Rat često remeti naše razumijevanje formalne logike. Slažete se, čak su i najnevjerojatnije stvari, koje jednostavno ne mogu biti, sasvim uobičajene u ratu.
Topnička posada, koja je cijeli dan držala cestu s jednim topom i nije propuštala neprijateljsku tenkovsku kolonu. Pilot koji je oborio neprijateljski avion pri prvom letu. Skupina snajpera koji ne dopuštaju neprijateljskom bataljonu da se podigne. Primjera ima mnogo.
To je otprilike slučaj s našom današnjom heroinom. Ovaj nam je automobil poznati neznanac. S jedne strane, naša je vojska u svom sastavu imala dvije pukovnije sličnih samohodnih topova (1239. i 1223.), a s druge strane to su bili slični, ali ipak različiti strojevi. Ispostavilo se, poznajemo li ovu samohodku ili ne? Koju seriju materijala treba uključiti?
Smatrali smo da je, budući da se junakinja još uvijek razlikuje od automobila koje smo dobili pod Lend-Leaseom, njeno mjesto u ovoj seriji. Naša današnja heroina je laka protutenkovska ACS Mk IC "Achilles".
Obično ovaj samohodni pištolj ne izaziva interes kod običnih ljudi. Još jedna modifikacija tenka Sherman za većinu. Britanska modifikacija američkog ACS M10 "Wolverine" (Wolverine) za znalce. Što bi moglo biti zanimljivo u izmjeni?
U međuvremenu, automobil bi trebalo pažljivije "dodirnuti". Barem kako bi se razumjelo da je to ipak SPG, protutenkovski SPG, razarač tenkova, a ne tenk.
Počnimo s prvim američkim protutenkovskim samohodnim topom koji koristi šasiju tenka M10 ACS. Točnije, od 3-inčnog motornog nosača pištolja M10. Tako je (doslovno) protutenkovski SPG M10 standardiziran u američkoj vojsci u lipnju 1942. godine.
Automobil se doista temelji na Shermanovoj šasiji. Štoviše, doista podsjeća na ovaj tenk. No ako stavite "Sherman" i "Wolverine" jedan do drugog, razlike postaju uočljive čak i za nespecijaliste.
Prije svega, napominjemo: "Wolverine" je manje "visok". Kako i priliči osobi "ženskog" spola. I otuda nešto drugačija "brojka". Za razliku od muške pravokutnosti Shermana, Wolverine ima nagnute stranice, što omogućuje smanjenje debljine oklopa uz zadržavanje potrebnih zaštitnih svojstava oklopa. Tijelo je zavareno.
Osim toga, "Wolverine" ima drugačiji head-tower. Ovo nije zaobljena lijevana Shermanova kula, već zavarena pentaedrička kula s otvorenim vrhom. Takvi tornjevi prikladniji su za protuzrakoplovne instalacije. Usput, nastao je na njihovoj osnovi.
Top koji je postavljen na kupoli standardni je 76,7 mm mm M7. S duljinom cijevi od 50 kalibara. Oklopne granate, početne brzine 793 m / s. Streljivo 54 metka. Osim toga, 12, 7-mm protuzračni mitraljez Browning M2HB nalazi se na stražnjoj strani kupole. Mitraljesko streljivo 1000 metaka.
Mnogi amateri i poznavatelji vojne opreme tijekom Drugog svjetskog rata sumnjaju u potrebu takvog oružja za samohodne topove. Doista, teško je zamisliti u tenkovskoj bitci broj posade koja mitraljezom posipa neprijateljske položaje kad ostatak posade razbije tenkove.
Smatramo da je potrebno odgovoriti na ovo pitanje. Nećemo odgovoriti argumentima, logikom ili zaključivanjem. Nismo uzalud započeli svoju priču pričajući o ratu. Najbolji odgovor bila bi samo jedna epizoda rata. Epizoda u kojoj su sudjelovali sovjetski vojnici.
Dakle, 1. bjeloruski front. 30. srpnja 1944. Već gore spomenuto, 1239. samohodna topnička pukovnija iz 16. tenkovskog korpusa 2. tenkovske armije kreće se u smjeru Aleksandruva iz Demblina. Zadatak je pomoći tankerima u napadu na Aleksandruv. Za pojačanje pukovnija je dobila Su-85 iz susjedne 1441. pukovnije.
Nije bilo moguće sakriti kretanje dovoljno velikog broja samohodnih topova od neprijateljskih zrakoplova. Nijemci iz zračnog izviđanja savršeno su vidjeli stupove prašine, pa čak i same automobile u pokretu. Naravno, pukovnija je bila podvrgnuta nekoliko njemačkih zračnih napada odjednom. Zbog toga je nekoliko vozila onesposobljeno.
No, ono što je karakteristično, njemački piloti oštetili su i uništili sovjetski Su-85! I niti jedan "Wolverine"! Štoviše, tijekom jednog od napada, topnik M10, podoficir Landovsky, oborio je bombarder Ju-88 iz strojnice Browning M2HB. Smrznuo je žar Nijemaca u provedbi zadatka.
Vjerojatno je to dovoljno (dobro, mislimo da je tako) da se više ne postavljaju pitanja o potrebi protuzračnog mitraljeza na ACS-u. Sposobnost vozila za borbu protiv neprijateljskih zrakoplova nije hirov dizajnera, već oštra nužnost tog rata. Međutim, kao i vođenje bitke s neprijateljskim pješaštvom s ovim oružjem u slučajevima kada je povlačenje vozila s položaja iz nekog razloga nemoguće.
No, vratimo se na M10. Kupola M10 vrlo je slična kupoli druge američke samohodne puške - "Hellcat" (M18 Hellcat). Odgovor je jednostavan. Wolverine Tower je jednostavno korišten za stvaranje Mačke.
Elektrana se sastojala od dva GMC 6046 G71 tekuće hlađena šestocilindrična linijska dizelska motora iz General Motors-a, paralelno raspoređena i povezana u jednu cjelinu: okretni moment s oba prenosio se na jednu osovinu propelera. Svaki od dizelaša razvio je kapacitet od 375 litara. s. pri 2100 o / min
Razlika između automobila, "Sherman" i "Wolverine" vidljiva je u "mišićnoj masi" - rezervaciji. Kako i dolikuje "djevojci", "Wolverine" ima znatno nižu rezervaciju. Na čelu je debljina oklopa 50, 8 mm, sa strane i krme - 25, 4 mm, dno - 12, 7 mm, vrh trupa - od 9, 5 do 19 mm.
Takve su karakteristike bile sasvim normalne, ako uzmemo u obzir američki koncept borbenog ACS -a, "hit and run". Swoop-retreat, ili, ako se zaista upuštamo u prijevod, "hit-and-run". Ova taktika podrazumijevala je veliku brzinu kretanja po bojnom polju za ACS. Smanjenje rezervacije "Wolverine" učinjeno je upravo radi ubrzanja automobila. Međutim, iz nekog razloga to nije donijelo željeni rezultat. Brzine "Shermana" i "Wolverinea" bile su praktički jednake - 48 km / h.
Za svaki SPG postoje dvije važne točke. Posada i rezerva snage. Ovdje je sve jednostavno. Posada vozila tradicionalna je za američke samohodne topove - 5 ljudi. Rezerva snage je nešto veća od Shermanove. No, to je postignuto jednostavnim povećanjem kapaciteta spremnika goriva. A to je 320 km protiv tenka 290.
Da bismo razumjeli daljnje pripovijedanje, zanimaju nas samo dvije varijante M10. Zapravo, sam M10, koji se temelji na spremnicima M4A2 i M10A1 na šasiji M4A3. Zainteresirani su jer su u povijesti "Ahila" različito označeni. Na temelju M10 "Achilles" se zvao MK IC, a na temelju M10A1 - MK IIC.
Kako razumijete, uspjeli smo doći u Britaniju. Tamo je bio usmjeren glavni tok "Wolverines". Lend-Lease je vrijedio i za Britaniju. M10 je bio stroj zadovoljavajućeg balističkog profila i relativno niske siluete. Britanci su to sa zadovoljstvom prihvatili.
Međutim, bilo je jasno da je u modernom ratovanju, arhaičnom, stvorenom davne 1918. godine, top M7 potpuno beskoristan kao protuoklopno oružje. Do tada su Britanci stvorili izvrsnu protutenkovsku topu (76, 2 mm) od 17 kilograma (Ordnance QF 17 kilograma).
Odluka je donesena, a od veljače 1944. Wolverinei su počeli biti opremljeni ovim verzijama topova Mark V. I stroj se počeo igrati s novim licima.
Ugradnja novog oružja pretvorila je opasnu životinju u antičkog heroja, "vladara skitske zemlje", kako je rekao stari pjesnik. Sada se "Achilles" mogao nositi sa bilo kojim njemačkim tenkom. Usporedimo li učinkovitost M10 i MK-IC, tada je "Achilles" u svakom pogledu superiorniji od "Wolverine".
17-kilograma je bilo dobro izbalansirano. Imao je laku cijev i težak, ali kompaktan zatvarač, što mu je omogućilo ugradnju u stupove starog pištolja praktički bez preinaka.
Za gađanje su korištene dvije vrste oklopnih granata. Jedan od njih bio je oklopni s balističkim vrhom i početnom brzinom od 908 m / s. Time je osigurano prodiranje oklopne ploče debljine 130 mm pod kutom od 30 stupnjeva na udaljenosti od 900 metara.
Pojava granata podkalibra SVDS ili APDS u kolovozu 1944. općenito je učinila da je Ahilova puška najmoćnije protutenkovsko samohodno oružje. Granate težine 3,5 kg i 2,5 kg jezgre volframa s početnom brzinom od 1200 m / s na istoj udaljenosti od 900 metara već su probile oklopne ploče od 193 mm!
Jedini tenk koji se mogao pohvaliti snažnijim topom bio je njemački kralj Tigar. Njegov 88-milimetarski top KwK 43 bio je znatno superiorniji od britanskog 17-metarskog.
"Ahilej" su aktivno koristili Britanci, pa su ih čak nudili i Amerikancima. No američki snobizam nadvladao je američku praktičnost. SAD su odbile instalirati "Ordnance QF 17-funte" na strojeve namijenjene sebi. Iako su kasnije koristili britanski razvoj u vlastitom oružju.
Paradoksalno, nije se M10, već Ahilej aktivno koristio u Europi. Tako je tijekom iskrcavanja u Normandiji sudjelovalo čak 11 pukovnija "Ahila". Štoviše, pod vodstvom maršala Montgomeryja postojale su postrojbe ne samo britanske vojske (8 pukovnija MK-I (II) C), već i kanadske vojske (2 pukovnije) i poljske vojske (1 pukovnija).
Najbolji Ahilov automobil je MK-IIC. ACS na bazi spremnika M4A3. To je ono što je dovelo do očuvanja upravo takvih strojeva u uporabi duže vrijeme. "Ahilej" u bazi M4A2 razoružan je odmah nakon rata, lišen tornja i pretvoren u topničke traktore. Jedan stroj je čak korišten kao samohodni čistač plugova.
Pa, tradicionalni taktičko -tehnički podaci heroja:
Težina: 29,5 tona.
Dimenzije:
- duljina 6, 828 m;
- širina 3,05 m;
- visina 2, 896 m.
Posada: 5 ljudi.
Rezervacija: od 19 do 57 mm.
Naoružanje:
-76, 2-milimetarska topovska puška Ordnance QF 17-kilogramska oznaka V;
- strojnica 12,7 mm.
Streljivo: 50 metaka, 1000 metaka.
Motor: dvoredni 12-cilindrični dizelski tekućinski hlađeni 375 KS.
Maksimalna brzina: na autocesti - 48 km / h
Napredak u prodaji: na autocesti - 320 km.
