Koliko je jedinstvena oprema za elektroničko ratovanje ruske vojske?
Nedavno su ruski sustavi elektroničkog ratovanja stekli auru svojevrsnog super oružja, koje je po mišljenju običnih ljudi sposobno izazvati paniku kod potencijalnog protivnika samo uključivanjem.
Sve je počelo bombardovanjem Su-24 ispred američkog razarača Donalda Cooka, opisanim u gotovo svim ruskim medijima, tijekom kojeg je ruski avion navodno koristio najnoviji kompleks Khibiny. Njegov utjecaj na brodske elektroničke uređaje izazvao je gotovo paniku, što je dovelo do masovnog otpuštanja mornara i časnika iz "Cooka". Kasnije se na Internetu pojavila fotografija navodno prigodnog novčića (prema drugim izvorima - medalja), koja obilježava ovaj povijesni let, a na poleđini proizvoda napisano je "Lekcija u miru".
Zašto su Khibiny pojeli Kuhara?
Prije nego što je priča o "Donaldu Cooku" zamrla, 4. kolovoza ove godine, blog defensenews.com objavio je članak Elektroničko ratovanje: Što američka vojska može naučiti od Ukrajine od Joea Goulda (Joe Gould), gdje se tvrdi da je Oružane snage Rusije napravile su značajan iskorak na području ne samo stvaranja sredstava za elektroničko ratovanje, već i njihove uporabe, što, prema mišljenju autora, pokazuje nastajanje zaostajanja u ovom pitanju američke vojske.
Ne smijemo zaboraviti da jedan od vodećih programera i proizvođača ruske opreme za elektroničko ratovanje, koncern radio -elektroničkih tehnologija (KRET), trenutno provodi agresivnu PR kampanju podržavajući svoje proizvode. Dovoljno je podsjetiti da se naslovi sve češće čuju u medijima: "KRET je predstavio jedinstveni ometač za zrakoplove AWACS", "Kompleks za ometanje pouzdano će zaštititi postrojbe od neprijateljske topničke vatre" i slično.
Zahvaljujući ovoj popularnosti elektroničkog ratovanja, ne samo industrijske publikacije, već čak i društveno-politički mediji izvještavaju da ruska vojska prima stanice za elektroničke protumjere "Krasukha-2", "Krasukha-4", "Poluga", "Infauna"…I da budem iskren, ovaj niz imena prilično je teško razumjeti čak i stručnjaku.
Ali koliko su učinkoviti ruski sustavi elektroničkog ratovanja, što su oni i kako je približno organizirano elektroničko ratovanje? Pokušajmo odgovoriti na ova pitanja.
Elektroničko ratovanje je prioritet
O tome da vojno-političko vodstvo Rusije veliku pozornost pridaje razvoju elektroničkog ratovanja svjedoči sljedeća činjenica: još u travnju 2009. godine u Oružanim snagama pojavila se 15. zasebna brigada za elektroničko ratovanje (Vrhovno vrhovno zapovjedništvo). Znakovito je da prema nekim izvorima, osim 15. topničke postrojbe EW -a, Oružane snage RF imaju samo još dvije brigade koje nose naziv Vrhovno vrhovno zapovjedništvo (inženjering i RChBZ), a prema drugim izvorima ova brigada je još uvijek jedini u ruskoj vojsci.
Trenutno se 15. brigada, koja je ranije bila stacionirana u gradu Novomoskovsku u regiji Tula i koja je u travnju 2009. godine u skladu s predsjedničkim dekretom u travnju 2009. godine primila bojni stijeg, preselila u Tulu. Valja napomenuti da je ovaj spoj opremljen najsuvremenijim sredstvima elektroničkog ratovanja, uključujući još uvijek tajne stanice za suzbijanje komunikacijske linije Murmansk-BN i aerodinamičke ometače padova Leer-3.
Osim brigade Vrhovnog vrhovnog zapovjedništva, od 2009. godine u svakom vojnom okrugu ustrojena su zasebna središta za elektroničko ratovanje. Istina, većina njih sada je reorganizirana u zasebne brigade za elektroničko ratovanje. Jedina iznimka je nedavno formirani centar za elektroničko ratovanje na Krimu, podređen zapovjedništvu Crnomorske flote.
Osim brigada, svaki okrug ima i zasebne bojne, na primjer, zasebnu bojnu za elektroničko ratovanje podređenu zapovjedništvu Središnje vojne oblasti sa sjedištem u gradu Engels, Saratovska oblast. Valja napomenuti da je najvjerojatnije zadatak takvih bojni pokriti posebno važna civilna i vojna postrojenja.
Brigade i centri ratnih ratnih zarobljeništava uključuju strateške bojne opremljene gore spomenutim Murmanskom, kao i taktičke bojne sa kompleksima Infauna na bazi oklopnih transportera, stanica za ometanje R-330Zh Zhitel i R-934. Osim dva bataljuna u brigadama i centrima postoje i zasebne satnije-jedna opremljena takozvanim zrakoplovnim sredstvima, odnosno kompleksima Krasukha-2 i Krasukha-4, te satnija s već spomenutim Leers-3.
Nedavno stvorene Zračno-kosmičke snage također primaju modernu opremu za elektroničko ratovanje, posebno govorimo o takvim proizvodima kao što su bombarderi Su-34 koji su nedavno postali gotovo legendarni kompleksi Khibiny, kao i helikopteri Mi-8 opremljeni postajama " Ruka poluge ". Osim toga, zrakoplovna flota ruskih zračnih snaga nedavno je dopunjena izvjesnim ometačem na temelju zrakoplova Il-18-Il-22 "Porubshchik".
"Krasuha", "Murmansk" i druge tajne
Donedavno najtajnija u cijelom arsenalu ruske opreme za elektroničko ratovanje bila je stanica za ometanje Krasukha-2, no trenutno je palma u ovoj nominaciji prešla na stanicu za suzbijanje komunikacijske linije Murmansk-BN, navodno sposobnu ometati više više od dva desetaka frekvencija na rasponu do pet tisuća kilometara. Međutim, nema pouzdanih dokaza da najnoviji kompleks ima takve karakteristike.
Sudeći prema fotografijama Murmanska (nekoliko četveroosovinskih terenskih kamiona s višemetarskim tornjevima) dostupnim u otvorenim izvorima, gdje su, osim glavnih antena, vidljive i karakteristične niskofrekventne rastezljive antene, može se pretpostaviti da je ovo kompleks može ometati signale u rasponu od 200 do 500 MHz.
Glavni problem takvog kompleksa najvjerojatnije je to što se za postizanje deklariranog raspona signal mora reflektirati iz ionosfere i stoga jako ovisi o atmosferskim smetnjama, što će nesumnjivo utjecati na rad Murmanska.
Na ovogodišnjem moskovskom zrakoplovnom i svemirskom salonu, KRET je na statičkoj izložbi službeno predstavio kompleks 1L269 Krasukha-2 dizajniran za zaglavljivanje zračnih letjelica ranog upozorenja (prvenstveno američkih E-3 AWACS). Značajno je napomenuti da, prema riječima uprave koncerna, ova stanica može zaglaviti AWACS na udaljenosti od nekoliko stotina kilometara.
Istodobno, "Krasukha" nastavlja liniju razvoja kompleksa "Pelena" i "Pelena-1" koje je još 80-ih godina razvio rostovski istraživački institut "Gradient". Ideologija ovih proizvoda temelji se na vrlo jednostavnom rješenju, koje je svojedobno predložio šef "Gradijenta", a kasnije generalni dizajner odjela za elektroničko ratovanje u SSSR -u, Yuri Perunov: signal stanice za ometanje mora premašiti snagu signala kojom je ometač podešen za 30 decibela.
Sudeći prema dostupnim informacijama, vrlo je teško potisnuti takav cilj kao što je E-3 AWACS, budući da njegov radar ima više od 30 podesivih frekvencija koje se kontinuirano mijenjaju tijekom rada. Stoga je Yuri Perunov svojedobno sugerirao da bi najoptimalnije rješenje bilo suzbijanje cijelog opsega visoko usmjerenim snažnim smetnjama.
Međutim, ovo rješenje ima i ozbiljne nedostatke - smetnje Velena / Krasukha zatvaraju samo jedan smjer, a uzimajući u obzir činjenicu da zrakoplov leti duž rute, utjecaj postaje na AWACS bit će prilično ograničen u vremenu. A ako na tom području već rade dva zrakoplova AWACS, čak i uzimajući u obzir smetnje pri kombiniranju podataka, operateri E-3 i dalje će moći dobiti potrebne informacije.
Jake smetnje buke neće samo otkriti RTR potencijalnog neprijatelja, već će također postati dobra meta za anti-radarske rakete.
Svi ti problemi bili su poznati programerima "Pokrova" od samog početka, pa je modernija "Krasukha" postala izrazito mobilna, što joj omogućuje da brzo pobjegne od udarca, kao i da pravovremeno uđe u povoljne položaje za nanošenje elektromagnetska oštećenja. Moguće je da protiv zrakoplova AWACS neće djelovati ne jedna, već nekoliko postaja, koje stalno mijenjaju položaje.
Ali "Krasukha-2" uopće nije tako univerzalni stroj, sposoban ometati brojne radare, kako se obično vjeruje. Ne može istodobno zaglaviti ni E-8 AWACS ni E-2 Hawkeye, budući da će svaki tip zrakoplova AWACS trebati vlastitu postaju za ometanje, koja pritišće samo potrebni frekvencijski raspon, koji se jako razlikuje od radara zrakoplova AWACS.
Znakovito je da su radovi na "Krasukha-2" započeli davne 1996. godine, a dovršeni tek 2011. godine.
Ideologija "+30 DtsB" koristi se u drugoj najnovijoj stanici za ometanje koju je razvio VNII "Gradient"-1RL257 "Krasukha-4", koja se trenutno aktivno opskrbljuje brigadama i odvojenim bojnama za elektroničko ratovanje i namijenjena je suzbijanju zračnih radarske postaje, uključujući one instalirane ne samo na lovcima i lovačkim bombarderima, već i na izviđačkim zrakoplovima E-8 i U-2. Istina, postoje sumnje u učinkovitost Krasuhe u odnosu na radar ASARS-2 instaliran na nadmorskoj visini U-2, budući da je, sudeći prema dostupnim podacima, njegov signal ne samo prilično složen, već i sličan buci.
Prema programerima i vojsci, pod određenim uvjetima 1RL257 moći će ometati čak i glave navođenja projektila zrak-zrak AIM-120 AMRAAM, kao i radar za upravljanje oružjem protuzračnih raketnih sustava Patriot.
Kao i u slučaju "Krasukha-2", "Krasukha-4" nije baš originalan proizvod, već je nastavak linije stanica za ometanje obitelji SPN-30, čiji su radovi započeli krajem 60-ih. Nova postaja ne koristi samo ideologiju stare "tridesetke", već, nesumnjivo, i neka od tehničkih rješenja koja su u njima korištena. Radovi na 1RL257 započeli su 1994., a završeni 2011. godine.
Kompleks Avtobaza također je, zahvaljujući prvenstveno ruskim medijima, uz Khibiny, postao u očima prosječnog čovjeka svojevrsno super oružje koje može ometati bilo koju bespilotnu letjelicu. Konkretno, ovom kompleksu pripisuje se pobjeda nad američkim bespilotnim letjelicom RQ-170. Istodobno, sama Avtobaza, kao i kompleks Moskva koji je nedavno usvojilo rusko Ministarstvo obrane, rješavaju potpuno različite zadatke - provode radiotehničko izviđanje, izdaju oznaku cilja kompleksa elektroničkog ratovanja i zapovjedno su mjesto bojna za elektroničko ratovanje (satnija). Jasno je da je Avtobaza imao prilično neizravan odnos prema iskrcavanju američkog UAV -a u Iranu.
"Moskva" koja se trenutno isporučuje trupama nastavak je linije zapovjedno-upravljačkog kompleksa, koja je započela s "Mauserom-1", koji je pušten u službu još 70-ih godina. Novi kompleks uključuje dva stroja - izvidničku stanicu koja detektira i klasificira vrste zračenja, njihov smjer, jačinu signala, kao i kontrolnu točku, odakle se podaci automatski prenose na podređene postaje za elektroničko ratovanje.
Prema zamisli ruske vojske i programera, elektroničko ratovanje "Moskva" omogućuje tajno neprijateljsko utvrđivanje situacije i nanošenje iznenadnih elektroničkih poraza njegovim snagama i sredstvima. No, ako kompleks provodi radio-tehničko izviđanje u pasivnom načinu rada, tada šalje upravljačke naredbe putem radiokomunikacijskih kanala i neprijatelj ih pod određenim uvjetima može presresti. U tom slučaju čak nema ni potrebe za dešifriranjem signala, dovoljno je detektirati radio promet i to će otkriti prisutnost cijele bojne EW (satnije).
Utrnuti sateliti
Osim borbe protiv neprijateljskih zrakoplova, ruski programeri elektroničkog ratovanja veliku pozornost posvećuju suzbijanju neprijateljskog radijskog prometa, kao i ometanju GPS signala.
Najpoznatiji ometač za satelitsku navigaciju je kompleks R-330Zh Zhitel, koji je razvio i proizveo koncern Sozvezdie. Prilično originalno rješenje predložio je i Znanstveno-tehnički centar za elektroničko ratovanje čiji se proizvodi R-340RP već isporučuju jedinicama ruskog Ministarstva obrane. Ometači male veličine ugrađeni su na tornjeve civilnih ćelija čiji se signal višestruko pojačava pomoću antena smještenih na tornju.
Ne samo mediji, već i neki stručnjaci tvrde da je gotovo nemoguće ometati GPS signal. Istodobno, u Rusiji su se početkom 2000 -ih pojavila tehnička rješenja za "isključivanje" satelitske navigacije.
U GPS sustavu postoji koncept koji se naziva "referenca frekvencije". Sustav se temelji na prijenosu najjednostavnijeg signala sa satelita na odašiljač, pa će i najmanje odstupanje od navedene frekvencije, čak i za milisekunde, dovesti do gubitka točnosti. Signal se prenosi u prilično uskom rasponu prema otvorenim podacima - 1575, 42 MHz i 1227, 60 MHz, to je referentna frekvencija. Stoga je rad suvremenih ometača usmjeren upravo na njegovo blokiranje, koje, uzimajući u obzir uskost referentne frekvencije i uz prisutnost dovoljno snažnih smetnji buke, nije teško ugušiti.
Dovoljno zanimljivo rješenje na području suzbijanja radijske komunikacije potencijalnog neprijatelja bio je kompleks Leer-3, koji se sastoji od elektroničkog izviđačkog vozila zasnovanog na automobilu Tiger, kao i nekoliko bespilotnih letjelica Orlan-10 opremljenih odašiljačima za ometanje koji se mogu spuštati suzbijanja ne samo radijske, već i stanične komunikacije. Kompleks Infauna RB-531B, koji proizvodi koncern Sozvezdiye, obavlja slične zadatke, ali bez upotrebe bespilotnih letjelica.
Osim modernih zemaljskih sustava za elektroničko ratovanje, zračnim sustavima također se aktivno isporučuju oružane snage Rusije. Tako je koncem rujna Koncern radio-elektroničkih tehnologija (KRET) najavio da će u roku od dvije godine početi proizvodnja moderniziranih sustava elektroničkog ratovanja Lever-AV, instaliranih na helikopteru Mi-8. Poruka također ukazuje na to da će novi kompleks moći zaslijepiti neprijatelja u radijusu od nekoliko stotina kilometara.
Leteća "poluga"
Kao i u slučaju s drugim sustavima elektroničkog ratovanja koji su već opisani u članku, poluga (puni naziv-helikopter Mi-8MTPR-1 sa stanicom za ometanje Lever-AV) razvoj je sovjetskih i ruskih zrakoplovnih zračnih stanica obitelji Smalta, razvijenih znanstvenoistraživačkog Instituta za radiotehniku Kaluga (KNIRTI). Glavni zadatak i nove "Poluge" i starije "Smalte" prilično je jednostavan - suzbijanje radara za upravljanje oružjem, kao i glave za navođenje projektila neprijateljskih protuzračnih raketnih sustava (sustava).
Rad na stvaranju ovih kompleksa počeo je 70-ih godina, kada su se sirijske i egipatske zračne snage suočile s novim američkim protuzračnim raketnim sustavima Hawk, koji su upravo ušli u službu s Izraelom. Budući da su redovna sredstva elektroničkog rata bila nemoćna protiv inozemnih novina, arapske su se države obratile SSSR -u za pomoć.
Prema izvornom dizajnu programera, "Smalta" je trebala biti postavljena na automobil, no suočeni s brojnim problemima uzrokovanim odbijanjem signala sa zemljine površine, programeri su odlučili stanicu prebaciti u helikopter. Zahvaljujući tome bilo je moguće ne samo riješiti se smetnji - podizanjem Smalte na takvu visinu gdje se signal više ne reflektira s površine, kreatori su značajno povećali njezinu mobilnost i, sukladno tome, sigurnost.
Prema ruskom Ministarstvu obrane, tijekom rata u kolovozu 2008. u Južnoj Osetiji i Abhaziji, upotreba Mi-8SMV-PG sa postajama Smalta na brodu dovela je do dometa otkrivanja radara za navođenje projektila gruzijskog Buk- Protuavionski raketni sustavi M1 i S-125 smanjili su se za 1,5-2,5 puta (sa 25-30 km u okruženju bez buke na 10-15 km u okruženju ometanja), što je, prema ruskom vojnom odjelu, ekvivalentno do smanjenja broja lansiranja projektila za oko dva puta. Prosječno je dežurnim helikopterima EW -a u zraku trebalo od 12 do 16 sati.
Sudeći prema dostupnim podacima, postaja Poluga sposobna je ne samo automatski detektirati, primati, analizirati i potisnuti signale s neprijateljskih radara, bez obzira na način rada zračenja (impulsno, kontinuirano, kvazi kontinuirano), već i pri ometanju djeluje prilično selektivno, bez potiskivanja njegovih radarskih stanica …
Rad na "Poluzi" počeo je 80-ih godina, a prvi prototip Mi-8MTPR sa stanicom za ometanje "Lever-BV" ušao je u državna ispitivanja 1990. godine. Međutim, kao posljedica raspada SSSR-a i smanjenja financiranja, rad na novoj postaji KNIRTI je nastavio tek 2001., ali već pod oznakom "Lever-AV". Državna ispitivanja helikoptera Mi-8MTPR-1 s novom postajom uspješno su završena 2010. godine.
Ideološki gledano, nova helikopterska stanica blizu je zemaljskih Krasukha-2 i Krasukha-4 koje je razvio Rostovski sveruski istraživački institut "Gradient"-postavka snažnih usko ciljanih smetnji od buke. Istina, kao i u slučaju 1L269 i 1RL257, signal poluge jasno je vidljiv neprijateljskoj opremi za elektroničko izviđanje. Također, ne treba zaboraviti da se ne samo u Rusiji, već i na Zapadu, aktivno radi na stvaranju protuzračnih projektila sposobnih ciljati upravo na izvor s jakim radio-elektroničkim signalom.
Pa što se dogodilo s Cookom?
Radovi na stvaranju najnovijeg obrambenog kompleksa na brodu "Khibiny" (proizvod L175) započeli su u Kaluškom istraživačkom institutu za radiotehniku krajem 1980 -ih. Novi proizvod prvotno je bio dizajniran samo za ugradnju na frontalne bombardere Su-34, a zbog interesa za novu postaju glavnog dizajnera zrakoplova Rollanda Martirosova, dizajneri Suhojskog projektantskog biroa bili su aktivno uključeni u rad na Khibinyju.
Postaja Khibiny nije samo instalirana na Su-34 i kontinuirano razmjenjuje informacije s avionikom bombardera prve linije, već prikazuje i informacije o situaciji na posebnom zaslonu koji se nalazi na radnom mjestu navigatora.
Značajno je napomenuti da, sudeći prema video zapisima radarskog indikatora izloženog kompleksu Khibiny, koje je pokazala koncern radioelektroničkih tehnologija u reklamne svrhe, postoje znakovi uporabe snažnih smetnji. Istodobno, u videu nema "zvijezda" - imitacijske buke, tako nazvane zbog karakterističnog uzorka u obliku zvijezde. Iako je ova vrsta smetnje naznačena u reklamnim materijalima.
Najnovije stanice za ometanje, međutim, poput Levera, već su sudjelovale u neprijateljstvima: frontalni bombarderi Su-34 opremljeni Khibinima tijekom rata u kolovozu 2008. izvršili su grupnu zaštitu udarnih zrakoplova, a također su proveli i radiotehničko izviđanje. Na temelju dostupnih podataka, zapovjedništvo zračnih snaga visoko je cijenilo učinkovitost L175.
Sumirajući, možemo zaključiti da je "Khibiny" stanica za elektroničko ratovanje opremljena složenim višekanalnim antenskim nizom, sposobna isporučiti snažnu buku i imitaciju smetnji te provesti elektroničko izviđanje. L175 ne samo da može zaštititi pojedinačne strojeve, već i uspješno obavljati funkcije postaje za skupnu zaštitu.
Međutim, još uvijek je moguće instalirati Khibiny samo na Su-34, budući da je sustav napajanja ovih frontovih bombardera na brodu posebno prilagođen upotrebi najnovije postaje REP, za što je vjerojatno potrebno mnogo električne energije operacija.
Stoga odgovor na pitanje što su Khibiny učinili s američkim razaračem ne bi bio senzacionalan-takva postaja nije korištena tijekom preleta frontalnog bombardera Su-24 razarača američke mornarice Donalda Cooka. Jednostavno nije mogla biti na ovom tipu zrakoplova.
Tajanstveni "sjeckalica"
Osim stanice za elektroničko ratovanje Murmansk-BN, koja je već spomenuta u prvom dijelu članka, u upotrebu je nedavno ušao još jedan stroj, ali ovaj put ruskih zračno-svemirskih snaga (ranije zračnih snaga) Rusije, Il-22PP Porubshchik zrakoplova, prekrivena je aurom tajnosti. Sve što je poznato o "Prubschiku" je da ima instalirane bočne antene, kao i stanicu koja se vuče u letu, odmotavajući se iza aviona, prema nekim izvorima, nekoliko stotina metara.
Krajem 2000-ih koncern Sozvezdie, koji je radio na stvaranju automatiziranih sustava upravljanja (ESU TZ Sozvezdie) i postaja za elektroničko ratovanje, usredotočio se prvenstveno na suzbijanje neprijateljske radijske komunikacije i automatizirano zapovijedanje i upravljanje (R-531B Infauna ), Zajedno s zrakoplovnom tvrtkom Beriev započeo je rad na upravljačkom i prijenosnom zrakoplovu A-90, prema nekim izvješćima, u okviru ROC-a Yastreb.
Tijekom 2012. godine, tijekom rada na projektu Neudobnosti u istraživanju i razvoju, Sozvezdiye je proveo zemaljska ispitivanja stanja opreme višenamjenskog kompleksa za elektroničko ratovanje na zračnoj bazi. U isto vrijeme, novi kompleks navodno koristi jedinstvena tehnička rješenja u smislu antenskih polja velikog potencijala i mikrovalnih pojačala s tekućinskim hlađenjem. Znakovito je da je rad na "Nelagodnosti" također počeo krajem 2000 -ih.
No već 2013. u objavljenom dugoročnom planu nabave zrakoplovne opreme za zračne snage Rusije do 2025. godine umjesto A-90 nazvan je izvjesni "Jastreb" (bez navođenja A-90), a samo u planovima za kupnju-modernizaciju od 2021. do 2025. godine. Iz ovog dokumenta postalo je poznato da ruske zračne snage planiraju kupiti Il-22PP "Porubshchik" do 2020. godine.
Ako zbrojimo sve dostupne podatke, tada možemo pretpostaviti da su IL-22PP i A-90 dizajnirani za obavljanje istih zadataka te je moguće da su se u današnje vrijeme A-90 i Nelagoda nekako ujedinili u radovima vezanim uz "Sjeckalica".
Možda IL-22PP nije samo zrakoplov sa sustavom elektroničkog ratovanja, namijenjen prvenstveno za suzbijanje komunikacija i neprijateljskog automatiziranog sustava upravljanja, već i leteće zapovjedno mjesto za elektroničko ratovanje, sposobno za samostalno provođenje elektroničkog i elektroničkog izviđanja.
Mač sa dvije oštrice
Mora se priznati da trenutno rusko Ministarstvo obrane aktivno razvija smjer elektroničkog ratovanja, ne samo da formira postrojbe i postrojbe ratnih razarača, već ih i oprema modernom tehnologijom. Ruska vojska naučila je ometati AWACS, radarske sustave u zraku, kao i neprijateljske komunikacijske linije, pa čak i GPS signale, koji u nekim područjima zapravo zauzimaju vodeću poziciju u svijetu.
Kao primjer mogu se navesti rezultati korištenja elektroničkog rata od strane ruske vojske tijekom rata s Gruzijom u kolovozu 2008. godine. Unatoč tome što neprijatelj posjeduje dovoljno moderne sustave protuzračne obrane, uključujući protuzračne raketne sustave Buk-M1 i modernizirani S-125, kao i veliki broj radara sovjetske i strane (uglavnom francuske) proizvodnje, gruzijski zrak obrana ima samo dva ruska zrakoplova-Tu-22M3, oborenog pod nerazjašnjenim okolnostima, i Su-24 iz 929. GLIT-a, uništene ili poljskim GROM MANPADS-om ili izraelskim sustavom protuzračne obrane Spider.
Postrojbe i pododjeli za elektroničko ratovanje Kopnenih snaga izvijestili su o gotovo potpunom potiskivanju komunikacijskih linija gruzijske vojske (povremeno je radila samo satelitska komunikacija), kao i o potiskivanju komunikacijskih linija gruzijskih bespilotnih letjelica, što je dovelo do gubitak nekoliko zrakoplova. Dakle, strahovi američkih novinara izraženi u prvom dijelu članka imaju određenu osnovu.
No ipak moramo priznati da postoje određene poteškoće u razvoju snaga i sredstava elektroničkog ratovanja. Prvo, moramo shvatiti da uporaba sredstava za elektroničko ratovanje mora biti povezana s preciznom kontrolom čitave elektromagnetske situacije u borbenom području. Kao što pokazuje iskustvo suvremenih ratova i vojnih sukoba, osobito već spomenuti rat s Gruzijom, oružje EW, ako se nepravilno koristi, jednako snažno udara i na neprijatelja i na vlastite postrojbe.
Prema ruskim zračnim snagama, u kolovozu 2008., tijekom potiskivanja gruzijskih radarskih stanica zrakoplovom An-12PP, smetnje su primijećene i na ruskim postajama koje se nalaze na udaljenosti od 100-120 kilometara od zone ometanja. Kopnene postaje Kopnenih snaga Oružanih snaga Ruske Federacije jednako su učinkovito potisnule komunikacijske linije - i gruzijske i vlastite postrojbe.
Osim toga, treba imati na umu da na području sukoba djeluju i civilna radio -elektronička sredstva - komunikacijski kanali koji opslužuju "hitnu pomoć", jedinice Ministarstva za hitna pitanja i policiju. A ako trenutno ruska vojska, koja je u prošlosti imala negativno iskustvo, aktivno uči djelovati u uvjetima korištenja svojih sredstava za elektroničko ratovanje, tada se čini da nitko nije zabrinut zbog utjecaja na civilni sektor u vojsci- industrijski kompleks.
Drugo, ako pomno pogledate liniju proizvoda za elektroničko ratovanje koje predstavlja industrija, primijetit ćete veliki broj postaja, osobito proizvoda KRET, koji su zapravo ideološki, a ponegdje i tehnički nastavak kompleksa razvijenih 70 -ih i 80 -ih. Isti "Krasukhi", "Lever" i "Moscow" mogli bi se pojaviti sredinom - kasnih 90 -ih, ali usporili zbog kroničnog nedovoljnog financiranja.
Većina sustava elektroničkog ratovanja izrađena je prema istom principu - postavljanju snažnih smetnji od buke, koji, kao što je već spomenuto, ima i značajne nedostatke i ništa manje značajne prednosti. No, donedavno praktički neiskorišteni rasponi milimetara i teroherca sada sve više privlače pozornost proizvođača ne samo elektroničke opreme, već i visoko preciznog oružja.
Na takozvanim nižim pojasevima, na primjer, može biti samo deset kanala, a već na 40 GHz bit će ih već stotine. A programeri elektroničkog ratovanja moraju "zatvoriti" sve te kanale, a to je prilično velik opseg, što znači da su potrebna sofisticiranija sredstva elektroničkog ratovanja s velikim kanalom, što zauzvrat dovodi do povećanja težine i dimenzije stanica za ometanje i smanjenje njihove pokretljivosti.
No ako se odmaknemo od znanosti, tada postoji jedan veliki organizacijski problem u sustavu razvoja ruskih sustava elektroničkog ratovanja. Zapravo, ne samo da KRET trenutno razvija i proizvodi opremu za elektroničko ratovanje, već i nedavno osnovana United Instrument-Making Corporation (koja uključuje koncerne Vega i Sozvezdiye), pojedinačne organizacije iz Roskosmosa i Rosatoma, pa čak i privatna poduzeća.
Valja napomenuti da se radovi mjestimice dupliciraju i preklapaju; ne treba zaboraviti na takav fenomen kao što je lobiranje za određene događaje i tvrtke. Prvi pokušaj reorganizacije rada na području stvaranja elektroničkog ratovanja bilo je nedavno imenovanje generalnog dizajnera u smjeru elektroničkog ratovanja predsjedničkim dekretom. No vrijeme će pokazati koliko će ovo rješenje biti učinkovito.
