Prototipovi Boxera, proizvedeni 1987., izgledali su impresivnije u usporedbi s T-64. Tenk je bio viši za oko 0,3 m, snažan top iznad kupole i visoki trup s kombiniranim oklopom inspirirali su ga na poštovanje. Izgledom je bio strašniji u usporedbi s tenkovima prethodne generacije.
Stalno povećanje performansi i postavljanje snažnijeg oružja neizbježno je dovelo do povećanja mase tenka. S zadanom masom od 50 tona, ona je premašena za nekoliko tona i to je zahtijevalo ozbiljne mjere za njezino smanjenje. Konstrukcije spremnika, topova, motora, ovjesa i sklopova zaštite su revidirane.
Osim toga, titanij je morao biti uveden u dizajn nekih jedinica, od kojih su napravljeni balansi šasije, konstrukcijski elementi unutar spremnika, elementi dinamičke zaštite, listovi paketa prednje zaštite spremnika. To je omogućilo značajno smanjenje mase i praktično uklapanje u zadane zahtjeve.
Zaštita
Spremnik se odlikovao visokom razinom zaštite s minimalnim brojem oslabljenih zona i korištenjem svih postignuća tog razdoblja. Oklop oklopa pramca trupa tenka imao je modularnu strukturu, ukupne su mu dimenzije bile više od 1 m duž projektila. Mnogo se pažnje posvećivalo zaštiti bočnih strana i krova tornja, kombinirano je: na primjer, zaštita bočnih strana imala je višeslojnu strukturu, a otvori posade imali su moćnu višeslojnu zaštitu.
Razmotrene su sve razvijene mogućnosti aktivne zaštite - "Drozd", "Arena", "Kiša" i "Shater". Ni na jednom od njih nisu postignuti konkretni rezultati, a u fazi istraživanja i razvoja odlučeno je da se tenkovi ne opremljuju aktivnom zaštitom i da se ne uvede onako kako je razrađeno.
Ipak, komisije na čelu s generalom Varennikovim, budućim članom Državnog odbora za hitne slučajeve, odlučile su pokazati aktivnu obranu "Drozda" na djelu. Za veći učinak, hitac je bio OFS, sustav ga je presreo, projektil je eksplodirao, a neki su fragmenti otišli prema proviziji. Pukovnik koji je stajao pokraj Varennikova bio je teško ranjen. Iznenađujuće, general se hladnokrvno ponašao i naredio je da ne istražuje incident, iako je tijekom ove emisije bilo puno prekršaja.
Razmatrana je varijanta elektromagnetske zaštite čiji su radovi izvedeni u VNIIstalu. Nakon pregleda stanja rada, postalo je jasno da to neće biti moguće provesti u bliskoj budućnosti, budući da nije bilo prihvatljivih energetski intenzivnih uređaja za pohranu energije, a postojeći su po veličini usporedivi s spremnikom.
Power point
Elektrana spremnika temeljila se na dizelskom motoru. U početku se razmatrala varijanta četverotaktnog 12-cilindričnog motora 12ChN razvijenog u KHKBD-u, ali s obzirom da je postojala samo na razini eksperimentalnih uzoraka i nije dovršena, napuštena je.
Ulog je napravljen na već postojećem dvotaktnom motoru na bazi 6TDF-a snage 1200 KS, s mogućnošću povećanja snage do 1500 KS. Ovaj motor je instaliran na prototipove i testiran. Sustav hlađenja bio je izbacivanje, jedan uzorak sa sustavom hlađenja ventilatorom. Tijekom ispitivanja otkriveni su nedostaci u pokretanju i hlađenju motora, koji su postupno otklanjani. Na testovima je tenk s takvom masom razvijao brzinu od 63 km / h. Uz glavni motor za spremnik, razvijena je i pomoćna dizelska pogonska jedinica, instalirana na branicima.
Internetom su se širile informacije da je tenk "Boxer" opremljen elektranom na bazi motora s plinskom turbinom, pa čak i više, napravljen je takav uzorak tenka, najčišća nagađanja. U procesu rada ovo se pitanje nikada nije niti postavilo, budući da je sredinom 80-ih godina već završila epopeja guranja motora s plinskom turbinom na spremnik, a dizelski T-80UD prihvaćen je kao glavni spremnik.
Podvozje
Na početku razvoja razmatrano je nekoliko mogućnosti za šasiju. Kao rezultat detaljnih studija, odlučili smo se za šasiju koja se temeljila na gumiranoj šasiji "Lenjingrad" izrađenoj na T-80UD. Što se tiče težine, izgubio je oko dvije tone na šasiji T-64, no s tim opterećenjima i snagom motora bilo je opasno ići na inačicu s "lakim" podvozjem, a daljnji se rad temeljio na dovoljno razrađenim jedinicama ove šasije.
Nije točna ni informacija da su uzorci tenka "Boxer" napravljeni na bazi šasije T-64. Takvih uzoraka nije bilo, pojedini sustavi spremnika mogli su se testirati na starom podvozju, ali to nije imalo nikakve veze s izradom ovjesa.
Kompleks oružja
U vezi sa sve većim zahtjevima za vatrenom snagom tenka, kompleks naoružanja se više puta mijenjao. U fazi razvoja koncepta tenka, kao glavno naoružanje usvojen je top kalibra 125 mm, dodatno naoružanje bio je koaksijalni mitraljez 7,62 mm i pomoćno naoružanje mitraljeza kalibra 12,7 mm.
U fazi istraživanja i razvoja, kupac je postavio povećane zahtjeve za vatrenu moć tenka, a pištolj je zamijenjen snažnijim topom od 130 mm. U procesu opetovanih rasprava o kalibru pištolja, do kraja istraživačkog rada postavilo se pitanje daljnjeg povećanja kalibra pištolja. Ovdje su igrala dva faktora: jačanje zaštite tenkova potencijalnog neprijatelja i potreba za instaliranjem snažnog raketnog naoružanja.
Na jednom od sastanaka NTS -a, raspravljajući o kalibru topa 140 mm ili 152 mm, načelnik GRAU -a, general Litvinenko, dokazao je da je kalibar 152 mm mnogo učinkovitiji, a omogućuje i korištenje temelja za raketno naoružanje Krasnopoljskih samohodnih topova istog kalibra. Kao rezultat toga, odlučeno je ugraditi top topa od 152 mm, a počeli su ga razvijati u Permu posebno za tenk Boxer i nisu se vratili na ovo pitanje, iako je ova odluka donijela dosta problema tenku.
U skladu s vojnim zahtjevima, svo streljivo za pištolj do 40 metaka mora se staviti u automatizirani stalak za streljivo. U procesu razvoja razmatrane su različite mogućnosti streljiva, odvojene i jedinstvene. U ranim je fazama hitac zasebno napunjen i nastali su ozbiljni problemi pri postavljanju streljiva u kupolu desno od pištolja.
U jednoj od verzija, VNIITM je ponudio hitac s punjenjem čepa, paket baruta je tijekom utovara izvučen iz četvrtastog rukava i poslan u komoru za oružje. Ova je opcija bila previše egzotična i napuštena je.
U konačnoj verziji, zbog povećanih zahtjeva za probojem oklopa i problema s postavljanjem streljiva u automatizirani stalak za streljivo, usvojena je mogućnost jedinstvenog hica duljine 1,8 m i promijenjen je izgled tenka za to.
Izbor opcije hica i automatizirana shema punjenja bitno su utjecali na jednu od definirajućih karakteristika tenka - vrijeme za pripremu i ispaljivanje hica. S odvojenim utovarom, ovaj se put povećao zbog dvostrukog nabijanja projektila i čahure (u jednom ciklusu to je odlučeno samo na T-64).
S tim u vezi, shema automatiziranog punjenja pištolja temeljno je promijenjena tri puta tijekom procesa razvoja. S takvim kalibrom i količinom streljiva bilo ih je teško smjestiti u ograničeni volumen tenka.
U prvoj verziji, u fazi istraživanja i razvoja s odvojenim udarnim udarcem za auto-punjač s pojasom u tornju desno od pištolja, dodijeljen je premali volumen, kinematika mehanizama bila je vrlo složena i već na tribinama su se suočili s problemom nepouzdanog rada mehanizama.
U drugoj verziji, u fazi istraživanja i razvoja s kalibrom topa 152 mm i zasebnim pucanjem, glavni dio streljiva postavljen je u odjeljak trupa tenka na dva tračna transportera (32), a potrošni dio (8) u remenski transporter stražnje niše kupole.
Kad je streljivo potrošeno u tornju, napunjeno je iz trupa. S ovim dizajnom, opet, postojala je vrlo složena kinematika mehanizama i nastali su veliki problemi pri prenošenju streljiva iz trupa u kupolu, osobito dok se tenk kretao. U ovom dizajnu postojalo je dvostruko kućište projektila i čahure.
Zbog toga se takva shema morala napustiti i prebaciti na jedinstveno streljivo s postavljanjem glavnog streljiva u trup u dva bubnja od 12 komada i potrošnih 10 komada, postavljenih u tornju. Ovaj dizajn omogućio je značajno pojednostavljenje automatskog punjenja i osiguranje minimalnog vremena (4 s) za pripremu i ispaljivanje hica, budući da nije bilo dvostrukog umetanja projektila i čahure. Postavljanje streljiva u izolirane bubnjeve također ga je štitilo od paljenja kada je tenk pogođen.
Krajem 80 -ih, u vezi s povećanim zahtjevima za suzbijanje lako oklopljenih i zračnih ciljeva, odlučeno je dodatno ojačati naoružanje tenka te je umjesto strojnice 12,7 mm instaliran top 30 mm mm GSh30. Instaliran je desno od glavnog topa na krovu tornja s neovisnim pogonom okomito i vodoravno spojen s tornjem.
Sustav nišanjenja za tenk "Boxer" razvijen je uzimajući u obzir prihvaćeni raspored tenka, bio je višekanalni i pružao je cjelodnevnu i vremensku paljbu topničkim granatama i navođenim raketama. Za topnika je razvijen višekanalni nišan s optičkim, televizijskim, termovizijskim kanalima, laserskim daljinomerom i laserskim kanalom za navođenje projektila.
Zapovjednik je instalirao panoramski nišan s optičkim, televizijskim kanalima i laserskim daljinomerom. Nije bilo moguće provesti termovizijski kanal u vidokrugu topnika. Odlučeno je da se instalira zaseban termovizijski nišan sa slikom koja se šalje do topnika i zapovjednika. Na temelju televizijskog kanala razvijeno je automatsko hvatanje i praćenje ciljeva na temelju zrakoplovnog kompleksa Shkval.
Kompleks je omogućio potpuno dupliciranje pucanja topnika i zapovjednika, zapovjednik nije mogao ispaliti samo navođeni projektil. U slučaju kvara kompleksa nišana za gađanje iz topa i mitraljeza u hitnom načinu rada, na pištolj je ugrađena jednostavna optička sigurnosna podloga.
U prvoj fazi vođena raketa razvijena je u dvije verzije - s radijskim zapovijedanjem i laserskim navođenjem, kasnije je napušteno navođenje radijske naredbe. Kako bi se osiguralo ispaljivanje rakete u uvjetima smetnji prašine i dima, razvijen je CO2 laser. Daljnji razvoj navođenog oružja trebao je koristiti raketu s glavom za navođenje po analogiji s samohodnim oružjem iz Krasnopolja i osigurati paljbu po principu "pucaj i zaboravi".
Za ovaj tenk razvijen je i radar dometa 3 mm na temelju rada na temi "Arguzin", no zbog složenosti i niske učinkovitosti u otkrivanju ciljeva rad je obustavljen.
Sustav nišanjenja, prema svojim karakteristikama, omogućio je dobivanje značajnog odmaka od postojeće generacije domaćih i stranih tenkova te je osigurao stvarni domet gađanja topničkim granatama od 2700 - 2900 m i uništavanje ciljeva vodenom projektilom s vjerojatnosti 0,9 na udaljenosti od 5000 m.
Implementacija nišanskog kompleksa nije trebala izazvati posebne probleme jer su u to vrijeme već postojali tehnički temelji za sve elemente kompleksa, osim za CO2 laser i radar. Na čelu ovog kompleksa bio je Središnji projektni biro Krasnogorskog strojarskog pogona, koji je prije bio poznat po svojoj neodgovornosti pri stvaranju nišanskih sustava za tenkove.
Za tenk "Boxer" aktivnosti ove tvrtke odigrale su tragičnu ulogu, rokovi za sve radove stalno su narušavani, a ispitivanja tenka odgađana godinama. Nije moglo biti tenka bez nišana, svi su to razumjeli, ali mjere nisu poduzete. Sustav nišanjenja nikada nije u potpunosti implementiran, a tenk je započeo prethodni ciklus ispitivanja bez sustava za promatranje.
