Razvoj posljednjeg obećavajućeg sovjetskog tenka "Boxer" oduvijek je zanimao mnoge, budući da je u sovjetsko vrijeme ovo djelo bilo ozbiljno povjerljivo. O njoj se malo zna. Nakon raspada Sovjetskog Saveza sve je ostalo u Ukrajini. Temelji tenka nigdje nisu preneseni, dok postoje mnoge legende i nagađanja o njegovom nastavku, zajedničkom radu Rusije i Ukrajine na ovom projektu, stvaranju tenka Hammer i još mitskog tenka Nota.
Projekt tenka "Boxer" razvijen je u Harkovu. Bio sam jedan od voditelja projekta od početka koncepta tenkova 1979. godine pa sve do prekida radova početkom devedesetih. S obzirom da nakon više od trideset godina ovaj rad nastavlja izazivati istinsko zanimanje, odlučio sam vam ispričati o fazama razvoja, rasporedu spremnika, glavnim tehničkim karakteristikama, o njegovim prednostima, nedostacima i razlozima prestanka rada.
Radovi su se odvijali u nekoliko faza: 1979.-1982., Vršen je rad na pretraživanju koncepta perspektivnog tenka, 1983.-1985.-istraživački rad "Rebel", izrada prijedloga tenka nove generacije, 1986.- 1991. - razvojni radovi "Boxer" (objekt 477), razvoj, proizvodnja i ispitivanje prototipova tenka.
Rad na ovom tenku započeo je kao inicijativna potraga za razvojem koncepta obećavajućeg tenka sljedeće generacije i od njega nisu traženi nikakvi dokumenti; T-34 i T-64 također su stvoreni u Harkovu, što je postalo osnova za njihove generacije tenkova.
Pretražni rad naknadno, 1980. godine, po nalogu ministarstva dobio je šifru "Topol", istraživanje i razvoj "Rebel" 1983. godine postavljeno je odlukom vojno -industrijskog kompleksa, a ROC "Boxer" 1986. godine - dekretom Centralni komitet CPSU -a i Vijeće ministara SSSR -a.
U procesu izvođenja projektantskih i razvojnih radova, izgled tenka se više puta mijenjao, a dokumentacija je počela nositi indeks "objekt 477A". Krajem 80 -ih, u jednoj od organizacija, kooperanti su izgubili strogo povjerljive zapisnike sa sastanka u ministarstvu na kojem sam ja sudjelovao (očito je dokument slučajno ili namjerno uništen). Zbog toga je razvojni kod morao biti promijenjen, a tenk je postao poznat kao Hammer. Ovaj rad nije imao nikakve druge šifre i indekse, objekt 477A1, "Nota" - sve su to nagađanja koja nemaju veze s ovim spremnikom.
Na Internetu postoje mnoge legende o ovom tenku. Neki tvrde da je zbog neuspješnog projekta zatvoren, drugi - naprotiv, da je 90 -ih taj posao nastavljen, do desetak tenkova je proizvedeno u različitim gradovima, provedena su ispitivanja, postojali su zajednički radovi između Rusije i Ukrajini, a u Ukrajini je razvijen tenk "Nota". Sve su to nagađanja, ništa se takvo nije dogodilo, radio sam u projektnom birou do 1996. godine i kao jedan od voditelja projekta znao sam sve što se radi o ovom tenku.
Zapravo, ovaj tenk privukao je previše pozornosti vodstva obrambene industrije i vojske. Tijekom godina razvoja tenka stanje rada i njegove karakteristike više su se puta razmatrali na znanstveno-tehničkim vijećima različitih razina, kolegijima ministarstava, na sastancima vojno-industrijskog kompleksa, Vojno-tehničkom vijeću Ministarstva obrane držao se posebno za ovaj tenk.
Uz sve probleme koji su nastali tijekom razvoja i propuštene rokove, projekt ne samo da se nije trebao zatvoriti, već naprotiv, bez početka ozbiljnih ispitivanja, 1989. godine naređeno je započeti s pripremom proizvodnje prve serije od pedeset tenkova.
Tajnici Središnjeg odbora, ministri, čelnici vojno-industrijskog kompleksa, visoko vojno osoblje do ministara obrane Sokolov i Yazov došli su u Harkov kako bi pregledali stanje rada i uzorke tenka. Više puta sam morao izvještavati ove komisije o stanju rada na kompleksu za upravljanje tenkovima i vidio sam interes i važnost koju pridaju ovom razvoju.
Desetci organizacija različitih ministarstava i odjela bili su uključeni u rad na tenku za razvoj novog naoružanja, streljiva, materijala, elektronike, komunikacijske i navigacijske opreme, kompleksa instrumenata, a složena suradnja organizirana je u cijeloj zemlji. Nažalost, razvoj tenka dogodio se u razdoblju "perestrojke". Očigledna neodgovornost na svim razinama nije dopustila završetak posla.
U fazi istraživanja i razvoja "Rebel" radi testiranja tehničkih rješenja, izrađena je cjelovita drvena maketa i maketa šasije tenka. U fazi projekta "Boxer" projektiranja i razvoja, napravljena su i testirana dva prototipa, a sklop trećeg uzorka, koji se bitno razlikovao po izgledu i streljivu, nije bio dovršen do završetka radova.
U KMDB-u i kod kooperanata, uključujući VNIITransmash, nisu proizvedene druge makete i tenkovi, niti su nigdje prebačeni. Fotografije i crteži modela tenkova "Boxer" predstavljeni na Internetu, iz nekog razloga temeljeni na šasiji T-64, nemaju nikakve veze s ovim tenkom. Rad na tenku bio je ozbiljno klasificiran, uzorci nikada nisu fotografirani, samo pod oznakom "SS" za više rukovodstvo, stoga nema pouzdanih fotografija.
Uspio sam pronaći na internetu samo jednu ne posve uspješnu fotografiju ovog tenka (pištolj je okrenut unatrag), koja je, očito, snimljena mnogo kasnije godina kasnije na poligonu KMDB -a u Baškirovki, gdje se ovaj tenk nalazio pod baldahinom. Tenk ima prepoznatljiva obilježja, visoki trup, mali kut nagiba prednje oklopne ploče i oklopljeni „kanister“iznad kupole, koji prekriva poluprošireni top.
Fotografija tenka "Boxer"
Zajednički rad Rusije i Ukrajine nije dolazio u obzir, postali su konkurenti, a Ukrajina je kategorički odbila prenijeti temelje za ovaj tenk. Osim toga, 1996.-1998. KMDB je provodio pakistanski ugovor o opskrbi T-80UD, a nije bilo vremena za obećavajuće tenkove. Možda su početkom 2000-ih, na temelju temelja tenka "Boxer", provedene studije na takozvanom tenku "Nota", ali to nisu ništa drugo nego nacrti na papiru s nemogućnošću njihove realizacije zbog na nedostatak potrebne suradnje kooperanata.
Rasprostranjeno mišljenje da je razvoj perspektivnog tenka također dodijeljen Nižnjem Tagilu i Lenjingradu ne odgovara stvarnosti. Od tri biroa za projektiranje tenkova, radovi na ovom tenku izvedeni su samo u Harkovu, u Lenjingradu su pokušali promovirati T-80U, a Nižnji Tagil je nekako potpuno odustao od svih obećavajućih radova.
Za sve godine razvoja tenka ne sjećam se niti jednog slučaja kada smo po bilo kojem pitanju bili u kontaktu s Lenjingradom i Nižnjim Tagilom. Na početku ROC-a "Boxer" predstavili su svoje verzije perspektivnih tenkova u NTS-u Ministarstva, no radilo se o projektima daljnjeg razvoja T-80 i T-72, koji ni na koji način nisu zadovoljili navedene zahtjeve. Čelnici ministarstva i vojske nisu ih ni ozbiljno razmatrali.
Rad na pretraživanju u tim dizajnerskim zavodima, naravno, proveden je, ali bez uključivanja programera naoružanja, streljiva i drugih komponenti u rad nisu mogli dovesti do uspjeha. Uzastopno su se pokušavali opravdati sudjelovanje ovih biroa za projektiranje u razvoju obećavajućeg tenka paralelnim izvođenjem njihovog rada na temama "Poboljšanje". Takvi su se radovi doista izvodili, ali nisu imali nikakve veze s razvojem perspektivnog tenka, budući da se radilo o ciklusu rada na poboljšanju učinkovitosti postojeće generacije tenkova.
Raspored spremnika
U fazi razvoja koncepta tenka razmatrano je do dva desetaka različitih rasporeda tenka. Isprva su razmatrane mogućnosti VNIITM -a, ali tamo nije pronađeno ništa prihvatljivo. Razvijene mogućnosti rasporeda razmatrane su i raspravljane na sastancima znanstveno -tehničkih vijeća uz poziv stručnjaka iz VNIITM -a, GBTU -a, GRAU -a i Kubinke.
Nakon detaljnih studija, pojavile su se dvije varijante tenka: s posadama od dvije i tri osobe i topom od 125 mm. Prva opcija bila je nastavak rada na temi Labud (objekt 490), koji je početkom 70-ih jedan od tvoraca T-34, AA Morozov, tražio koncept tenka nove generacije, a sada ga je nastavio njegov sin, Evgeny Morozov.
Posada od dvije osobe bila je smještena u kupoli, kontrola prometa provedena je putem televizijskog sustava na trupu tenka. Glavno streljivo streljiva nalazilo se u trupu tenkova u odjeljku između borbenog odjeljka i MTO -a, potrošno u stražnjoj niši kupole. Glavno i potrošno streljivo izolirano je od posade oklopnim pregradama i "nokaut pločama" koje su se aktivirale pri eksploziji streljiva.
Druga je mogućnost bila s posadom od tri osobe, vozač u trupu lijevo od topa, zapovjednik i topnik bili su jedan do drugog u tornju ispod napola produženog topa. U tornju s lijeve strane bio je jedan otvor, tovar streljiva nalazio se desno od topa. U ovoj verziji, zapovjednik i topnik bili su u kupoli ispod krova trupa i bili su dobro zaštićeni. Prilikom prelaska na kalibar oružja kalibra 130 mm nije bilo moguće staviti streljivo u dodijeljeni volumen, a nije bilo ni dovoljno volumena za smještaj opreme. Raspored je promijenjen 1983., topnik i zapovjednik postavljeni su s lijeve strane, jedan iznad drugog, cijeli volumen s desne strane predan je streljivu.
Razmatrane su varijante izolacije posade od streljiva ili stvaranja oklopne kapsule, kao i uporaba "ploča za izbacivanje" na početku razvoja, ali su dovele do neispunjenja drugih karakteristika tenka, a na kraju bio je napušten. Prilikom razmatranja ovih opcija postavilo se pitanje je li moguće spasiti posadu tijekom detonacije streljiva, kada se tenk pretvori u hrpu metala, što još nije dokazano.
U odabiru opcije posade od dvije ili tri osobe, temeljno je pitanje bilo opterećenje članova posade prilikom izvršavanja zadataka koji su im povjereni. U proučavanju ove problematike dokazano je da je kombinacija funkcija traženja ciljeva i gađanja od strane jednog člana posade nemoguća. Također se pokazalo nemogućim dodijeliti upravljačke funkcije vlastitih i podređenih tenkova strijelcu ili vozaču, te su funkcije po svojoj prirodi bile nespojive. Nakon ponovljenog razmatranja ovog pitanja na vijećima glavnih dizajnera i na NTK GBTU 1982. godine, odlučeno je da se razvije tenk s tročlanom posadom.
U ovom rasporedu pojavila su se ozbiljna pitanja s poluproširenim pištoljem koji se nalazio u kutiji na krovu tornja. Prilikom utovara topa sišao je u toranj, što je dovelo do toga da je sve što je bilo na tenku pogodilo toranj: voda, blato, granje. Zbog toga sam morao rezervirati top, pa se na tornju pojavila "pernica". Ova konfiguracija tenka zahtijevala je veliki periskop nišana, a posebno zapovjednikovu panoramu čije je vidno polje bilo blokirano zaštitom pištolja.
S daljnjim razvojem koncepta tenka 1984. godine odlučeno je ugraditi snažniji top od 152 mm bez smanjenja opterećenja streljivom u automatiziranom stalku za streljivo. Usvojenim rasporedom to je bilo nemoguće provesti.
Promijenjen je raspored tenka, glavno streljivo postavljeno je u oklopni odjeljak u trupu između borbenog odjeljka i MTO -a, a potrošni materijal u udubljenje na krmi kupole. Na kupoli se pojavio zapovjednički otvor, promijenjen je položaj posade u kupoli, topnik je bio lijevo od topa, a zapovjednik desno.
Ovakvim rasporedom stroja započeli su razvojni radovi i izrađeni prototipovi. U procesu finog podešavanja i ispitivanja tenkova otkriveni su ozbiljni nedostaci automatskog utovarivača, kupac je postavio strože zahtjeve za streljivo, što je opet dovelo do preuređenja spremnika.
Na temelju jedinstvenog streljiva usvojen je novi dizajn automatskog punjača bubnjastog tipa s postavljanjem glavnog streljiva u trup, a potrošnog materijala u kupolu. Ova verzija rasporeda tenka na prototipima nikada nije implementirana zbog prestanka rada, a automatski utovarivač tipa bubnja testiran je samo na štandu.
U procesu izvođenja radova raspored spremnika je više puta mijenjan kako zbog dodatnih zahtjeva kupca, tako i zbog nemogućnosti implementacije usvojenih tehničkih rješenja. Koliko zadovoljava današnje zahtjeve, teško je reći, barem su tada bili osigurani navedeni zahtjevi za odvajanje od postojeće generacije tenkova i njihova sredstva za uništavanje.
