Gledajući ovaj automobil, nikada nećete pogoditi da se ne radi o neovisnom razvoju, već samo o varijanti modernizacije T-54/55. Da je bilo natjecanja za najljepšu preinaku (za ovaj je automobil prikladna čak i definicija tuninga), tada bi vjerojatno pobijedio s očitom prednošću.
No, vratimo se, zapravo, projektu. Ovaj projekt zajednički su pripremile dvije američke tvrtke - Textron Marine i Land Systems. Cadillac Gage Textron izabran je za izvođača radova na ovom projektu. Ovaj je projekt uključivao modernizaciju naših tenkova T-54/55 i kineskih tenkova tipa 59, koje su naši Kinezi uspjeli prodati po cijelom svijetu. Projekt je najavljen još 1997. godine, ali do sada nije bilo ljudi spremnih naručiti ovaj tenk. Ukupno su proizvedena samo dva automobila. Očigledno, to je posljedica cijene takve modernizacije, koja će morati koštati oko 2, 8 milijuna dolara.
Dakle, ono što će se promijeniti, osim izgleda, bit će u T-55.
Prvi je motor - na automobil će se instalirati dizelski motori iz Detroit Diesel Corporation snage 750 KS. S ovim motorom spremnik postiže brzinu od 55 km / h.
Ovaj stroj mora biti opremljen mjenjačem Allison Transmission, koji je dio General Motors Group. Kontrolna točka, kao što možete pretpostaviti, je automatska.
Na automobil je bilo planirano ugraditi dvije opcije ovjesa. Jeftinija opcija je uobičajena torzijska šipka. Po potrebi automobil može biti opremljen hidropneumatskim ovjesom Cadillac Gage Textron.
Naoružani top NATO-a od 105 mm trebao bi se koristiti kao oružje na vozilu. U naoružanju mitraljeza nisu predviđene nikakve promjene.
U sustavu kontrole požara sve je prilično standardno. Pištolj je stabiliziran u svim ravninama. Dostupan je laserski daljinomjer.
U rezervaciji je, osim standardne rezervacije, postojala i jedna komponenta koju nisam preveo - aplikacija. Ne znam što je to.
Masa automobila bit će u rasponu od 42-46 tona, ovisno o konfiguraciji.
p.s. Automobilski standardi preneseni su u tenk. Ali očito ništa od toga nije bilo.
