Povlačenje naših trupa 1944. na Baltičko more i povlačenje Finske iz rata radikalno su poboljšali položaj Baltičke flote Crvenog stijena (KBF). Napustio je Finski zaljev u Baltičko more. Njemačko zapovjedništvo svim je silama pokušalo osigurati svoj pomorski promet čiji se obujam naglo povećao, budući da o njima izravno ovisi borbena sposobnost kurlandske skupine koja je bila pritisnuta na more. Osim toga, zahtijevala je od brodova svu moguću pomoć kopnenim snagama, stoga je pojačala sastav flote u Baltičkom moru uz pomoć brodova prebačenih iz Sjevernog i Norveškog mora.
Do početka 1945. godine na Baltičkom moru Nijemci su imali 2 bojna broda, 4 teška i 4 laka krstarica, više od dvjesto podmornica, preko 30 razarača i razarača, oko sedam desetaka torpednih čamaca, 64 minolovca, gotovo dvjesto desantnih letjelica i značajan broj ophodnih brodova.brodova i čamaca.
Na temelju trenutne situacije i općeg plana ofenzive Crvene armije u istočnim regijama Pruske i Pomeranije, Stožer Vrhovnog zapovjedništva postavio je Baltičku flotu Crvene zastave u kampanji 1945. kao glavni zadatak ometanja neprijateljske pomorske komunikacije. Do 1945. od 20 podmornica (UBL) Crveno -zastavne Baltičke flote, šest ih je bilo raspoređeno na neprijateljskim linijama komunikacije u Baltičkom moru.
Podmornice su bile stacionirane u Kronstadtu, Hanku, Helsinkiju i Turkuu. Njihovo borbeno upravljanje provedeno je iz plutajuće baze Irtysh koja se nalazi u Helsinkiju. Kako bi se osigurala interakcija podmorničkih snaga s zrakoplovstvom, u Palangi je stvoreno daljinsko upravljačko mjesto koje je pridonijelo poboljšanju razmjene informacija o položaju neprijateljskih konvoja i kontroli snaga.
Dana 13. siječnja 1945. trupe 3. bjeloruske fronte prešle su u ofenzivu, čime je započela operacija u Istočnoj Pruskoj, a dan kasnije pridružile su joj se i trupe 2. bjeloruske fronte. Početkom veljače snage ovih frontova došle su do obale Baltičkog mora, uslijed čega je istočnopruska grupacija raskomadana na 3 dijela: Heilsberg, Konigsberg i Zemland. Sve grane Baltičke flote Crvenog stijena zajedno sa kopnenim snagama sudjelovale su u likvidaciji grupacija Konigsberg i Zemland.
Na temelju situacije na baltičkoj obali i u vezi s djelovanjem sovjetskih kopnenih snaga, admiral V. F. Tributi postavljaju zadatke podmorničkoj brigadi: ometati neprijateljske komunikacije u južnim i jugozapadnim regijama Baltičkog mora, sve do Pomeranskog zaljeva, prekinuti komunikacije grupe Courland i, zajedno sa zrakoplovnim snagama, blokirati luku iz Libaua. U moru je u isto vrijeme trebalo biti 6-8 podmornica. Oni od njih koji su djelovali na području obalnih bokova naših kopnenih snaga trebali su se boriti protiv neprijateljskih ratnih brodova kako bi ih spriječili u granatiranju sovjetskih trupa. Također su morali izvršiti operativno izviđanje prilaza njemačkim bazama nacista u južnom dijelu Baltičkog mora, postavljati mine na rutama kretanja neprijateljskih konvoja.
Za izvršavanje ovih zadaća zapovjednik brigade kontraadmiral S. B. Verkhovsky je odlučio rasporediti brodove u područjima koja su se nalazila na prilazima Windau i Libau, zapadno od zaljeva Danzig i s meridijana svjetionika Brewsterort za vođenje aktivnih neprijateljstava na neprijateljskim komunikacijama.
Zamišljena je interakcija podmornica s zrakoplovstvom, koja se trebala izraziti kontinuiranim međusobnim informiranjem stožera bespilotne letjelice i zračnih snaga o podacima zrakoplovnog izviđanja i promjenama u područjima djelovanja podmornica, njihovom ulasku na položaje i povratku do baza.
Premještanje podmornice na položaje iz baza izvedeno je uz skerry ferways pod pilotažom, u pratnji broda za pratnju, i s pojavom leda - i ledolomca. Podmornica je u pravilu odlazila na mjesto ronjenja nakon zalaska sunca, slijedila je u potopljenom položaju najmanje 25 milja, nakon čega je zapovjednik, procjenjujući situaciju, sam odabrao način prijelaza na položaj. Glavni način djelovanja podmornica bilo je krstarenje određenim ograničenim područjima.
Pravodobno zaprimljeni zračno -izviđački podaci o kretanju konvoja omogućili su zapovjednicima podmornica da ispravno procijene stanje na svom području, naprave potrebne proračune, krenu u tijek kretanja neprijateljskih brodova i izvrše napade. Tako su, koristeći podatke iz zračnog izviđanja, ušli u tijekove neprijateljskih konvoja i napali transporte Shch-303, Shch-309, Shch-310 itd.
Borbeni rezultat 1945. otvorila je podmornica "Shch-310" Kapetan 3. reda S. N. Bogorad. U noći 7. siječnja 1945., dok je bila na površini, podmornica je pronašla karavanu od 3 transporta koju su čuvali brodovi i čamci. Brod se premjestio u pozicijski položaj. (Položaj čamaca sa zalihama je površinski položaj ošišanog čamca, sposobnog za ronjenje u bilo kojem trenutku. U tom položaju se pune glavni spremnici za balast, a srednji spremnik i spremnik za brzo ronjenje se čiste. U pozicijskom čamcu položaj, podmornica ima najmanje plovidbene sposobnosti, može ići iznimno niskom brzinom na površini mora s valovima ne više od tri točke.)
Smanjivši udaljenost na 3,5 kabela, "Shch-310" je ispalio hitac u transport glave s tri torpeda ventilatora. Dva torpeda pogodila su transport, koji je potonuo. Shch-310 je radio 62 dana u teškim zimskim uvjetima. U tom je razdoblju prešla 1210 milja pod vodom i 3072 milje na površini i u položaju. Podmornica je dobro obavila izviđanje, otkrila protupodmornički obrambeni sustav i načine djelovanja neprijateljskih ophodnih brodova, što je bila dragocjena informacija za naše brodove, koji su trebali ići u vojne pohode.
U siječnju su uspješno djelovale i druge naše podmornice. Prvi je na more u novu 1945. izašao "Shch-307" satnik MS 3. reda. Kalinin. 4. siječnja napustila je bazu i u ponoć 7. siječnja zauzela mjesto koje joj je dodijeljeno pri prilazu Libauu. Uvečer 9. siječnja "Shch-307" je ležao na tlu, kada je akustičar izvijestio o pojavi zvukova propelera brodova konvoja. Nakon što je izronio na pozicijski položaj, zapovjednik je pronašao svjetla velikih transportnih i pratiteljskih brodova. Rasporedivši čamac za napad krmnim torpednim cijevima, Kalinin je ispalio saldu s dva torpeda s udaljenosti od 6 kabela. Oba torpeda pogodila su transport, koji je brzo potonuo. Više od dva sata ophodni su brodovi ustrajno slijedili Shch-307, bacajući na njega 226 dubinskih naboja; Njih 70 eksplodiralo je iz neposredne blizine.
Nakon što je ispravio štetu, čamac je nastavio tražiti neprijatelja. Noću je pretraživala dok je bila na površini, danju - pod periskopom. 11. siječnja u večernjim satima čamac je bio u položaju za krstarenje. Položaj krstarenja podmornice je položaj površine podrezanog broda s napunjenim spremnikom za brzo ronjenje i neispunjenim glavnim balastnim spremnikom i srednjim spremnikom. U položaju za krstarenje podmornica je sposobna za brzo ronjenje.
Uskoro su s podmornice ugledana navigacijska svjetla dva transportera i dva ophodna broda. Shch-307 počeo je manevrirati kako bi pokrenuo torpedni napad. U tom trenutku brodovi za pratnju primijetili su čamac, zapalili ga raketama i počeli ga zaobilaziti s obje strane. Morala se okrenuti kontra -kursu i zaroniti. Nakon što se uvjerio da je neprijatelj prestao progoniti, zapovjednik je odlučio isplivati na površinu i nastaviti napad. "Shch-307" prišao je neprijatelju i s udaljenosti od 5 kabela ispalio salvu s tri torpeda na transport, koji se zapalio i potonuo.
I ostale posade bile su uspješne. Na primjer, podmornica "K-51" Kapetan 3. reda V. A. Drozdova je 28. siječnja napala transportni brod koji je stajao na prijevozu Rügenwaldemünde i potopila ga. Dana 4. veljače na području Libave podmornica "Shch-318" kapetana 3. reda L. A.
Dana 10. veljače kopnene snage sa snagama dvaju bjeloruskih frontova počele su provoditi operaciju Istočno Pomorje. Naše su vojske presjekle neprijateljsku skupinu i početkom ožujka stigle do Baltičkog mora. U veljači i ožujku njemačko zapovjedništvo angažiralo se u intenzivnom prebacivanju trupa iz Kurlandije u zaljev Danzig i Istočnu Prusku. Kretanje transporta između Libave i zaljeva Danzig značajno se povećalo, u vezi s čime su naše podmorničke snage pojačale borbena djelovanja na ovom području.
Tako je 18. veljače stražarska podmornica "Shch-309" kapetana 3. ranga P. P. Vetchinkin. Ujutro 23. veljače, kada je čamac manevrirao na položaju u blizini Libave, signalist, predradnik 1. članka KT Alshanikov i mornar F. I. U kutiji na mjesečini (vidljivost je bila do 15 kablova) pronađen je transportni brod, koji je čuvao par ophodnih brodova. Smanjivši udaljenost na 9 kabela, "Shch-309" potonuo je transport saldom s tri torpeda. Jedan od brodova za pratnju otvorio je topničku vatru na čamac, a drugi je započeo potjeru. Trajalo je 5 sati. Bombe su eksplodirale vrlo blizu. Uslijed eksplozija 28 bombi oštećen je zapovjednički periskop i neki drugi uređaji. Unatoč tome, brod je izvršio još nekoliko napada, nakon čega se vratio u bazu. 24. veljače u zaljevu Danzig porinula je transportni brod na dno i oštetila patrolni podmornički podmornički brod K-52, kapetana 3. reda I. V. Travkina.
Kako bi se borili protiv sovjetskih podmornica i osigurali sigurnost svojih pomorskih komunikacija, Nijemci su upotrijebili pojačanu patrolnu službu s površinskim brodovima i podmornicama, stvorili posebne skupine za pretraživanje i udar s brodova opremljenih hidroakustičnom opremom. Glavni zadatak ovih skupina bio je uništiti naše brodove ili ih istjerati iz područja kretanja konvoja. Da bi to učinio, neprijatelj je uoči tijeka konvoja izveo preventivno bombardiranje. Nakon što su pronašli podmornicu, brodovi za pratnju su je neko vrijeme lovili kako bi je odvezli do dubine i dali transportima mogućnost prolaska. Istodobno su pozvali grupe za pretraživanje u područje detekcije radi dugog traganja brodom. Moglo je trajati do dva dana, dok je ispušteno oko 200 dubinskih naboja.
Na jugozapadnom dijelu Baltičkog mora, za traženje naših podmornica, Nijemci su danju i u noćima obasjanim mjesečinom koristili avione, koji su, pronašavši čamac, projektilima ili na neki drugi način obavijestili površinske brodove o njegovom položaju. Za potrebe PLO -a neprijatelj je široko koristio podmornice, kamuflažne, koristeći akustične čegrtaljke, što nije omogućilo osluškivanje buke brodskih propelera. Kako bi izbjegli susrete s našim brodovima, nacisti su prelazili noću ili pri slaboj vidljivosti. A kako bi spriječio djelovanje naših brodova, neprijatelj je prevozio brzim vozilima. Konvoj je uključivao 2-3 transporta, koje su čuvali razarači, patrolni čamci i čamci.
Međutim, sovjetski podmornici nastavili su jačati snagu svojih napada. Kao rezultat povlačenja sovjetskih trupa na južnu obalu Baltičkog mora i okruživanja grupacija Konigsberg i Danzig u ožujku, neprijatelj je krenuo u intenzivnu evakuaciju vojnika, opreme i vrijedne imovine koja je uklonjena s okupiranih teritorija na zapad Njemačke luke. To je uzrokovalo pojačano kretanje transporta iz luka u zaljevu Danzig u luke Pomeranije. Stoga je većina naših brodova bila raspoređena u tom smjeru. Aktivnosti podmornica postale su još učinkovitije.
Tako je 1. ožujka, u popodnevnim satima, dok je pretraživao podmorje, čamac K-52 pronašao buku propelera transportnog broda, ali veliki val nije dopustio napad na dubinu periskopa. Tada je I. V. Travkin je zaronio čamac na dubinu od oko 20 m i odlučio je izvršiti napad koristeći podatke iz hidroakustičkih uređaja. Zahvaljujući visokoj vještini zapovjednika i izvrsnoj obučenosti akustike, prvi napad bez periskopa na Baltiku uspješno je izveden. Lansirajući još dva broda na dno i potrošivši sva torpeda, "K-52" se vratio u bazu 11. ožujka.
Svoj sljedeći borbeni pohod podmornica "K-52" pokrenula je 17. travnja, a trajala je do 30. travnja. Za to vrijeme, "K-52" je potopio 3 neprijateljska transporta, unatoč snažnom protivljenju neprijatelja. Tako su tijekom potjere 21. travnja patrolni brodovi u 45 minuta bacili na njega 48 dubinskih naboja. Cijeli dan 24. travnja avioni su bombardirali područje na kojem se nalazio čamac, bacivši oko 170 bombi. Ukupno su tijekom krstarenja zrakoplovi i brodovi bacili 452 bombe na K-52, od kojih je 54 eksplodiralo na udaljenosti od pedeset do 400 metara. Međutim, zapovjednik se vještim manevriranjem odvojio od neprijatelja. Posada se vješto borila za opstojnost svog broda. Podmornica se sigurno vratila u bazu.
Hrabro, mirno, odlučno djelovao, aktivno tražeći neprijateljske brodove u zaljevu Danzig, zapovjednika sloja podmornice L-2, kapetana 2. reda SS Mogilevskog. Koristeći sonarsku opremu, 6 puta je otkrio fašističke konvoje, a pet puta je odveo brod u napad. Ujutro 25. ožujka, kada je čamac plovio na dubini od oko 25 metara, akustičar je snimio buku brodskih propelera i rad sonara. Brod je izronio na dubinu periskopa, a zapovjednik je ugledao konvoj od 6 transportera, razarača i ophodnih brodova. Smanjivši udaljenost na 6,5 kabela, "L-21" je ispalio salvu s tri torpeda na transportni brod i potonuo ga. Ovo je bila treća pobjeda minolovca u ovoj kampanji.
Do kraja ožujka sovjetske su trupe potpuno očistile Istočnu Pomeraniju od nacista. Naše veze zauzele su luke Gdynia i Danzig. U travnju je Baltička flota Crvenog stijena imala zadatak pomoći Crvenoj armiji u uklanjanju njemačkih skupina koje su bile okružene u područjima Konigsberg, Pillau (Baltiysk), Swinemunde i Hela. Položaji naših podmornica premješteni su u ta područja koja su uništavala neprijateljske brodove i brodove koji su prelazili morem. Dobivši borbeno naređenje, 23. ožujka gardistička podmornica "L-3" kapetana 3. Ranta V. K. Konovalov. Veliki uspjeh postigla je 17. travnja. U 00 sati. 42 minuta akustičar je ispuštao zvukove propelera transportnih i ophodnih brodova. Brod je počeo manevrirati za napad torpedom. Da bi sustigla konvoj, podmornica je morala izlaziti na površinu dizelskim motorima. U 23 sata 48 minuta s udaljenosti od 8 kabela sa saldom s tri torpeda "L-3" potonuo je motorni brod "Goya" koji je prevozio oko 7000 ljudi, uključujući više od tisuću njemačkih podmorničara, a većina njih Vojnici Wehrmachta. Nedavno je postalo moderno smrt "Goye" predstavljati kao zločin sovjetskih podmorničara, budući da je među vojnicima na brodu bio i određeni broj izbjeglica. Istodobno, autori ovih izjava potpuno zanemaruju činjenicu da se potonuli brod ni na koji način nije mogao smatrati bolnicom ili civilom. Prijevoz je išao u sklopu vojnog konvoja i na njemu su bili vojnici Wehrmachta i Kriegsmarinea. Brod je nosio vojnu maskirnu boju, a na brodu je imao i protuzračno naoružanje. Istodobno, nije bilo znakova Crvenog križa koji je nedvosmisleno isključio brodove iz ciljeva za napad. Slijedom toga, "Goya" je bila legitimna meta za podmorničare bilo koje zemlje antihitlerovske koalicije.
Krstarenja brodova u ožujku i travnju svjedočila su da je njemačko zapovjedništvo značajno ojačalo snage ASW -a. U nekim slučajevima neprijateljsko protivljenje bilo je toliko veliko da su sovjetske podmornice morale zaustaviti napad i napustiti područje kretanja neprijateljskog konvoja.
Osim torpednog oružja, čamci su koristili i minsko oružje. Tako su blokovi podmornica L-3, L-21 i Lembit postavili 72 mine na rute kretanja njemačkih konvoja i na prilaze njemačkim bazama. Približna područja za postavljanje mina dodijelio je zapovjednik brigade. Zapovjednici podmornica postavili su mine nakon dodatnog izviđanja i identifikacije neprijateljskih plovnih puteva. Dakle, podvodno minsko polje "Lembit" kapetan 2. ranga A. M. Matijasevič je 30. ožujka na put neprijateljskih brodova stavio 5 limenki, po 4 mine. U travnju su ove mine ubile transport, dva ophodna broda i neprijateljski PLO brod.
Osim što su ometale pomorsku komunikaciju, podmornice Crveno -zastavne Baltičke flote spriječile su granatiranje neprijateljskih brodova naših vojnih formacija u obalnom području, provele izviđanje neprijateljskih baza, mjesta pogodnih za iskrcavanje. Na primjer, podmornica "Shch-407" izviđala je mjesto iskrcavanja na otoku. Bornholm. Gardijska podmornica "L-3", nakon što je krajem siječnja postavila minu i nizom torpednih napada na prilazima Vindavi, 2. veljače je po zapovijedi zapovjednika podmornice krenula u napad na područje Brewsterort-Zarkau brodovi koji su pucali na naše jedinice na poluotoku Zemland. Podmornica je 4. veljače ispalila tri torpeda u salvi na razarač. Nakon napada L-3 neprijatelj je prestao granatirati sovjetske trupe. Također u ovo doba "L-3" je postavio mine na put kretanja fašističkih brodova. Dana 10. ožujka, po zapovijedi zapovjednika flote, kako bi se spriječilo granatiranje obalnih bokova sovjetskih postrojbi smještenih na pomeranskoj obali, podmornica L-21 i stražarska podmornica Shch-303 raspoređene su u zaljevu Danzig.
Uspjeh borbenih djelovanja podmornica ovisio je o borbenoj obučenosti osoblja. Od podmorničara se tražilo izvrsno poznavanje materijala, taktičkih i tehničkih podataka broda, pa su zapovjednici veliku pozornost posvetili borbenoj obuci. Obuka časnika uglavnom se sastojala od analize vojnih kampanja s detaljnom analizom djelovanja podmorničara. Dakle, na okupljanju zapovjednika minskih i torpednih bojevih glava podmornica koje se održalo od 1. ožujka do 3. ožujka uspješni su torpedni napadi podmornica "Shch-307", "S-13", "K-52" i analizirani su drugi: predradnici grupa, zapovjednici voda, stožerni operateri torpeda i rudnici, što je pridonijelo njihovom usavršavanju, vještim akcijama tijekom napada torpedima i postavljanju mina. Samo od siječnja do ožujka 1945. radi prenošenja borbenog iskustva održano je 14 sati s časnicima i predradnicima elektromehaničkih postrojbi. Zapovjednici borbenih jedinica podmornica "S-13", "D-2", "Shch-310", "Shch-303" i drugi izvijestili su o njima.
Godine 1945. znatno se povećao intenzitet rada mehanizama u odnosu na 1944. godinu. Na primjer, podmornica "L -3" je u tri mjeseca 1945. prešla 3756,8 milja, a za cijelu prethodnu godinu - samo 1738 milja; Podmornica "S -13" 1944. prešla je 6013,6 milja, a u jednom krstarenju 1945. godine - 5229,5 milja. Osim toga, opterećenje dizelskih motora povećalo se uglavnom u noćnim napadima i potrazi za neprijateljem na površini.
Unatoč povećanom stresu u radu mehanizama, nije bilo grešaka zbog krivnje osoblja, a kad su se pojavila oštećenja, podmorničari su ih brzo sami uklonili. Dakle, na "Shch-307" kvačilo-bamag je otkazalo. Dočasnici N. I. Tanin, A. P. Druzhinin i V. N. Sukharev pustili su ga u rad u 12 sati. Sličan kvar u 16 sati otklonili su predradnici A. I. Dubkov i P. P. Shur na "Shch-310". U tvornici je, prema tehničkim standardima, za ovaj posao dodijeljeno 40 sati.
Četiri mjeseca 1945. podmorničke snage Baltičke flote Crvene zastave potopile su 26 transportera. Mine izložene ispod brodova raznijele su 6 njemačkih brodova i 3 transporta. Nacisti su izgubili 16 podmornica koje su bile uključene u PLO. Naši gubici 1945. iznosili su jednu podmornicu - "S -4", koja je izgubljena na području zaljeva Danzig. Djelovanje podmorničkih snaga Baltičke flote Crvene zastave pridonijelo je uspjehu kopnenih snaga u baltičkim državama, Istočnoj Pruskoj i Istočnoj Pomeraniji.
