Su-57 je tajno vozilo na mnogo načina. Nitko neće donijeti točne karakteristike i sastav oružja na srebrnom pladnju. Na službenim web stranicama tvrtke JSC Sukhoi Company nalaze se oskudne informacije o potencijalno visokim sposobnostima zrakoplova, kao što su dobra upravljivost, produženi nadzvučni krstarenje, mjere za osiguranje niskog radarskog potpisa itd. "Zrakoplov ima široku paletu naoružanja, zrak-zrak i zrak-zemlja, koje osiguravaju rješavanje borbenih i udarnih misija", napominje izvor. Još je manje podataka na web stranicama proizvođača vozila (KnAAZ). Skoro je nestalo.
Su-57
Naravno, možete se prisjetiti brojnih izjava dužnosnika s dugim riječima i iskreno nerealnim rokovima za provedbu. Svi znaju cijenu takvih izjava. Podsjetimo, međutim, da je svojedobno generalni direktor Korporacije taktičkog raketnog naoružanja Boris Obnosov rekao da se četrnaest vrsta naoružanja razvija posebno za Su-57, uključujući rakete zrak-zrak i zrak-zemlja različitih vrsta. domete i metode navođenja na cilj, kao i ispravljene bombe.
Jedno je reći, drugo je učiniti. Štoviše, ispuštanje streljiva iz unutarnjeg odjeljka (osobito pri nadzvučnoj brzini) zahtijeva duga ispitivanja. Mnogo je teže nego integrirati bombu ili projektil na vanjske držače.
Iznenađujuće, neki prilično cijenjeni stručnjaci i publikacije, govoreći o Su-57, navode čisto hipotetičke karakteristike stroja, preuzete iz Wikipedije. Iz svega navedenog, možemo pouzdano prosuditi nekoliko stvari. Prvo, proizvodni zrakoplov temeljen na T-50 vjerojatno će imati unutarnje i vanjske nosače. S naglaskom, naravno, na prvoj opciji, jer će u drugom slučaju biti moguće stati na kraj tajnosti. Drugo, i što je još važnije, zrakoplov će dobiti četiri unutarnja odjeljka:
Svi ti odjeljci mogu se vidjeti na prototipnim zrakoplovima. Hoće li se nešto promijeniti u produkcijskoj verziji? Vjerojatno ne. U svakom slučaju, broj i opći raspored skladišta oružja ostat će isti. Ne uzalud neki stručnjaci ponosno nazivaju zrakoplove "ranim predprodukcijskim modelom". Doista, već je prerastao fazu ranog prototipa i konceptualno se neće promijeniti. Ne govorimo o ugradnji motora druge faze umjesto uobičajenog AL-41F1: ovo je tema za zasebnu raspravu.
Točka jedan. Koncept
Usput, o konceptu. Postoji zabluda da je nemoguće usporediti Su-57, F-22 i F-35. Kao, različiti automobili. A domaći je lovac prema zadanim postavkama mnogo više višenamjenski. U tome ima neke istine, ali ovu ideju ne treba shvatiti doslovno. Možda će avion biti u budućnosti, ali sada ne znamo sve njegove mogućnosti. Vrijedi reći da "Raptor" i "Lighting", suprotno uvriježenom mišljenju, imaju dovoljno mogućnosti za pobijediti kopnene ciljeve. Iako su donekle inferiorni u pogledu ukupnog potencijala istog F-15E (to pretpostavlja da neprijatelj nema suvremene protuzrakoplovne raketne sustave i opremu za detekciju).
Analizirajmo detaljnije. Lovac F-22, osim dvije bombe GBU-32 JDAM od 450 kg, može djelovati na tlu pomoću bombe malog promjera GBU-39 s dometom većim od 100 kilometara. Ukupno se osam jedinica može smjestiti u unutarnje odjeljke. S druge strane, izmjene "Rasvjete" za marince i flotu-F-35B i F-35C-trebale bi u doglednoj budućnosti dobiti još napredniji GBU-53 / B. Ovo je sljedeća generacija bombi malog promjera, koja će, u teoriji, moći vrlo učinkovito pogoditi zemaljske ciljeve pomoću infracrvenog tražila.
Resetirajte GBU-39
Zbog niske cijene i male veličine, mnogi stručnjaci smatraju da je bomba malog promjera najperspektivnije zračno udarno oružje. Drugim riječima, možemo reći da se američki lovci pete generacije i Su-57 konceptualno neće razlikovati. U idealnom slučaju, svaki od njih trebao bi biti višenamjensko vozilo sposobno učinkovito se nositi s zračnim i kopnenim ciljevima.
Druga točka. Rakete zrak-zrak
Ovdje postoje dvije zablude koje se ne mogu staviti u jedan odlomak. Neki vjeruju da zrakoplov uopće neće moći nositi oružje, a pretinci postoje samo "radi pokazivanja". Nema smisla kritizirati ovaj neprofesionalizam. Ima osoblja iz Ministarstva obrane u kojem Su-57 lansira raketu iz OGRO-a. Postoje i podaci iz pouzdanih izvora o ranijim lansiranjima projektila tijekom ispitivanja (međutim, nemoguće ih je provjeriti).
Druga je teza možda zanimljivija. Brojni stručnjaci pokušavaju „ugurati“šest, a ponekad i osam projektila srednjeg dometa u glavne odjeljke. U međuvremenu, procijenjene dimenzije OGRO -a, zajedno s poznatim dimenzijama raketnog naoružanja, sugeriraju da zrakoplov u glavnim odjeljcima može nositi do četiri projektila zrak-zrak srednjeg dometa.
Tijekom ispitivanja na vanjskim držačima T-50 primijetili smo proizvode obitelji RVV-AE (ili lutke ove rakete). Vjerojatno će upravo oni, a točnije njihove modifikacije, proizvod 180 i proizvod 180-BD, postati osnova naoružanja lovca. U svaki od dva bočna odjeljka najvjerojatnije će se smjestiti po jedna raketa kratkog dometa RVV-MD. Dakle, ukupni projektili zrak-zrak vjerojatno će biti bit će šest … A to će biti projektili kratkog i srednjeg dometa.
RVV-AE
Integracija u kompleks projektila velikog dometa, poput R-37M ili polu-mitskog KS-172, izgleda nejasnije. Općenito se čini sumnjivim da će se funkcije MiG-31 u potpunosti prenijeti na ramena 57. To su ipak automobili različitih klasa. Također je nepoznato koliko se takvih projektila iznimnog dometa može postaviti u unutarnje odjeljke Su-57.
Treća točka. Rad na kopnenim ciljevima
Kao što smo već primijetili, Su-57 nikada nije stvoren kao beskompromisni zračni lovac. A nedavno su mediji objavili da će zrakoplov moći koristiti najnoviju zračnu bombu Drel koja je sposobna kliziti 30 kilometara i uništavati ciljeve samonamjenskim bojevim glavama. Masa klizne kasetne bombe opremljene samonamjenskom podstreljivom je 500 kilograma. Podsjetimo da su elemente za navođenje u sastavu zrakoplovnog streljiva prethodno koristili i SAD i Ruska Federacija.
Tijekom ispitivanja na T-50 mogli su se vidjeti projektili obitelji X-31 na vanjskim držačima. Postoje opcije protivbrodskih (X-31A) i anti-radarskih (X-31P) projektila. Ranije je Ministarstvo obrane priopćilo da namjeravaju rakete postaviti i na vanjske držače i u unutarnje odjeljke. Raketa, unatoč svim svojim zaslugama, izgleda prevelika za takav zrakoplov. To ne čudi s obzirom da je razvijen još u SSSR -u. Sasvim je očito da borcu pete generacije ne treba toliko streljiva. U suprotnom slučaju, ili je a) prikrivenost izgubljena (pri korištenju vanjskih držača); ili b) potencijal utjecaja zrakoplova bit će ograničen (zbog ograničenog prostora u unutarnjim odjeljcima).
Su-57 sa Kh-31
Najintrigantnija vijest u tom smislu bila je informacija o lansiranju obećavajućih višenamjenskih krstarećih raketa stelt za operativne i taktičke svrhe Kh-59MK2 iz unutarnjih odjeljaka zrakoplova. Rusko Ministarstvo obrane čak je predstavilo spektakularan video zapis o ovoj stvari. Suprotno svom imenu, Kh-59MK2 ima malo zajedničkog sa sovjetskim Kh-59 Gadfly. Nova raketa analog je novom američkom AGM-158 JASSM. Ima inercijski sustav navođenja, integriran s optoelektroničkom glavom za navođenje i GPS / GLONASS sustavima. Predviđeni raspon leta je 500 kilometara. Drugim riječima, Su-57 neće morati ulaziti u zonu uništenja neprijateljskih protuzračnih raketnih sustava.
Su-57 lansira Kh-59MK2
Općenito, nenametljiv zrakoplov opremljen raketom dugog dometa stežan je argument u svakom "sporu". Neki su čak predložili opremanje rakete nuklearnom bojevom glavom osim klastera i prodorne bojeve glave. S druge strane, iako Rusija nema analogiju relativno jeftinih bombi JDAM i SBD, teško je govoriti o masovno korigiranom oružju zrak-zemlja. Troškovi projektila poput Kh-31, pa čak i više od toga, Kh-59MK2 su prema zadanim postavkama prilično visoki.
