Jedinstvena država, manja od Sankt Peterburga, čak uvozi slatku vodu i pijesak - trenutni program proširenja područja Singapura podrazumijeva stalno poplavljanje umjetnih otoka u more: kao rezultat toga, tijekom proteklih desetljeća, područje zemlje povećao se za 50%.
Pet milijuna Singapuraca živi na 60 otoka u miru i slozi. Unatoč izrazitom manjku prostora, ima dovoljno mjesta za sve, a ljudi ovdje nikada nisu čuli za prometne gužve. Problem prometnih gužvi riješen je ovdje na vrlo očit način: kupio auto? dobro napravljeno! sada kupiti sobe za 80 tisuća dolara. U principu, 80 tisuća nije previše za Singapur - ovdje, za ove novce, možete pljunuti na pločnik čak 160 puta (500 dolara kazne). Oštre mjere su se isplatile: Singapur je jedan od najčišćih i najsigurnijih gradova na svijetu.
U ovoj malenoj zemlji svaka uobičajena stvar pati od gigantizma. Ovdje se nalazi najveća svjetska luka, jedna od najvećih zračnih luka na svijetu, kao i takav zanimljiv fenomen kao što su zračne snage koje su potpuno nerazmjerne za tako malu državu.
Zvuči šokantno, ali na području 3 puta manjem od Moskve izgrađeno je 10 zračnih baza, uglavnom zaostalih iz vremena britanske vladavine. Zapravo, postoji “samo” devet zračnih baza - Changi East i Changi West jedinstveni su kompleks sa zajedničkom infrastrukturom.
Još više iznenađuje paranormalna količina zrakoplova - danas zračne snage Republike Singapur imaju 420 zrakoplova! I ovo nije "Potemkinovo selo" - zračne snage dobro su uravnotežene po sastavu, a glavnina borbenih vozila stara je manje od 15 godina. Na primjer, svi lovci F-16 koji su primljeni 1980-ih godina bili su ugašeni u posljednjem desetljeću.
Zrakoplovi Singapura moraju biti opremljeni visećim kontejnerima za promatranje i navigaciju, konformnim spremnicima za gorivo (PTB -ovi u obliku pojednostavljenih "naljepnica" na trupu zrakoplova), visokopreciznim kompletima oružja - svim potrebnim komponentama suvremenog borbenog zrakoplovstva, značajno proširujući njegove sposobnosti. Mnogo se pažnje posvećuje obećavajućim sredstvima - više od stotinu izviđačkih bespilotnih letjelica u službi je zračnih snaga.
Uz borbene zrakoplove, zračne snage Republike Singapur raspolažu širokim spektrom zrakoplova za rješavanje posebnih, izvidničkih i transportnih misija, kao i čitavom flotom vozila za obuku.
Svi ti čimbenici čine vojno zrakoplovstvo male zemlje jednom od najmoćnijih i najmodernijih zračnih snaga na svijetu. Dopustite mi da vam navedem tako spektakularan primjer - borbene sposobnosti zračnih snaga Republike Singapur višestruko su veće od sposobnosti Kraljevskih zračnih snaga Velike Britanije! U načelu, niti jedna država u Europi nema zračne snage koje su količinski i kvalitetno usporedive s zračnim snagama male azijske države.
Lavlji se smiješak
Borbena jezgra Zračnih snaga Republike Singapur je 24 lovca-bombardera F-15SG i 74 višenamjenska borbena aviona F-16 Fighting Falcon.
F-15SG izvozna je modifikacija lovca-bombardera F-15E Strike Eagle, koji se od originala razlikuje po prisutnosti snažnijeg motora General Electric (motori American Strike Eagle opremljeni su motorima Pratt & Wheatley), naprednog radar s aktivnim faznim nizom. niz APG-63 i aktivna stanica za ometanje razvijeni su u Izraelu. Singapur je svoje prve lovačke bombardere F-15SG dobio 2009. godine. Ukupno, singapurska vojska namjerava u bliskoj budućnosti kupiti do 80 takvih zrakoplova, međutim, ugovor se može revidirati u korist F-35 Lightning II.
Višenamjenski lovci F-16 C / D primljeni su u razdoblju od 1998. do 2004. godine, svi strojevi su isporučeni u najvišoj tadašnjoj konfiguraciji, Block52 / 52 +. Uz modernu zrakoplovnu tehnologiju, Singapur je naručio i hrpu visokopreciznog streljiva, među kojima su bili i JDAM GPS kompleti, koji svaku bombu slobodnog pada pretvaraju u vođeno oružje, pa čak i tako strašne "igračke" kao što je klizanje AGM-154 JSOW bombe.
Značajno je napomenuti da su zrakoplovne snage Singapura, vođene nekim osobnim razlozima, naručile većinu F-16 u dvosjednoj "D" modifikaciji. Praksa je pokazala da su takva vozila najučinkovitija pri gađanju kopnenih ciljeva. Ne pretpostavljam da sudim da su singapurski piloti namjeravali bombardirati, ali ostaje činjenica-ogroman broj lovaca-bombardera i zalihe najmodernijeg oružja klase "zrak-zemlja" stvaraju depresivan dojam.
32 zastarjela lovca F-5S Tiger II (primljena između 1979. i 1989.) mogu biti uključena u borbene misije. Svi su oni krajem 90-ih prošli duboku modernizaciju, uključujući ugradnju novih Griffinovih radara talijanske proizvodnje, opreme za staklenu kabinu s višenamjenskim zaslonima i modernim pokazivačem na vjetrobranskom staklu, kao i HOTAS (Hands On Throttle- I -Stick), u kojem se sve upravljačke tipke za važne sustave nalaze na upravljačkoj palici zrakoplova i upravljačkoj palici motora. Kako bi se poboljšale upravljivost, zrakoplovni pištolj je demontiran, u zamjenu za to, lovac je mogao koristiti moderne vođene rakete AIM-120 za uništavanje zračnih ciljeva. Još 9 lovaca ovog tipa pretvoreno je u borbena vozila za obuku.
Za razliku od zračnih snaga većine zemalja, koje su kupile veliki broj borbenih zrakoplova, ali više nisu pronalazile sredstva za tako važne "ekscese" poput zrakoplova tankera ili zrakoplova za rano upozorenje, zračne snage Singapura uravnotežen su sustav u kojem borbeno zrakoplovstvo pruža niz specijaliziranih zrakoplova.
Zračne snage naoružane su s 9 zrakoplova tankera: pet ponovno opremljenih transportnih KS-130 "Hercules" i četiri snažna KS-135 "Stratotanker".
U 2012. došlo je do promjena u eskadrili zrakoplova AWACS - umjesto zastarjelog E -2C Hawkeyea kupljenog 1987. godine, četiri nova zrakoplova za upravljanje zračnim prostorom Gulfstream G550 AEW s izraelskim radarom Falcon, stvorena na bazi poslovnog mlažnjaka Gulfstream G550.
Također, zračne snage Singapura imaju eskadrilu taktičko-izviđačkih zrakoplova RF-5S Tigereye, eskadrilu pomorskih ophodnih zrakoplova (preuređeni avioni Fokker F50 s protupodmorničkim naoružanjem i malim protubrodskim raketama "Harpoon"), eskadrilu vojnog transporta zrakoplov C-130 "Hercules" administrativni zrakoplov.
Eskadrile za obuku, osim spomenutih devet F-5S, opremljene su s četiri TA-4 Skyhawka i 19 švicarskih lakih zrakoplova Pilatus za uvježbavanje osnovnih vještina pilotiranja. U studenom 2012. očekuje se isporuka iz Italije prvog od 12 naručenih mlaznih trenera M-346.
Otok visoke tehnologije naoružan je i sa 107 bespilotnih letjelica, uključujući dvije velike bespilotne letjelice Heron od 1,5 tona.
Zrakoplovi s rotacijskim krilima idu u korak s ostatkom:
- 20 jurišnih helikoptera AH-64D "Apache Longbow", - 12 teških transportnih helikoptera CH-47 "Chinook", - 36 transportnih helikoptera "Super Puma" i "Cougar", proizvođača Eurocopter, -6 helikoptera za traženje i spašavanje na moru / protiv podmornica S-70 "Seahawk".
Nije loše za državu veličine Novosibirska?
Kao što ste vjerojatno već pretpostavili, fizički je nemoguće postaviti cijelu ovu armadu na teritoriju Singapura - oprema jednostavno neće stati u zračne baze, a stanovnici slobodnog grada neće moći zaspati zbog stalnog tutnjava mlaznih motora.
Još jednom je pronađeno jednostavno i očito rješenje: značajan dio zrakoplova ima sjedište u inozemstvu. Na primjer, super-lovci F-15SG nalaze se u Mountain Homeu u Idahu, a centri za obuku pilota nalaze se u Australiji, pa čak i u Francuskoj! Nemojte se iznenaditi - singapurski tankeri općenito treniraju na poligonima u Njemačkoj.
Dobivši neovisnost 1965. godine, Singapur je od prvog dana svog postojanja osjećao strah od Malezije i Indonezije, čije je vodstvo sa velikom ozbiljnošću raspravljalo o mogućnosti prisilnog pripajanja slobodnog otoka. Grad -država razvijao se puno brže od svih susjednih zemalja jugoistočne Azije, dok su starosjedilački Malezijci činili samo 20% stanovništva u njemu - Singapur, pridržavajući se načela kozmopolitizma, nastanjivali su ljudi iz cijelog svijeta: Kinezi, Indijanci, Europljani, pa čak i imigranti s arapskog istoka. Svi oni nisu bili nimalo sretni zbog mogućnosti "povezivanja" s Malezijcima. Kao odgovor na zahtjeve za ujedinjenjem, otok je ponosno slao prijestupnike u pakao, a u slučajevima prijetnje stvarnim odmazdama od svojih susjeda, zaprijetio je da će pozvati pomoć svog "velikog prijatelja", koji će brzo "demokratizirati" agresora. No, unatoč svim obećanjima američke vojne pomoći, Singapur se više oslanjao na vlastite snage, stalno povećavajući svoju vojsku, mornaricu i zračne snage.
Ironično, unatoč svim vojnim pripremama, Singapur je bio kritično ovisan o Maleziji zbog opskrbe slatkom vodom (upotreba postrojenja za desalinizaciju previše je rastrošna, štoviše, nisu u stanju osigurati potpuno funkcioniranje života na otoku). U svakom slučaju, prisutnost tako čvrstih zračnih snaga budi poštovanje prema maloj, neobičnoj zemlji. Iako sam više impresioniran snježnobijelim putničkim zrakoplovima s natpisom "Singapore Airlines" na trupu aviona.
