Kemijski obrazovni program
Željezo, mangan, krom, ulje, guma, aluminij, olovo, nikal, kobalt, antimon, arsen, živa, molibden, volfram, dijamanti, sumpor, sumporna kiselina, grafit i fosfati su među nezamjenjivim sirovinama o kojima je strateški uspjeh ovisio u bitkama u Drugom svjetskom ratu. Ti elementi imaju posebnu ulogu u strojarstvu. Akademik Alexander Evgenievich Fersman jednom je spomenuo da je za proizvodnju tenka potrebno najmanje trideset elemenata, a svi borbeni zrakoplovi lete na gotovo pedeset elemenata. Uz vrlo traženi aluminij i bakar, pravi "vitamini" vojne industrije bili su nikal s molibdenom ("metali oklopa tenkova"), olovo s antimonom (baterije, kromirane zaštitne boje, babits, jezgre metaka itd.), volfram s kobaltom (jezgre podkalibarskih školjki, alatni čelik) i živa s cirkonijem (temeljni premazi, detonatori, sastojci bezdimnog praha). Manje poznati, ali ne manje važni bili su litij (sustavi za održavanje života u podmornicama), soli titana i kositra (dimne zavjese), bizmut (antiseptički i ljekoviti spojevi) te vanadij i platina, korišteni kao katalizatori u naftnoj industriji Sovjetskog Saveza.
Obojeni metali su na mnogo načina pravi kostur rata (kao što znate, nafta je krv). Na primjer, 1914. ofenziva njemačke vojske pala je, prema povjesničaru McNeillu, upravo zbog akutnog nedostatka bakra, koji je dio legure za čahure. Značajno je napomenuti da je carska Rusija već 1916. godine zapravo razradila sva svoja istražena nalazišta obojenih metala u Sibiru, na Uralu i na Kavkazu. A do 1917. pojavio se još jedan problem - akutni nedostatak željezničkih vozila, koji je paralizirao tranzit rude do topionica u Moskvi i Sankt Peterburgu.
Kako bih razumio stupanj utjecaja obojene metalurgije na proizvodnju vojne robe, navest ću statističke podatke. U lipnju 1941. udio proizvoda za Crvenu armiju u strukturi Narodnog komesarijata za obojenu metalurgiju bio je rekordnih 60%. Čak je i Narodni komesarijat teške tehnike, samo polovica proizvodnje otišla u vojsku. A već u srpnju 1941. udio vojnih proizvoda iz Narodnog komesarijata obojene metalurgije skočio je za 15%. U budućnosti je vlada učinila sve što je moguće kako bi osigurala neprekidnu proizvodnju oskudnih obojenih metala. Dakle, već 28. srpnja 1941. Narodni komesarijat obrane SSSR -a dobio je uputu da pošalje 10 građevinskih bataljuna u pomoć graditeljima Uralske tvornice aluminija. Kao rezultat toga, kapacitet jednog od rijetkih tada aluminijskih poduzeća povećao se brže.
U Sovjetskom Savezu u prijeratnom razdoblju bilo je i temeljnih nedostataka, s kojima je industrija ušla u Veliki Domovinski rat. Prije svega, riječ je o kroničnom nedostatku obojenih metala, zbog čega su stradali i planovi proizvodnje civilne opreme i vojni proizvodi. Proizvodnja patrona je pretrpjela: u prosjeku je od 1930. do 1933. postotak ispunjenja obrambenog naloga varirao od 38,8 do 57. Tijekom tog razdoblja topničke granate nisu ispaljene niti polovicom potrebne količine - 1932. godine narudžba je ispunjena za 16,7%. A u budućnosti se ova situacija nikada nije potpuno preokrenula. Drugi problem u proizvodnji oružja i, shodno tome, potrošnji skupih obojenih metala, bio je veliki udio otpada. Dakle, u prvom petogodišnjem planu, u proizvodnji granata, do 60% metala otišlo je u otpad, u proizvodnji topničkih sustava - do 70%. Za usporedbu, u Velikoj Britaniji stope otpada bile su upola manje.
Aluminijska glad
Početak Velikog domovinskog rata bio je ozbiljan šok za obojenu metalurgiju - proizvodnja valjanog metala pala je 430 puta. Pod Nijemcima su bile tvornice koje opskrbljuju niklom, bakrom, magnezijem, cinkom, zemlja je izgubila do 60% vitalnog aluminija. U to vrijeme bilo je ozbiljnih problema s aluminijem. U početku, prije rata, bilo je moguće izgraditi nekoliko poduzeća za taljenje ovog vrijednog metala. U lipnju 1930. započela je izgradnja Topionice aluminija Volkhov, koja je obilježena prvim taljenjem već 1932. godine. Značajno je napomenuti da siromašni tihvinski boksit nije izvorno bio namijenjen za korištenje u Volhovskom kombinatu - stručnjaci američke aluminijske tvrtke ALCOA nikako nisu mogli pomoći sovjetskim metalurzima. Međutim, domaći kemičari-tehnolozi uspjeli su riješiti ovaj problem. Najmoćnije poduzeće za proizvodnju aluminija u SSSR -u bio je Dneprovski kombinat, koji je 1937. činio do 70% svih metala u zemlji. Inače, godinu dana ranije zemlja je zauzela drugo mjesto u Europi (nakon nacističke Njemačke) po taljenju aluminija. To je udio topionice aluminija Ural, koja je svoj projektni kapacitet dostigla 1939. godine. No, ni to nije bilo dovoljno za industriju Sovjetskog Saveza. Tako je u predratnoj 1940. (IV tromjesečje) isporuka komercijalnog aluminija dovršena za 81 posto. "Aluminijska glad" imala je negativan utjecaj na proizvodnju vojnih zrakoplova - 1941. godine planirano je, u najboljem slučaju, da cijela zemlja primi 90 tisuća tona "krilatog metala" kada je potreba za samo zrakoplovnom industrijom bila 87 tisuća tona. Gdje nabaviti još 20 tisuća tona za druge potrebe, nije bilo jasno. Zrakoplovna industrija nije samo pretrpjela količinske gubitke - kvaliteta zrakoplova 30 -ih godina zaostajala je za svjetskim standardima. Konstrukcije krilatih strojeva bile su pretežno izrađene od kompozita: drvenih trupova i metalnih krila, kao i drvenih krila i metalnog trupa od rešetki prekrivenih platnom. Zapravo, samo bombarderi tipova TB-3, SB i IL-4 mogli su biti u potpunosti izrađeni od duralumin-a.
Za usporedbu, predstavljamo podatke o Njemačkoj koja je od 1937. do 1939. povećala ukupnu proizvodnju aluminija sa 120 tisuća tona na 192 tisuće tona. A 1941. Nijemci su općenito uspjeli otopiti rekordnih 324 tisuće tona! To je bila jedna od tajni uspjeha njemačkog zrakoplovstva - jednostavno je bilo puno aluminija. SSSR nije puno pomogao opskrbi aluminijom iz inozemstva - od 1938. do 1940. uvoz je pao sa 7652 tone na oskudnih 513 tona. Mnogi su smanjili zalihe zbog rata (Francuska i Norveška), a SAD su prekinule kanale opskrbe zbog militarizacije gospodarstva Sovjetskog Saveza.
Među brojnim planovima Vijeća obrambene industrije u ljeto 1940. bila je izgradnja dvije valjaonice kapaciteta po 20 tisuća tona. Već tada je postojalo shvaćanje da će do 1943. industrija tražiti oko 120 tisuća tona aluminija godišnje. Za izgradnju je bilo planirano izdvojiti do pola milijarde rubalja, a dodatnih 63,5 milijuna trebalo je potrošiti na cijev za prešanje cijevi i rekonstrukciju pogona broj 95, koji se bavi proizvodnjom duralumin-a. Bilo je i planova za kupnju Junghausove jedinice za kontinuirano lijevanje od Nijemaca za 3 milijuna rubalja. U ovoj situaciji, tvornica aluminija koja se gradi u Kandalakshi mogla bi pomoći, ali prije izbijanja rata nije puštena u rad. 1941. planovi su ponovno revidirani. Do 1942. godine moralo se istopiti 175 tisuća tona krilatog metala. Postoji grozničavi pokušaj da se sustigne njemački vojno-industrijski kompleks u proizvodnji aluminija ili barem zatvori jaz. Čak je i inteligencija pomogla spasiti metal u doba "gladi aluminija". Dana 15. studenog 1940. od Glavnog stožera do Vijeća narodnih komesara primljen je prijevod dekreta broj 39 i broj 47 Uprave njemačkog Reicha na temelju materijala. Razgovarali su o logici i mogućnosti uštede vrijednih obojenih metala, kao i o zabrani njihove uporabe u nizu proizvoda.
Nijemci su trebali pomoći Sovjetskoj Rusiji u isporuci komercijalnog aluminija 1941. godine. Nakon što je Europa okupirana, a Amerikanci "uvrijeđeni" na nas, vodstvo zemlje nije imalo izbora nego se obratiti potencijalnom neprijatelju za pomoć. U skladu s ugovorom o međusobnim opskrbama od 11. svibnja 1941. do 1. kolovoza 1942., najmanje 20 tisuća tona aluminija trebalo je u SSSR doći iz Njemačke. Povijest je, kao što znate, sve izopačila. S početkom praktične provedbe plana Barbarossa, dva velika aluminijska poduzeća - tvornice Dneprovsky i Volkhovsky - bile su pod neprijateljem. Ostala je samo jedna tvornica koja se bavi taljenjem krilatog metala - tvornica aluminija Ural.
Na kraju ću citirati riječi jednog očevica zatvaranja tvornice aluminija Dneprovsky, koje su objavljene u knjizi "Obojena metalurgija tijekom Velikog Domovinskog rata":
“Bilo je malo svježe, vedro, sunčano jutro. Neprijateljski avioni prošli su na istok. Teško topničko granatiranje šestog naselja započelo je s desne obale. 18. kolovoza 1941. dispečer elektroenergetskog sustava naredio je pretvaračkoj postaji da potpuno isključi struju. Napon sabirnice pao je na nulu; svi generatori motora su se zaustavili, a nakon nekoliko minuta u pretvaračkoj stanici zavladala je apsolutna tišina. Sva tri pogona Glavaluminiuma zaustavljena su punom brzinom s napunjenim pećima, opremom napunjenom otopinama, elektrolizatorima s rastopljenim elektrolitom i aluminijem."
Zemlja je ušla u dugotrajni rat, a "glad od aluminija" osjetila se posebno akutno.
Slijedi kraj …
