiranjem svemirske letjelice Eutelsat3B.
Donedavno su lansiranja lakih svemirskih letjelica u okviru projekta Dnepr bila tražena na svjetskom tržištu. R-36M ICBM koristi se kao nosač u projektu, a u budućnosti-R-36M2 Voyevoda. Rakete za lansiranje preuzete su iz prisutnosti raketnih snaga strateških snaga Rusije jer su uklonjene s borbene dužnosti. U rujnu 1997. registrirana je Međunarodna svemirska tvrtka Kosmotras (Svemirski transportni sustavi) za izvođenje lansiranja u okviru projekta Dnepr. Dionice tvrtke podijeljene su na pola između ruskih i ukrajinskih poduzeća. Od travnja 1999. godine izvedeno je 19 lansiranja, jedno (26. srpnja 2006.) završilo je nesrećom. Sva lansiranja R-36M izvedena su u okviru ruskog programa Zaryadye s ciljem produljenja vijeka trajanja ove vrste ICBM-a, čime su značajno smanjeni njihovi troškovi. Glavni konkurent programa Dnepr su ruska lansirna vozila Rokot i Cosmos-3M (proizvod Državnog istraživačko-proizvodnog svemirskog centra Khrunichev). Međutim, njihova cijena je očito veća: za Rokot (na temelju prve dvije faze ICBM-a UR-100NU koji se uklanjaju s borbenog dežurstva) potrebna je gornja faza Briz-KM i usmjeravanje glave Nosač Cosmos-3M općenito se u potpunosti proizvodi.
Pitanjem "izjednačavanja" konkurentskih uvjeta vjerojatno se pobrinuo bivši ministar obrane Ruske Federacije Anatolij Serdyukov. U razdoblju 2008.-2009. Lansiranje "Dnepra" zaustavljeno je jer je Ministarstvo obrane Ruske Federacije, prema ocjeni ukrajinskih stručnjaka, podiglo cijenu P-36 sa simboličnog na tržišnu cijenu. Pokazalo se da su troškovi rakete za program unutar prihoda od svakog lansiranja. S tim u vezi, početci "Dnipra" postali su rijetki. Na poseban zahtjev predsjednika Viktora Janukoviča predsjedniku Vladimiru Putinu, Ukrajina je 2011. dobila raketu za lansiranje satelita za daljinsko opažanje Zemlje Sich-2M. Promjenom čelnika Ministarstva obrane RF lansirno vozilo Dnipro pokrenulo se češće, međutim, zbog trenutnih neizvjesnih odnosa između Kijeva i Moskve, vjerojatnost lansiranja lansirnog vozila značajno se smanjuje.
Novi projekti
Nosači Zenit, Dnepr i Cyclone ostali su za dizajnere raketa Dnjepropetrovsk prilika da prežive u novim uvjetima, čija je glavna značajka bio nedostatak državnih obrambenih naloga. Stara lansirna vozila, međutim, nisu stalna, a kako bi se pripremili za sve veću konkurenciju na tržištu usluga lansiranja, vodstvo svemirske industrije ustrajno je guralo projekt stvaranja raketno-svemirskog kompleksa Cyclone-4 u Brazilu. Sama raketa stvorena je na bazi lansirnog vozila Cyclone-3. LV će se razlikovati od prototipa novom trećom fazom, poboljšanim karakteristikama snage motora, poboljšanim sustavom upravljanja, povećanim okriljem nosa, sposobnošću rada u tropskim uvjetima, sposobnošću lansiranja svemirske letjelice mase do 1,8 tona u orbite za geo-prijenos (s visinom apogeja od 36 tisuća kilometara). Ciklona-4 bit će lansirana s blizu ekvatorijalnog kozmodroma Alcantara na sjeveroistoku Brazila na kružne niske i srednje orbite te prijelaz u geostacionarnu orbitu. Povijest projekta seže u 2003. godinu, kada su Ukrajina i Brazil potpisali međuvladin sporazum o dugoročnoj suradnji u svemiru. 2006. godine registrirano je zajedničko ulaganje Alcantara Cyclon Space, gdje ukrajinska i brazilska strana sudjeluju na paritetu. U početku je bilo planirano da započne s 2010.-2011., No brojne poteškoće, počevši od stava Brazila prema projektu i završavajući potragom za financijama u doba globalne gospodarske krize, dovele su do trajnog odgađanja datum prvog početka.
Uz novog prijevoznika u Dnepropetrovsku, preuzeli su provedbu novog tehničkog projekta. Konstrukcijski biro Yuzhnoye od 2006. godine razvija operativno-taktički raketni sustav Sapsan dometa 250-300 kilometara. Prema procjenama stručnjaka, razvoj raketnog sustava koštat će 350 milijuna dolara.
Kompleks Sapsan pozicioniran je kao analog rusko-operativno-taktičkog kompleksa Iskander. Potražnja za njim u ukrajinskim oružanim snagama neće premašiti 100 primjeraka. Kasniji ulazak na međunarodno tržište u usporedbi s ruskim Iskanderom značajno će zakomplicirati promociju ove rakete stranim kupcima. Osim toga, uzimajući u obzir politički kijev Kijeva za ulazak u NATO, Sapsan zasigurno neće biti ponuđen "skitničkim" zemljama koje ga zanimaju prema Washington klasifikaciji.
Unatoč nepostojanju izvozne budućnosti, odlučeno je da se kompleks dovede u masovnu proizvodnju. U veljači 2011. ukrajinski predsjednik Viktor Janukovič najavio je stvaranje kompleksa Sapsan, a generalni direktor NSAU -a Yuriy Alekseev procijenio je troškove njegova stvaranja do 2015. na 3,5 milijardi grivna (približno 460 milijuna američkih dolara). U 2012. godini za rad je izdvojeno preko tri milijuna dolara. No godinu dana kasnije, Ministarstvo obrane Ukrajine prekinulo je financiranje. Ministar obrane Pavel Lebedev objasnio je odbijanje nastavka projekta neučinkovitom upotrebom proračunskih sredstava. Daljnji radovi na kompleksu nisu financirani, a vjerojatno je da projekt neće dobiti proračunsku potporu u idućoj godini.
Fantomski strahovi
Iako YuMZ već više od 20 godina ne stvara nove ICBM-ove, tvornica nastavlja raditi na produljenju vijeka trajanja raketnog sustava R-36M2 Voevoda Ruskih strateških raketnih snaga. Zajamčeni vijek trajanja projektila proizvedenih na YuMZ-u i stavljenih na borbena dežurstva u razdoblju 1988.-1992. Izvorno je bio 15 godina. Prema uvjetima sporazuma, radove na produljenju vijeka kompleksa smiju izvoditi samo glavni programer i proizvođač - Dizajn biro Yuzhnoye i YuMZ. Zbog toga se planira da će ostati u pripravnosti najmanje 2020.
Čini se da ova povećana "preživljavanje" projektila kao dijela ruskog nuklearnog štita zabrinjava Sjedinjene Države. Nakon gubitka Krima, ukrajinske vlasti objavile su da će obustaviti vojno-tehničku suradnju s Ruskom Federacijom. Među glavnim temama rada, čije "zatvaranje" prijete ukrajinskim vlastima, jest održavanje projektila Voevoda. U prilog Kijevu izjasnili su se čak i američki kongresmeni koji su se pitali zašto Ukrajinci podržavaju nuklearni štit "agresora". Možda je cijelu ovu informativnu kampanju od samog početka odigrao jedan redatelj. Kako drugačije razumjeti činjenicu potpisivanja memoranduma između guvernera Dnepropetrovske regije Igora Kolomoiskog sa i. O. direktor Yuzhmasha? Guverner je svečano preuzeo na sebe rješavanje svih političkih pitanja koja se tiču Južmaša kako bi olakšao stvaranje tvornice nepolitiziranog industrijskog teritorija. Regionalna državna uprava, koju zastupa Kolomoisky, također obećava pružiti pomoć u bezuvjetnoj provedbi međudržavnih ugovora i dugoročnih ugovora sa stranim i ukrajinskim kupcima od strane poduzeća. Ovaj "memorandum" bit će na snazi tijekom 2014. godine s automatskom obnovom za još tri godine.
Pojava takvog dokumenta može ukazivati na djelomičan gubitak vodećih funkcija centra, što su preuzeli regionalni čelnici. Nije važno u kojem se obliku prikazuje: kao pomoć i pomoć, ili obrnuto.
Vjerojatno se na putu segmenta raketne gradnje u Dnepropetrovsku pojavljuje još jedna dopuštajuća veza.
U takvim uvjetima teško je govoriti o svijetloj budućnosti dizajnerskog biroa Yuzhny i Yuzhmasha. Trenutni projekti izravno su povezani s sudjelovanjem Ruske Federacije i poduzeća svemirske industrije susjedne države. Možda će sada zeleno svjetlo za ovaj ili onaj smjer biti izravno dano regionalnoj upravi Dnepropetrovska. Hoće li to unaprijediti suradnju? Vjerojatnije ne nego da. Nažalost, ukrajinsko raketno zrakoplovstvo u budućnosti očekuje vjerojatno sužavanje područja djelovanja, gubitak stručnjaka koje mogu namamiti ruska poduzeća, ali istodobno ne treba očekivati niti financijske kompenzatore niti uključivanje u alternativne zapadne projekte.
