"Angara" protiv "pete kolone"
9. srpnja 2014. dogodio se značajan događaj koji će postati epohalni ne samo za Domovinu, već i za cijeli svjetski prostor. Prvi put u svijetu lansirana je modularna raketa "Angara" s kozmodroma Plesetsk. Činilo se da bi ne samo uoči lansiranja, već mjesecima, pa čak i godinama prije ovog događaja, sve uključene u ovaj projekt trebalo obuzeti uzbudljivo uzbuđenje kreativnosti, euforija entuzijazma. Ipak bi! Svi su učinili svoje.
Sada siđimo iz svemira na zemlju i shvatimo tko je i kako pridonio. Počnimo s šokantnom izjavom:
“Angarom se bavim već duže vrijeme, od početka svoje aktivnosti kao voditelj kozmodroma, zatim zapovjednika. Moje osobno uvjerenje je da je ova raketa za Vostochny slijepa raketa, neće nam dati priliku za razvoj. Morat ćemo tada ponovno uložiti mnogo novca i izgraditi još nešto u blizini. Vjerujem da je Angara slijepo rješenje za daljnji razvoj naše zemlje na ovim prostorima. Stoga je potrebno pripremiti uvjerljiv program za izvješće predsjednici, koliko god to bilo teško i neugodno, budući da su bili uvjereni u nešto drugo. Ali nećemo gubiti novac i čekati nešto, moramo zauzeti AKTIVNO STANJE."
Blimey! Aerobatika, bravo, Anglosaksonci! Prije više stoljeća naučili su lekciju da je pola uspjeha reći, najvažnije je tko je rekao! I to nije rekao neki "bolesni" bloger, nego serviser, "suvereni čovjek" - šef Roscosmosa Oleg Ostapenko. Koristimo se i "metodologijom" Anglosaksonaca i nećemo "shvatiti" ono što je rekao, ali shvatit ćemo tko je "on" i odakle su dobili tog "zgodnog muškarca".
Nećemo ulaziti u njegovu biografiju, tu nema ništa zanimljivo, tipična vojnička karijera. Zanimljiva je započela 2007. godine, kada je Ostapenko postao šef kosmodroma Plesetsk u Arhangelskoj oblasti i, što je najvažnije, pod kojim okolnostima.
Da biste razjasnili ove okolnosti, morate si postaviti pitanje: zašto se bivši šef kosmodroma, Anatolij Bašlakov, ogadio vlastima? Prije svega, nije se "svidio" Amerikancima koji su ga optužili za korupciju. Čudna je to stvar, korumpirani vojni dužnosnik, ali u tako važnom tajnom objektu koji je za njih "na udici" za njih je riznica. Zašto ga "isušiti"? Činjenica je da u Plesecku, kao i u drugim regijama bivšeg SSSR-a, postoji program za uklanjanje oružja za masovno uništenje i demilitarizaciju obrambene industrije, u svakodnevnom životu poznatog kao Nunn-Lugara. Opseg ovog programa zadivljuje čak i sofisticirane. Od listopada 2012. uništeno je samo 2, 5 tisuća nuklearnih projektila, kao i 33 nuklearne podmornice, 155 bombardera, 498 bacača silosa - ne možete sve nabrojati. Upečatljiva je i razmjera financiranja i njegov stalni pratilac - korupcija. Dovoljno je reći da je od 8,79 milijardi dolara koje je Kongres SAD -a dodijelio u istom razdoblju značajan dio sredstava "legalno" potrošen na narudžbe američkim izvođačima i konzultantima. Pa, nije tajna da bi inozemni "dobročinitelji" tijekom inspekcija mogli dobiti pristup tajnim podacima.
Jadni kolega Bashlakov potpao je pod takvo "američko klizalište", a onda, kakva "koincidencija", monstruoznu i u isto vrijeme čudnu smrt vojnika ročnika. Stil se osjeća. Ovdje, naravno, nema potrebe objesiti aureolu s krilima na Bashlakova, ali nema sumnje kako oni mogu "profesionalno raditi" sa službenicima. Pa, nakon što su kongresmeni vrištali o novcu američkih poreznih obveznika, postalo je jasno da je, kako bi ih smirio, Bashlakova morala zamijeniti "prava" osoba. Takav je bio "junak naše predstave".
Nema sumnje da je novi načelnik počeo "mirno" koegzistirati sa svojim američkim kolegama. I ovdje "karta mu je preplavila!" Na takvoj karijeri mogli su zavidjeti Potemkin i Witte.
Od 30. lipnja 2008. (za godinu dana!) - zapovjednik ruskih svemirskih snaga. Od 8. studenog 2011. - zapovjednik Zračno -svemirskih obrambenih snaga. Od 9. studenog 2012. - zamjenik ministra obrane Ruske Federacije. Od 10. listopada 2013. - čelnik Federalne svemirske agencije.
Nijedna književna mašta nije dovoljna da se smisli takav "Štirlitz"! Kako se možete nositi s "Angarom", a ne "vjerovati" u to, pa čak i razviti "aktivan stav" po tom pitanju!
Poslušajmo sada drugog, ne manje "autoritativnog stručnjaka", dopisnog člana Ruske akademije kozmonautike nazvanog po Tsiolkovskom Andrey Ionin: idealno - nemoguće je napraviti i laku i srednju i tešku raketu na temelju jednog rješenja. Jedinstven pristup stvaranju "Angare" bio je kompromis usmjeren na smanjenje cijena: troškova razvoja, proizvodnje i ispitivanja proizvoda. No, dogodio se paradoks: pokazalo se da je raketa skuplja od Protona. Budući da tehnička rješenja korištena u procesu stvaranja rakete nisu ispravno ispitana u smislu cijene. Motor RD-191 nastao kao rezultat za "Angaru" pokazao se skupim i više nije toliko učinkovit kao njegov konstruktivni prethodnik RD-180 ".
Šok! Samo "naježi se"! Razumije li što "nosi"? Kako možete usporediti serijsku raketu s "komadnom", gdje se svaka jedinica, uključujući i motor, mnogo puta prerađuje? Isti je "Proton" tijekom serijskog razvoja pao u cijenu više od tri puta. Ne kažem čak ni da se heptil "Proton" načelno ne može usporediti s "Angarom"! Što je bilo "krivo" za koncept modularne proizvodnje pred njim, i zašto ne dopušta izradu projektila različitih klasa? Elementarni primjer modula je cigla. Možete sigurno sagraditi kuću s jednim, devet i šesnaest katova. Sve se odnosi na svojstva modula. Ako je premala, kuća će se pokazati skupom, ako je modul prevelik, tada će se i kuća pokazati skupom, jer će njeni debeli zidovi od pet metara izgledati kao pročelje tvrđave. Ili se u načelu ne može sagraditi kuća ako je cigla trula, poput mozga ovog potencijalnog akademika. Pa zašto mu se nije svidio modul Angara? Nitko od toga neće napraviti "Vulkan", ili obrnuto - oboriti borce ovim modulom. U načelu je moguće, ali skupo.
Neka onda gospodin Ionin uključi mozak i barem sam odluči: je li modularni koncept za njega prihvatljiv u načelu ili nije? Ako ne, zašto Folken-Heavy, napravljen po modularnom konceptu, okreće očima u blaženstvu? To nalikuje jeftinoj prostituciji, što je općenito neobično za ruske akademike. Sada se usuđujem citirati "misli" ovog "zgodnog":
“Obitelj raketa Falken izgrađena je na novom modelu proizvodnje rakete koji je čini konkurentnom po cijeni. Svi dosadašnji projektili - ruski, američki, kineski - napravljeni su na temelju modela proizvodnje koji su postavili Korolev i von Braun 50 -ih godina prošlog stoljeća. Ovaj se model temelji na uskoj specijalizaciji proizvođača. To je omogućilo rješavanje problema u najkraćem mogućem roku, dok je svatko bio zauzet svojim uskim komadom. Druga strana uske specijalizacije je jedinstvena proizvodnja i najviša cijena. Nakon 50 godina, Musk je drugačije pristupio problemu (Elon Musk je vlasnik SpaceX -a. - Napomena autora), napustivši usku specijalizaciju. Rekao je da će sam učiniti sve što je moguće, te je krenuo putem sužavanja suradnje što je više moguće. Stoga su njegove rakete jeftinije od ostalih. I nemoguće je konkurirati Musku u okvirima starog modela proizvodnje … Rusija mora obnoviti raketnu i svemirsku industriju, uzimajući u obzir Muskovo iskustvo. Budući da je modernizirao proizvodni proces jednako kao što je Henry Ford napravio montažnu traku. Bez vlastitog transportera nećemo se moći natjecati s njim."
Sve je naopako! Ionin površni "akademski um" čuje zvonjenje … ali ne može doći do dna problema. Vas, čitatelju, mora da je pogodila kontradiktornost u citatu. Svaki će radnik u proizvodnji reći da su niski troškovi izravna posljedica specijalizacije. Skupit ću hrabrosti pročitati ovom "stručnjaku" primitivni obrazovni program s ilustrativnim primjerima.
Transporter Henry Ford na koji se autor citata oslanja nije ništa drugo nego linijski način proizvodnje. Bit metode protoka je masovna proizvodnja sastavnih elemenata (dijelova) konačnog proizvoda, koji se proizvode na specijaliziranoj osnovi. Namjenska metoda uvijek znači smanjenje troškova proizvodnje dijelova. Troškovi su uglavnom četiri vrste: energetski, ljudski, materijalni i proizvodno -tehnološki. Na primjer, kapitalist mora staviti metalni dio u linijsku proizvodnju. Tokarski stroj, koji izvodi iste operacije s praznim dijelom, ne treba višeprofilni, već specijalizirani, što znači da će biti manje težine, jednostavniji i jeftiniji. To znači da stroj neće biti energetski intenzivan u proizvodnji i radu. Kako bi strugar potrošio manje vremena i strugotine, bit će isporučeni posebni praznine, odnosno maksimalno će se prilagoditi budućem dijelu. Sam tokar, obavljajući istu vrstu posla, bez ometanja drugim operacijama, radit će produktivno. Monoton rad uskog profila ne zahtijeva visoke kvalifikacije, kao ni visoku plaću. Ako je opseg narudžbe za dio velik, tada kapitalist može ići dalje - napustiti skupu proizvodnju tokarenja i ponovno opremiti trgovine za štancanje ili lijevanje itd.
Što buržuj čini kad primi narudžbu od Elona Muska? Tako je, savija cijenu, jer mu je neisplativo proizvoditi malu seriju dijelova. Zašto Musk ne naručuje veliku seriju? Očito se boji da će završiti u staro željezo. Postavimo sada ključno pitanje: zašto Musk pokušava sam proizvesti dio, ako troškovi nisu manji, pa čak ni veći od troškova specijaliziranog poduzeća? Može biti samo jedan odgovor - Elon Musk pokušava zadržati što je više moguće obrtnog kapitala unutar korporacije. Zamislite, on je dao narudžbu, a zatim je izbacio. Mnogo je novca otišlo neopozivo, pa je radnicima isplatio plaće, podmitio petrolej … Možete ga razumjeti, ali najvažnije je da razumije da je njegova "strategija" čista palijativna, to može privremeno olakšati situaciju, a zatim - kolaps.
Dvadesetih godina devetnaestog stoljeća to su činili ruski zemljoposjednici. Nakon što je žetvu prodao na tržištu, prikupljeni novac čuvao se kod kuće, a nije stavljen u opticaj. A kako "korporacija kmetova" nije ovisila o industrijalcima, imali su seoskog kovača, tkalja, bakrača i tako dalje. Kao rezultat toga, industrija, koja nije imala prodajno tržište, bila je na razini obrtništva, selo je palo na razinu vlastite poljoprivrede, a zemljoposjednici s obrtnim kapitalom zabavljali su se na balovima. Podsjetit ću vas da je industrijska revolucija bila u jeku u Engleskoj, Francuskoj i drugim europskim zemljama, a mi smo doživjeli takvu degradaciju da su 30 godina kasnije britanski i francuski časnici, odlazeći u Krimski rat, uzeli namještaj, supruge, pse i miljenike prostitutke s njima …. Za Zapad je to bio kolonijalni rat i nisu vidjeli razliku između Rusije i, na primjer, Indije.
Dopustite mi da vam dam primjer iz našeg vremena. Poduzeće "A" stalno iznajmljuje kipere od specijaliziranog poduzeća za prijevoz automobila "B". Nakon nekog vremena tvrtka "A" odlučila je napustiti usluge tvrtke "B" i kupila si tri nova kamiona kipera. Na prvi pogled, to je ispravno, proizvodna sredstva su se povećala, više je obrtnog kapitala, nema potrebe za neopozivim prijenosom novca na tvrtku “B”. No, ispalo je drugačije: nakon 5 godina tvrtka "A" predala je sve kipere za staro željezo, dok su dvadesetogodišnji kiperi firme "B" radili. Dogodilo se to zato što si je tvrtka "B" sa 100 jedinica opreme mogla priuštiti bazu za popravak, štandove, dijagnostički centar, veliko osoblje specijaliziranih mehaničara i još mnogo toga. Iz očiglednih razloga, tvrtka "A" nije mogla imati sve ovo.
Odgovorimo sada na pitanje: zašto se von Braunova "lunarna" raketa pokazala prekomjerno skupom? Može biti samo jedan odgovor - sve komponente nisu proizvedene u liniji. Izvođaču nije imalo smisla obnoviti proizvodnju prema protočnoj metodi, znajući da Saturn nema serijske izglede. Štoviše, NASA je vrlo dobro znala da ni ova raketa neće imati "sljedbenika", pa je broj komponenti naručen bez jamstva da će izvođač u budućnosti učiniti nešto slično. A ako uzmete u obzir činjenicu da izvođač prije nije učinio "tako nešto", onda možete zamisliti koliko je probio cijenu. Podsjetit ću vas da Saturn nije imao i serijskog sljedbenika i serijskog prethodnika. Gore sam napisao da su lunarni astronauti prije toga "trenirali" na "aerosinu" "Titanima". Dakle, nije potrebno da Ionin dovodi u pitanje von Braunove menadžerske sposobnosti i Korolevljeve. Neka bude bolje preispitati prisutnost inteligencije i pristojnosti.
"Angara" viče SOS!"
Sada moramo razmisliti: što u stvarnosti "peta kolona" može učiniti s "Angarom"? Istina, već je puno učinila, odgodila projekt najmanje 7 godina, predstavila masama otprilike sljedeći način razmišljanja da je "Angara" zastarjela, neisplativa i neperspektivna. No to im nije dovoljno, jer će vrijeme sve staviti na svoje mjesto, jer Angara fizički već postoji čak i u obliku južnokorejske rakete Naro-1.
Odgovor mora biti nedvosmislen: pokušati smanjiti financiranje projekta što je više moguće. To će pak utjecati na broj i cijenu lansiranja. Razumijete da je masovni lik Angarin adut, a izbacivši iz njega ovaj adut, možete polako zakopati projekt. Angaru možete i lišiti kozmodroma, jer je očito da, koliko god avion bio lijep, nije ništa bez normalnog uzletišta s odgovarajućom infrastrukturom.
Zato Ionin "razmišlja" o ovome:
Angara treba biti dovršena, iako je jasno da ova raketa nema sudbinu na tržištu. Ne možete napustiti projekt jer jednostavno demoralizira industriju. Stoga bi raketu trebalo dovršiti i upotrijebiti u Plesecku za lansiranje vojnih i dvonamjenskih vozila. Neka košta oko 130 milijuna dolara, lansirat ćemo ga 3 puta godišnje. I imat ćemo jamstvo lansiranja suvereniteta, novu raketu i sve je u redu. Nema potrebe za izgradnjom još jednog mjesta za lansiranje Angare na Vostochnom. To će biti uzalud potrošen novac, jer ionako neće raditi na tržištu."
Nadalje, citirao sam gore, postoje "argumenti" o tome što je Musk "pametan" i kako mu trebamo izjednačiti.
To "oni" nazivaju povlačenjem na pripremljene položaje i ciljanom vatrom s tih položaja. No, direktor razvoja svemirskog klastera Skolkovo, Dmitry Payson, ispostavilo se da je "čovjek na tržištu" do srži. Želi redizajnirati Vostochny za još jedan projekt i „Rusija će podržati konkurenciju među proizvođačima rakete. Mnogi u istoj industriji uvjereni su da je konkurencija neophodna. " Naravno, Pyson pjeva hvalospjeve Elonu Musku i njegovom tehnološkom remek -djelu.
Citirat ću njegovu izjavu bez komentara, sve je gore rečeno i podložit ću je vašoj procjeni kako biste mogli cijeniti koje mu se gluposti vrte po glavi:
„Kupovinom u trgovini onih dijelova i komponenti koji se tamo nalaze, davanjem minimalnih mehaničkih radova, obavljanjem svega u velikoj radionici, bez ulaganja u teške, skupe, vrlo učinkovite motore, ali čineći motore mnogo jednostavnijim, jeftinijim, ali stavljajući ih u veće količine na raketu, koristeći brojne takve tehnološke značajke i trikove, Musk je doista uspio izgraditi jeftinu raketu."
Bravo, nećete ništa reći! Samo iz nekog razloga ti "stipendisti" ne puze iz studija "Eho Moskve" i "Dozhd"! Zanimljivo, Venediktov, Sobchak i drugi sami ih pronalaze kako bi dobili "savjet", ili im netko "šapće"? A to su ljudi najviših službenih i akademskih stupnjeva! Spustim li se barem pola stepenice niže - napunit će mi se u očima, ne možete pokupiti nikakav format! Ti su se "stručnjaci" ukrasili svakakvim regalijama, kao što se starosjedioci ukrašavaju perjem i perlicama. Loše je što ih ti "amajlije" ne spašavaju od idiotizma i besramnosti.
Kako se to događa ?! Mi, s neprevaziđenom raketom u svakom pogledu, možemo je izgubiti. Činjenica da ona fizički postoji ne znači ništa. “Buran” i “Energija su također postojali - i gdje su sada? Zapad se sa svojim "Ratovima zvijezda" elegantno "razveo" od kombinata Gorbačova kao poker idiota. Svi smo bili svjedoci "piljenja" zemlje, nacionalnog bogatstva, nuklearnih podmornica, svemirskih brodova …
Možda je to dovoljno? Apeliram na "moćnike ovoga svijeta": kako ćete, na "drugom svijetu", gledati u oči Koroleva, Tsiolkovskog, Tsandera? Ako niste ravnodušni prema sudbini Domovine, potrudite se neutralizirati te neljude! Spasite Angaru!
Mislite li da Falken blef impresionira ikoga osim naših oligofrenika pete kolone? Ovdje je odgovor nedvosmislen - nitko. Ne morate gledati što govore, već što rade. Ono što oni rade je da opet produžavaju ugovor s Roscosmosom za razdoblje od lipnja 2016. do lipnja 2017. u okviru programa letova s posadom, unatoč svim sankcijama. No, Kongres ne želi izdvojiti novac za svoj program letova s posadom. Prema riječima šefa NASA -e Charlesa Boldena, da bi se omogućilo let s posadom na američkoj letjelici, potrebno je da Kongres odobri 821 milijun dolara koje je zatražio predsjednik. No, "nepatriotski" kongresmeni dodjeljuju više od polovice traženog novca, naime 424 milijuna, Roscosmosu za obnovu ugovora. Pitanje je - kamo se žuri? Do kraja mandata prethodnog sporazuma - čak 2 godine. Podsjetit ću vas da SpaceX planira lansirati svemirsku letjelicu s ljudskom posadom za samo 2 godine.
Parlamentarci su samo svjesni da neće imati svemirsku letjelicu s posadom ne za 2, ni za 3 ili više godina. Možda ih Charles Bolton više razumije, on je kao čelnik NASA -e potpisao ugovor s Elonom Muskom i platio mu 1,6 milijardi dolara? Bolton je, s američkim neuobičajenim pesimizmom, rekao da nakon 3 godine, odnosno 2017. dovodi u pitanje američki let s ljudskom posadom. Jednostavno rečeno, Bolton mora uzeti ugovor s Muskom i poći s njim u … grmlje. Mi bismo, zauzvrat, šefu NASA -e dostavili znanstvene disertacije za sve ione.
Moramo naučiti jednu jednostavnu istinu: Amerikanci ne mogu raditi bez prezasićenog financiranja. S "običnim" infuzijama novca, izgradit će svemirska "Potemkinova sela".
Izraz, "potreba za izumom je lukava" ne odnosi se na njih. "Uzorno" financiranje bilo je 60 -ih godina, kada se gradila "lunarna" raketa, razmjeri injekcija novca i zašto je sve tako skupo - rečeno je gore. Ono što je najvažnije, ne bi uspjeli provesti "lunarni" program s manje novca.
Danas je dobar primjer za to. Amerikanci "obilježavaju vrijeme" manjim projektima i nikakvi "marketinški potezi" Elona Muska neće ih spasiti. Da bi napravila novi tehnološki iskorak, Amerika prije svega treba napraviti financijski iskorak, a malo je vjerojatno da će uspjeti. Ono što će joj točno uspjeti je barem razbarušivanje živaca našoj "Angari" …
