Sami mornari nazvali su ih „dobro jako veliko lakih krstarica”.
S trupom duljine 207 metara, "Worcester" je po duljini nadmašio sve brodove svoje klase izgrađene u to vrijeme. Stojeći okomito, bio bi 30 metara viši od nebodera na Kotelnicheskoj nasipu.
To jest, možete zamisliti razmjere.
Puna istisnina - 18 tisuća tona. Posada u trenutku stupanja u službu - 1560 ljudi. Ovo je koncept "lakoće" na američki način.
Worcester svoju neprirodnu klasifikaciju duguje Londonskom pomorskom sporazumu iz 1930. koji je sve krstarice podijelio na "teške" (s topovima preko 155 mm) i "lake" (s glavnim kalibrom do 155 mm).
Doista, sa svojim impresivnim dimenzijama, ovaj je brod bio naoružan sa samo šest inča glavnim topovima. Uz jedno malo pojašnjenje: nove kupole Mark-16 DP (naizgled dvonamjenske, dvonamjenske) omogućile su oružju maksimalni kut nagiba od 78 ° uz zadržavanje mogućnosti ponovnog punjenja pod bilo kojim kutom visine trupaca. Automatizacija i novi dizajn kapka, u teoriji, omogućili su paljbu brzinom od 12 rds / min.
Protuavionski kalibar šest inča.
Možda najmoćniji protuzračni top u povijesti. Za koje su stvoreni projektili 152 mm s radarskim osiguračem.
Nove kupole s poboljšanom zaštitom, opremljene radijskim daljinomerom Mk.27 i odvojenim dovodnim linijama streljiva (za oklopne i protuzrakoplovne granate) pokazale su se osjetno težima od prethodnih. Svaki toranj s dva pištolja Worcester težio je 208 tona naspram 173 tone za toranj s tri pištolja Cleveland KRL.
Ukupan broj tornjeva povećao se na šest, povećala se duljina podruma, što je odredilo povećanje pomaka i dimenzija samog broda.
Dizajneri i konstruktori vidjeli su Worcester kao brzu krstaricu koja ispisuje "osmice" pod tučom neprijateljskih bombi i ispaljuje smrtonosnu vatru na ciljeve na svim visinama.
122 tisuće "konja" na osovinama propelera. Brzina i upravljivost - poput razarača.
Zaštita oklopa - o tome će biti malo niža. U brojnim aspektima Worcester nije bio inferioran u odnosu na bojne brodove.
Kao pomoć snažnim topovima od šest inča, priključena je baterija pomoćnih protuzračnih topova kalibra 76 mm, koja se pojavila 1949. godine.
Pet dvostrukih instalacija sa svake strane, jedan "blizanac" u pramcu, blizu stabljike, i dva pojedinačna pištolja u izbočinama na krmi. Ukupno 24 bačve. Uz brzinu paljbe od 40-50 obrtaja u minuti, ovi topnički sustavi mogli su pogoditi zrakoplove na visinama do 9 kilometara.
3 '' / 50 Mark-33. Težina instalacije - 14,5 tona. Maks. kut uzvišenja - 85 °. Masa protivavionskog projektila je 5,9 kg, inače, osam puta manja od mase glavnog pištolja od 6 inča.
Kruzeri klase Worcester više nisu imali oružja.
Ali imali su nešto drugo.
Nova shema rezervacija optimizirana za otpor zračnim prijetnjama. Prvi put je ukupna masa vodoravnih zaštitnih elemenata (paluba) premašila masu okomitog oklopa (oklopnog pojasa).
U praksi se to izražavalo u sljedećim vrijednostima.
Gornja oklopna paluba bila je debljine 25 cm, koja je služila kao zaštita od fragmentacije i prepreka za detoniranje bombe.
Sljedeća razina, glavna oklopna paluba, bila je debljine 3,5 inča (89 mm).
Za usporedbu: debljina glavne palube "Worcestera" (isključujući gornju) bila je jedan i pol puta deblja od obje oklopljene palube slične veličine njemačkog TKR tipa "Admiral Hipper" (2 x 30 mm). Osjetite razliku, kako kažu.
Prema izračunima, njegov palubni oklop ni pod kojim uvjetima nije mogao probiti konvencionalne bombe od 450 kg.
Oklopna bomba ovog kalibra (1000 lb., 450 kg) imala je priliku prodrijeti na palubu samo kad je pala s visine od najmanje 8000 stopa (preko 2 kilometra). Naravno, u nedostatku navođenih bombi, šansa za ciljani pogodak s takve visine na brod u pokretu bila je blizu nule.
Ono što smo uspjeli realizirati bio je samo dio planiranog. U početku je projektom krstarica protuzračne obrane bilo predviđeno postavljanje oklopne palube debljine 152-178 mm!
U početku, zaštitna shema Worcestera uopće nije uključivala oklop za pojaseve. No, do trenutka donošenja konačne odluke, prednost je dana tradicionalnijem uzorku remena. Uostalom, nitko nije otkazao bliski pad zračnih bombi, stvaranjem eksplozivnog vala i fragmenata, a izgledi za topnički dvoboj s površinskim brodovima još uvijek su se smatrali vrlo stvarnom prijetnjom.
Oklopni pojas duljine 112, 8 m i širine 4, 4 m pokrivao je odjeljke elektrane od 60 do 110 shp. U gornjem dijelu debljina ploča iznosila je 127 mm, postupno se prorijeđujući prema donjem rubu na 76 mm. Podrumi streljiva pramčanih tornjeva bili su prekriveni uskim podvodnim pojasom od 51 mm širine 1,4 m. Podrumi krmenih tornjeva imali su sličnu zaštitu, ali debljine 127 mm.
Debljina vanjske ljuske je 16 mm.
Na površini boka, u području tornjeva, pojasevi za pojaseve, naravno, nisu bili prisutni. Zaštitu odjeljaka kupole pružali su barbeti samih tornjeva debljine 130 mm, koji su dosezali dubinu trupa do prve platforme na krajnjim tornjevima glavne baterije.
Sami tornjevi (njihovi rotirajući dijelovi) u prednjem dijelu bili su zaštićeni oklopnim pločama debljine 165 mm. Krov je 102 mm. Zidovi tornjeva su 76 mm. Neki elementi (krov, stražnji zid) bili su jedan i pol do dva puta deblji od onih iz KRL -a iz prethodnih projekata.
Debljina stjenke zvonika je 4,5 mm (114 mm).
Ukupna masa oklopa (isključujući zaštitu tornjeva) iznosila je 14% standardne istisnine "Worcestera" ili, apsolutno, 2119 tona.
Općenito, sve ratne teške krstarice mogle bi pozavidjeti zaštiti "lake krstarice" (pa čak i mnoge od onih koje su se počele graditi nakon ukidanja ograničenja u Washingtonu i Londonu). A u smislu vodoravne zaštite - njegovi su se parametri približili bojnim brodovima.
Mjere za osiguravanje preživljavanja vrijedne su posebnog spomena. Projekt Worcester utjelovio je svo nagomilano ratno iskustvo. Četiri kotlovnice i dvije strojarnice izmjenjivale su se po principu ešalona. Svaki kotao bio je smješten u svoj izolirani odjeljak. Kao i u teškom Des Moinesu, obje strojarnice bile su dodatno odvojene sa šest poprečnih fragmentacijskih pregrada.
Dvostruko dno protezalo se cijelom dužinom trupa, dosežući u visinu do treće palube.
Imajući na umu opasnost od oružja za masovno uništenje, dizajneri su razvili i implementirali sustav prisilnog navodnjavanja gornje palube, tornjeva i nadgrađa mlaznicama za čišćenje krstarice od radioaktivnih padavina.
Rad ovog sustava prikazan je na naslovnoj ilustraciji ovog članka.
Čisto kao pretpostavka: ako su se dizajneri iz Worcestera pobrinuli za sustav protiv nuklearne zaštite, nisu mogli ne shvatiti opasnost od prodora radioaktivnih čestica u trup. Najjednostavniji i najočitiji način zaštite je stvaranje prekomjernog pritiska unutar odjeljaka, kao u svim modernim ratnim brodovima. Posredno, o tim mjerama svjedoči odsutnost prozora u trupu Worcestera.
Naoružanje, brzina, zaštita … Vrijeme je za kratak uvod u sustave upravljanja vatrom.
19 radara
Tri radara za otkrivanje zračnih i površinskih ciljeva, dva standardna radara za upravljanje vatrom glavne baterije u pomorskoj borbi (Mk.13), četiri radarska mjesta za centralizirano upravljanje vatrom po zračnim ciljevima (zaštićeni ravnatelj Mk.37 s radarom Mk.25) i četiri stupovi s radarima Mk.53 za upravljanje vatrom protuzračnih topova 76 mm. Također, svaka kupola glavnog kalibra imala je svoj vlastiti nišanski sustav s radarom Mk.27.
Prije takvog borbenog vozila, priče o njemačkom "wunderwaffeu" blijede. Uzimajući u obzir karakteristike samih topova, protuzračna vatra "Worcestera" bila je nešto posve neobično, za razliku od pucanja mornaričkih topova tijekom Drugog svjetskog rata. Iako je prošlo samo nekoliko godina od njegove mature …
Jedini put kad su blistave cijevi topova zatreperile i bile usmjerene prema neprijatelju popodne 5. svibnja 1950. godine. Dok su patrolirali kraj obale Koreje, radari Worcestera otkrili su neidentificirani zračni cilj.
- samac. Udaljenost 50, azimut 90, u smjeru broda.
Na krstarici se oglasio alarm, sluge su se ukočile u pištolje. Worcester se okrenuo i povećao borbenu brzinu. Iz glavnih topova baterije ispaljena su tri hica upozorenja. Međutim, "neprijatelj" je bio britanski protupodmornički zrakoplov.
Za ostatak krstarenja, krstarica je iz vode izvadila pilote oborenog zrakoplova. Izvršio zadatke radarske ophodnje. Također je nekoliko puta vježbao ispaljivanje svojih veličanstvenih topova u kolibe na obali. Međutim, u ovoj ulozi, Worcesterovo šest-inčno oružje izgledalo je blijedo na pozadini kruzera s osam-inčnom glavnom baterijom.
Druga krstarica projekta, "Roanoke", nikada nije sudjelovala u neprijateljstvima.
Oba su broda služila do kraja 50 -ih, nakon čega su stavljeni u pričuvu. Razvojem protuzračnih projektila nestala je potreba za njihovim naoružanjem.
Lovac ili Zaštitnik?
Amerikanci su bili bijesni na masti, te su odlučili izgraditi "najhladniju" krstaricu sa šest-inčnom glavnom baterijom. I uspješno su izveli ovaj pothvat.
Pitanje izgleda i mjesta lakog superkrstaša u strukturi mornarice ostalo je bez pozornosti. S obzirom da su mnogi dužnosnici već u početku izrazili sumnju u potrebu izgradnje takvog broda. Prve pomorske bitke pokazale su minimalnu prijetnju od visokih bombardera brodovima na otvorenom moru.
Pojava "Worcestera" mogla bi se objasniti prijetnjom od njemačkih vođenih bombi, ako ne i jedna činjenica. Službeni početak projekta stvaranja protuzračne krstarice sa šest-inčnom glavnom baterijom došao je u svibnju 1942., mnogo prije prvog sastanka s Fritz-X-om.
Tijekom cijelog rata samo su jedan razarač i dva američka tenkovska desantna broda potopili njemačke vođene bombe. Oštećen KRL "Savannah". Britanci su malo ojačali, ali sve su to bili epizodni gubici koji nikako nisu utjecali na tijek rata. Fritz-X i Hs.293 predstavljali su vrlo malu prijetnju u pozadini tradicionalnih zračnih napada tog razdoblja (ronilački bombarderi i torpedni bombarderi).
Je li pojava Worcestera puno značila na pozadini desetaka kruzera s pet-inčnim protuzračnim topovima? Skromniji u pogledu karakteristika performansi, ali dostupan u ogromnim količinama. Do kraja rata samo je Clevelands imao 27 izgrađenih (više od preostalih kruzera u svijetu), slijedili su Fargo s proširenim dometima topova i laki kruzeri Juneau koji su naslijedili Atlantu.
Što se tiče sumnji u njihove sposobnosti, visina uništenja protuzračnih topova od pet inča bila je dvostruko veća od izračunate visine bacanja vođenih bombi (6000 m).
Ostavimo ova pitanja na savjesti onih koji su donijeli odluku o izgradnji očito neadekvatnih brodova.
Izvanredna veličina Worcestera, naprotiv, ne čudi. Upravo taj istisnina (18 tisuća tona) trebao je imati brzi brod prošlog stoljeća s desetak topova od šest inča i zaštitom od većine mogućih prijetnji tog vremena. Svi dosadašnji pokušaji stvaranja KRL -a unutar manjeg pomaka bili su namjerni kompromis i doveli su do problema sa stabilnošću.
Izraz "laka krstarica" nadživio je svoje vrijeme. Koji Worcester je solo lovac? To je sigurna protuzračna obrambena platforma dizajnirana za operacije eskadrila. Za pokrivanje veza od zračnih napada.
USS Worchester postao je besmisleni vojnotehnički rekord. Međutim, nitko nije otkazao tehnički napredak i razvoj tehnologija, koje je ponekad potrebno utjeloviti u obliku eksperimentalnog oružja.
Druga misao u ovoj priči ima veze s neobičnom shemom obrane broda. Čim se ukazala potreba, dizajneri su promijenili svoje uobičajene poglede na mjesto oklopa. Optimiziranjem svoje sheme za nove prijetnje.
