U djetinjstvu sam od oca čuo za taj okrutni, tragični završetak u Sevastopolju, području 35. obalne baterije i rtu Hersonesos, u završnoj fazi obrane početkom srpnja 1942. godine. On, mladi poručnik, zrakoplovni mehaničar Zračnih snaga Crnomorske flote, uspio je preživjeti u toj "mlinici za ljudsko meso". Vratio se i oslobodio rodni Sevastopolj od nacista u svibnju 1944. godine.
Otac nije baš volio pričati o ratu, ali nastavio sam prikupljati materijale o posljednjim danima obrane, a sudbina mi je poklonila neočekivani dar. Među dokumentima Državnog arhiva Sevastopolja bili su „Memoari sudionika obrane Sevastopolja I. A. Bazhanov o evakuaciji skupine radnika zračnih snaga iz opkoljenog Sevastopolja 2. srpnja 1942. , gdje on, kao očevidac, opisuje priču o hidroavionu, koja se gotovo potpuno poklopila s mojim sjećanjima iz djetinjstva.
Sada možete pouzdanije, uspoređujući činjenice iz drugih izvora, detaljno zamisliti kako se sve doista dogodilo. Bazhanov daje imena, a među njima je i ime mog oca. “… Među evakuiranima bili su: bojnik Pustylnikov, čl. tehnički poručnik Stepanchenko, čl. Poručnik Medvedev, satnik Polovinko, satnik Krutko, satnik Lyanev, čl. Poručnik Fedorov i drugi. S nama su bile djevojke, medicinski radnici: Nina Legenchenko, Fira Golberg, Riva Keifman, Dusya … "Zapovjednik posade amfibijskog zrakoplova GST (" Catalina ") - kapetan Malahov, kopilot - čl. Poručnik Kovalev. Prilikom ukrcavanja u avion bilo je 32 osobe, "… za GTS ovo je veliko preopterećenje", no ostati je značilo umrijeti, a kapetan Malakhov odlučio je povesti sve. Nakon opasnog leta i prisilnog slijetanja na vodu na otvorenom moru, nakon ponovljenih napada neprijateljskih zrakoplova koji su na bespomoćne amfibijske zrakoplove bacili ukupno 19 bombi, konačno su stigli do Novorosijska - sve je spasio minolovac "Štit" pod zapovjedništvom zapovjednika poručnika Gerngrossa …
Tako su moja sjećanja iz djetinjstva neočekivano dokumentirana. Pa ipak, negdje, u dubini moje duše, tinjao je bolan osjećaj gorčine i ogorčenosti prema našim očevima i djedovima. Mislim da nisam samo ja, već i više od jedne generacije stanovnika Sevastopolja postavilo pitanje: "Zar je zaista bilo nemoguće organizirati evakuaciju, kako bi se izbjegla masovna smrt i sramotno zarobljeništvo desetaka tisuća herojskih branitelja našeg grada?"
U ČEKANJU NA SPASAVANJE
Posljednjih dana obrane ljudi pritisnuti na more, vojnici i zapovjednici, civili, uzalud su čekali "eskadrilu" kao jedinu nadu za spas. Očajni, mnogi su se borili. Pokušali su pobjeći na domaćim splavovima, daskama, otplivali u more, utopili se. Od 1. do 10. srpnja čamci, avioni i podmornice uspjeli su odvesti na Kavkaz dio ranjenika, a uz dopuštenje Stožera, u noći 1. srpnja, zapovjedništvo Sevastopoljske obrambene regije (SOR), stranačkih aktivista i gradskog vodstva. Ukupno 1726 ljudi. General bojnik P. G. Novikov, njegov pomoćnik za pomorska pitanja (organizacija za evakuaciju) - kapetan 3. reda Iljičev. Ostalo je 78.230 vojnika i zapovjednika, ne računajući civile. Većina ih je ozlijeđena. No do evakuacije nije došlo. Svi su zarobljeni ili su poginuli u naoružanju.
Zašto se to dogodilo? Uostalom, isti zapovjednici, Petrov, Oktyabrsky, planirali su i više nego uspješno proveli evakuaciju branitelja Odese od 1. listopada do 15. listopada 1941. godine. Izvađeno je: 86 tisuća vojnih osoba s oružjem, 5941 ranjenika, 570 topova, 938 vozila, 34 tenka, 22 zrakoplova i 15 tisuća.civilno stanovništvo. Tek posljednje noći, u deset sati, "pod nosom" Nijemcima, četiri divizije s teškim naoružanjem (38 tisuća ljudi) evakuirane su sa svojih položaja. Nakon poraza Krimske fronte u svibnju 1942., Oktyabrsky je, okupivši za evakuaciju tri vojske iz najbližih baza, sve čamce, minolovce, tegljače, teglenice, lansirne brodove, odveo od Kerča do Tamana od 15. do 20. svibnja više od 130 tisuće ljudi (42 324 ranjenih, 14 tisuća civila), zrakoplovi, Katyushe, oružje, automobili i 838 tona tereta. Suočeni s žestokim njemačkim protivljenjem, koristeći pomorsko zrakoplovstvo za pokrivanje s kavkaskih uzletišta. Upute Stožera Vrhovnog zapovjedništva za evakuaciju su ispunjene. Vojska slijedi zapovijedi. Evakuacija je nemoguća bez naredbe.
Zatim je u proljeće 1942. stanje na frontovima bilo kritično. Poraz kod Rževa i Vjazme, poraz naših trupa kod Harkova, neometana ofenziva Wehrmachta na Staljingrad i Sjeverni Kavkaz. Da biste shvatili cijelu tragediju trenutne situacije, kada je sudbina našeg naroda “visjela o koncu”, dovoljno je promišljeno pročitati naredbu NVO -a broj 227, poznatu kao “Ni korak nazad!”. Bilo je potrebno po svaku cijenu dobiti na vremenu, odgoditi napredovanje Nijemaca, spriječiti neprijatelja da zauzme Baku i Grozni (nafta). Ovdje, u Sevastopolju, "prizemljene" su jedinice Wehrmachta, odlučena je sudbina Staljingrada, postavljeni su temelji Velikog proboja u Drugom svjetskom ratu.
EVAKUACIJA I NE MISLITE
Sada, kada su dostupni materijali iz naše i njemačke arhive, mogu se usporediti gubici u posljednjim danima obrane, našem 1942. i njemačkom 1944., kao i pitanja evakuacije. Jasno je da se pitanje naše evakuacije nije ni unaprijed razmatralo. Štoviše, u direktivi Vojnog vijeća Sjeverno -kavkaske fronte od 28. svibnja 1942. br. 00201 / op kategorično je rečeno: „1. Upozorite cijelo zapovjedništvo, osoblje Crvene armije i Crvene mornarice da se Sevastopolj mora držati po svaku cijenu. Neće biti prelaska na kavkasku obalu … 3. U borbi protiv alarmanata i kukavica nemojte se zaustaviti na najodlučnijim mjerama."
Čak pet dana prije početka treće ofenzive (2.-6. lipnja) Nijemci su započeli masovnu zračnu i vatrenu obuku, vodeći metodičku, ispravljenu topničku vatru. Ovih su dana zrakoplovi Luftwaffea izvršili više naleta nego u čitavom prethodnom sedmomjesečnom razdoblju obrane (3.069 naleta), a na grad su bacili 2.264 tone bombi. A u zoru 7. lipnja 1942. Nijemci su pokrenuli ofenzivu duž cijele fronte SOR -a, povremeno mijenjajući smjer glavnog napada, pokušavajući zavesti naše zapovjedništvo. Uslijedile su krvave bitke, koje su se često pretvorile u borbu prsa u prsa. Borili su se za svaki pedalj zemlje, za svaki bunker, za svaki rov. Linije obrane nekoliko su puta prolazile iz ruke u ruku.
Nakon pet dana intenzivnih, iscrpljujućih borbi, njemačka ofenziva počela je nestajati. Nijemci su izveli 1.070 letova, bacili 1.000 tona bombi i izgubili 10.300 poginulih i ranjenih. U nekim su jedinicama gubici iznosili i do 60%. U jednoj četi do večeri bilo je samo 8 vojnika i 1 časnik. Kritična situacija razvila se sa streljivom. Prema riječima samog V. von Richthofena, zapovjednika 8. zrakoplovnog korpusa Luftwaffe, ostalo mu je još samo jedan i pol dan intenzivnog bombardiranja. Situacija s zrakoplovnim benzinom nije bila ništa bolja. Kako je napisao Manstein, zapovjednik 11. armije Wehrmachta na Krimu, "činilo se da sudbina ofenzive ovih dana visi o koncu".
Zapovjedništvo SOR-a je 12. lipnja primilo brzojav dobrodošlice od vrhovnog vrhovnog zapovjednika I. V. Staljin: „… Nesebična borba sevastopoljskog naroda služi kao primjer herojstva za cijelu Crvenu armiju i sovjetski narod. Uvjeren sam da će slavni branitelji Sevastopolja poštovati svoju dužnost prema domovini. Činilo se da će nadmoć snaga biti na našoj strani.
Može li zapovjednik SOR -a F. S. Oktyabrsky pokrenuo pitanje planiranja evakuacije trupa? Nakon rata vrhovni zapovjednik mornarice N. G. Kuznetsov će napisati da je do posljednjeg trenutka postojalo povjerenje da bi Sevastopolj mogao biti održan. “… U tako grandioznoj bitci koja se odigrala za Sevastopolj nitko nije mogao predvidjeti kada će doći do kritične situacije. Naredba Stožera, cjelokupan tijek vojne situacije tih dana na frontovima zahtijevali su borbu do Sevastopolja do posljednje prilike, a ne razmišljanje o evakuaciji. Inače, Sevastopolj ne bi odigrao svoju veliku ulogu u borbi za Kavkaz i, posredno, za Staljingrad. Mansteinova vojska ne bi pretrpjela takve gubitke i prije bi bila prebačena na novi važan pravac. Kad su se Nijemci preselili u posljednje redove Sevastopoljaca na rtu Hersonesos i cijelo akvatorij počeo pucati, postalo je nemoguće poslati tamo transporte ili ratne brodove … I najmanje od svega, lokalno zapovjedništvo treba kriviti zbog nedostatka predviđanja, koje je upućeno da se bori do posljednje moguće … u ozračju žestokih borbi, nisu se mogli uključiti u izradu plana evakuacije. Sva njihova pozornost bila je usmjerena na odbijanje neprijateljskih napada. " I dalje: "… nijedan drugi autoritet nije se trebao brinuti za branitelje Sevastopolja kao Glavni pomorski stožer pod vodstvom narodnog komesara … ništa, nas pomorske vođe u Moskvi, ne oslobađa odgovornosti."
Nijemci su do 20. lipnja bacili preko 15 tisuća tona zračnih bombi na grad, iscrpivši sve svoje rezerve. Umjesto bombi, iz aviona su počeli ispuštati tračnice, bačve, kotače lokomotiva. Napad se mogao utopiti. No Nijemci su dobili pojačanje (tri pješačke pukovnije i 46. diviziju s Kerčkog poluotoka) i uspjeli su donijeti 6 tisuća tona bombi koje su zaplijenili iz skladišta Krimske fronte uništenih krajem svibnja. Nadmoć snaga bila je na strani neprijatelja. U noći s 28. na 29. lipnja nacisti su tajno prešli na južnu obalu Sevastopoljskog zaljeva snagama dvije divizije (22. i 24. pješačke divizije) i našli se u pozadini naših postrojbi. Njemačka ofenziva s fronta nije oslabila. Obrana vanjskih granica izgubila je svaki smisao. Nijemci nisu sudjelovali u uličnim bitkama; djelovali su topništvo i zrakoplovi. Bacali su letke, male zapaljive i teške eksplozivne bombe, metodično uništavajući gorući grad. Kasnije je Manstein napisao: "U cjelini, u Drugom svjetskom ratu Nijemci nikada nisu postigli tako masovnu uporabu topništva kao u napadu na Sevastopolj." 29. lipnja u 22 sata zapovjedništvo SOR -a i Primorske vojske prešlo je na 35. obalnu bateriju (BB) - pričuvno zapovjedno mjesto flote. Naše su se jedinice počele povlačiti tamo, s borbama.
OKOLNOSTI OSIGURANJA
Je li evakuacija u načelu bila moguća u uvjetima blokade s mora i iz zraka, pod stalnim granatiranjem i bombardiranjem, uz potpunu nadmoć zračnog neprijateljskog zrakoplovstva?
Domet našeg zrakoplovstva s uzletišta Kavkaza i Kubanja nije nam dopuštao da ga koristimo za pokrivanje zraka. U sljedećih pet dana 450-500 zrakoplova 8. zrakoplovnog korpusa generala von Richthofena neprestano je, danju i noću, bombardiralo grad. U zraku je bilo, zamjenjujući se, u isto vrijeme 30-60 neprijateljskih zrakoplova. Čamce je bilo moguće ukrcavati samo noću, a ljetne noći su kratke, ali Nijemci su bombardirali noću, koristeći rasvjetne bombe. Ogromna masa ljudi (oko 80 tisuća ljudi) nakupila se na uskom pojasu - samo 900-500 metara - neopremljene obale, u blizini 35. BB i rta Hersonesos. Bilo je i civila u gradu - u nadi za planiranu (prema glasinama) evakuaciju. Nijemci iz Konstantinovskog Ravelina, s druge strane Sevastopoljskog zaljeva, reflektorom su osvjetljavali pistu hersoneskog aerodroma. Gotovo svaka bomba, svaka granata pronašla je svoju žrtvu. Ljetne vrućine bile su nesnosne. U zraku se osjećao postojan trupni miris. Roje se mušica. Praktično nije bilo hrane. No, ponajviše su ljudi patili od žeđi. Mnogi su pokušali piti morsku vodu, odmah su povraćali. Spasili su se pijući vlastiti urin (tko ga je imao), filtrirajući ga kroz krpe. Njemačko topništvo pucalo je kroz cijelo vodno tijelo, prilaz brodova bio je nemoguć. Vrijeme za evakuaciju nepovratno je izgubljeno. To su razumjeli i u Glavnom stožeru i u stožeru Sjeverno -kavkaske fronte, ali učinili su sve što je doista bilo moguće u toj teškoj, kritičnoj situaciji.
Signalisti 35. BB -a primili su Budyonnyjevu direktivu u 22:30. 30. lipnja. "1. Po nalogu Stožera Oktobarskom, Kulakov hitno odlazi u Novorosijsk kako bi organizirao odvoz ranjenika, trupa i dragocjenosti iz Sevastopolja. 2. General bojnik Petrov ostaje zapovjednik SOR -a. Kako biste mu pomogli, odredite zapovjednika desantne baze kao pomoćnika u pomorskom stožeru. 3. General bojnik Petrov odmah razvija plan za uzastopno povlačenje na utovarna mjesta ranjenika i jedinica namijenjenih za premještanje. Ostaci trupa za provođenje tvrdoglave obrane, o čemu ovisi uspjeh izvoza. 4. Sve što se ne može izvesti podliježe bezuvjetnom uništenju. 5. Zračne snage SOR -a djeluju do krajnjih granica svojih sposobnosti, nakon čega prelijeću na kavkaska uzletišta."
Dok se šifriranje obrađivalo i tražilo generala Petrova, on i njegov stožer već su bili na moru, na podmornici Sch-209. Petrov se pokušao ustrijeliti. Okolina nije dala, oduzela je pištolj. Istodobno je sjedište Crnomorske flote u Novorosijsku (kontraadmiral Eliseev) dobilo naredbu: „1. Sve MO čamce, podmornice, ophodne čamce i brze minolovce u službi treba poslati u Sevastopolj kako bi iznijeli ranjenike, vojnike i dokumente. 2. Prije nego Oktobarski stigne u Novorosijsk, organizacija vam je dodijeljena. 3. Na letovima u prolazu donesite streljivo potrebno braniteljima za pokriće izvoza. Prestanite slati nadopunu. 4. Za cijelo razdoblje operacije evakuacije zračnih snaga Crnomorske flote radi što većeg udara na neprijateljska uzletišta i luku Jaltu, s kojih djeluju snage za blokadu."
1. srpnja u 23 sata 45 minuta u 35. BB primio je brzojav iz Novorosijska: „… Zadržite bateriju i Hersones. Poslat ću brodove. Listopad . Tada su signalisti uništili šifre, kodove i opremu. Komunikacija s Kavkazom je izgubljena. Naše jedinice, našle su se u potpunoj blokadi, pritisnute od Nijemaca prema moru, zauzimajući obranu po obodu, odbijale su napade iz posljednje snage po cijenu velikih gubitaka. U 00 h. 35 min. Dana 2. srpnja, po zapovijedi zapovjedništva, nakon ispaljivanja posljednjih granata i praznih napada, 1. toranj 35. BB je dignut u zrak, u 1 sat i 10 min. miniran je 2. toranj. Ljudi su čekali dolazak brodova kao posljednju nadu za spas.
Vremenske prilike također su imale negativnu ulogu. Dakle, od 12 zrakoplova zrakoplovstva Crnomorske flote koji su u noći s 1. na 2. srpnja poletjeli s Kavkaza, 10 ICBM -a nije se moglo srušiti. Došlo je do velikog odstupanja. Zrakoplovi su doletjeli do uzletišta u potpunom zatamnjenju, ali nije bilo uvjetnog signala za slijetanje - stjuardesa je ozbiljno ozlijeđena u drugom rafalu granate, a zrakoplovi su se okrenuli natrag. U posljednjem trenutku zapovjednik 12. zrakoplovne baze bojnik V. I. Na sekundu je kiper dao zraku reflektora u zenit, u smjeru odlazećih aviona. Njih su se dvoje uspjeli vratiti i sjesti u uvalu Kamyshovaya pod mjesečevom svjetlošću, gotovo slijepo, pod nos Nijemcima. Dvomotorni transportni zrakoplov "Chaika" (zapovjednik satnik Naumov) uzeo je 40 ljudi, GST-9 "Katalina" (zapovjednik satnik Malakhov)-32 osobe, od kojih je 16 ranjeno, a bolničari na čelu s glavnim liječnikom 2. ranga Korneev, i vojnici 12. zrakoplovne baze zrakoplovstva Crnomorske flote. I moj je otac bio u ovom avionu.
Na području Jalte i Forosa naši su brodovi pali u borbenu zonu talijanskih torpednih čamaca (skupina Mokkagata). U finalu su Talijani 9. srpnja izvršili čišćenje kazamata 35. BB i zarobljavanje njegovih posljednjih branitelja. Postoji verzija da im je iznutra pomogao agent Abwehra KG-15 (Sergej Tarov) koji je bio među našim lovcima.
AGENTI SU SIJALI PANIKU
Budyonny je 4. srpnja, po nalogu Stožera Vrhovnog zapovjedništva, poslao brzojav Vojnom vijeću Crnomorske flote: „Na obali SOR -a još uvijek postoji mnogo zasebnih skupina boraca i zapovjednika koji se nastavljaju opirati neprijatelj. Potrebno je poduzeti sve mjere za njihovu evakuaciju, slanje malih brodova i morskih zrakoplova. Motivacija mornara i pilota o nemogućnosti približavanja obali zbog valova je netočna, možete pokupiti ljude bez približavanja obali, odvesti ih na brod 500-1000 m od obale."
No Nijemci su već blokirali sve prilaze obali s kopna, iz zraka i s mora. Minolovci broj 15 i broj 16 koji su krenuli 2. srpnja, ophodni brodovi broj 015, broj 052, broj 078, podmornice D-4 i Shch-215 nisu stigli do Sevastopolja. Napali avioni i torpedni čamci, nakon što su zadobili štetu, bili su prisiljeni vratiti se na Kavkaz. Dva čamca, SKA-014 i SKA-0105, u području rta Sarych pronašli su naš čamac SKA-029, koji se nekoliko sati borio s neprijateljskim zrakoplovima. Od 21 člana posade čamca, 12 je poginulo, a 5 ranjeno, ali bitka se nastavila. Ranjenici su izvađeni iz oštećenog SKA-209, a čamac je odvučen u Novorosijsk. A takvih je epizoda bilo mnogo.
Svi pokušaji proboja u planine partizanima bili su bezuspješni. Do 12. srpnja naši su se vojnici, u skupinama i sami, polumrtvi od žeđi i gladi, od rana i umora, praktički golih ruku, kundaka, noževa, kamenja, borili s neprijateljima, radije umirući u borbi.
Situaciju je pogoršao i aktivan rad njemačkih agenata. Nije bilo neprekidne crte bojišnice od 29. lipnja, kada su nacisti noću tajno prešli na južnu stranu Sevastopoljskog zaljeva i sa stražnje strane napali našu obranu. Njemački agenti odjeveni u civilnu odjeću ili uniforme Crvene armije, tečno i besprijekorno tečno govore ruski (bivši emigranti, rusificirani Nijemci, prebjezi), koji su prošli posebnu obuku u pukovniji posebne namjene Brandenburg, iz 6. satnije 2. bojne ove pukovnije, zajedno s povlačnim jedinicama i stanovništvom povukli su se na područje 35. BB i rta Hersonesos. Nijemci su, znajući da je tijekom dana obrane, popunjavanje uglavnom dolazilo od boraca mobiliziranih na Kavkazu, dodatno koristili posebnu Abwehr RDG "Tamara", formiranu od broja gruzijskih emigranata koji poznaju gruzijski i druge jezike Kavkaz. Neprijateljski agenti, trljajući u povjerenje, sijali su paniku, defetističke osjećaje, neprijateljstvo prema zapovjedništvu, pozvani da pucaju u leđa zapovjednicima i komesarima, pređu Nijemcima, jamčeći im život i obroke. Prepoznati su po razgovorima, po uhranjenim licima, po čistom platnu i ubijeni na licu mjesta. No, očito, ne uvijek. Do sada nije jasno tko je davao signale iz različitih dijelova obale baterijskom svjetiljkom, Morzeovom abecedom, semaforom bez potpisa, unoseći zabunu, zbunjujući zapovjednike čamaca koji su se približavali obali u uvjetima potpunog zamračenja, u potrazi za mjestima za utovar ranjenih i preostalih vojnika.
OSLOBOĐENJE SEVASTOPOLA
Kako se situacija razvila za Nijemce od 8. do 12. svibnja 1944.? Zapovjedništvo 17. armije unaprijed, od studenog 1943., razvilo je mogućnosti moguće evakuacije postrojbi, morem i zrakom. U skladu s planovima evakuacije: "Ruterboot" (veslački čamac), "Glaterboot" (jedrilica) i "Adler" (orao) - u uvalama Streletskaya, Krugla (Omega), Kamysheva, Kazachya i na području Rt Chersonesos, opremljeno je 56 vezova … Bio je dovoljan broj motornih čamaca, BDB -a i čamaca. U lukama Rumunjske bilo je spremno oko 190 rumunjskih i njemačkih prijevoza, civilnih i vojnih. Postojala je njihova njemačka praktičnost, organizacija i hvaljeni njemački poredak. Jasno je bilo zakazano - kada, gdje, s kojeg veza, koju vojnu jedinicu i na koji motorni čamac, teglenicu ili čamac treba ukrcati. Veliki su brodovi morali čekati na otvorenom moru, izvan dosega našeg topništva. No Hitler je zahtijevao "da se ne povlači, da drži svaki rov, svaki krater, svaki rov" i dopustio je evakuaciju tek 9. svibnja, kada su naše jedinice već zauzele Sapun Goru i ušle u grad.
Vrijeme za evakuaciju je izgubljeno. Ispostavilo se isti "mlin za ljudsko meso". Samo su se naši borili do posljednjeg, praktički golim rukama, bez hrane i bez vode, gotovo dva tjedna, a Nijemci su, s obiljem oružja i streljiva, predali se čim je postalo jasno da evakuacija ne uspijeva. Samo SS, koji pokriva evakuaciju do m. Hersones, oko 750 ljudi, žestoko se opirao, pokušao splavovima i čamcima na napuhavanje otići na more i uništen je.
Postaje očito da je bez pouzdanog i učinkovitog zračnog pokrivača bilo praktički nemoguće organizirati evakuaciju u tim specifičnim uvjetima aktivne vatrootpornosti, blokirajući zrak i more. 1944. Nijemci su izgubili svoja krimska uzletišta, baš kao i naša 1941. godine. Panika, kaos i potpuna zbrka zavladali su pod udarcima naših trupa. Prema svjedočenju bivšeg načelnika stožera njemačke ratne mornarice na Crnom moru G. Konradija, „u noći 11. svibnja počela je panika na vezovima. Sjedala na brodovima zauzeta su borbom. Brodovi su bili prisiljeni otkotrljati se bez dovršavanja utovara, jer su u protivnom mogli potonuti. " Zapovjedništvo 17. armije je prvo evakuirano, ostavljajući svoje trupe za sobom. Ipak, vojska je podnijela tužbu protiv njemačke mornarice, optužujući ih za tragediju 17. armije. Flota se, međutim, odnosila na "velike gubitke transportnih sredstava zbog napada torpeda, granatiranja i zračnih napada neprijatelja".
Zbog toga su samo na kopnu, u području 35. BB i rta Hersoneso, Nijemci izgubili više od 20 tisuća ljudi ubijenih, a 24 361 osoba je zarobljeno. Na moru je ubijeno oko 8100 Nijemaca. Broj nestalih osoba nije točno utvrđen. Od pet generala 17. armije, samo su dvojica preživjela, dva su se predala, a tijelo drugog pronađeno je među poginulima.
Treba imati na umu da su Nijemci ostavili minimalni broj vojnika za obranu tvrđave. Ukupno je 3. svibnja bilo oko 64.700 Nijemaca i Rumuna. Većina vojnika 17. armije, "nepotrebnih izravno za bitku" - pozadina, rumunjske jedinice, ratni zarobljenici, "hivis" i civilno stanovništvo (kao pokriće), evakuirani su ranije, u razdoblju od 8. travnja do 5. svibnja 1944., jer su samo naše trupe probile njemačku obranu na Krimskoj prevlaci. Tijekom evakuacije njemačko-rumunjskih trupa s Krima potonuli su brodovi i zrakoplovi Crnomorske flote: 69 transporta, 56 BDB, 2 MO, 2 topovnjače, 3 TRSC, 27 ophodnih brodova i 32 broda drugih vrsta. Ukupno 191 brod. Gubici - više od 42 tisuće rumunjskih i njemačkih vojnika i časnika.
Uz potpunu zračnu nadmoć njemačkog zrakoplovstva u srpnju 1942. ista sudbina čekala je i brodove Crnomorske flote. Nije ni čudo što su Nijemci plan trećeg napada na Sevastopolj nazvali "ribolov jesetre". Hitna pomoć "Armenija", koja je prevozila medicinsko osoblje bolnica i ranjenike, više od 6 tisuća ljudi, sanitarni prijevozi "Svaneti", "Abhazija", "Gruzija", motorni brod "Vasilij Čapajev", tanker "Mikhail Gromov", krstarica "Chervona Ukraine", razarači "Svobodny", "Capable", "Impeccable", "Merciless", vođe "Tashkent" i "Kharkov". I ovo nikako nije potpuni popis gubitaka samo od zračnih napada. Nakon toga, Stožer je zabranio uporabu velikih brodova bez pouzdanog zračnog pokrivača.
O ADMIRALU LISTOPAD
U "neovisnoj" Ukrajini bio je običaj za sve okriviti naše sovjetsko vojno vodstvo - stožer Vrhovnog zapovjedništva, zapovjednika IDF -a i admirala F. S. Oktyabrsky. Tvrdilo se da su "borci prevareni", zapovjedništvo je "pobjeglo na kukavički i sramotan način", napustivši svoje jedinice, a ratni brodovi, "zahrđalo željezo, koje mirišu na potrebnu robu", požalili su, ostavivši ih da se nasele u lukama Kavkaza. Virus mržnje prema sovjetskoj prošlosti unosio se u javnu svijest. Pravi krivac pogibije vojske Primorskog - E. von Manstein zamijenjen je imaginarnim - admiral F. S. Oktyabrsky. Takve tiskane publikacije prodavale su se čak i na teritoriju muzejskog kompleksa 35. obalne baterije.
Naravno, sa stajališta građanskog morala, bilo je beskorisno da naše zapovjedništvo napusti svoje trupe. No, rat ima svoje zakone, okrutne, nemilosrdne, koji proizlaze iz vojne svrsishodnosti, kako bi se postigao glavni krajnji cilj - Pobjeda. "Rat je poput rata." Za obuku zapovjednika divizije potrebno je 30-35 godina, a za obuku borca nekoliko mjeseci. U bitci borac prekriva svog zapovjednika prsima. To kaže Povelja (Poglavlje 1, članak 1 UVS -a Oružanih snaga SSSR -a). I to je normalno u ratu. Tako je bilo i pod Suvorovom, i pod Kutuzovom, i pod Ušakovom. Tako je bilo i za vrijeme Velikog Domovinskog rata.
Rat vas tjera da mislite drugačije. Pretpostavimo da su Petrov, Oktyabrsky, Vojna vijeća Primorske vojske i SOR, stožeri i ravnateljstva vojske i mornarice, ostali u borbi s jedinicama "do posljednje prilike". Cijelo je visoko zapovjedništvo herojski umrlo ili bi bilo zarobljeno. To je bilo od koristi samo našim neprijateljima. Oktyabrsky nije bio samo zapovjednik SOR -a, već i zapovjednik Crnomorske flote, a to je, zapravo, sama flota, ratni brodovi i brodovi. Ovo je velika i složena flota. Pet do sedam pomorskih baza, gotovo isto koliko i u Baltičkoj i Sjevernoj floti zajedno, pomorsko zrakoplovstvo (Zračne snage Crnomorske flote). Poduzeća za popravak brodova, medicinske i sanitarne usluge (liječenje ranjenika), skladišta streljiva (granate, bombe, mine, torpeda, patrone), tehničko upravljanje flotom, MIS, hidrografija itd. Listopada 1941. Priča nije završila gubitkom Sevastopolja. Pred nama su bile još godine krvavog, nemilosrdnog rata u kojem je mogao umrijeti bilo tko, i admiral i privatni. Ali svako ima svoju sudbinu …
Filip Sergejevič zapovijedao je Crnomorskom flotom u vrlo teškom trenutku - od 1939. do 1948. godine. Staljin ga je "uklonio" i ponovo imenovao. Bio je prvi zamjenik vrhovnog zapovjednika mornarice SSSR-a, načelnik ChVVMU-a im. p.s. Nakhimov, inspektor-savjetnik Ministarstva obrane SSSR-a, zamjenik Oružanih snaga SSSR-a. Unatoč teškoj bolesti, nije se mogao zamisliti izvan flote, ostao je u redovima do kraja. Na zahtjev veterana, tek 1958. postao je heroj Sovjetskog Saveza. Ratni brod, odred za obuku mornarice, ulice u Sevastopolju, u gradu Kišinjevu i u gradu Staritsa, u regiji Tver, nose njegovo ime. Počasni je građanin grada heroja Sevastopolja.
Nepromišljeno ili zbog isprazne želje da se promoviraju, pojedini povjesničari nastavljaju otvarati „prazna mjesta“tamnih stranica”naše„ strašne”prošlosti, otimajući pojedinačne činjenice, ne uzimajući u obzir temeljne uzroke i stvarne događaje to vrijeme, a mladi ljudi sve to shvaćaju nominalnom vrijednošću. Predbacujući admiralu izdaju (napustio borce, kukavički pobjegao), nepoštenje, ti takozvani "kritičari" koji nisu nanjušili barut, nakon što su čekali da čovjek ode na drugi svijet, optužuju ga za sve smrtne grijehe, znajući da ne može više dostojanstveno odgovoriti.
Veterani se, uz rijetke iznimke, uopće nisu smatrali "napuštenima, izdanima, prevarenima". Podoficir prvog članka Smirnov, koji je zarobljen na rtu Hersonesos, nakon rata je napisao: "… nisu nas izdali, ali nas nisu mogli spasiti." Pitanje je bilo više tehničko: zašto niste uspjeli sve evakuirati? Jedan povjesničar "iz pješaštva", "stručnjak" za pomorske tradicije, optužio je admirala za kršenje tradicije, "nije zadnji napustio brod".
Cjelokupni način pomorskog života, borbena i svakodnevna organizacija, dužnosti službenika, pravila službe duža od 300 godina ne određuju se tradicijom, već brodskom poveljom i drugim statutarnim dokumentima, počevši od petotomne knjige "Marine Povelja "Petra I. To je ta osnova, ta matrica iz koje su potekle pomorske tradicije, a ne obrnuto. Brodska povelja sadrži i dužnosti zapovjednika broda tijekom nesreće (članak 166.). Istaknuta je posljednja stavka: "Zapovjednik posljednji napušta brod." No prije toga jasno je navedeno da "zapovjednik odlučuje osoblje napustiti brod". Zapovjednik na brodu je i "kralj" i "bog". Dobio je pravo da samostalno, samostalno donosi odluku. A sredstva spasa su mu nadohvat ruke, na brodu. Ne treba sazivati Vojno vijeće, tražiti dopuštenje Stožera ili "pokrenuti mehanizam" planiranja stožera. A za sve to potrebno je vrijeme - vrijeme koje nije bilo.
