Raketni vojnik
Gore smo rekli da "Angara" ima za cilj barem "istisnuti" tri klase lansirnih vozila. Ovo je već impresivno. Štoviše, osvajanje barem neke niše u orbitalnom prostoru već je "zlatni rudnik", Klondike.
Prosudite sami - samo Sjedinjene Države imaju više od 400 vojnih satelita u orbiti, a koliko je "mirnih" i komercijalnih satelita neprocjenjivo. Orbiter je sve: izviđanje, praćenje, komunikacije, telekomunikacije, navigacija, svemirski laboratoriji, zvjezdarnice, sve vrste nadziranja zemljine i vodene površine, praćenje atmosferskih procesa … Ne pokušavam ni navesti pola svih sposobnosti satelita, oni su neograničeni. Štoviše, praktički ne postoji "zemaljska" alternativa satelitima, a ako postoji, onda je to izuzetno skupo.
Ne zaboravite da, osim slanja korisnog tereta u orbitu, rakete imaju svoju glavnu "dužnost" - isporuku nuklearne bojeve glave potencijalnom protivniku udaljenom tisućama kilometara. Misao se nameće sama po sebi: neće li Angara "istisnuti" neku klasu interkontinentalnih balističkih projektila (ICBM)? Ovdje im je vojska uzela vodu u usta, ne otkrivaju "Punchinelleovu tajnu". S njima je sve jasno, oni su vojnici, i ne otkrivaju vojne tajne. Istina, postoji mogućnost da se ova tajna nikada neće ostvariti, ali to je drugo pitanje.
No, šutnja naših hrabrih "špijuna iz pete kolone" alarmantna je. Možda šute jer znaju da je obrana sveta za ruskog čovjeka? Također su svjesni da ruski narod može oprostiti vlastima sve (despotizam, korupciju, materijalnu oskudicu), ali ako ova vlada ne može zaštititi narod, brzo su zadovoljni "Ipatijevom kućom". Slika svetog kneza zaštitnika, iako okrutna, ali pravedna, stoljećima je u našem kodu.
Onda možda vrijedi otvoriti "veo tajne"? Štoviše, ne posjedujemo datoteke X. Klasificirano je sve što treba i ne treba klasificirati. Koristit ćemo materijale za domaćice i običnu ljudsku logiku.
Kao što znamo, Rusija je jedina sila (osim Sjedinjenih Država) s nuklearnom trijadom. Odnosno, sposoban je izvesti nuklearni udar bilo gdje u svijetu - sa zemlje, iz vode i iz zraka. U skladu s tim, sa zemlje udaramo interkontinentalnim balističkim projektilima. No, ruske ICBM -e, pak, čine svoju trijadu, koju čak ni Amerika nema. To su balističke rakete lake, srednje i teške klase, pojednostavljene 50-tonske, 100-to i 200-tonske.
Sada moramo utvrditi s kojom klasom projektila imamo problema i s kakvom vrstom. Odmah ću reći: glavno pitanje za našu državu je stjecanje proizvodnog i tehnološkog suvereniteta u proizvodnji svih vrsta projektila.
Počnimo s ICBM -om lake klase. Imamo ih predstavljene takvim raketama kao što su "Topol" i njegova "napredna" modifikacija - "Yars". Nema pitanja o tim raketama, proizvode se u tvornici strojogradnje Votkinsk. Ukrajinski dizajnerski biro Yuzhnoye "pokrenuli smo" još 1992. godine. Dakle, suverenitet je ovdje potpun, a Zapad nam neće moći nauditi, osim ako, naravno, ne nastavi dalje ubijati naše raketne napadače. Gore sam napisao o "terorističkom napadu" u Volgogradu: ti nesretni momci bili su upravo radnici poduzeća Votkinsk.
Srednju klasu ICBM-ova zauzima 105-tonski RS-18 Stiletto. Ovaj projektil nedavno se okrutno "našalio" s Amerikancima. Vjerujući da je rok trajanja "sto četvornih metara" istekao, Amerika se jednostrano povukla iz Ugovora o ABM -u iz 1972., a mi smo ih lako ažurirali. Jedino što smo Ukrajini oprostili 50 milijuna dolara duga za "plin", a oni su nam dali 30 potpuno novih koraka koje su ostavili nakon provedbe Ugovora START-1. Čak smo uspjeli dodatno zaraditi na ovom poslu.
Ne vjerujući baš u uspjeh, planirano je iskoristiti snagu "komercijalnih" verzija ove rakete - "Rokot" i "Strela", ali to nije trebalo učiniti. Bilo je ugodno gledati reakciju Amerikanaca kada smo uspješno lansirali “pomlađenih stotinjak četvornih metara”. U posljednje vrijeme nije često potrebno varati naše "prijatelje" na takav način.
Ruska "kopnena trijada" je "Damoklov mač" za Ameriku. Nemaju nam se što suprotstaviti. Američka raketa Minuteman od 35 tona ne doseže čak ni laganu klasu; štoviše, nije pokretna, za razliku od naših Topola i Yarsa, pa je stoga ranjiva.
Nije iznenađujuće što Amerika jako voli stvarati "prijatelje" u blizini naših granica, a zatim ih "gurnuti" svojim projektilima srednjeg dometa. Ne postoji drugi način da dođu do nas. Američka flota može se samo približiti našoj dalekoistočnoj obali, gdje će se Pacifička flota, najveća u Rusiji, pokušati oduprijeti. Zatvorena im je i arktička obala, pogotovo jer ondje dežura druga po veličini Sjeverna flota. Baltičko i Crno more jednostavno su "začepljeni". Rezultat je paradoks: najduža svjetska morska obala Rusije praktički je zatvorena za najveću (američku) flotu na svijetu.
Situacija u Sjedinjenim Državama nije ništa bolja sa strateškim zrakoplovstvom. Američka zračna flota ne može pogoditi vitalne ciljeve Rusije bez dodirivanja zone protuzračne obrane, a s kakvim će gubicima "vidljivi nevidljivi" proći ovom zonom, nije teško pogoditi.
Vraćajući se na Stilete, valja reći da Amerikance nije uznemirila samo činjenica brzog "oživljavanja" projektila srednje klase, već i činjenica da su "stotine", naravno, u velikom broju sposobne snage jednake raketama teške i srednje klase, zajedno uzete. Računali su na uklanjanje ICBM -ova teške klase.
Vrijeme je da upoznate ove divove. Ovo je legendarni RS-20 "Sotona" i njegov modernizirani brat "Voevoda". U teškoj smo situaciji s ovim teškim projektilima. Činjenica je da su proizvedeni na ukrajinskom Južmašu. Modernizacija, održavanje - također za ukrajinske stručnjake. Ovdje Amerika pokazuje svoju isusovačku politiku u svom svom sjaju. Značenje takve politike ne razlikuje se po originalnosti i krajnje je jasno - maksimalno iskoristiti Ukrajinu kako bi naštetio vojnom svemirskom potencijalu Rusije. Samo Kijev mora naučiti jednu jednostavnu istinu: njegova svemirska industrija postoji samo zato što je Rusiji potrebna, zbog veza koje smo nekoć naslijedili od jedne zemlje. Čim te veze prestanu (tome je sve u punom jeku), ukrajinski će se prostor srušiti poput babilonske kule. Uključujući Amerikance neće trebati Ukrkosmos, jer nitko ne treba mrtvu kamikazu.
Situacija s ukrajinskim projektilima Dnepr izgleda vrlo indikativno. Ovo je upravo civilna modifikacija "Sotone". U vezi s potpisivanjem Ugovora START I, koji je pretpostavljao uništenje 50% RS-20, postavilo se pitanje o metodama za smanjenje arsenala ovih projektila. S komercijalnog gledišta najučinkovitija je bila metoda pretvaranja rakete u orbitalna lansiranja. To je učinilo rusko-ukrajinsko poduzeće Kosmotras. Tada su "prekomorski drugovi" počeli trljati ruke u iščekivanju spletki i spletki. Sada Amerikanci, uz pomoć ukrajinskih "prijatelja" koji pružaju tehničku podršku našim "Car -projektilima" na borbenom mjestu, mogu kontrolirati doslovno sve - od sustava upravljanja do opskrbe rezervnim dijelovima iz Ukrajine. Štoviše, uz pomoć Kijeva, Sjedinjene Države preuzele su kontrolu odlaganja projektila i komercijalnih lansiranja "mirne" inačice Sotone. A kako u komercijalnim lansiranjima Kosmotras ne bi u raketu zabio "nikakve užasne" satelite, Amerika nas je naučila lekciju koju smo kasnije naučili.
Prvo, mora se reći da je "carska raketa", osim snage (koja je uvrštena u Guinnessovu knjigu), imala i fenomenalnu pouzdanost, to je potvrdilo više od 160 lansiranja, pa Kosmotras nije sumnjao u komercijalna lansiranja. Doista, do danas je napravljeno 20 lansiranja. U orbitu je lansirano više od 100 satelita. Sva su lansiranja bila uspješna, osim jednog, sedmog.
26. srpnja 2006. godine, na današnji je dan ruski satelit trebao ući u orbitu, ali to nije tako loše. Najgore je to što je bjeloruski svemirski prvijenac - satelit BelKA - doživio katastrofu. Moram reći da je "satelit" elastičan pojam. To može biti kilogramska lopta za piskanje ili antena s pojačalom na solarni pogon, ili svemirska letjelica bez posade koja upravlja u orbiti u tri osi s moćnom elektranom, napunjena svim vrstama uređaja izvrsne razlučivosti i veliki otkos. To je upravo bio bjeloruski satelit. Trebao je biti dio plejade satelita koji se koriste u svemirskim programima unije. Neće biti pretjerivanje ako kažem da je Bjelorusija u stvaranje uložila svoju dušu, svoj ugled. Aleksandra Lukašenka, koji je u Baikonur došao lansirati Belku, ne bi se sramio takvog satelita. Vjerojatno se kasnije osjećao sram zbog nekih ukrajinskih "prostitutki". Ni na koji način ne optužujem sve ukrajinske stručnjake, u "temi" nije bilo više od dvije ili tri osobe, a, kao što ste vidjeli, imamo dosta "prostitutki". Položen je stol posvećen prijemu Bjelorusije u njedra svemirskih sila, bilo je mnogo Talijana, Amerikanaca … Svi su bili u iščekivanju proslave, ali ispala je takva podla priča.
Postavimo si pitanje: RS -20 u raznim modifikacijama uspješno se lansirao oko 200 puta, a u jednom je slučaju došlo do katastrofe - pa može li ovdje biti elementa slučajnosti? Svaki matematičar reći će vam "može", ali vjerojatnost je iznimno mala. S istom vjerojatnošću, neki će hamadril zakucati na tipkovnicu i "slučajno sastaviti" ljubavnu notu svojoj ženki. Ne radi se čak ni o tome da je 1: 200 mala vjerojatnost, već da je ta "vjerojatnost" ostvarena upravo s rusko-bjeloruskim satelitima, koji nisu bili uključeni u ovaj "matematički problem" ni prije ni poslije.
Kao i uvijek, nevjerojatno je kako ti "dječaci" rade prljavo. Pitanje je, zašto nisu pokrenuli kvar, recimo, u gornjoj fazi? Tada bi se moglo kriviti civilna modifikacija "Sotone". No, raketa je "pukla" u 74. sekundi leta, odnosno "slom" se dogodio u samoj proto-raketi! Takve nenormalne situacije eliminiraju se čak i tijekom razdoblja testiranja. Moglo bi se učiniti još bezobraznijim vezanjem granate za raketu. Poznato je da bilo koja posebna služba nastoji ne zamijeniti svog agenta, ako ga naravno cijeni, a kad počnete shvaćati "ljubavni trokut" Moskva-Washington-Kijev, upada u oči koliko se jeftino prodaje ukrajinska strana, a čak i glupo kompromitirajući samu sebe.
Moskva i Minsk su iz cijele ove priče izveli prave zaključke. Nakon 6 godina Bjelorusija je i dalje lansirala svoj satelit, iako je bio skromniji od prvog, a raketa -nosač Soyuz ga je izvela u orbitu, dok je Dnepr nastavio sa sigurnim lansiranjem satelita drugih zemalja u orbitu.
Također moramo donijeti nekoliko zaključaka. Prvo, priča o Belki jasno pokazuje da je to maksimum koji Ukrajina može učiniti da nam nanese štetu. Nije tajna da Sjedinjene Države vrše pritisak na Ukrajinu kako bi prestale servisirati Sotonine rakete, ali Kijev to neće učiniti iz razloga što su i oni na našoj udici. Na primjer, možemo sigurno zatvoriti projekt Dnepr, jer je svih 150 projektila Kosmotras u Rusiji. Gore je pisano o Zenitu, neću se ponavljati. Slična je situacija s ciklonima, za koje se značajan dio komponenti proizvodi u Rusiji, uključujući i motore. Ruska i ukrajinska svemirska industrija, iz dobro poznatih razloga, povezane su simbiotski, pa je "udica" dvosjekla.
Drugo, Rusija ima rupu u klasi teških ICBM -a. S obzirom na to da je u vrijeme pada Belke situacija sa Stilettama bila nevažna, ispada da su čak i projektili srednje klase “zapeli” u našoj zemlji. Pokazalo se da je situacija depresivna: Amerika spretnošću biljara izbacuje dvije komponente iz ruske kopnene nuklearne triade.
Čitatelj može s razlogom postaviti pitanje: nije li "debelo" imati trijadu ICBM -a, ako je nemaju Sjedinjene Države? Činjenica je da Amerika ne mora imati ovu trijadu, jer mogu isporučiti projektile srednjeg dometa bilo gdje. Na redu su Norveška, baltičke zemlje, bivše zemlje Varšavskog pakta, Turska, Ukrajina … Zašto stvarati rakete s dometom od 11.000 km kada to možete učiniti s dometom od 1.500 km, jer će koštati narudžbu veličine manje! Nažalost, ne možemo postaviti rakete u Kanadu ili Meksiko. Istina, možete koristiti raketne krstarice i podmornice, ali mi ih imamo malo, a izgradnja ih je skupa.
Gore sam pisao o zbrinjavanju 300 nuklearnih podmornica. Nasuprot tome, Sjedinjene Države si mogu priuštiti takav luksuz kao što je velika mornarica.
Tada, možda, Rusija može "nestašicu" nadoknaditi velikim brojem projektila lake klase? To je nemoguće. Prvo, skupo je. "Sotona" i "Topola" potpuno su različite doktrine. Mobilni, brzi "u porastu" "Topol" pogađa kada neprijateljske rakete još nisu stigle do cilja. S druge strane, raketa Tsar može čekati nuklearni udar u minu, kao u skloništu za bombe, zatim lansirati, svladati neprijateljsku zonu proturaketne obrane, podijeliti se na 10 bojevih glava, neovisno radeći na ciljevima i stvoriti pakao za neprijatelja, ekvivalent 500 Hirošime. Naravno, možete izgraditi mnogo rudnika za Topol, što djelomično radimo, ali što učiniti s rudnicima za Sotonu? Pokretač silosa (silos) složena je i skupa inženjerska konstrukcija i tamo je neisplativo postaviti projektile lake klase.
Drugo, "Topol" na kruto gorivo, zbog specifičnosti motora, ne može manevrirati u letu, kao što to može učiniti "Sotona", koji ima mlazne motore na tekuće pogone (LPRE). Jasno je da je let Topola predvidljiviji, pa će neprijateljske akcije protivraketne obrane biti učinkovitije.
Općenito, naša triada ICBM -a optimalno koristi snage i slabosti raketne tehnologije. Dizajn raketnog motora s čvrstim pogonom (raketni motor s čvrstim pogonom) prilično je jednostavan, spremnik za gorivo praktički je mlaznica koja je izrađena debelih stijenki, što podrazumijeva povećanje "beskorisne" mase. Što je veća raketa, to je lošiji pokazatelj omjera mase korisnog tereta i mase rakete. No, na malim raketama ovaj nedostatak postaje ništavan zbog nedostatka jedinice turbopumpa. I obrnuto - što je veća raketa na čvrsto gorivo, to manje odsutnost jedinice "spašava dan". Ne čudi što su projektili s čvrstim pogonom s pravom "zauzeli" laku klasu: jednostavnost i jeftinoća, mobilnost i mogućnost brzog stavljanja u stanje pripravnosti čine ih nezamjenjivima u svom segmentu. "Car-raketa" s motorima na tekuće gorivo opravdava svoje ime, jer što je veća masa rakete na tekuće gorivo, to je nosivost / masa rakete bolja.
Lako je pogoditi da je ta brojka za raketu od 211 tona najveća među ICBM-ima.
Tako su lagani Yars i teški Vojvoda, poput razarača i bojnog broda, savršeno kombinirani, prikrivajući međusobne slabosti. Nasuprot tome, svaki projektil povećava dostojanstvo svog "kolege".
Što se tiče prosječnih štikli, u načelu bi se moglo i bez njih. Raketu od 105 tona vrlo je teško napraviti mobilnom, a nije je potpuno isplativo sakriti je u minu, pa je takvih projektila bilo relativno malo. Stiletto je izračunat kao rezervna opcija, koja je, kao što znate, uspjela.
Ukratko rezimirajmo. Iz navedenog slijedi nedvosmislen zaključak da "Sotona namjesnik" treba tražiti zamjenu. Sve ostale mjere su palijativne. Trajat ćemo do 2030. godine, a onda nema izgleda.
Ne čudi što je projekt Sarmat pokrenut 2009. godine, dostojna zamjena za Voevodu, uvjeravaju u našem Ministarstvu obrane. O projektu Sarmat ICBM ima vrlo malo podataka, ali poznato je da će raketa koristiti tekuće mlazne motore i težiti oko 100 tona. Kao što vidite, samo Stiletto može dobiti "dostojnu zamjenu", što je već prilično dobro. Međutim, sjedište teških ICBM -a još je upražnjeno.
Zanimljivo je postaviti pitanje: je li u Sovjetskom Savezu postojala "sigurnosna" raketa za "Sotonu"? Da bilo je. Ovo je R-36orb "Scarp". Nije samo osigurala, već ga je i savršeno nadopunila. Izvana sličan "Sotoni", "Scarp" se razlikovao po načinu isporuke bojeve glave. Nosač je lansirao punjenje kapaciteta 2,3 Mt, opremljeno motorima, izravno u svemir. Rezultat je bio brod kamikaze koji je manevrirao u orbiti, prepun 150 Hirošimamija. Udaljenost do cilja za ovaj "satelit" nije bila važna; smjer napada također je bio nevažan. Istina, za Ameriku je sve ovo bilo oh, koliko je važno, jer je napad na objekt iz bilo kojeg smjera učinio njegovu obranu gotovo nemogućom. Barem Amerikanci ne bi bili oduševljeni time zbog prekomjerno skupog sustava proturaketne obrane. Ako je "Sotona" uzrokovao nerješivu glavobolju američkim stratezima, onda ih je njegova "svemirska" verzija razbjesnila. Ovo je pravo utjelovljenje "Ratova zvijezda", a ne crtići koje su njegovi inozemni prijatelji prikazivali Gorbačovu.
Nažalost, R-36orb nam neće nikako pomoći-ne zato što smo ga, prema Ugovoru SALT-2, maknuli s borbene dužnosti (nitko sada ne gleda te "sporazume"). Činjenica je da je "miroljubiva" verzija ove rakete, koju je Sovjetski Savez oprezno ostavio u seriji, proizvedena u Ukrajini. Ovo je gore spomenuti "ciklon".
Nehotice si postavljate globalno pitanje: zašto je SSSR imao dvije vrste projektila u klasi teških ICBM -a, a Rusija ne želi "imati" ?! Prije toga smo bili budale i trošili, a sada smo postali mudriji? Možda nam je tada obrana bila loša, ali sada je sve u redu? Odgovor je očit: istina je suprotna. Potrebno je bez iluzija razumjeti da će bez trijade ICBM -a uravnoteženih u količini i kvaliteti, biti nemoguće da Rusija postoji unutar svojih kolosalnih granica. Dopustite mi da vas podsjetim da je Rusija barem dvostruko veća po površini od bilo koje druge države, a to se ne računa u ogromne teritorije arktičkog pojasa na koje smo jednostrano proglasili svoje pravo. Voljeli bismo da imamo takve pokazatelje za BDP ili barem za stanovništvo, ali to je daleko od toga. Što se tiče BDP -a, mi smo na 6. mjestu, a po broju stanovnika Rusija je na 10. mjestu, "galantno" puštajući ispred čak i zemlje poput Bangladeša, Pakistana i Nigerije.
Nikome nije tajna da se u svijetu vodi borba za kontrolu nad prirodnim, vodenim i energetskim resursima. Kako ćemo i čime ćemo sve to braniti, pitanje je našeg postojanja u narednim desetljećima. Staljinove riječi da "ako ne ojačamo, bit ćemo slomljeni" danas su aktualne kao i uvijek. U formatu ovog članka razmislit ćemo o tome kako se Rusija može ojačati, barem u smislu nuklearnih snaga.
Angara umjesto Sotone?
Sada kada imamo kratku predstavu o našem raketnom štitu, imamo pravo postaviti si pitanje: možda će nam "Angara" na neki način pomoći? Dopustite mi da vas podsjetim da u budućnosti nemamo ICBM teške klase. Tu počinje niz zanimljivih slučajnosti i neobičnosti.
Prvo što vam padne u oči su komentari "pete kolone". Izravno o tome može li "Angara" biti interkontinentalna balistička raketa nitko ne govori, ali neizravno iznose mnoge primjedbe, koje ćemo opovrgnuti.
Njihova najčešća izjava je da je teško (čak i nemoguće) prilagoditi Angaru za lansiranje iz lansera silosa, te, kao i uvijek, ne iznose se argumenti, a ako jesu, to je informativna podloga. Ovo im je jedna od omiljenih metoda, da govore neizravno, ako znate da ćete izgubiti informacijsku bitku.
Počnimo s obraćanjem pažnje na nevjerojatnu "slučajnost": dimenzije "Sotone" vrlo su slične dimenzijama "Angare 1.1 i 1.2". Samo ujedinjenje s ICBM -ima teške klase može objasniti promjer "Angare". Slažem se da je promjer od 2,9 m sumnjivo mali za raketu čije će varijante isporučiti u orbitu teret težak 50 tona. Podsjećam vas da je promjer Folken modula 3, 7 m, "Zenita" - 3, 9 m, a ovdje postoji takav "tajanstveni" minimalizam. Očito je bilo planirano spuštanje "Angare" u rudnik.
Pogledajmo sada kako "Angara" može početi od silosa. Postoje tri načina za lansiranje rakete iz silosa - plinsko dinamičko, minobacačko i mješovito lansiranje. Tehnički problemi lansiranja rakete iz rudnika na plinsko-dinamički način rješavaju se opremanjem kanala za odzračivanje plina. Ovo je najjednostavniji tip starta i prakticira se u cijelom svijetu. Puno je teže, osobito za raketu od 200 tona, minobacački ("hladni") start. Ovom metodom raketa se izbacuje iz silosa zbog tlaka koji u zatvorenom volumenu stvara vanjski izvor, na primjer, akumulator tlaka u prahu (PAD) ili generator pare i plina. U tom se slučaju raketni motor pokreće nakon što raketa napusti rudnik. Ovdje je potrebno samo "Angaru" prilagoditi već odrađenom "hladnom" startu za "Sotonu". Ovdje nema temeljnih tehničkih poteškoća. Istina, možda postoji problem s pouzdanošću pokretanja motora Angara. Kao što znate, za pokretanje motora "Angara" potrebne su vam tri komponente - kerozin, kisik i paljenje, a za "Sotonu" samo dvije - heptil i amil. U tome nema ništa strašno, prvo, problem je tehnički rješiv, a drugo, možete koristiti mješovitu vrstu pokretanja, kada se motor pokreće izravno u transportnom i lansirnom kontejneru.
Kao što vidite, nema temeljnih poteškoća u pretvaranju "Angare" u "silos" ICBM teške klase. Istina, "ti ljudi" često izražavaju još jedan "argument": raketa "heptil" može se puniti dugo, a "petrolej" treba napuniti gorivom samo prije lansiranja, "maglovito" nagovještavajući, kako kažu, napuniti gorivo raketom u rudniku? Činjenica je da se "Sotona-Voevoda" također puni gorivom izravno u pokretaču silosa, ovdje nema ništa strašno. Strašnije je napuniti raketu visoko otrovnim komponentama - heptilom i amilom, a da ne spominjemo činjenicu da se moraju sigurno isporučiti u silos. Ne uzimamo ni u obzir da je cijena pare heptila veća od one kerozina, i to značajno. Može se reći da je bolje deset puta napuniti gorivo Angarom nego jednom Sotonom.
Zbog toga se svi njihovi "negativni argumenti" o punjenju gorivom mogu spojiti u jedan: na početku nuklearnog rata "Sotona" će biti u stanju punjenja gorivom, ali "Angara" neće.
Ovaj argument iz cijele "galaksije" izjava je manje -više značajan. Detaljnije ćemo ga analizirati.
Zamislite da je naš potencijalni neprijatelj lansirao svoje rakete, a za 20 minuta stići će do svojih ciljeva na teritoriju naše zemlje. Ovdje "stručnjaci" od muhe počinju stvarati slona: kažu, Rusija je prekrivena nuklearnim "gljivama", poput šume nakon kiše, a naši vojnici u žurbi ne mogu napuniti Angaru petrolejem.
Za početak, čim neprijateljske rakete polete, naši Topol i Yars će gotovo odmah poletjeti prema njima uz "uzvratni posjet". Nadalje, u potrazi za "Topols", "Stilettos" će požuriti. No, treba li Angara "požuriti" pitanje je.
Već smo rekli da su projektili na bazi silosa oružje zajamčene odmazde, odnosno lansirani su nakon nuklearnog udara. Dakle, bit će dovoljno vremena za ulijevanje kerozina i kisika u raketu, pogotovo jer tehnologije punjenja gorivom ne miruju.
Postavimo si sada još jedno pitanje: zašto bismo trebali držati Angaru s praznim spremnicima, a ne unaprijed je napuniti gorivom? Hoće li nam nuklearni rat pasti poput snijega na glavu ili će mu prethoditi neki događaji?
Zrakoplovstvo ima različite stupnjeve borbene gotovosti. Spremnost # 1 - kada je zrakoplov potpuno spreman za let, stoji na parkiralištu s upaljenim motorom, a pilot sjedi u kokpitu, potpuno spreman za let. Spremnost # 2 - kada je zrakoplov potpuno spreman za let, stoji na parkiralištu s isključenim motorom, a pilot je u blizini zrakoplova. Itd. Pitanje je: zašto se i naše ICBM jedinice teške klase ne mogu podijeliti prema stupnju spremnosti? Postoji samo jedno načelo: što je niža klasa sigurnosti silosa, to je veća razina spremnosti teških ICBM -a i, sukladno tome, obrnuto. Moguće je, ovisno o stupnju međunarodne napetosti, povećati ili smanjiti razinu borbene spremnosti svih divizija teških ICBM -a, odnosno oboje su napajali raketu i ispuštali gorivo. Kao što vidite, tu nema ništa komplicirano, utoliko opasnije.
Zaključujući temu benzinskih postaja, mora se reći da kad se počnete baviti upravljačkim sustavom RS-20 i, sukladno tome, algoritmom lansiranja rakete, postaje jasno da su se kijevski i harkovski proizvođači instrumenata prema svojim dužnostima odnosili prilično profesionalno. "Zaštita od budala" na "Sotoni" napravljena je na visokoj razini, a šale o staklenci kiselog krastavca na crvenom gumbu ovdje su neprikladne.
Po ovom pitanju zanima nas realno vrijeme priprema rakete za lansiranje. Samo su neki svjesni ove teme, a nitko o njoj uopće ne može pisati. Ne čudi što ideja da među tim "jedinicama" ima Amerikanaca dovodi našu vojsku u očaj, a "katastrofa" civilne inačice projektila Belka pojačava taj očaj. Definitivno možemo reći da je vrijeme pripreme RS-20 za lansiranje znatno, a ne kao u filmovima (odbrojavanje od deset sekundi, a raketa je odletjela).
Što se tiče "Angare", recimo da će se priprema rakete za lansiranje nužno kombinirati s punjenjem goriva, osim ako se, naravno, već ne napuni. A sada, kako bih konačno izbacio jedini slabašni vizir na "petoj koloni", reći ću da je čak i ICBM Korolev R-7 u 50-im godinama u Plesetsku punjen gorivom do mjesec dana, i koliko dugo može " drži se "bez točenja goriva" Angare "Bog zna.
Nadam se da je čitatelj otklonio posljednje sumnje u prikladnost "Angare" za klasu teških interkontinentalnih balističkih projektila. Što se tiče civilnih verzija ove rakete, sve je gore rečeno. Ne zaboravite da svemirski let s ljudskom posadom na Angari s kozmodroma Vostochny 2017. još nije otkazan.
Angara je jamstvo našeg mirnog sna i sigurne budućnosti za naše potomke. U sljedećem desetljeću ova bi raketa mogla postati apsolutni rekorder u smislu masovne proizvodnje i učinkovitosti. Ili se može dogoditi suprotno: za tri godine pretvorit će se u "zastarjelu slijepu granu svemirske industrije".
Kao što smo vidjeli, čak se i konstruktivno i tehnološki savršen projekt (koji čak postoji u stvarnoj provedbi) može otkazati nerazumnom političkom odlukom. Mi, koji volimo svoju Domovinu, moramo učiniti sve što je moguće i nemoguće da bi se Angara dogodila. U suprotnom ćemo biti nesolventni.
