Modernizacija oklopnih vozila jedan je od načina za povećanje njihove učinkovitosti i njihovu promociju na međunarodnom tržištu naoružanja. Takvu tehniku treba promicati, naglašavajući njezine zasluge dobivene kao rezultat modernizacije, izbjegavajući izmišljena i nepotvrđena "postignuća".
Primjer neuspješnog napretka tenka Objekt 219M, izgrađenog na nepoznavanju suštine problema i stupnjeva poboljšanja ovog tenka, nedavno je objavljeni članak "Objekt 219M: modificirani T-80 može se uspješno natjecati s Abramsima" s autorovim kategoričkim izjavama tipa: "Jedna od najsavršenijih modifikacija koje su se pojavile već u 21. stoljeću su" objekt 219M "nastao u Sankt Peterburgu. Programeri su poboljšali gotovo sve komponente i sklopove, a rezultat je gotovo novi stroj."
Razumljiva je autorova težnja da pokaže da je u Sankt Peterburgu stvoren "čudotvorni tenk", kojem nema premca. Opisujući ovaj tenk kao postignuće gotovo danas, on navodi podatke o poboljšanju tenka T-80 koji datiraju iz razdoblja do 2005. godine, i izgleda barem čudno prisjetiti se toga nakon 13 godina. Radi većeg učinka postignuća postignutih tijekom modernizacije, autor se oslanja na uvođenje novih komponenti i sustava na ovom tenku u proces modernizacije, takoreći, ali zapravo uveden na sovjetskim tenkovima, neki još prije otprilike pola stoljeća. Istodobno, članak je nekako izostavio ono najvažnije, da je osnova za modernizaciju tenka T-80BV bila ugradnja borbenog odjeljka na ovaj tenk iz posljednjeg sovjetskog serijskog tenka T-80UD, koji je imao najviše u to vrijeme napredni kompleks naoružanja.
Faze poboljšanja tenka T-80 prikazane u članku površno su obrađene i ne odgovaraju događajima koji su se dogodili. S tim u vezi, malo povijesti. Autor piše da se tenk T -80 odlikovao "novim sustavom za upravljanje vatrom i prisutnošću navođenog sustava naoružanja - projektila Cobra". Na ovom tenku su u određenoj fazi doista instalirani sustav za upravljanje vatrom Ob i kompleks vođenog naoružanja Cobra, ali razvijeni su za tenk T-64B, na njemu su testirani i stavljeni u uporabu 1976. godine.
Sredinom 70-ih, u sovjetskoj zgradi tenkova, uz podršku Ustinova i Romanova, razvio se ep o potiskivanju tenka T-80 s motorom na plinsku turbinu. Do tada je tenk T-80 koristio kupolu tenka T-64A s beznadno zastarjelim nišanskim kompleksom i nitko nije trebao tenk s takvim kompleksom. Paralelno s tim, od kraja 60-ih KMDB je izvodio radove na opremanju tenka T-64A s bitno novim sustavom za upravljanje vatrom "Ob" i kompleksom navođenog oružja "Cobra". Bio je to kvantni skok u poboljšanju vatrene moći tenka. Po prvi put pojavio se sustav s višenamjenskim nišanom topnika, laserskim daljinomerom, balističkim računalom sa nizom senzora ulaznih informacija i raketom ispaljenom kroz standardni tenkovski top.
Tijekom ispitivanja 1976. dva tenka T-64B na poligonu Smolinsky, čiji sam ja bio sudionik, kako bi "podigli" vatrenu moć T-80 na razinu T-64B, u smjeru najvišeg rukovodstva, iz jednog tenka T-64B uklonjena je kupola i stavljena na zgradu T-80. Druga faza ispitivanja provedena je kao da se radi o dva različita tenka: T-64B i T-80B. Tako je T-80B u to vrijeme dobio najnapredniji sustav nišana i navođeno oružje, a 1978. je stavljen u upotrebu.
Nadalje, autor tvrdi da je tijekom modernizacije T-80 "zastarjela Cobra zamijenjena modernim vođenim kompleksom s laserskim navođenjem". Zapravo, proces stvaranja sljedeće verzije tenka T-80 s povećanom vatrenom moći odvijao se mnogo ranije i pod različitim okolnostima. Na samom vrhu, shvativši da T-80 svojim karakteristikama ne nadmašuje T-64B (do tada je motor 6TDF snage 1000 KS već uspješno testiran na T-64B), donesena je odluka izrađen od dva tenka T -64B i T -80B čine jedan. Godine 1976. vojno-industrijski kompleks odlučio je stvoriti jedan poboljšani tenk T-80U. Glava tenka LKZ, razvija trup s plinskoturbinskim motorom snage 1250 KS, a KMDB razvija borbeni odjeljak s novim kompleksom naoružanja.
KMDB započinje rad na stvaranju novog oružnog sustava temeljenog na sustavu za upravljanje vatrom Irtysh, laserskim naoružanim sustavom Reflex i zapovjednikovom sustavu za osmatranje na temelju nišana Agat S. Radovi na stvaranju borbenog odjeljka uspješno su dovršeni, a 1984. tenk T-80U uspješno je testiran i pušten u uporabu. No, zbog činjenice da je motor s plinskom turbinom snage 1250 KS nije bilo moguće stvoriti, tenk je stavljen u upotrebu s plinskoturbinskim motorom snage 1000 KS. Dakle, autor nije u pravu, tvrdeći da se navođeno oružje pojavilo na T-80 u procesu njegove modernizacije, ovaj zadatak je riješen još krajem 70-ih godina kada je nastao T-80U.
Nadalje, autor navodi: "Zapovjednik vozila uspio je duplicirati rad topnika-operatora." Ovo je također iskrivljivanje činjenica, sustav duplicirane kontrole vatre za zapovjednika razvijen je u KMDB-u još sredinom 70-ih godina i uveden u zapovjednikov nišanski kompleks u procesu stvaranja borbenog odjeljka T-80U.
Još originalnija autorova izjava o T-80: "Sada je moguće kontrolirati protuzračnu mitraljesku instalaciju zbog oklopa." Protuzračni top s daljinskim upravljanjem s tornja razvijen je i implementiran na tenku T-64A, a u službu je ušao davne 1972. godine. U procesu razvoja zapovjednikovog nišanskog kompleksa pri stvaranju borbenog odjeljka T-80U, uveden je i na ovaj tenk.
U članku se također navodi da je "tenk primio sustav za upravljanje informacijama". Razvoj načela izgradnje informacijskih i upravljačkih sustava spremnika i njihova primjena odvijali su se uz moje izravno sudjelovanje, a ja imam dobru predodžbu o razini razvoja i njihovom stanju. Tijekom modernizacije ovog tenka uvedeni su pojedini elementi ovog sustava, ali se, nažalost, još nije pojavio u cijelosti. Pokušava se implementirati u tenk Armata.
U velikoj mjeri, navedeni članak temelji se na fragmentarnim podacima, nepotvrđenim i iskrivljenim činjenicama poboljšanja sovjetskih i ruskih tenkova. Podaci o uvođenju jedinica i sustava tenka u različitim razdobljima njegova poboljšanja prikazani su kao najnovija modernizacija tenka T-80.
Ovaj tenk je doista prošao niz uspješnih nadogradnji u pogledu sastavnih dijelova i sustava, a autor to spominje. Na njemu je predstavljen termovizor i uređaj za snimanje zavoja cijevi topa, pojavila se aktivna zaštita "Arena" i dinamička zaštita "Relikt", motor s plinskom turbinom snage 1250 KS. i niz drugih poboljšanja. Budući da su proizvedeni i testirani prototipovi tenka, zasad nema podataka o stvarnoj modernizaciji tenkova.
Valja napomenuti da po određenim karakteristikama ovaj tenk i danas nadmašuje modifikacije T-72 i T-90, jedno je od najboljih vozila u svojoj klasi i zaista se može ravnopravno natjecati s Abramsima i Leopardom. No tvrditi da je Objekt 219M tenk iz 21. stoljeća pretjerano je.
