Proces stvaranja brodova koji nose avione u SSSR-u odvijao se u teškim uvjetima oprečnih mišljenja u krugovima vojnog i političkog vrha zemlje. Stoga je prvi u klasi brodova koji nose zrakoplove-teška krstonoša za nošenje zrakoplova (TAKR) projekta 1143 "Kijev" imala ograničene zadatke i nastala je kao protupodmornički brod koji mu je davao funkcije raketne krstarice u razvoju protupodmorničkih krstarica projekta 1123 s grupnim zrakoplovstvom tipa "Moskva".
Olovna protupodmornička krstarica sa zrakoplovnim naoružanjem "Kijev" položena je u crnomorsko brodogradilište u Nikolaevu 21. srpnja 1970. godine, porinuta 26. prosinca 1972. godine, a predana floti 28. prosinca 1975. godine.
Događaj u floti bio je prvi dolazak u Sevastopolj teške krstarice s nosačem aviona "Kijev" nakon izgradnje u crnomorskoj tvornici u Nikolaevu i okončanja tamošnjih ispitivanja priveza. Mjesto na području Ugolnaya i pete bačve bilo je unaprijed pripremljeno. No, prvo se kruzer smjestio na vanjsku cestu. Čuvala su je najmanje dva broda 30. divizije, uključujući cijeli sigurnosno -obrambeni sustav 68. brigade brodova za zaštitu akvatorija (OVR).
U rujnu je stožer divizije dobio zadatak pripremiti i provesti "Posebnu taktičku vježbu s nosačem zrakoplova" Kijev "radi identifikacije taktičkih svojstava broda". Za načelnika je imenovan Vladimir Samoilov, tada prvi zamjenik zapovjednika Crnomorske flote (Crnomorska flota), njegov zamjenik je bio zapovjednik divizije, a stožer 30. divizije bio je stožer za izradu plana same vježbe, njegove faze i epizode, dodjele snagama i pisanje izvješća.
Stožer divizije pod mojim vodstvom preselio se na brod, a mi smo bili odsječeni od poslova divizije gotovo mjesec dana. Što se tiče vježbe, bilo je potrebno ispravno izgraditi odnose s vladinom komisijom za testiranje, koju je vodio Jevgenij Volobuev, prvi zamjenik zapovjednika Sjeverne flote (SF).
Planirajući pojedinačne epizode vježbe i povezujući ih s jednom taktičkom pozadinom, proveli smo cijeli potrebni ciklus priprema i dva puta uspjeli ući u pripremnu vježbu. Uzeli smo neke borbene posade s brodova odjeljenja stalne pripravnosti (operatori VO, sustava protuzračne obrane, akustičari, topnici, BIPovtsev). Naravno, u ovoj vježbi bilo je određenih nedosljednosti: tvornički brod plovio je u jednoj formaciji s brodovima stalne pripravnosti, pa čak i izvodio borbene vježbe na razini zadaća K-3 i S-1. Ozbiljan problem bio je što su, paralelno s državnim ispitivanjima naoružanja, testirani automatizirani sustavi za kontrolu formacije, međusobnu razmjenu informacija itd., Za što su bili potrebni brodovi s nalozima s istim sustavima. "Potpuno" mobilizirao sve koji su imali ovu tehniku.
Od 13. do 14. listopada održana je planirana posebna taktička vježba na izlazu na more. Na brod je stigao i zapovjednik Crnomorske flote, admiral Nikolaj Khovrin. Morao je slušati četiri strane: Jevgenija Volobujeva, zapovjednika divizije Jurija Stadničenka, zapovjednika 70. brigade, koji je zapovijedao drugim brodovima i, naravno, postrojenjem. Sve borbene posade s brodova divizije bile su dopuštene i taktički (tko može i kada pucati), svi smo bili dobro pripremljeni. Vježba je održana u skladu s razvijenim dokumentima, razrađene su sve "konture" broda. Nakon vježbe, kruzer je ponovno krenuo prema Nikolaevu u tvornici. A iskustvo stečeno u ovoj vježbi kasnije je bilo korisno stožeru divizije, jer je kasnije "Kijev" nekoliko puta stigao u Sevastopolj i odmah je preraspoređen u stožer 30. divizije.
Dana 28. prosinca 1975. aktom o državnom prihvaćanju protupodmornice, kako se tada zvala, krstarica "Kijev" potpisana je u mornaricu. Iza toga je stajao ogroman rad cijele Crnomorske flote, a sjedište 30. divizije proglasilo je svoj prioritet u razvoju nosača zrakoplova nove generacije.
POGLEDAJTE GLAVNOG
Jedan od značajnih događaja u prvoj polovici 1976. bila je izložba brodova, modernog naoružanja i vojne opreme u Sevastopolju pod vodstvom vrhovnog zapovjednika mornarice. Vrhunac emisije bio je nosač zrakoplova "Kijev" sa svojom tehničkom opremom i zrakoplovnim kompleksom. Najnoviji brodovi i pomoćna plovila Mornarice bili su koncentrirani na Minnaya i Kurinnaya, a najnovija oprema, instrumenti, razne vrste uređaja svih uprava i odjela Mornarice smješteni su u velike gumirane šatore na napuhavanje. Nakon trodnevnog upoznavanja sudionika s obalnom jedinicom, planirano je provođenje pomorske postrojbe: izlazak na more na kijevskom nosaču zrakoplova s demonstracijom suvremenih brodova i zrakoplova prilikom izvođenja borbenih vježbi i posebnih zadaća. Planirano uzimajući u obzir zatvaranje područja djelovanja snaga do 55 brodova i zrakoplova. Divizija je bila spremna izvesti izlaz na more pod vodstvom vrhovnog zapovjednika ratne mornarice na krstarici s avionom. Na "Kijevu" je bilo 10 aviona i 12 helikoptera.
Raspoređivanje snaga počelo je u noći s 5. na 5. svibnja. Međutim, u zoru, kad su neki od brodova već bili na moru, područje vježbe prekrila je gusta magla. Takvom grandioznom događaju prijetilo je ometanje. Svi su bili zabrinuti zbog poštivanja sigurnosnih mjera. Divizija je bila odgovorna za ta pitanja, budući da je upravo ona organizirala pomorsku jedinicu. Njegov zapovjednik, Yuriy Stadnichenko, bio je na mostu pored vrhovnog zapovjednika, a ja sam bio dolje u središtu Kijeva. Na sve načine i metode dobili smo situaciju. No, budući da je područje vježbe pokrivalo gotovo cijeli zapadni dio Crnog mora, dobivanje situacije bilo je iznimno teško. Iako su sve brodarske tvrtke i drugi civilni odjeli tog dana potvrdili zabranu plovidbe tim područjem, situaciju je trebalo provjeravati i stalno osiguravati da je područje čisto. Glavna stvar je da nitko nije namjeravao odgoditi ili otkazati planiranu nastavu.
Gledajući unaprijed, želim reći da je nastava ipak bila uspješna. Izvedeni su svi zrakoplovni letovi iz Kijeva i ispaljivanje raketa. I to ne zato što se magla razišla nakon tri sata, već zato što je bilo planirano pokazat sudionicima trening kampa strateški protupodmornički zrakoplov Tu-142, koji je bio baziran u 33. pomorsko-borbenom uporabnom centru u Nikolaevu. Podignut je četiri sata ranije u odnosu na vrijeme H i, budući da se nalazio na tom području, počeo nam je davati pomorsku situaciju, koju smo odmah iscrtali na pločama i instrumentima sustava "Root". Kako se kasnije pokazalo, avionom je upravljao zapovjednik pukovnije potpukovnik Vladimir Deineka.
Sjećam se posljednje epizode vježbe na moru: pored nas je prošao ogroman zrakoplov Tu-142 s rotirajućim propelerima četiri motora na nadmorskoj visini od 100 m, negdje na 50 m od "otoka" krstarica na protu kursu dovelo je do neopisivog oduševljenja svih sudionika odlaska na more. Konačna analiza, koju je proveo sam Sergej Gorškov, prošla je mirno, budući da je glavna stvar u svim tim pitanjima, naravno, bila mornarička jedinica.
ZAJEDNIČKA ŠTEDNJA
Događaj za pamćenje bilo je zajedničko putovanje dvaju sovjetskih nosača zrakoplova, "Kijeva" i "Minska", na Sredozemnom moru 1978. godine i vježba za borbu protiv neprijateljskih skupina nosača aviona. Nosač helikoptera "Moskva" s brodovima pratnje djelovao je kao neprijateljska višenamjenska skupina nosača zrakoplova (AMG). Prvi put iz "Kijeva" skupina aviona, koja se sastojala od osam Jak-38, napala je "neprijateljski AMG".
U siječnju 1980. plovilo se pod zastavom načelnika Glavnog stožera mornarice Georgija Jegorova u Crnom moru. Egorov je po uputi Gorškova proveo operativni skup u Sevastopolju. Ključni događaj ovog okupljanja bio je odlazak u more nosača zrakoplova "Kijev" i demonstracija organizacije nadolazećeg angažmana pomorskih udarnih skupina korištenjem zrakoplovstva i krstarećih projektila. Unatoč činjenici da su svi zapovjednici flota bili sudionici skupštine, situacija je bila mirna. Sjedište 30. divizije, smješteno na nosaču zrakoplova, bilo je organizator ove bitke i "igralo" se protiv Pomorske akademije, čiji su predstavnici bili stacionirani na protupodmorničkoj krstarici (ASC) "Lenjingrad", na čelu s talentiranim mornarom Kontraadmiral Lev Vasjukov. U razvoju ove bitke prikazana je protuzračna bitka formiranja brodova koje je čuvao nosač zrakoplova "Kijev". Sve ciljeve oborili su brodovi divizije, a bilo je potrebno pucati i kroz brodove reda. Povlačenje borbene gotovosti broj 1 još nije zvučalo, sam Sergej Gorškov nazvao je "Kijev". Kad sam bio na mostu, Georgy Yegorov telefonski je izvijestio o rezultatima ove bitke vrhovnog zapovjednika. Izvjestio se izuzetno kompetentno prema shemi ekspresne analize, koju sam mu predao u ruke gotovo odmah nakon pucnjave. Vrhovni zapovjednik bio je zadovoljan.
DEMONSTRACIJA MOĆI VOJSKE I MORSKE KOMPANIJE
1981. planirana je vježba Zapad-81, gdje je Sovjetski Savez "mlatio oružjem" i još jednom pokazao NATO-u moć svoje vojske i mornarice. Crnomorska flota također je sudjelovala u brojnim epizodama. Prvi put je "Kijev" trebao doći na ovu vježbu na Baltiku. Brod je ponovno stigao u Sevastopolj. Stožer brigade Sjeverne flote, u koji je brod ušao, istog je trenutka nestao (to je, usput rečeno, bilo uvijek), a mi smo dobili nalog da pripremimo nosač aviona za nadolazeću vježbu. To je značilo istovar, odvoz u Nikolaev, uspostavljanje kontrole nad popravkom u pogonu na Crnom moru, vraćanje, utovar, mjerenje polja, provjeravanje i slanje na Baltik.
Zapovjednik Crnomorske flote sva je pitanja u vezi s pripremom kruzera za vježbu uzimao pod osobnu kontrolu, jer su, kao i uvijek, rokovi bili kratki. Osobno mi je rekao: "Vi ste odgovorni za pripremu Kijeva svojom glavom!" Nije bilo prvi put da je stožer 30. divizije imao takav teret, a najvažnije je da je Crnomorska flota do tada imala dobro razvijenu pozadinu. Sve što je vezano za to riješeno je brzo i prilično kvalitetno.
Pripremili smo "Kijev" za obuku u Baltičkoj floti, a po prvi put takav je ogroman otišao na Baltik.
Naša je divizija dobila upute da za ove vježbe pripremi svoju eskadrilu s perjanicom RCC -a "Lenjingrad". Također smo ga pažljivo pripremili zajedno s dva velika protupodmornička broda projekta 61 i dva ophodna broda projekta 1135. Opterećenje divizije bilo je vrlo veliko, jer je jedna od brigada već bila u borbenoj službi. Svaki tjedan, stižući u sjedište flote sa svim rasporedima i popratnim dokumentima, izvještavao sam zapovjednika flote o napretku priprema za "Kijev" i odredu brodova Crnomorske flote.
Nakon potpunog istovara, nosač zrakoplova pod mojim zapovjedništvom noću je krenuo za Nikolaev. Prolazeći četvrte cijevi, gdje je bila smještena krstarica "Admiral Ushakov" (projekt 68-bis), s visine mosta nosača zrakoplova, osjetili smo veliku razliku s veteranom flote u svemu, od veličine do raketnog naoružanja i radara antene.
Rano ujutro, pri ulasku u kanal ušća Bugsko-Dnestrovsky, vrijeme je bilo dobro, a do večeri je nosač zrakoplova bio privezan za zid postrojenja, gdje su izvršeni potrebni popravci.
Na kontrolnom izlazu broda pod mojim vodstvom, prije polaska na Baltik, krstarica se vrlo lijepo približila složenom opskrbnom brodu Berezina. To je učinjeno u najkraćem mogućem roku brzinom Berezine od 14 čvorova. Sve su "ceste" brzo osigurane za prihvat zaliha za krstaricu metodom prijelaza. Još dva broda približila su se s desne strane Berezine i uz njezinu krmu. Fotografije ovog reda obišle su cijelu flotu i cijelu zemlju.
1. kolovoza 1981. nosač zrakoplova "Kijev" usidren u vanjskoj rati Baltijska. Nakon nekog vremena tamo je sa osiguranjem stigla krstarica "Lenjingrad". Što se tiče operativne nužnosti, dolazak takvih brodova na Baltik nije imao smisla, iako je sa stajališta prikaza cilj postignut. "Kijev" su posjetili svi ministri obrane zemalja Varšavskog pakta. Bio je tu i kubanski ministar obrane Raul Castro.
Vježba Zapad-81 uspjela je. Njegove rezultate, akcije snaga, uključujući i tijekom pomorske postrojbe, replicirali su mediji. Brodovi 30. divizije riješili su svoj zadatak, a zatim se sigurno vratili u Sevastopolj. Osim što je prikazao borbene vježbe, Sergej Gorškov je, iskoristivši trenutak, ministru predstavio daljnje prijedloge za obećavajuće brodove za prijevoz zrakoplova, a Dmitrij Ustinov dopustio je da se pomak petog broda koji nosi zrakoplove poveća za 10 tisuća tona u odnosu na četvrti "Baku" u izgradnji, koji je omogućio ukrcavanje na letjelice s horizontalnim polijetanjem … Bio je to pravi iskorak.
6. lipnja 1985. posada prvog sovjetskog nosača zrakoplova Kijev odlikovana je zastavom Crvenog barjaka i Redom Crvenog barjaka.
Nažalost, "Kijev" je stavljen van pogona prije roka, odslužio je samo punih 19 godina i izdržao duže od ostalih nosača zrakoplova. To se dogodilo u Sjevernoj floti u 35. brodogradilištu 28. kolovoza 1994., kada se posljednji put na kruzeru začula naredba: "Zastava, utičnica, gornje zastave i zastave u boji - dolje!"
Dana 25. svibnja 2000. godine, brod se počeo pomicati prema kineskoj obali, navodno za otpad. Sada se nalazi u gradu Tianjin, gdje se koristi kao zabavni centar.
