Euforija "raketno-svemirskog prostora" koja je zahvatila našu zemlju 60-ih godina prošlog stoljeća sada se koristi kao izgovor za ismijavanje sovjetskog vodstva. Zapravo, entuzijazam, podržan jakom inženjerskom i industrijskom okosnicom, dao je izvrsne rezultate.
Sovjetska mornarica također je doživjela promjene - topnički brodovi iz Staljinove ere uklonjeni su iz zaliha. Umjesto toga, odjednom su se pojavila dva projekta borbenih brodova s navođenim raketnim naoružanjem - veliki protupodmornički brodovi projekta 61 i raketni kruzeri projekta 58. Danas predlažem detaljnije govoriti o "projektu 58".
Razvoj broda s raketnim naoružanjem započeo je 1956. godine. Potrebno je podsjetiti čitatelje na situaciju u kojoj se tih godina nalazila sovjetska mornarica. Temelj površinske flote činilo je pet krstarica projekta 68-K, postavljenih 1939. godine, te 15 krstarica projekta 68-bis, koje su njihova modernizacija. Kao što je pokazalo iskustvo Drugoga svjetskog rata, topnički su brodovi izgubili važnost. Stari kruzeri mogli su biti uključeni u rješavanje ograničenog niza zadataka, isticanje zastave ili pružanje vatrene potpore za napad amfibije, ali nisu mogli izdržati eskadrilu "potencijalnog neprijatelja" koja je uključivala nosače zrakoplova.
Stanje snaga razarača nije bilo ništa bolje: 70 razarača projekta 30-bis bili su razvoj prijeratnog "projekta 30". Naravno, od njih se nije moglo očekivati ništa dobro - brodovi uopće nisu zadovoljavali tadašnje standarde i bili su uključeni samo u zaštitu teritorijalnih voda na Baltiku i Crnom moru. Jedini razumljivi razlog zašto su izgrađeni ovi zastarjeli razarači je potreba hitne zasićenja poslijeratne sovjetske flote bilo kojom, čak i tako običnom, opremom.
Mornarica se svake godine počela nadopunjavati novim razaračima projekta 56, kako je vrijeme pokazalo - iznimno uspješnim brodovima. "Projekt 56", osmišljen kako bi udovoljio ambicijama druga Staljina, pokazao se moralno zastarjelim u vrijeme polaganja, ali zahvaljujući naporima inženjera bilo je moguće "prenamijeniti" topničke razarače u protupodmorničke brodove i nosače raketnog naoružanja. Oni. u svom izravnom profilu - topnička borba u sastavu eskadrile - nikada nisu korišteni i nisu se mogli koristiti u načelu.
Jedine jake i brojne klase, podmornice, također su zahtijevale ranu modernizaciju. Godine 1954. prva nuklearna podmornica "Nautilus" ušla je u američku mornaricu - početkom 60 -ih godina SSSR će smanjiti zaostatak puštanjem 13 odjednom nuklearnih podmornica Projekta 627 "Kit" i 1 eksperimentalnu podmornicu K -27, nuklearnu podmornicu reaktor koji je koristio tekući metal kao nosač topline. No, krajem 1950 -ih pitanje je ostalo otvoreno. Štoviše, podmornice a priori nisu mogle biti "gospodari oceana". Njihovo glavno oružje - tajnost, prisililo ih je na lukavo djelovanje, dajući unaprijed inicijativu površinskim brodovima i zrakoplovima na bazi nosača.
Na temelju gore navedenog postavlja se razumno pitanje: što bi mornarica SSSR -a mogla proturječiti na prostranstvima Svjetskog oceana grupama nosača zrakoplova Sjedinjenih Država i njihovim saveznicima? SSSR nije Amerika, a Varšavski pakt nije NATO. Organizacija zemalja Varšavskog pakta počivala je isključivo na ekonomskoj, tehničkoj i vojnoj moći Sovjetskog Saveza, a doprinos ostalih satelitskih zemalja bio je simboličan. Nitko nije mogao očekivati ozbiljnu pomoć.
Upravo su u takvim uvjetima nastale raketne krstarice pr. 58, čije je vodstvo dobilo ime "Grozny". Reći ćete vrlo neobičan naziv za brod klase I. Tako je, jer je u početku "Grozni" bio planiran kao razarač s raketnim naoružanjem. Štoviše, s punim istiskivanjem od 5500 tona bio je takav. Usporedbe radi, njezin vršnjak, američka eskortna krstarica klase Legy, imala je ukupnu istisninu od 8.000 tona. Istodobno, u Sjedinjenim Državama stvorene su mnogo veće građevine koje pripadaju klasi "krstarica": ukupni pomak Albanyja i Long Beacha dosegao je 18.000 tona! Na njihovom pozadini, sovjetski čamac izgledao je vrlo sićušno.
Jedina stvar po kojoj se Projekt 58 razlikovao od običnog razarača bila je njegova nevjerojatna upečatljiva moć. Prvotno stvoren za borbu protiv velikih neprijateljskih pomorskih formacija na dometima iznad horizonta, "Grozny" je dobio 2 lansera s četiri punjenja kao "glavni kalibar" za lansiranje protubrodskih raketa P-35. Ukupno-8 protubrodskih projektila + 8 više u podrumu ispod palube. Višenamjenski krilati protubrodski projektili kompleksa P-35 osiguravali su poraz morskih i obalnih ciljeva na udaljenosti od 100 … 300 km, na nadmorskoj visini od 400 do 7000 metara. Brzina leta varirala je ovisno o načinu leta, dosežući 1,5M na velikim visinama. Svaka protubrodska raketa bila je opremljena bojevom glavom od 800 kg, dok je jedna od 4 rakete lansera trebala biti opremljena "posebnom" bojevom glavom nosivosti 20 kt.
Slaba točka cijelog sustava bila je oznaka cilja - domet otkrivanja brodske radarske opreme bio je ograničen radijskim horizontom. Udaranje na površinske brodove na udaljenostima koje višestruko premašuju doseg izravne radarske vidljivosti zahtijevalo je stvaranje sustava za izviđanje i označavanje ciljeva protubrodskih projektila na temelju Tu-16RT, zrakoplova Tu-95RTs, opremljenih opremom za emitiranje radarskih informacija u borbu krstarica postova. Godine 1965. prvi put je radarska slika oceanskog područja u stvarnom vremenu prenesena iz izviđačkog zrakoplova na protubrodski brod raketni nosač. Tako je u SSSR -u, prvi put u svijetu, stvoren izvidničko -udarni sustav, uključujući izviđačka sredstva, udarno oružje i njihove nosače.
Zapravo, to nije bilo baš dobro rješenje: u slučaju stvarnog sukoba, spori pojedinačni T-95RT mogli su se lako ukloniti palubnim presretačima, a vrijeme njegovog raspoređivanja u određenom području Svjetskog oceana premašilo je sve moguće granice.
Među ostalim dosadnim pogrešnim proračunima primjećuje se prisutnost 8 rezervnih projektila. Kao što je praksa pokazala, pretovar na otvorenom moru pokazao se kao gotovo neizvediva mjera, štoviše, u slučaju prave pomorske bitke, krstarica nije mogla doživjeti ponovnu salvu. Višetonske "praznine" nisu bile korisne i služile su kao balast.
Pokušavajući ugurati supermoćno oružje u ograničene dimenzije trupa "razarača", dizajneri su uštedjeli na najvažnijoj stvari, dovodeći u pitanje učinkovitost cijelog sustava. Postojao je samo jedan sustav upravljanja za osam protubrodskih projektila spremnih za lansiranje. Kao rezultat toga, brod je mogao ispaliti dvije salve s četiri projektila zaredom (smanjenje broja protubrodskih projektila u salvi smanjilo je njihove šanse za svladavanje protuzračne obrane brodova) ili odmah osloboditi preostale 4 rakete pri navođenju, što je štetno utjecalo na njihovu točnost.
Unatoč svim nedostacima, to je bila potpuno realna prijetnja neprijateljskim pomorskim grupacijama, s kojom su morali računati i prekomorski admirali.
Inače, u isto vrijeme počele su se pojavljivati i dizelske podmornice projekta 651, opremljene raketnim sustavom P-6 (modifikacija P-35 za postavljanje na podmornice, opterećenje streljiva-6 protubrodskih projektila) u mornarici SSSR -a. Unatoč značajnom broju (više od 30 jedinica), svaki od njih bio je neusporediv po sposobnostima s kruzerom pr. 58. To je dijelom posljedica činjenice da je u trenutku lansiranja, kao i tijekom cijelog leta protubrodskog raketnog sustava do cilja, podmornica morala biti na površini, kontrolirajući let svojih projektila. Istodobno, za razliku od kruzera, podmornice uopće nisu imale protuzračno naoružanje.
"Grozny" je postao prvi sovjetski brod opremljen s dva raketna sustava odjednom-osim P-35, krstarica je imala protuzračni raketni sustav M-1 "Volna" s učinkovitim dometom gađanja 18 km. Sada se čini naivnim nagađati o tome kako jednokanalni sustav protuzračne obrane s opterećenjem streljiva od 16 projektila može odbiti masivni zračni napad, ali u to se vrijeme sustav protuzračne obrane Volna smatrao jamcem borbene stabilnosti kruzera.
Topništvo je također sačuvano: 2 automatske instalacije AK-726 kalibra 76 mm montirane su na brod za pokrivanje stražnje polutke. Brzina paljbe svakog od njih je 90 st / min. Ponovno, prisutnost jednog sustava za upravljanje vatrom pretvorila je "dvije instalacije u jednu": topništvo je moglo sinkrono pucati samo na zajednički cilj. S druge strane, povećala se gustoća požara u odabranom smjeru.
Vjerovali ili ne, bilo je dovoljno prostora čak i za naoružanje torpeda i "klasičnih" RBU -ova za uništavanje podmornica i ispaljivanje torpeda u neposrednoj blizini krstarice. A u krmenom dijelu bilo je moguće postaviti heliodrom. I sav taj sjaj - s ukupnom istisninom od samo 5500 tona!
Kartonski mač ili super krstarica?
Nevjerojatna vatrena moć došla je po visoku cijenu. Unatoč izvrsnim voznim svojstvima (maksimalna brzina- do 34 čvora), raspon ekonomskog krstarenja smanjen je na 3500 milja pri 18 čvorova. (U američkoj mornarici standardna vrijednost za sve fregate i razarače bila je 4500 nautičkih milja pri 20 čvorova).
Druga posljedica pretjerane ravnoteže broda prema vatrenoj moći bio je potpuni (!) Nedostatak konstruktivne zaštite. Čak ni podrumi za streljivo nisu imali zaštitu od krhotina. Nadgradnje su izrađene od legura aluminija i magnezija, a u unutarnjem uređenju korišteni su takvi „inovativni“materijali poput plastike i sintetičkih premaza.
Falklandski rat započet će tek četvrt stoljeća kasnije, ali već u fazi projektiranja "Groznog" mnogi su dizajneri izrazili zabrinutost zbog brodske opasnosti od požara i iznimno niske preživljavanja.
Izgled kruzera Projekta 58 bio je prilično neobičan: u arhitekturi nadgrađa dominirali su piramidalni jarboli nadgrađa, zasićeni velikim brojem antenskih stupova. Ova je odluka diktirana potrebom izdvajanja velikih površina i volumena za postavljanje radio-elektroničkih sredstava, kao i zahtjevima čvrstoće pojačanja teških antena. U isto vrijeme, brod je zadržao gracioznu i brzu siluetu, u kombinaciji s sasvim opravdanim imenom "Grozny".
Tijekom posjete Severomorsku N. S. Hruščov je bio toliko impresioniran izgledom i mogućnostima "Groznog" da je planirao posjetiti London na njemu. Na brod su hitno položili vinilnu palubu i luksuzno ukrasili garderobu. Nažalost, počeo je "crni niz" u odnosima između SSSR -a i Zapada, zatim je došla kubanska raketna kriza i londonsko putovanje "Grozny" je otkazano kako ne bi šokiralo stanovnike Maglovitog Albiona žestokim izgledom Sovjeta krstarica.
Ukupno je prema projektu 58 položeno 4 kruzera: "Grozni", "Admiral Fokin", "Admiral Golovko" i "Varyag". Brodovi su pošteno služili 30 godina u sastavu mornarice SSSR -a, postavši temelj za stvaranje novih krstarica, projekt 1134, uravnoteženijih u svojim mogućnostima.
Tijekom svoje borbene službe kruzeri su posjetili Njemačku, Francusku, Keniju, Mauricijus, Poljsku, Jemen … zabilježeni su u Havani (Kuba), Nairobiju i Libiji. Svoju monumentalnu moć pokazali su na obali Vijetnama, Pakistana i Egipta. Strani stručnjaci posvuda su primijetili da je karakteristična značajka ruskih brodova njihova izuzetno velika zasićenost vatrenim oružjem u kombinaciji s izvrsnim dizajnom.
