Radovi na prvim britanskim protuzračnim raketama započeli su tijekom Drugog svjetskog rata. Kako su izračunali britanski ekonomisti, cijena upotrijebljenih protuzračnih topničkih granata bila je gotovo jednaka cijeni oborenog bombardera. Istodobno, bilo je vrlo primamljivo stvoriti jednokratni presretač s daljinskim upravljanjem, koji bi zajamčeno uništio neprijateljski izviđački zrakoplov s visokom nadmorskom visinom ili bombarder.
Prvi radovi u tom smjeru započeli su 1943. godine. Projekt, koji je dobio ime Breykemina (engleski Brakemine), predviđao je stvaranje najjednostavnije i najjeftinije vođene protuzračne rakete.
Hrpa od osam motora s čvrstim pogonom iz 76-mm nevođenih protuzračnih projektila korišteno je kao pogonski sustav. Lansiranje je trebalo biti izvedeno s platforme protuzračnog topa 94 mm. Navođenje SAM -a provedeno je u radarskom snopu. Procijenjena visina poraza trebala je doseći 10.000 m.
Krajem 1944. započela su probna lansiranja, no zbog brojnih kvarova kasnili su radovi na finom podešavanju rakete. Nakon završetka rata, zbog gubitka vojnog interesa za ovu temu, financiranje radova je obustavljeno.
1944. Fairey je započeo rad na razvoju protuzrakoplovnih projektila na čvrsto gorivo Stooge s radio pogonom. Hrpa istih motora iz protuzrakoplovnih projektila kalibra 76 mm korištena je kao početna pojačala. Pogonski motori bili su četiri motora iz 5-inčnih nevođenih raketa "Swallow".
SAM "Studzh"
Financiranje radova preuzelo je pomorsko odjeljenje koje je trebalo učinkovito sredstvo za zaštitu ratnih brodova od napada japanskih kamikaza.
Na ispitivanjima koja su započela 1945. godine, raketa je postigla brzinu od 840 km / h. Proizvedeno je i testirano 12 projektila. Međutim, 1947. svi su radovi na ovoj temi prekinuti zbog očitog nedostatka izgleda.
Protuzrakoplovni projektili ostali su zapamćeni u otočkom kraljevstvu nakon pojave nuklearnog oružja u SSSR-u. Sovjetski bombarderi dugog dometa Tu-4, koji su djelovali s uzletišta u europskom dijelu zemlje, mogli su doći do bilo kojeg objekta u Velikoj Britaniji. I premda bi sovjetski zrakoplovi morali letjeti iznad teritorija Zapadne Europe, zasićene američkom protuzračnom obranom, ipak se takav scenarij nije mogao potpuno isključiti.
Početkom 50 -ih godina britanska vlada izdvojila je značajna sredstva za modernizaciju postojećih i razvoj novih sustava protuzračne obrane. Prema tim planovima, raspisan je natječaj za stvaranje sustava protuzračne obrane dugog dometa koji bi se mogao boriti protiv perspektivnih sovjetskih bombardera.
Na natjecanju su sudjelovale tvrtke English Electric i Bristol. Projekti koje su predstavile obje tvrtke bile su uvelike slične po svojim karakteristikama. Zbog toga je britansko vodstvo u slučaju neuspjeha jedne od opcija odlučilo razviti obje.
Rakete koje su stvorili engleski Electric - "Thunderbird" (engleski "Petrel") i Bristol - "Bloodhound" (engleski "Hound") bili su čak i izvana vrlo slični. Obje rakete imale su usko cilindrično tijelo sa stožastim oplatom i razvijenim repnim sklopom. Na bočnim površinama obrambenog sustava protiv projektila ugrađena su četiri početna pojačala na čvrsto gorivo. Za navođenje obje vrste projektila trebalo je koristiti radarski radar "Ferranti" tipa 83.
U početku se pretpostavljalo da će obrambeni sustav projektila Thunderbird koristiti dvokomponentni mlazni motor na tekuće gorivo. Međutim, vojska je inzistirala na korištenju motora na kruto gorivo. To je donekle odgodilo proces usvajanja protuzrakoplovnog kompleksa i ograničilo njegove mogućnosti u budućnosti.
SAM "Thunderbird"
Istodobno, projektili s čvrstim pogonom bili su mnogo jednostavniji, sigurniji i jeftiniji za održavanje. Nisu zahtijevali glomaznu infrastrukturu za opskrbu gorivom, isporuku i skladištenje tekućih goriva.
Ispitivanja projektila Thunderbird, koja su započela sredinom 50-ih, za razliku od konkurenta, obrambenog sustava protiv raketa Bloodhound, prošla su prilično glatko. Kao rezultat toga, "Thunderbird" je bio spreman za usvajanje mnogo ranije. S tim u vezi, kopnene su snage odlučile odustati od podrške projektu Bristol, a budućnost protuzrakoplovne rakete Bloodhound bila je u pitanju. Psa su spasile Kraljevske zračne snage. Predstavnici Zračnih snaga, unatoč nedostatku znanja i brojnim tehničkim problemima, vidjeli su veliki potencijal u raketi s mlaznim mlaznim motorima.
Thunderbird je ušao u službu 1958. godine, ispred Bloodhounda. Taj je kompleks zamijenio protuzračne topove kalibra 94 mm u 36. i 37. teškoj protuzračnoj protuzračnoj obrambenoj pukovniji kopnenih snaga. Svaka pukovnija imala je tri protuzračne baterije raketnog sustava protuzračne obrane Thunderbird. Baterija se sastojala od: radara za označavanje i navođenje cilja, kontrolnog mjesta, dizel generatora i 4-8 lansera.
Za svoje vrijeme, čvrsti pogonski SAM "Thunderbird" imao je dobre karakteristike. Raketa duljine 6350 mm i promjera 527 mm u varijanti Mk 1 imala je ciljani domet lansiranja od 40 km i nadmorsku visinu od 20 km. Prvi sovjetski sustav masovne protuzračne obrane S-75 imao je slične karakteristike dometa i visine, ali je koristio raketu čiji je glavni motor radio na tekuće gorivo i oksidator.
Za razliku od sovjetskih i američkih protuzračnih projektila prve generacije, koji su koristili sustav radijskog navođenja, Britanci su od samog početka planirali poluaktivnu glavu za navođenje za sustave protuzračne obrane Thunderbird i Bloodhound. Za hvatanje, praćenje i usmjeravanje proturaketnog obrambenog sustava na cilj, korišten je radar za osvjetljavanje cilja, kao reflektor, koji je osvjetljavao cilj za tražitelja protuzrakoplovnog projektila, koji je bio usmjeren na signal odbijen od cilja. Ova metoda navođenja imala je veću točnost u usporedbi s radio naredbom i nije toliko ovisila o vještini operatora navođenja. Doista, za poraz je bilo dovoljno držati radarski snop na cilju. U SSSR-u su se sustavi protuzračne obrane s takvim sustavom navođenja S-200 i "Kvadrat" pojavili tek u drugoj polovici 60-ih.
Formirane protuzrakoplovne baterije izvorno su služile za zaštitu važnih industrijskih i vojnih objekata na Britanskim otocima. Nakon završetka radnog stanja i usvajanja sustava protuzračne obrane Bloodhound, kojem je povjeren zadatak obrane Velike Britanije, sve protuzračne raketne pukovnije kopnenih snaga sa sustavom protuzračne obrane Thunderbird prebačene su u vojsku na Rajni u Njemačkoj.
U 50 -im i 60 -im godinama borbeno mlazno zrakoplovstvo razvijalo se vrlo brzim tempom. S tim u vezi, 1965. godine sustav protuzračne obrane Thunderbird moderniziran je kako bi se poboljšale njegove borbene karakteristike. Radar za praćenje i navođenje impulsa zamijenjen je snažnijom stanicom protiv ometanja koja radi u kontinuiranom načinu rada. Zbog povećanja razine signala odbijenog od cilja, postalo je moguće pucati u mete koje lete na nadmorskoj visini od 50 metara. I sama raketa je poboljšana. Uvođenje novog, snažnijeg glavnog motora i ubrzivača lansiranja u Thunderbird Mk. II je omogućio povećanje dometa vatre na 60 km.
No, sposobnosti kompleksa za borbu protiv aktivno manevrirajućih ciljeva bile su ograničene, a predstavljao je stvarnu opasnost samo za glomazne bombardere velikog dometa. Unatoč upotrebi vrlo naprednih projektila na kruto gorivo s poluaktivnim tragačem kao dijelom ovog britanskog sustava protuzračne obrane, nisu dobili veliku distribuciju izvan Velike Britanije.
Saudijska Arabija je 1967. kupila nekoliko Thunderbird Mk. I. Interes za ovaj kompleks pokazale su Libija, Zambija i Finska. Nekoliko projektila s lanserima poslano je Fincima na testiranje, ali stvar nije dalje napredovala.
U 70-im godinama "Thunderbird", kako su stizali novi sustavi na maloj nadmorskoj visini, postupno se počeo uklanjati iz upotrebe. Zapovjedništvo vojske shvatilo je da glavnu prijetnju kopnenim postrojbama ne nose teški bombarderi, već helikopteri i jurišni zrakoplovi s kojima se ovaj prilično glomazan kompleks male pokretljivosti nije mogao učinkovito boriti. Posljednje sustave protuzračne obrane "Thunderbird" jedinice zračne obrane britanske vojske povukle su iz službe 1977. godine.
Sudbina konkurenta, protuzračnog obrambenog sustava Bloodhound iz Bristola, unatoč početnim poteškoćama u finom podešavanju kompleksa, bila je uspješnija.
U usporedbi s Thunderbirdom, Bloodhound raketa je bila veća. Duljina mu je bila 7700 mm, a promjer 546 mm, težina rakete prelazila je 2050 kg. Domet lansiranja prve verzije bio je nešto više od 35 km, što je usporedivo s dometom gađanja znatno kompaktnijeg američkog sustava protuzračne obrane na kruta goriva MIM-23B HAWK na maloj nadmorskoj visini.
SAM "Bloodhound"
SAM "Bloodhound" imao je vrlo neobičan raspored, jer je pogonski sustav koristio dva ramjetna motora "Tor", koji su radili na tekuće gorivo. Krstarski motori paralelno su postavljeni na gornji i donji dio trupa. Za ubrzanje rakete do brzine kojom su mogli djelovati ramjetni motori korištena su četiri pojačala na čvrsto gorivo. Akceleratori i dio empenacije odbačeni su nakon ubrzanja rakete i pokretanja pogonskih motora. Pogonski motori s izravnim protokom ubrzali su raketu u aktivnom dijelu do brzine od 2, 2 M.
Iako je ista metoda i radar za osvjetljavanje korišten za gađanje proturaketnog obrambenog sustava Bloodhound kao i na raketnom sustavu protuzračne obrane Thunderbird, kompleks kopnene opreme Hounda bio je mnogo složeniji u usporedbi s kopnenom opremom Burevestnik.
Za razvoj optimalne putanje i trenutak lansiranja protuzrakoplovnog projektila u sklopu kompleksa Bloodhound korišteno je jedno od prvih britanskih serijskih računala, Ferranti Argus. Razlika od sustava protuzračne obrane Thunderbird: protuzračna baterija Bloodhound imala je dva radara za osvjetljavanje ciljeva, što je omogućilo lansiranje na dva neprijateljska zračna cilja s kratkim razmakom sve rakete dostupne na vatrenom položaju.
Kao što je već spomenuto, otklanjanje pogrešaka obrambenog sustava protiv projektila Bloodhound odvijalo se s velikim poteškoćama. To je uglavnom posljedica nestabilnog i nepouzdanog rada ramjetnih motora. Zadovoljavajući rezultati pogonskih strojeva postignuti su tek nakon otprilike 500 ispitivanja paljenja motora Thor i probnih lansiranja projektila, provedenih na australskom poligonu Woomera.
Unatoč nekim nedostacima, predstavnici zračnih snaga pozdravili su kompleks. Od 1959. godine raketni sustav protuzračne obrane Bloodhound bio je u pripravnosti, pokrivajući zračne baze u kojima su bili raspoređeni britanski bombarderi Vulcan velikog dometa.
Unatoč višim troškovima i složenosti, Bloodhound je imao jaku vatrenu snagu. To je postignuto prisustvom u sastavu vatrene baterije dva radara za navođenje i velikog broja borbenih protuzračnih projektila na položaju. Oko svakog radara za osvjetljavanje bilo je osam lansera s projektilima, dok su projektili kontrolirani i vođeni do cilja s jednog centraliziranog mjesta.
Druga značajna prednost sustava obrane od projektila Bloodhound u usporedbi s Thunderbirdom bila je njihova bolja upravljivost. To je postignuto zbog položaja kontrolnih površina u blizini težišta. Povećanje brzine okretanja rakete u okomitoj ravnini također je postignuto promjenom količine goriva koje se isporučuje jednom od motora.
Gotovo istodobno s Thunderbird Mk. II, Bloodhound Mk. II. Ovaj sustav protuzračne obrane na mnogo je načina nadmašio svog prvotno uspješnijeg rivala.
Protuzrakoplovni projektil moderniziranog Bloodhounda postao je 760 mm dulji, njegova težina povećana je za 250 kg. Zbog povećanja količine petroleja na brodu i korištenja snažnijih motora, brzina se povećala na 2,7M, a domet leta na 85 km, odnosno gotovo 2,5 puta. Kompleks je dobio novi snažan radar za navođenje Ferranti Type 86 "Firelight" otporan na zaglavljivanje. Sada je moguće pratiti i gađati ciljeve na malim visinama.
Radar Ferranti Type 86 "Firelight"
Ovaj radar imao je zasebni komunikacijski kanal s projektilom, kroz koji se signal koji je primila glava za navođenje protuzrakoplovne rakete emitirao na kontrolno mjesto. To je omogućilo učinkovit odabir lažnih meta i suzbijanje smetnji.
Zahvaljujući radikalnoj modernizaciji složenih i protuzračnih projektila, povećala se ne samo brzina leta projektila i domet uništenja, već su se značajno povećali i točnost i vjerojatnost pogađanja cilja.
Baš kao i raketni sustav protuzračne obrane Thunderbird, baterije Bloodhound služile su u Zapadnoj Njemačkoj, ali nakon 1975. svi su se vratili u domovinu, jer je britansko vodstvo ponovno odlučilo pojačati protuzračnu obranu otoka.
U SSSR-u su u to vrijeme bombarderi Su-24 počeli ulaziti u službu s pukovnijama bombardirača zrakoplovstva prve linije. Prema britanskom zapovjedništvu, probivši se na maloj visini, mogli su izvesti iznenadne bombaške napade na strateški važne ciljeve.
Utvrđeni položaji opremljeni su za sustav protuzračne obrane Bloodhound u Velikoj Britaniji, dok su radari za navođenje postavljeni na posebne tornjeve od 15 metara, što je povećalo mogućnost gađanja po niskim ciljevima.
Bloodhound je postigao određeni uspjeh na inozemnom tržištu. Australci su ih prvi primili 1961., bila je to varijanta Bloodhounda Mk I, koji je služio na Zelenom kontinentu do 1969. godine. Sljedeći su bili Šveđani koji su 1965. godine kupili devet baterija. Nakon što je Singapur stekao neovisnost, kompleksi 65. eskadrile Kraljevskog ratnog zrakoplovstva ostali su u ovoj zemlji.
SAM Bloodhound Mk. II u Muzeju zračnih snaga Singapura
U Velikoj Britaniji posljednji sustav protuzračne obrane Bloodhound ukinut je 1991. godine. U Singapuru su bili u službi do 1990. godine. Bloodhounds su najduže trajali u Švedskoj, služeći više od 40 godina, sve do 1999.
Ubrzo nakon usvajanja Kraljevske mornarice Velike Britanije u sustavu protuzračne obrane bliske zone "Sea Cat" ovaj se kompleks zainteresirao za zapovjedništvo kopnenih snaga.
Prema principu djelovanja i dizajna glavnih dijelova, kopnena varijanta, koja je dobila naziv "Tigercat" (engleski Tigercat - marsupial kuna, ili tigrasta mačka), nije se razlikovala od brodskog protuzračnog obrambenog sustava "Sea Cat". Britanska tvrtka Shorts Brothers bila je razvijač i proizvođač kopnenih i morskih verzija sustava protuzračne obrane. Za prilagodbu kompleksa prema zahtjevima kopnenih jedinica uključena je tvrtka Harland.
Borbeno sredstvo raketnog sustava protuzračne obrane Taygerkat-lanser s protuzračnim projektilima i sredstvima za navođenje postavljeno je na dvije prikolice koje su vukle terenska vozila Land Rover. Mobilni lanser s tri projektila i postoljem za navođenje projektila mogao se kretati po asfaltiranim cestama brzinama do 40 km / h.
PU SAM "Taygerkat"
Na vatrenom mjestu, mjesto navođenja i lanser bili su obješeni na dizalice bez hoda kotača i međusobno su povezani kabelskim vodovima. Prijelaz s putujućeg položaja na borbeni položaj trajao je 15 minuta. Kao i u sustavu protuzračne obrane na brodu, utovar 68 kg projektila na lanser izveden je ručno.
Na mjestu navođenja s radnim mjestom operatora, opremljenim komunikacijskim i promatračkim objektima, bio je postavljen niz računalno-odlučujuće analogne opreme za generiranje naredbi za navođenje i stanica za prijenos radijskih naredbi na raketnu ploču.
Baš kao i na pomorskom kompleksu Sea Cat, operater navođenja, nakon vizualnog otkrivanja cilja, izvršio je "hvatanje" i navođenje protuzrakoplovne rakete, nakon lansiranja kroz dvogledni optički uređaj, kontrolirajući njezin let upravljačkom palicom.
Operater navođenja raketnog sustava protuzračne obrane "Taygerkat"
U idealnom slučaju, označavanje cilja provedeno je s radara za pregled zračne situacije putem VHF radio kanala ili naredbama promatrača smještenih na određenoj udaljenosti od položaja raketnog sustava PZO. To je omogućilo operateru navođenja da se unaprijed pripremi za lansiranje i rasporedi raketni bacač u željenom smjeru.
Međutim, čak ni tijekom vježbi to nije uvijek uspjelo, a operater je morao samostalno pretraživati i identificirati cilj, što je dovelo do kašnjenja u otvaranju vatre. Uzimajući u obzir činjenicu da je raketni obrambeni sustav Taygerkat letio podzvučnom brzinom i da se paljba često izvodila u potjeri, učinkovitost kompleksa protiv mlaznih borbenih zrakoplova do trenutka kada je stavljen u upotrebu u drugoj polovici 60 -ih godina bila je niska.
Nakon dosta dugotrajnih ispitivanja, unatoč utvrđenim nedostacima, sustav protuzračne obrane Taygerkat službeno je usvojen u Velikoj Britaniji krajem 1967. godine, što je izazvalo veliko uzbuđenje u britanskim medijima, koje je potaknula proizvodna tvrtka u očekivanju izvoznih narudžbi.
Stranica u britanskom časopisu koja opisuje sustav protuzračne obrane Taygerkat
U britanskim oružanim snagama sustave Taygerkat uglavnom su koristile protuzračne jedinice koje su prethodno bile naoružane protuzračnim topovima Bofors od 40 mm.
Nakon niza gađanja iz daljine na zračno upravljane ciljne zrakoplove, zapovjedništvo zračnih snaga postalo je prilično skeptično u pogledu sposobnosti ovog sustava protuzračne obrane. Poraz ciljeva velike brzine i intenzivnog manevriranja bio je nemoguć. Za razliku od protuzračnih topova, nije se mogao koristiti noću i u uvjetima slabe vidljivosti.
Stoga je doba sustava protuzračne obrane Taygerkat u britanskim oružanim snagama, za razliku od pomorskog pandana, bilo kratkog vijeka. Sredinom 70-ih godina svi sustavi protuzračne obrane ovog tipa zamijenjeni su naprednijim kompleksima. Čak ni konzervativizam karakterističan za Britance, velika mobilnost, prenosivost u zraku i relativno niski troškovi opreme i protuzračnih projektila nisu pomogli.
Unatoč činjenici da je kompleks zastario do početka 70 -ih i nije odgovarao suvremenim stvarnostima, to nije spriječilo da se prodaja raketnih sustava protuzračne obrane Taygerkat ukloni iz upotrebe u Velikoj Britaniji u druge zemlje. Prva izvozna narudžba stigla je iz Irana 1966. godine, čak i prije nego što je kompleks službeno usvojen u Engleskoj. Osim Irana, Taygerkat su kupile Argentina, Katar, Indija, Zambija i Južna Afrika.
Borbena uporaba ovog protuzrakoplovnog kompleksa bila je ograničena. Godine 1982. Argentinci su ih rasporedili na Foklande. Vjeruje se da su uspjeli oštetiti jednog britanskog morskog harijera. Komičnost situacije leži u činjenici da su kompleksi koje su koristili Argentinci prethodno bili u službi u Velikoj Britaniji, a nakon prodaje korišteni su protiv njihovih bivših vlasnika. Međutim, britanski marinci ponovno su ih vratili u svoju povijesnu domovinu, zarobivši nekoliko protuzračnih obrambenih sustava živih i zdravih.
Osim u Argentini, "Taygerkat" je korišten u borbenoj situaciji u Iranu, tijekom iransko-iračkog rata. No nema pouzdanih podataka o borbenim uspjesima iranskih protuzračnih posada. U Južnoj Africi, koja se bori u Namibiji i na jugu Angole, raketni sustav protuzračne obrane Taygerkat, koji je dobio lokalnu oznaku Hilda, služio je za pružanje protuzračne obrane zračnim bazama i nikada nije lansiran protiv stvarnih zračnih ciljeva. Većina sustava protuzračne obrane Taygerkat uklonjena je iz službe do početka 90 -ih, ali u Iranu su nastavili formalno ostati u službi barem do 2005.
