O tenkovima s ljubavlju. Čitateljima VO -a svidio se prvi materijal novog ciklusa o tenkovima te su izrazili mnoge želje da se nastavi, i to što je prije moguće. Ovdje, međutim, ne samo da sve ovisi o meni, već i o divnom umjetniku A. Shepsu, no srećom i on i ja imamo dovoljno materijala za naš "freak show". Vi samo trebate izabrati … Ali tu nastaje problem: iz kojeg principa bismo trebali poći? Uzmite lijepo nacrtane serijske tenkove? Oklopne zanimljivosti? "Užasna čudovišta" ili, naprotiv, prolaze kroz zemlje i kontinente, kao što je to bilo, na primjer, u ciklusu o puškama firme "Mauser" ("O Mauseru s ljubavlju")? Učinimo to: danas ćemo razmotriti najteže tenkove koji su ikada stvoreni, kako u metalu tako i u nacrtima. Opet, nećemo ih moći razmotriti - jednostavno neće biti dovoljno volumena, a ni svi se ne prikazuju u našoj zemlji. Ali postoji nešto i danas ćemo ih razmotriti. I vjerujte, ovo će doista biti pravo „svetište goblina“.
Pa, počet ćemo s tenkovima Njemačke, koji su se pojavili tijekom Prvog svjetskog rata u opoziciji s britanskim vozilima. Štoviše, svi znaju da taktičko -tehničke specifikacije za svaku novu vrstu oružja inženjerima izdaje vojska. Što žele, to naručuju. Inženjeri samo povremeno uspijevaju pokazati inicijativu po tom pitanju. A još rjeđe ovu inicijativu odobravaju nadređeni u odori. I tu se, u odnosu na razvoj tenkova u Njemačkoj, odmah nameće pitanje: zašto su Nijemcima uopće bili potrebni?
Kod Britanaca je sve jednostavno. Njihovoj vojsci trebao je "razarač mitraljeza" i prekidač bodljikave žice. Otuda visoki rub gusjenica, naoružanje u sponzorstvu, mala brzina. Ali zašto je Nijemcima bio potreban tenk? Zgnječiti žicu? Njegov dizajn to nije dopuštao! Uništiti britanske tenkove? Ali zašto je onda top stavljen u sam nos? Doista, s takvim postavljanjem, svaki, čak i najmanji zaokret trupa tenka doveo je do činjenice da je topnik iz pištolja izgubio cilj. I opet … Nordenfeldov top od 57 mm s odsječenom cijevi nije ozbiljan. Pa, puno strojnica - pokositi Britance. Dakle, zbog svojih beznačajnih sposobnosti po terenu, A7V ni to nije mogao uspješno učiniti. Ali predstavljao je dobru metu za neprijateljske topnike.
Postojao je projekt ugradnje vrlo dobrog njemačkog pješačkog topa od 77 mm na ovaj tenk umjesto topa od 57 mm. Cijev je skraćena, ali nije mu trebala duga cijev. No mogao je ispaliti sve vrste vojnih granata i gelera, pa ovaj tenk ne bi imao problema s streljivom. Štoviše, svaki engleski tenk mogao bi biti uništen već pri prvom pogotku granate ovog topa. A to bi mogao biti visokoeksplozivni projektil, pa čak i geler, isporučen "u udar". No vojska je kategorički odbila dati te puške za potrebe tankera, pa nikome nisu trebali topovi tvrđave (kaponijera) od 57 mm na njemačkim tenkovima i pogodili.
Prijeđimo sada na početak 30 -ih. U SSSR -u. Pogledajmo ovaj vrhunski (u jednom trenutku) razvoj tenka T-39. Izrađen je u obliku reduciranog drvenog modela. Ovdje se dizajnerska mašta ozbiljno poigrala: prva opcija (1)-četiri kupole, četiri topa, dva 107-mm i dva 45-mm, te još četiri pojasa gusjenica; druga mogućnost (2)-četiri kupole, tri topa kalibra 45 mm, jedna haubica 152 mm i jedan bacač plamena; treća verzija (3) slična je drugoj, ali mod topa 152 mm. 1910/1930Postojala je i opcija u kojoj su u stražnju veliku kupolu odjednom instalirana dva pištolja od 107 mm! Spremnik je izašao čak i prema prvim procjenama toliko skup (tri milijuna rubalja) da su ga odlučili napustiti u korist većeg broja jeftinijih tenkova. Na primjer, ovim novcem moglo se kupiti devet BT-5! Težina čudovišta dosegla je 90 tona, oklop je morao biti debljine 50-75 mm.
No sada smo u našoj "rezervi" došli do pravih "goblina" - njemačkih eksperimentalnih tenkova s kraja rata. Općenito, bili su čudni, ti Nijemci. Kao da ga je vreća zgrabila iza ugla. Ne postoji drugi način da se to objasni: došlo je do totalnog rata, Rusi i saveznici bacaju pravu tenkovsku armadu na Wehrmacht i umjesto da se svojim armadama suprotstave svojim armadama, to jest da ih danju i noću prikovaju snagama svi koji se mogu naprezati, stvorili su masovne prototipove, na njih su potrošili radno vrijeme, sirovine, novac, natjerali crtače da crtaju, a tesare da izrađuju svoje drvene modele … Ali bilo je potrebno poboljšati samo ono što je bilo potrebno, i iskoristite ga što je brže moguće, te uložite sav trud u to! I oni? Tako su izgubili, štoviše, još 1939. godine, kada su proizvodili 200 tenkova mjesečno, a SSSR - 2000. I sami su izašli 2000. godine tek do 1944. godine, pa ne čudi što su bili iskopani poput boga kornjače.
Iako nitko ne spori: do kraja rata došli su do vrlo dobrih tenkova. To se posebno odnosi na seriju "E"-niz tenkova i samohodnih topova koje je razvilo nekoliko malo poznatih poduzeća koja surađuju. Njihova težina trebala je biti od 10 do 70 tona s najnaprednijim oružjem.
Zanimljiv razvoj, uključujući i metal, stvorili su naši sovjetski dizajneri. Na primjer, dugo su imali čudan san ujediniti naše teške i srednje tenkove, odnosno od njih napraviti svojevrsni hibrid. Čak su ga i stvorili - KV -13, ali samo se pokazalo neuspješnim. Pokušano je staviti tenk IS-1 na šasiju s pet kotača s T-34. Knjiga kirovske tvornice "Bez tajni i tajni" na vrlo zanimljiv način govori o svim tim razvojima. Na kraju ipak nisu vodili nikamo. Teški tenkovi ostali su teški, a srednji - srednji!
Pa, na kraju dana - spremnik IF (spremnik If), skraćeni i „ludi“Kirov SMK. Svi znaju, svi se sjećaju i povremeno citiraju kako je Z. Ya. Kotin predstavio Staljinu maketu tenka SMK, na kojoj su bile tri kule, što je odgovaralo zadatku, ali su nastale snimanjem. I tako je Staljin skinuo stražnju kupolu, upitao koliko je skinuo i predložio da se ova težina iskoristi za jačanje oklopa. A to je upravo ono što je Kotin htio, pa je "glumio" Staljina. Ali zašto je onda Staljin uklonio samo jedan toranj? Zašto ne dvije? Zar se nisam mogao usuditi napraviti previše radikalan korak? A Kotin je to ipak uspio. Skinuo je i drugu kupolu i tako je ispao tenk KV! Ovo je legenda. Ali kako je doista bilo? I što je najvažnije, što se moglo dogoditi da je Staljin uklonio ne jednu, već dvije kule, a u isto vrijeme naredio skraćenje QMS -a, što je sasvim logično. Kao rezultat toga, takav je spremnik mogao ispasti, a uopće nije loš!
Danas je naš posjet našoj "tank freak show" završio. Ali bit će novih!
