5. ožujka 1927. u Lenjingradu su položene prve sovjetske podmornice koje su postale prvorođenci zgrade podmornice SSSR -a.
Krajem 1920 -ih u Sovjetskom Savezu pokrenuto je pitanje modernizacije flote. Izgradnja novih velikih brodova bila je nemoguća bez stvaranja moćne industrijske i financijske baze, pa se ulagalo u stvaranje podmorničkih snaga. 5. ožujka 1927. u Baltičkom brodogradilištu u Lenjingradu izvršeno je polaganje tri podmornice serije "D" ("Decembrist"). A 14. travnja iste godine u Nikolaevu su postavljena još tri broda ovog tipa za Crnomorsku flotu. Prema projektu, brodovi su imali veliku autonomiju i mogli su djelovati u bilo kojem kutu Crnog i Baltičkog mora. Podmornice su nosile 6 pramčanih i dvije krmene torpedne cijevi 533 mm. Početno topničko naoružanje sastojalo se od jednog protuzračnog mitraljeza kalibra 102 mm i 37 mm. Krajem 30 -ih godina brodovi su doživjeli modernizaciju - promijenio se izgled kormilarnice. Topovi B-2 od 102 mm zamijenjeni su topovima od 100 mm (B-24 PL), a jurišne puške od 37 mm zamijenjene su topovima kalibra 45 mm ili mitraljezima DShK. Ukupno je prema projektu, nastalom pod vodstvom BM Malinina, izgrađeno šest čamaca tipa "D", koji su dobili svoja imena: D-1 ("Decembrist"), D-2 ("Narodovolets", D-3 ("Krasnogvardeets"), D-4 "Revolutionary"), D-5 ("Spartak"), D-6 ("Jacobin"). Sudbina ovih podmornica bila je sljedeća.
D-1. 1933., prošavši novoizgrađenim Bijelo-baltičkim kanalom, postao je dio Sjeverne vojne flotile (od 1937. Sjeverne flote). Na kraju sovjetsko-finskog rata napravila je kampanju, ali se nije susrela s neprijateljskim brodovima. Podmornica je poginula s cijelom posadom tijekom vježbenog krstarenja 13. studenog 1940. U sovjetsko vrijeme i danas bilo je pripremljeno nekoliko ekspedicija za istraživanje mjesta olupine Decembrista, ali nijedna nije izvedena i točni razlozi smrti podmornice su još uvijek nepoznate.
D 2. Djelovala je kao dio Baltičke flote. Dana 14. listopada 1942. čamac je s tovarom ugljena uništio njemački parobrod Jacobus Fritzen. Napad "Narodne Voly" i njemačkog željezničkog trajekta "Deutschland", na čijem je brodu bilo oko 1000 vojnika Norveške legije, imao je veliki odjek. Torpedo je otkinulo krmeni dio njemačkog broda. Švedski tisak odmah je širio informacije o kolosalnoj tragediji koja je odnijela živote više od 600 (ili 900) ljudi, a koje su kasnije u ruskoj književnosti objavljene kao zamjetan uspjeh sovjetskih podmorničara. U stvarnosti, 5 ljudi na brodu poginulo je u eksploziji torpeda, a više od 20 se utopilo, bacivši se na brod tijekom panike na palubi broda. U potrazi za podmornicom njemačko je zapovjedništvo izdvojilo značajne snage flote koja je tri dana provodila neuspješnu potragu. D-2 je prošao cijeli rat, a 1956. godine pretvoren je u stanicu za obuku, a zatim je 1989. godine, nakon popravka, instaliran u Lenjingradu na Vasilievskom otoku i trenutno je podružnica Pomorskog muzeja u Sankt Peterburgu. Ovo je jedina podmornica klase Decembrist koja je preživjela do danas.
D-3, koji je djelovao u sastavu Sjeverne flote, postao je najpoznatija podmornica serije i, prema službenim podacima, najučinkovitija sovjetska podmornica početnog razdoblja rata. U siječnju 1942. čamac je postao Crveni barjak, a 3. travnja iste godine dodijeljen mu je čin garde. Međutim, pobjede koje bi dobile bilateralnu potvrdu nisu zabilježene."Krasnogvardeets" ubijen je u lipnju 1942. tijekom kampanje na području Tanafjorda
D-4 je bio aktivan u Crnom moru, čineći ukupno 19 kampanja. Najuspješniji trenutak u biografiji broda bio je napad neprijateljskog konvoja 20. kolovoza 1942. godine, kada je, uslijed udara torpeda, uzletio bugarski transport "Varna", prevozeći streljivo u neprijateljski okupirani Sevastopolj. U prosincu 1943. D-4 se nije vratio iz borbenog pohoda.
D-5, koji je bio dio Crnomorske flote, izvršio je 13 borbenih i tri transportne kampanje, sudjelovao u iskrcavanju i granatiranju obale koju je okupirao neprijatelj. Topništvo "Spartaka" u blizini Bosfora uništilo je tursku škunu. Od 1944. godine brod se popravljao i više nije sudjelovao u neprijateljstvima. 1955. D-5 je isključen iz mornarice, a godinu dana kasnije izrezan je u metal.
Do početka Velikog Domovinskog rata D-6 se popravljao i u uvjetima neprijateljstava bilo je nemoguće pustiti brod u rad. Dana 26. lipnja 1942. posada je minirala posadu u Sevastopolju neposredno prije pada grada.
Stvaranje podmornica klase D bio je značajan korak naprijed u razvoju sovjetske podmorničke flote u usporedbi s podmornicama izgrađenim u predrevolucionarnom razdoblju. Općenito, pokazalo se da su brodovi tipa "D", unatoč brojnim nedostacima, brodovi spremni za borbu koji odgovaraju njihovom dobu. Mora se imati na umu da se izgradnja ovih podmornica odvijala u uvjetima tek započete industrijalizacije zemlje i bez dovoljno iskustva. Što se tiče borbene uporabe, "decembristi" su pokazali svoje pozitivne kvalitete i prije svega veliku autonomiju. Ukupno su brodovi ovog tipa uništili 3 neprijateljska broda ukupne istisnine 6407 tona i izvršili niz drugih borbenih zadaća.
