Njemačka, 1945. U američkoj okupacijskoj zoni ispitivanje ratnih zarobljenika Wehrmachta bilo je sporo. Odjednom je pažnju ispitivača privukla duga, jeziva priča o ludom ruskom tenku koji je ubio sve što mu se nađe na putu. Događaji tog kobnog dana iz ljeta 1941. bili su toliko snažno utisnuti u sjećanje njemačkog časnika da se nisu mogli izbrisati u sljedeće četiri godine strašnog rata. Zauvijek se sjetio tog ruskog tenka.
Željezni kaput
28. lipnja 1941., Bjelorusija. Njemačke trupe uleću u Minsk. Sovjetske jedinice povlače se uz magistralnu magistralu, jednu od kolona zatvara jedini preostali tenk T-28, predvođen starijim narednikom Dmitrijem Malkom. Spremnik ima problem s motorom, ali ima punu zalihu goriva i maziva te streljiva.
Tijekom zračnog napada u području n. p. Berezino, od bliskih eksplozija bombi T-28 beznadno zastaje. Malko dobiva naređenje da minira tenk i nastavi pratiti grad Mogilev u stražnjem dijelu jednog kamiona s drugim vojnicima mješovitog sastava. Malko traži dopuštenje pod svojom odgovornošću za odgodu izvršenja naloga - pokušat će popraviti T -28, tenk je potpuno nov i nije dobio značajna oštećenja u neprijateljstvima. Dozvola je primljena, kolona odlazi. U roku od jednog dana Malko doista uspije dovesti motor u radno stanje.
Nadalje, element slučajnosti uključen je u radnju. Major i četiri kadeta neočekivano izlaze na parkirno mjesto tenka. Major - tanker, kadeti, topnici. Tako se odjednom formira puna posada tenka T-28. Cijelu noć razmišljaju o planu kako izaći iz okruženja. Mogilevsku autocestu vjerojatno su presjekli Nijemci, moramo tražiti drugi način.
… Izvorni prijedlog za promjenu rute naglas izražava kadet Nikolaj Pedan. Odvažni dizajn jednoglasno podržava novoformirana posada. Umjesto da slijedi mjesto okupljališta povlačnih jedinica, tenk će pojuriti u suprotnom smjeru - prema zapadu. Oni će probiti zarobljeni Minsk i napustiti okruženje uz moskovsku magistralu do mjesta gdje se nalaze njihove trupe. Jedinstvene borbene sposobnosti T-28 pomoći će im u provedbi takvog plana.
Spremnici goriva su gotovo napunjeni do vrha, teret streljiva - iako nije pun, ali stariji narednik Malko zna lokaciju napuštenog skladišta streljiva. Voki -toki ne radi u tenku, zapovjednik, topnici i mehaničar vozač unaprijed određuju skup uvjetnih signala: zapovjednikova noga na desnom ramenu vozača - desno skretanje, lijevo - lijevo; jedan pritisak straga - prva brzina, dva - druga; noga na glavi - stani. Glavnina T-28 s tri tornja kreće se novom rutom kako bi strogo kaznila naciste.
U napuštenom skladištu dopunjavaju streljivo više od norme. Kad su sve kasete pune, vojnici nabacuju granate izravno na pod borbenog prostora. Ovdje naši amateri čine malu pogrešku-dvadesetak granata nije odgovaralo tenkovskoj pušci kratkog cijevi L-10 od 76 mm: unatoč podudarnosti kalibara, ovo streljivo bilo je namijenjeno divizijskom topništvu. U potjeru je ukrcano 7000 metaka za mitraljeze u bočnim mitraljeskim kupolama. Nakon obilnog doručka, nepobjediva je vojska krenula prema glavnom gradu Bjeloruske SSR, gdje su Fritzei bili na vlasti nekoliko dana.
2 sata prije besmrtnosti
Na slobodnom kolosijeku T-28 punom brzinom juri u Minsk. Ispred, u sivoj izmaglici, pojavili su se obrisi grada, nadvili su se dimnjaci termoelektrane, tvorničke zgrade, nešto dalje silueta Vladinog doma, kupola katedrale. Bliže, bliže i nepovratnije … Vojnici su gledali naprijed, sa zebnjom iščekujući glavnu bitku svojih života.
Nitko ga nije zaustavio, "trojanski konj" prošao je prve njemačke kordone i ušao u gradsku granicu - kako su očekivali, nacisti su uzeli T -28 za zarobljena oklopna vozila i nisu obraćali nikakvu pozornost na usamljeni tenk.
Iako smo se dogovorili da zadržimo tajnu do posljednje prilike, oni se ipak nisu mogli oduprijeti. Prva nesvjesna žrtva napada bio je njemački biciklist, koji je veselo okretao pedalj ispred tenka. Njegov treperavi lik u otvoru za gledanje izvadio je vozača. Spremnik je zaurlao motorom i nesretnog biciklistu otkotrljao na asfalt.
Tankeri su prošli željeznički prijelaz, staze tramvajskog prstena i završili u Vorošilovoj ulici. Ovdje, u destileriji, skupina Nijemaca srela se na putu tenka: vojnici Wehrmachta pažljivo su utovarili kutije s bocama alkohola u kamion. Kad je Anonimni alkoholičari bili udaljeni pedesetak metara, desna kupola tenka počela je raditi. Nacisti su, poput igala, pali s auta. Nakon nekoliko sekundi, tenk je gurnuo kamion, okrenuvši ga kotačima naopako. Iz slomljenog tijela, slani miris slavlja počeo se širiti tim područjem.
Ne nailazeći na otpor i uzbunu neprijatelja razbacanog panikom, sovjetski tenk u "prikrivenom" načinu ušao je duboko u granice grada. Na području gradske tržnice tenk je skrenuo na ulicu. Lenjina, gdje je sreo kolonu motociklista.
Prvi automobil sa prikolicom samostalno je prošao ispod oklopa tenka, gdje je slomljen zajedno s posadom. Smrtonosna vožnja je počela. Samo na trenutak, lica Nijemaca, iskrivljena od užasa, pojavila su se u vozačevom utoru za gledanje, a zatim su nestala pod tragovima čeličnog čudovišta. Motocikli u repu kolone pokušali su se okrenuti i pobjeći od smrti koja se približavala, nažalost, naišli su na vatru iz topovskih mitraljeza.
Nakon što je naletio na tragove nesretnih biciklista, tenk je krenuo dalje, vozeći se ulicom. Sovjetski, tankeri su zasadili fragmentacijsku granatu na skupinu njemačkih vojnika koji su stajali u kazalištu. A onda je došlo do male zastoja - kada su skrenuli u Proletarsku ulicu, tankeri su neočekivano otkrili da je glavna ulica grada prepuna ljudstva i opreme neprijatelja. Otvorivši vatru iz svih cijevi, praktički bez cilja, čudovište s tri kupole pojurilo je naprijed, odnijevši sve prepreke u krvavi vinaigrette.
Među Nijemcima je počela panika koja je nastala u vezi s izvanrednom situacijom na cesti koju je stvorio tenk, kao i općim učinkom iznenađenja i nelogičnosti pojave teških oklopnih vozila Crvene armije u pozadini njemačkih trupa, gdje ništa nije nagovijestilo takav napad …
Prednji dio tenka T-28 opremljen je s tri mitraljeza kalibra 7,62 DT (dvije kupole, jedan kurs) i kratkocijevom puškomitraljezom kalibra 76,2 mm. Brzina paljbe potonjeg je do četiri metka u minuti. Brzina vatre mitraljeza je 600v / min.
Ostavljajući iza sebe tragove vojne katastrofe, automobil se odvezao sve do parka, gdje ga je dočekao hitac iz protutenkovske puške PaK 35/36 37-mm.
Čini se da je ovaj dio grada sovjetski tenk prvi put naišao na manje ili više ozbiljan otpor. Granata je isklesala iskre s čeonog oklopa. Fritzeovi nisu imali vremena pucati drugi put - tankeri su na vrijeme primijetili otvoreno postavljeni top i odmah reagirali na prijetnju - vatra je pala na Pak 35/36, pretvarajući pištolj i posadu u bezobličnu hrpu staro željezo.
Kao rezultat neviđenog napada, nacisti su pretrpjeli velike gubitke u ljudstvu i opremi, ali glavni upečatljivi učinak bio je podizanje duha otpora stanovnika Minska, što je pomoglo u održavanju autoriteta Crvene armije na odgovarajućoj razini. Taj je faktor bio osobito važan u tom početnom razdoblju rata, za vrijeme ozbiljnih poraza među okolnim stanovništvom.
A naš tenk T-28 napuštao je jazbinu Fritzea uz Moskovski prospekt. Međutim, disciplinirani Nijemci izašli su iz šoka, nadvladali strah i pokušali pružiti organizirani otpor sovjetskom tenku koji je probio njihovu pozadinu. Na području starog groblja T-28 je pogođen bočnom vatrom iz topničke baterije. Prva salva probila je bočni oklop od 20 mm u području motornog prostora. Netko je vrištao od boli, netko je ljuto opsovao. Zapaljeni tenk nastavio se kretati do posljednje prilike, cijelo vrijeme primajući nove porcije njemačkih granata. Major je naredio da napuste borbeno vozilo na samrti.
Stariji narednik Malko izletio je kroz vozačev otvor ispred tenka i ugledao ranjenog majora kako izlazi iz zapovjednikovog poklopca, pucajući iz službenog pištolja. Narednik se uspio dopuzati do ograde kad je eksplodiralo preostalo streljivo u tenku. Kupola tenka je bačena u zrak i pala je na prvotno mjesto. U zabuni koja je nastala i iskoristivši značajan dim, stariji narednik Dmitry Malko uspio se sakriti u vrtovima.
Malko se u jesen iste godine uspio vratiti u kadrovsku formaciju borbenih jedinica Crvene armije u svom bivšem vojnom specijalitetu. Uspio je preživjeti i proći cijeli rat. Iznenađujuće, 1944. godine uletio je u oslobođeni Minsk na T-34 duž iste Moskovske avenije, uz koju je 41. pokušao pobjeći iz njega. Iznenađujuće, ugledao je svoj prvi tenk, koji je odbio napustiti i uništiti u Berezinu, a koji su tada s takvim poteškoćama vojnici Wehrmachta uspjeli uništiti. Tenk je stajao na istom mjestu gdje je pogođen, uredni i uredni Nijemci ga iz nekog razloga nisu počeli uklanjati s ceste. Oni
bili dobri vojnici i znali su cijeniti vojno umijeće.
O ovom su podvigu počeli govoriti 60 -ih godina dvadesetog stoljeća. Nakon rata, Dmitrij Ivanovič dugo je tražio svoje drugove po oružju. Što im se dogodilo? Nažalost, uopće se nije sjećao imena bojnika i tih kadeta - u žaru tih dana nisu imali vremena ni za međusobno upoznavanje. Nakon nekoliko godina mukotrpnih pretraživanja uz pomoć Sveunijskog radija, Nikolaj Pedan stupio je u kontakt s Malkom. Upoznali su se 1964. godine. Kako se ispostavilo, Nikolaj je uspio izaći iz zapaljenog spremnika, ali je zarobljen. Iz koncentracijskog logora pušten je tek 1945. godine. Prema njegovom svjedočenju bilo je moguće utvrditi imena još trojice kadeta. Prezime preminulog majora moglo se samo pretpostaviti - Vasechkin.
Poznato je i o jednom od tankera: Fedoru Naumovu. Također su ga tada sklonili lokalni stanovnici, prevezli u partizane, a 1943., nakon što je ranjen u partizanskom odredu, odveden je avionom u pozadinu. Zahvaljujući njemu postalo je poznato mjesto majorovog ukopa i imena još dvojice kadeta koji su istovremeno umrli. Ubijenog bojnika i dva kadeta pokopala je mještanka Lyubov Kireeva.
Bilo je to trećeg srpnja 1941. Zapovjednik tenka (topničar) bojnik Vasechkin, strojarski vozač stariji narednik Dmitrij Malko, utovarivač, tečaj mitraljezac kadet Fyodor Naumov, mitraljesac desnog kadeta tornja Nikolaj Pedan, mitraljesac lijevog kadeta tornja Sergej, mitraljezac krmenog stroja kadet oružja Aleksandar Rachitsky.
