"Strateg" za sva vremena
Zračno-svemirske snage do 2017. godine već su dobile pet Tu-160M. Ovo bi se, moglo bi se reći, ekonomska modernizacija osmišljena kako bi proširila borbeni potencijal zrakoplova. Teško je procijeniti prednosti posrednih nadogradnji: dovoljno je prisjetiti se demontiranog (vjerojatno) optičko-televizijskog nišana: to je unatoč činjenici da se uloga bombardera u lokalnim sukobima sada povećava. A bez uporabe relativno jeftinih "pametnih" bombi, koje je potrebno usmjeriti ne samo uz pomoć GPS / GLONASS -a, teško je napraviti uistinu koristan zrakoplov.
Zauzvrat, serijski Tu-160M2 neće biti samo novoizgrađeni zrakoplov: postat će potpuno novi zrakoplov u starom "omotu". Bombarder će dobiti nove računalne sustave i kontrole i sustave za upravljanje, moderan stražnji inercijalni navigacijski sustav, poboljšani sustav elektroničkog ratovanja i sustave za mjerenje goriva i protoka, kao i napredne sustave upravljanja oružjem. Vjerojatno će postojati "stakleni kokpit": usput, nešto čime se legendarni B-52 ne može pohvaliti. Novi motor NK-32 serije 02 bit će ekonomičniji od osnovne verzije, što znači da će se borbeni radijus krilatog vozila povećati. Sada je to 7300 kilometara. Općenito, Tu-160M2 bi trebao dobiti sve ono što je toliko nedostajalo njegovom prethodniku. Ukupno će se u prvoj fazi izgraditi deset novih zrakoplova.
Zamjena će biti odgođena
Ranije je projekt Tu-160M2 naišao na oštre kritike. Na primjer, neki su stručnjaci pokušali sugerirati da Rusiji nije potreban modernizirani "Bijeli labud", već perspektivni zračni kompleks za zrakoplovstvo na velike udaljenosti. Čisto konceptualno, doista izgleda povoljnije: s usporedivom brzinom krstarenja, dometom i (moguće) borbenim opterećenjem, PAK DA će biti neupadljiv, odnosno izrađen uz široku uporabu stealth tehnologije.
Međutim, savjet je savjet, a izgradnja nenametljivog strateškog bombardera od nule zastrašujući je zadatak, čak i za Sjedinjene Države. Podsjetimo da su Amerikanci proizveli samo 21 "stratega" B-2. Istodobno, cijena jednog stroja za tako malu seriju dosegla je nezamislive dvije milijarde dolara. Projekt se može nazvati gotovo neuspješnim, pogotovo s obzirom na činjenicu da se Amerikanci, kako su ranije izvijestili neki zapadni mediji, već spremaju razgradnju ovih zrakoplova. Nema sumnje da će "starac" B-52 preživjeti nevidljivost koja je stvorena da ga zamijeni. Smiješna okolnost.
Po analogiji s B-2, bombarder PAK DA trebao bi postati najsloženiji kompleks borbenog zrakoplovstva u čitavoj ruskoj povijesti. To znači da se vrijeme njegovog usvajanja u uporabu može pomaknuti još mnogo puta: ako zrakoplov počne s radom 2030. godine, to se može smatrati velikim uspjehom. Ali općenito, za početak bi bilo lijepo stvoriti ga, a za to morate napraviti nekoliko tehnoloških otkrića odjednom, posebno u pitanju smanjenja radarskog potpisa. Kao što znamo, Su-57 ima niz pitanja u vezi s tim. S PAK DA, stvari se mogu dodatno zakomplicirati.
Uz sve to, sovjetski zrakoplovi stare. Također treba napomenuti da za Rusiju strateški bombarder nije luksuz, već jedno od važnih sredstava zaštite regionalnih i geopolitičkih interesa. Stoga proizvodnja duboko moderniziranog Tu-160 izgleda kao dobra opcija.
Što učiniti s postojećom flotom bombardera druga je stvar. Problem je u tome što su zrakoplovi Tu-160 izgrađeni još u sovjetskim godinama već iscrpili dio svojih resursa, a osim toga, njihov ukupni broj je samo šesnaest jedinica. Brojni Tu-95MS moralno su vrlo zastarjeli. Najvjerojatnije će izabrati opciju vrlo ekonomične modernizacije, koja im neće dopustiti da strojeve stave u rang s B-52H. I naravno, odmah bismo trebali ostaviti po strani apsurdnu tezu da Su-34 može zamijeniti strateške i dalekometne bombardere. Po svim karakteristikama ti su jurišni zrakoplovi puno bliži Su-27 nego "stratezima". S obzirom na gore navedeno, čini se da se stvaranjem Tu-160M2 barem može osigurati od svih vrsta nepredviđenih situacija.
Ciljevi i ciljevi
Drugi aspekt kritike odnosio se izravno na borbene sposobnosti aviona Tu-160M2. Odmah treba reći da je kritika korištenja strateškog zrakoplovstva u hipotetičkom nuklearnom sukobu uvelike opravdana. Strateške mogućnosti krstarećih projektila zračnim lancem neusporedivo su skromnije od sposobnosti interkontinentalnih balističkih projektila (ICBM) i podmorničkih balističkih projektila (SLBM). To se odnosi i na brzinu leta projektila i njihov domet, te na masu bojeve glave. Stoga se na bombardere sada ne gleda toliko kao na sredstvo nuklearnog odvraćanja, već kao oružje za lokalne ratove. Takvo oružje može biti vrlo učinkovito, iako su troškovi operativnih "stratega" visoki u usporedbi s lovcima-bombarderima. Jedan primjer: Od listopada 2014. do siječnja 2016. bombarderi američkih zračnih snaga B-1B bili su uključeni u zračne napade na borce ISIS-a u Siriji u gradu Kobani. Tada je udio njihovih naleta iznosio 3% od ukupnog broja naleta zrakoplova koji se protive ISIS -u. Istodobno je udio bačenih bombi i drugog streljiva iznosio 40%.
Naravno, da bi uspješno pobijedio kopnene ciljeve, strateški bombarder mora imati suvremene napredne sustave za nišanjenje, poput američkog snajperskog naprednog ciljanja Pod, a vojno-industrijski kompleks mora vojsci osigurati ne samo točne, već i jeftine bombe, poput GBU-31, izrađen pomoću JDAM kompleta. Također je važno da se u borbi protiv šarolikih skupina loše obučenih militanata faktor prikrivanja svede na ništa. Dakle, nedostatak stealth tehnologije neće biti ozbiljan nedostatak za Tu-160M2, kao što nije postao nedostatak ni za B-52H i B-1B.
Za suprotstavljanje neprijatelju koji je bolje opremljen od militanata u Siriji, Tu-160M2 može koristiti krstareće rakete, poput one koja je već testirana u slučaju X-101. Zrakoplov koji je velik i vidljiv na radaru može se činiti kao idealna meta. Međutim, u stvarnosti to nije posve točno, jer bombarder može djelovati bez ulaska u zonu djelovanja bilo kojeg protuzračnog obrambenog sustava. Čak i obećavajuće. Važno je napomenuti da će u borbi protiv protuzračne obrane gotovo o svemu odlučivati karakteristike krstarećih projektila, poput dometa, brzine i prikrivenosti, a ne karakteristike samog nosača. Isti Amerikanci, na primjer, nisu baš "složeni" iz činjenice da se B-52 može vidjeti izvan "udaljenih zemalja", iako u slučaju velikog rata prijete osloniti se na nenametljive "duhove".
Ispitajmo ovo pitanje detaljnije. Maksimalni domet lansiranja već spomenutog X-101, prema dostupnim podacima, iznosi 5500 kilometara. Za obećavajući X-BD, ovaj bi pokazatelj trebao biti još veći. Jednostavno rečeno, ako neprijatelj ima barem nagovještaj protuzračne obrane, Tu-160M2 će moći obavljati dodijeljene zadatke, jer je vrlo udaljen od opasnog područja. A relativno visok radarski potpis, kao što je već napomenuto, neće biti ozbiljan nedostatak. Naravno, ne mislimo na hipotetički sukob između Rusije i NATO -a: ako se dogodi, vjerojatno neće biti lokalni, a nuklearni arsenali dostupni Sjedinjenim Državama i Rusiji bit će dovoljni za međusobno uništenje. Neće biti vremena za proboj protuzračne obrane na nekom uvjetnom dijelu linije bojišnice. Rat s Kinom također je malo vjerojatan zbog velikog arsenala nuklearnog oružja u obje zemlje.
Jednostavno rečeno, Tu-160M2 može biti koristan i neophodan zrakoplov za Rusiju, koji može imati ulogu i "nosača bombe" (ako neprijatelj nema protuzračnu obranu) i uloge nosača rakete (ako postoji jedan). Amerikanci su pokazali dobar primjer modernizacije svojih bombardera. A sada u Sjedinjenim Državama jedva da ima mnogo kritičara B-52H ili čak nekad nevoljenog B-1B Lancera.
