7. prosinca obilježava se 69 godina otkako su japanske snage napale američku pomorsku bazu u Pearl Narboru. U vezi s ovim događajem pojavilo se nekoliko teorija zavjere koje tvrde da je američka administracija unaprijed znala za planove Japanaca, ali nije poduzela ništa da spriječi tragediju, navodno kako bi Sjedinjene Države imale razlog za pokretanje rata s Japanom.
Nekoliko događaja u američkoj povijesti izazvalo je toliko kontroverzi kao napad na Pearl Harbor.
Glasina je bilo dosta tijekom rata, pa čak ni objavljivanje Izvještaja o istragama Kongresa od 26. srpnja 1946., unatoč činjenici da je sadržavalo podatke koji su većinu njih pobili, nije dovelo do kraja nagađanjima. Izvješće o istraživanju napada na Pearl Harbor (skraćeno PHA) bilo je u 40 dijelova i oko 23 sveska. Dobivanje odgovora na bizarne priče koje su se brzo širile bio je izazov čak i za najozbiljnije istraživače.
Danas je, međutim, uz pomoć računalnog pretraživanja moguće pronaći podatke o događajima i ljudima koji su desetljećima pokopani u hrpama i na tavanima sveučilišta. Naravno, nitko ne može uvjeriti uporne Rooseveltove mrzitelje da nije on organizirao, ili je barem dopustio napad, već za nas koji samo želimo odgovore na pitanja poput „Zašto radarski signal Opana Point nije stigao do admirala Kimmela ? , svjedočanstva sudionika razjasnit će situaciju na najzadovoljavajući način.
Svaka veza upućuje na dokument koji objašnjava zašto je određeni mit laž ili lažno predstavljanje.
MIT: SAD su žurno povukle nosače zrakoplova iz luke neposredno prije napada kako bi ih "spasile" za rat, Roosevelt je već tada znao da će nosači zrakoplova dominirati.
ČINJENICA: Dva nosača zrakoplova koji su u to vrijeme bili stacionirani u Pearl Harboru, Enterpriseu i Lexingtonu, poslana su za isporuku dodatnih lovaca u Wake i Midway. Vidi dokument. Ti su nosači poslati zapadno prema Japanu i IJN -u, daleko jedan od drugog i uz laku pratnju.
7. prosinca Enterprise je bio otprilike 200 milja zapadno od Pearla i ulazio je u Pearl. Lexington je bio 400 milja zapadno i ispred Midwaya. Pogledajte izvještaj admirala Kimmela o tim misijama.
"U redu, ali još uvijek su izvan luke!" Da, ali Enterprise čini sve što može da se vrati u Pearl. Njezin prvi ETA (procijenjeno vrijeme dolaska) bio je u subotu navečer, ali ju je oluja odgodila. Sljedeći put je bilo 7 sati ujutro, 55 minuta prije početka napada, ali i to se pokazalo previše optimističnim. Bila je, međutim, dovoljno blizu Pearl da pošalje svoj avion na slijetanje na Ford Island, a nekoliko ih je oboreno "prijateljskom vatrom". Pogledajte prvi dokument u ovom odjeljku.
Činjenica da je povlačenje "nosača zrakoplova u žurbi iz luke" mit dokazuje da je dolazak Enterprisea u luku bio zakazan za 6. i 7. prosinca, kako je prikazano u Rasporedu objavljenom u kolovozu 41. Nije bilo naredbi da se to promijeni.
MIT: Pearl Harbor nije primio hitnu poruku ujutro 7. prosinca. Opcije uključuju korištenje komercijalnog telegrafa umjesto vojnog radija kako bi se odgodila poruka.
ČINJENICA: Atmosferski uvjeti ometali su radio komunikaciju između DC -a (District of Columbia - District of Columbia) i Pearl Harbor. Odabir komercijalnog telegrafa, možda i nije najbolje sredstvo komunikacije, odabran je iz razloga navedenih u istrazi.
Pogledajte istragu Kongresa.
Vojni odbor bio je mnogo kritičniji prema izabranom izboru.
Ono što je važno, poruka DID (izravno biranje) stigla je na Havaje u 7:33 ujutro po lokalnom vremenu i kasnila je zbog napada.
MIT: U. S. N. (Mornarica Sjedinjenih Država) smatrala je da je Pearl Harbor previše plitak za napad torpedom.
ČINJENICAO: Dokument sadrži poruku načelnika pomorskih operacija u kojoj se navodi da se nijedna luka ne smije smatrati sigurnom od torpednog napada. Međutim, u Pearl Harboru bilo je predviđeno da flota bude spremna napustiti luku u kratkom roku, a uklanjanje protu torpedne mreže moglo bi usporiti izlazak jedinica iz luke. Vidi dokument.
MIT: Poruka "četrnaest dijelova" koju je japanski veleposlanik trebao dostaviti američkom državnom tajniku 1/2 sata prije napada na Pearl Harbor bila je objava rata, ili barem prekid diplomatskih odnosa, što bi dovelo do jasno je da je rat počeo.
ČINJENICA: poruka nije objava rata, pa čak ni prekid diplomatskih odnosa. Čini se da ponavljanje japanskih optužbi protiv SAD -a, Velike Britanije i Nizozemske nije bila prava svrha poruke. Vidi dokument.
Pa kad je japanska vlada pripremila objavu rata? Zar jednostavno nije isporučeno na vrijeme? Snimanje iz japanskih izvora ukazuje na to da je sastanak koji je bio pozvan da sastavi ovu poruku održan tek u 12:44 sati, 7. prosinca po vremenu u Pearl Harboru. Vidi dokument.
Japanci su ambasadoru Grewu poslali poruku u dva retka popodne 8. prosinca po tokijskom vremenu (kasno jutro, 7. prosinca, THTime.) Imperijalni prepis koji je japanskom narodu rekao da su u ratu mogao se čuti u Sjedinjenim Državama u 16. prosinca, po okrugu Columbia po vremenu.
MIT: Kapetan USS WARD-a, protupodmorničke ophodnje na ulazu u Pearl Harbor, poslao je poruku da je potopio podmornicu sat vremena prije početka zračnog napada.
ČINJENICA: Pogledajte stvarnu datoteku izvješća u ComFOIRTEENTH centru za poruke. Kapetan Outerbridge prijavio je napadnutu podmornicu, ali je nije potopio. (Ako vrijeme dopušta, poruku ćemo pratiti kroz sustave admirala Kimmela, koji ne bi igrao golf dok se to događa.) dokument.]
Reprodukcija snimaka radijskog mjesta Bishop's Point.
koji prikazuje izvješća u Com 14. Druga važna poruka je 1810Z kada je šifrirani zahtjev za potvrdu stigao na WARD. Dekodiranje poruke i kodiranje odgovora trajalo je neko vrijeme, a dok je sve bilo spremno, bombe su već padale.
MIT: Radar Opana Point izvijestio je o japanskom napadu 1 sat prije nego što su zrakoplovi stigli u luku, ali je admiral Kimmel odbio učiniti bilo što.
ČINJENICA: Eliot i Locard bili su članovi radarske posade na Opana Pointu. Primijetili su veliki skok i nazvali još ne potpuno operativno informacijsko središte boraca. Privatni MacDonald primio je poziv i obavijestio jedinog zaposlenika u Centru koji ga je zamolio da nazove operatore. Poručnik Kermit Tyler, koji završava svoju prvu obuku u novostvorenom Centru za upravljanje borcima, primio je izvješće i, misleći da se radi o letu B-17 s kopna, rekao je operaterima da ga "zaborave". Izvješće nije išlo gore.
Postoji samo nekoliko ljudi koji su stvarno sudjelovali u bilo kojem poslu ili stvaranju i u Informacijskom centru Figher (FIC). Privatni ljudi Locard i Elliot bili su na Opana Point, Pvt. MacDonald i poručnik Tyler bili su u FIC -u. Drugi "dionici" bili su pukovnik Bergqvist, koji je sa pukovnikom Tyndallom stvorio FIC, i zapovjednik američke mornarice Taylor, koji je bio na Havajima kako bi naučio mornare kako se koristi radar. Sva njihova čitanja sada su dostupna. Vidi dokumente.
Na početku članka autori pišu da imaju pristup ogromnom broju dokumenata vezanih za te događaje te da će pobijanje mitova objaviti dalje. Osim toga, daju svoju e-mail adresu na kojoj svatko može postaviti pitanje o određenom događaju. Ako tečno govorite engleski, možete postaviti pitanje izravno, a ako ne, možete postaviti svoje pitanje u obliku komentara, ja ću ovo pitanje prevesti na engleski, poslati ga autorima i čim primim odgovor, objavit ću ga ovdje.
