Nakit ruske carske mornarice. "Biser" i "Smaragd". Noć s 14. na 15. svibnja prošla je mirno, ali sljedećeg jutra Rusi su pored eskadrile pronašli staru japansku oklopnu krstaricu Izumi. Dogodilo se to "krajem 7. sata", kada su promatrači naše eskadrile ugledali nepoznati i vrlo slabo vidljiv brod na udaljenosti od oko 6 milja od desnog snopa vodećeg broda "Suvorov". Točnije, otprilike u smjeru 2 točke iza traverze, i podsjećam se da jedna točka odgovara 11, 25 stupnjeva.
"Izumi" u Sasebu, 1908. godine
Mora se reći da će nas detaljan opis događaja koji su prethodili bitci ponovno odvesti jako daleko od povijesti oklopnih krstarica 2. ranga "Biseri" i "Smaragd". Međutim, autor ne vidi način da izostavi ovo razdoblje. Stvar je u tome što je Z. P. Rozhestvensky je i prije sudara glavnih snaga imao nekoliko zanimljivih prilika za korištenje svojih krstarica, no on je to zapravo odbio. Tako su, na primjer, i "Biser" i "Izumrud" bili specijalizirani brodovi za izviđanje u interesu glavnih snaga, ali u tom svojstvu Z. P. Rozhdestvensky ih nije koristio. Zašto?
Nažalost, nemoguće je dati donekle iscrpan odgovor na ovo pitanje bez duboke analize planova Z. P. Rozhestvensky i njegove akcije od ranog jutra 14. svibnja do početka bitke glavnih snaga. Zapravo, pasivna uloga "bisera" i "smaragda" u ovom razdoblju može se objasniti samo ako se razumiju sve namjere ruskog zapovjednika u to doba. Stoga ne treba misliti da autor, opisujući sve to, odstupa od teme - naprotiv!
Glavni događaji ujutro 14. svibnja
Izumi su uočili rusku eskadrilu u 06:18 po ruskom vremenu, a uočeni su otprilike u isto vrijeme. Istodobno, na našim brodovima japanska je krstarica bila slabo promatrana, povremeno je gubila iz vida, a Z. P. Rozhestvensky je vjerovao da se japanska krstarica našim brodovima nije približila bliže od 6 milja. Sami Japanci vjerovali su da drže 4-5 milja. Najvjerojatnije se udaljenost između "Izumija" i ruske flote održavala na granici vidljivosti, kada su se protivnici jedva mogli promatrati.
Oko 07:00 sati izviđački odred na čelu s ruskom eskadrilom u sastavu "Svetlana", "Almaz" i pomoćna krstarica "Ural" prešao je u stražnji dio ruskog sustava, a "Biseri" i "Izumrud" krenuli su naprijed. To je bilo potpuno logično, ako ne i iznimno mala udaljenost koja ih je dijelila od vodećih brodova eskadrile. Prema zapovjedniku Zhemchuga, njegova krstarica zauzela je položaj 4 boda od smjera eskadrile (45 stupnjeva) i samo 8 kabela od Suvorova. Tako se ispostavlja da se "Biser" pomaknuo naprijed za udaljenost manju od kilometra! Pa čak i tada - ne zadugo, jer je negdje u intervalu od 09.00 do 11.00 sati na signal iz "Suvorova" "Biser" zauzeo svoje mjesto na njezinoj desnoj traverzi. Smaragd je prošao iste evolucije kao i Biser, ali s druge strane kursa eskadrile, to jest lijevo od njegove lijeve kolone koju je predvodio car Nikola I.
Prema izvješću P. P. Levitsky, zapovjednik "Pearla", u 08.40 sati njegova je krstarica odvezla japansko smeće, krenuvši prema otoku Tsushima.
Oko 09.40, dakle 3 sata nakon što je neprijateljski ratni brod pronađen u ruskoj eskadrili, sa sjevera se pojavio 3. borbeni odred (Chin-Yen, Matsushima, Itsukushima i Hasidate). Japanski vidikovci 3. odreda otkrili su rusku eskadrilu nešto ranije - u 09.28. Ovaj japanski odred također se držao podalje, ograničivši se na promatranje, što, međutim, potpuno ne čudi.
Ugledavši odred Japanaca, Z. P. Rozhestvensky odlučuje započeti obnovu borbene formacije, ali to čini vrlo sporo. Oko 09.45 (kasnije 09.40, ali do 10.00) desna kolona, odnosno 1. i 2. oklopna jedinica primaju admiralovo naređenje da poveća brzinu na 11 čvorova, što oni i čine. Zbog toga desna kolona ruske flote postupno pretječe lijevu kolonu i transportira.
U jednom trenutku "Biser" je pronašao japanski parobrod ispred sebe, koji je slijedio duž ruske eskadrile, i punom brzinom otišao do njega radi "pojašnjenja", ispalivši hitac upozorenja iz pištolja kalibra 47 mm. Parobrod je stao i pokušao spustiti čamac, ali se zbog prilično snažnog uzbuđenja srušio o vlastiti trup. "Pearl" se približio brodu na pola kabela, vidljivi su bili Japanci koji su klečali i molili se, kao i čineći druge geste, što je zapovjednik krstarice smatrao molbom za milost. Međutim, to nije bio dio planova P. P.-a da uvrijedi neborca. Levitsky - objasnivši (znakovima) posadi da potonji mora otići, odakle je došao, pobrinuo se da parobrod brzo ode u suprotnom smjeru. Zatim se "Biser" vratio na dodijeljeno mjesto. Nažalost, kada se to točno dogodilo potpuno je nejasno: službena povijest izvješćuje da je to bilo u 10.20, no P. P. Levitsky je u svom izvještaju o bitci izvijestio da je otišao presresti parobrod u 09.30. I konačno je zbunio slučaj, ukazujući u iskazu Istražne komisije da je "Biser" presreo japanski brod u 11:00!
Daljnje vrijeme, nažalost, također pati od netočnosti. Naša službena historiografija izvještava da su u 10.35 sati ruski eskadrili s desne i lijeve strane pronađeni razarači ispred ruske eskadrile. Zapravo, njih nije bilo, ali je na signal "alarma" "Smaragd" prešao s lijeve traverse eskadrile na njenu desnu stranu i ušao u trag "Pearla", a pridružili su im se i razarači 1. odreda. Tako je mali odred lakih snaga bio spreman u svakom trenutku krenuti naprijed ako japanski razarači krenu u napad - što, naravno, nije slijedilo. A nešto kasnije, 3. borbeni odred Japanaca izgubljen je iz vida, pa je do 11.00 dana naređeno da se ruča na straži.
Čini se da je sve jasno, ali problem je u tome što izvješća zapovjednika Zhemchuga i Izumruda izravno proturječe ovom zaključku zaposlenika povijesnog povjerenstva. Oba dokumenta izvještavaju da je Emerald kasnije prešao na desnu stranu ruske eskadrile, tijekom kratke razmjene vatre između naših glavnih snaga i japanskih krstarica.
Odnosno, ako se ipak za rekonstrukciju tih udaljenih događaja ipak uzimaju izvještaji zapovjednika kao osnova, onda je to bio slučaj. U 11.05 pojavili su se novi japanski izviđači - Chitose, Kasagi, Niitaka i Tsushima, ali su potom opet nestali u magli. I u isto vrijeme desna kolona ruske eskadrile uzela je 2 boda ulijevo - već se pomaknula dovoljno naprijed da vodi brodove N. I. Nebogatova. Međutim, u 11.10 ponovno su se pojavili japanski brodovi, oba voda zajedno. Pet minuta kasnije, ruska eskadrila postrojila se u borbenom sastavu - koloni za buđenje, a iz bojnog broda Orel ispaljen je slučajan hitac. Uslijedio je kratak okršaj s japanskim kruzerima, dok su Rusi vjerovali da je udaljenost između lovaca 39 kablova. Govorimo, naravno, o udaljenosti do "Suvorova", jasno je da bi za ostale brodove kolone dugog bdijenja moglo biti drugačije. Japanci su vjerovali da su otvorili vatru s udaljenosti od oko 43 kabela. Očigledno nije bilo pogodaka s obje strane, a Japanci su se odmah povukli, okrenuvši 8 točaka (90 stupnjeva) ulijevo, tako da su vatru uskoro zaustavile obje strane.
Bojni brod eskadrile "Eagle"
Dakle, zapovjednik "Izumruda" izvijestio je da je njegova krstarica, na početku razmjene vatre, odnosno u 11.15, još uvijek bila na lijevoj traverzi "cara Nikole I." Po zapovijedi je zauzeo položaj na desnoj trasi Osljabija, odnosno tako da je formiranje ruskih bojnih brodova bilo između Izumruda i neprijatelja. Tijekom izvođenja ovog manevra, krstarica je uzvratila vatru iz krmenih topova. Izvještaj zapovjednika Zhemchuga potvrđuje njegove riječi.
Prema autoru, najvjerojatnije govorimo o nekoj zabludi povijesnog povjerenstva, jer je jedini način da se na neki način pomire obje verzije da se "Izumrud", doista u 10.35, pomaknuo na desni hod ruske eskadrile, i - krećući se naprijed desnim stupovima, pa se iz nekog razloga opet vratio "caru Nikoli I." Ali ovo izgleda kao besmislica, štoviše, nema potvrdu.
Vatreni okršaj nije trajao više od 10 minuta, odnosno do oko 11.25, a zatim su japanski kruzeri nestali s vidika. Zatim su u 11.30 na "Biseru" vidjeli, ili im se učinilo da su vidjeli, neprijateljske kruzere koji s lijeva na desno prelaze kurs ruske eskadrile. "Zhemchug" je pucao u njihovom smjeru iz pramčane puške kalibra 120 mm, želeći privući pažnju admirala, ali nije dobio nikakve upute kao odgovor na to.
Neko vrijeme nije se dogodilo ništa što zaslužuje pažnju, ali u 12:05 ruska eskadrila, vjerujući da je stigla do sredine istočnog dijela Korejskog tjesnaca, skrenula je ulijevo i legla na sada već poznati kurs NO23. Istodobno se pokazalo da se 3. japanski odred nalazi s desne strane novog kursa ruskih brodova i oni su im se sada sve više približavali pa su se japanski zapovjednici radije povukli.
Iskorištavajući činjenicu da je ruska eskadrila privremeno ostala bez nadzora, te pretpostavljajući da se, budući da se japanske patrole povlače prema sjeveru, tada glavne snage H. Toga, Z. P. Rozhestvensky odlučio je obnoviti brodove 1. i 2. oklopnog odreda (i ne samo 1., kako pišu u brojnim izvorima) s formiranjem fronte, ali umjesto toga, iz razloga koje ćemo razmotriti u nastavku, eskadrila je ponovno našao se u dvije kolone budnosti. Međutim, ova se formacija razlikovala od marševske, jer sada 2. oklopni odred, predvođen "Oslyabeyom", nije bio u desnoj koloni, iza 1. oklopnog odreda, već je bio na čelu lijeve kolone. Tijekom ovog neuspješnog pokušaja obnove, očito, "Izumrud" je napustio desnu trasu "Oslyabija" i krenuo za "Biserom", zbog čega je na desni bok ruske eskadrile. U isto vrijeme glava "Biser" slijedila je na prijelazu "Suvorova". I tako se, općenito, nastavilo sve do samog susreta glavnih snaga Z. P. Rozhdestvensky i H. Togo.
"Biseri" i "Dmitrij Donskoy" na Revel Showu 27. rujna 1904. godine
Neobičnosti u postupcima zapovjednika
Naravno, za navedeno se postavlja mnogo različitih pitanja. Kratak sažetak gore navedenog izgleda ovako: zapovjednik ruske eskadrile Z. P. Rozhestvensky, rano ujutro otkrivši da japanska krstarica promatra snage koje su mu povjerene, nije učinio nikakav napor da ga uništi, ili barem otjera. Iako su mu na raspolaganju bili prilično brzi kruzeri: Oleg, Zhemchug, Izumrud i, možda, Svetlana. Znao je da Japanci aktivno komuniciraju putem radiotelegrafa, ali je izričito zabranio miješanje u to. Z. P. Rozhestvenski je nastavio marširati još dugo, iako se u svakom trenutku moglo očekivati da će se pojaviti neprijatelj, a kad se ipak počeo pregrađivati u kolonu za buđenje, učinio je to vrlo sporo, pa mu je sama obnova trajala sat vremena ili možda čak i više (ne sat i pol, već o tome). Zatim, kad se eskadrila napokon obnovila, iz nekog razloga, iz nekog razloga, s takvom je mukom razbio stub buđenja i opet podijelio svoje bojne brodove na 2 nejednaka dijela, a najmoćniji 1. oklopni odred hodao je u ponosnoj samoći. Z. P. Rozhestvensky nije naredio otjerati neprijateljske kruzere, vatra je počela slučajno, a ne na njegovu zapovijed. I, između ostalog, ruski zapovjednik iz nekog razloga nije pokušao gurnuti naprijed, radi izviđanja, svoje brze krstare!
Kao što smo ranije rekli, Z. P. Rozhestvenskyju su mnogo zamjerali što nije pokušao izvesti krstarenje na daljinsko izviđanje, što je značilo da im se pošalje nekoliko desetaka, pa čak i stotinu milja ispred. Odgovorio je da mu je takva upotreba kruzera potpuno besmislena, budući da ne može dati nove podatke o Japancima, koje ionako ne poznaje. No, slanje takvog odreda naprijed moglo bi dovesti do njegove smrti, budući da su krstaši 2. i 3. TOE bili znatno inferiorniji od Japanaca po broju. Osim toga, pojava takvog odreda upozorila bi Japance na skoru pojavu ruske eskadrile, odnosno upozorila ih je na vrijeme. Autori nacionalne službene povijesti rusko-japanskog rata na moru razloge ruskog zapovjednika prepoznali su kao apsolutno točne, a ideja dalekometnog izviđanja bila je kontraproduktivna. I to unatoč činjenici da službena historiografija općenito uopće nije sklona braniti Z. P. Rozhestvensky - povijesno povjerenstvo ima više nego dovoljno potraživanja prema njemu.
Ali Z. P. Rozhestvensky, napustivši dalekovidno izviđanje, nije organizirao ni blisko izviđanje, nije iznio vlastite krstarice, pa čak ni Zhemchug i Izumrud nisu bili nekoliko kilometara ispred. A ovo su sastavljači "rusko-japanskog rata 1904.-1905." zapovjednik smatra vrlo grubom pogreškom. Autori ovog časnog djela s punim pravom primjećuju da je za obnovu od marša do borbene formacije Z. P. Uzimajući u obzir vrijeme za signalizaciju, Rozhestvenskom bi trebalo oko 20 minuta, dok bi njegova eskadrila slijedila brzinom od oko 9 čvorova. No, za to vrijeme japanska eskadrila, ako je iznenada bila ispred ruskih snaga, mogla bi se kretati prema našim brodovima brzinom od 15 čvorova. U skladu s tim, brzina konvergencije mogla bi biti do 24 čvora, a za 20 minuta obje bi se eskadrile, slijedeći jedna prema drugoj, približile jedna drugoj za 8 milja. A granica vidljivosti tog je jutra jedva dosegla 7 milja - ispada da ako su Japanci odmah nakon vizualne detekcije potonjih pohrlili prema Rusima, Z. P. Rozhestvensky, u načelu, nije mogao imati vremena za obnovu, a japanska flota bi napala eskadrilu koja nije dovršila obnovu!
Dakle, vidimo da je u prvoj polovici 14. svibnja drugi ruski zapovjednik mogao pronaći mnogo posla za Zhemchug i Izumrud, ali Z. P. Rozhestvenski ih je držao u neposrednoj blizini glavnih snaga. Zašto?
Počnimo s Izumi.
Zašto je Z. P. Rozhestvenski nije naredio potonuće Izumija?
Naravno, bilo bi moguće poslati odred najbržih krstarica u potjeru za Izumi, ali što bi to učinilo? Problem je bio u tome što se japanska krstarica, prema riječima ruskog zapovjednika, nalazila oko 6 milja od svog vodećeg broda.
Pretpostavimo da je Z. P. Rozhestvensky bi poslao svoje najbrže kruzere, Biser i Smaragd, da unište Izumi. Zapravo, ova ideja nije toliko apsurdna kao što bi se moglo učiniti na prvi pogled, jer je Izumi bio lakši od ruskih krstarica - njegovo normalno istiskivanje nije doseglo čak 3000 tona. A naoružanje, iako je bilo nešto jače od onog jednog Ruske krstarice-topovi 2 * 152 mm i 6 * 120 mm nasuprot topovima 8 * 120 mm na "Biseru" ili "Izumrudu", ali su ipak izgubili dva puta u broju cijevi za obje krstarice.
Pretpostavimo da su se obje ruske krstarice okupile u mali odred i da bi se uspjele približiti japanskom brodu istih 6 milja prije nego što je zapovjednik Izumi shvatio što se događa i počeo se povlačiti. No, Izumijeva brzina putovnice bila je 18 čvorova. A ako pretpostavimo da su "Biser" i "Smaragd" mogli dati 22 čvora, a "Izumi" nisu mogli razviti punu brzinu, ne imajući više od 16-17 čvorova, tada je u ovom slučaju brzina približavanja brodova bilo bi 5-6 kilometara na sat. Dakle, kako bi se barem približili udaljenosti s koje se moglo očekivati da će japanskoj krstarici nanijeti određenu štetu (30 kablova), najbržim ruskim kruzerima trebalo bi pola sata, tijekom kojih bi se odmakli od eskadrile za 11 milja, odnosno otišli bi izvan vidnog polja i bili prepušteni sami sebi. Ali čak i tada se ne može govoriti o odlučujućoj bitci, već samo o pucanju u potjeri iz para topova 120 mm. Gotovo je isto toliko vremena trebalo da se približi dovoljno za svestranu bitku. A to ne spominje činjenicu da je malo vjerojatno da bi "Biser" i "Smaragd" mogli dugo održati 22 čvora (u stvari, admiral je sumnjao da će moći izdržati 20 dugo vremena vrijeme), a Izumi je možda mogao pružiti i više od 17 čvorova.
Je li moguće da iza Izumija, udaljenog 20-30 milja, nije bilo drugih japanskih brodova? Pogotovo s obzirom na to da je cijelo iskustvo opsade Port Arthura sugeriralo da Japanci za izviđanje nisu koristili pojedinačne izviđače, već čitave odrede? Bi li se ruske krstarice nakon bitke, čak i uspješne, mogle vratiti u eskadrilu, prevalivši 20-30 milja koje ih dijele, ili čak i više, jer ih eskadrila, naravno, ne bi trebala čekati, ali nastaviti ići u Vladivostok? Što ako su dvije ruske krstarice odsječene od glavnih snaga velikim odredom neprijateljskih kruzera? Mali oklopni krstaši nisu imali veliki borbeni otpor, a slučajni uspješan pogodak Japanaca mogao bi smanjiti brzinu jednog od njih. Što je trebalo učiniti u ovom slučaju - baciti "ranjenu životinju", moglo bi se reći, u sigurnu smrt?
Zapravo, upravo se tim razlozima vjerojatno rukovodio Z. P. Rozhestvensky, kada je rekao: "Nisam naredio krstašima da ga otjeraju i vjerovao je da zapovjednik krstarica nije sam o tome izdavao naredbe, dijeleći moje mišljenje o mogućnosti da me potraga ponese u smjer obližnjih nadmoćnijih neprijateljskih snaga skrivenih tamom."
Ovdje nije poanta u tome da je kontraadmiral O. A. Enquist je navodno bio u nekoj vrsti "ratobornog zanosa", o čemu su se autori "Rusko-japanskog rata 1904.-1905." Usudili šaliti, ali da su izveli topnički dvoboj s "Izumijem" i da im nije vidljivo glavnih snaga eskadrile bez promatranja bilo koga u blizini, bilo bi vrlo lako zanijeti se, pogotovo ako je bitka bila u korist Rusa, i odmaknuti se previše od eskadrile - što bi moglo rezultirati smrću naizgled pobjednički odred.
Puno govorimo o činjenici da bi smrt "Izumija" imala ogroman moralni utjecaj na eskadrilu - i teško je protiv toga. No uopće nije bilo šanse potopiti ga s obzirom na eskadrilu, a slanjem krstarice u potjeru postojao je prevelik rizik da potjera ili završi povlačenjem ispred nadmoćnijih neprijateljskih snaga, ili čak dovede do oštećenja i pogibije ruskih brodova. Osim toga, ne treba zaboraviti još jedan važan aspekt.
Brodovi su prešli dug put, a isti "Emerald" i "Pearl" nisu prošli cijeli ciklus ispitivanja. Visok, blizu maksimalnog hoda mogao bi lako dovesti do kvara u automobilu. A sada zamislimo sliku - dva najbolja trkača eskadrile hitaju presresti Izumi, on trči … i odjednom jedan od ruskih krstarica iznenada gubi brzinu i oštro zaostaje. Može se sa sigurnošću ustvrditi da takva epizoda sigurno ne bi podigla moral eskadrile. Što ako se takav slom dogodio tijekom potjere, izvan vidokruga eskadrile?
Ovdje je, naravno, vrijedno napomenuti da su brodovi, zapravo. otišao u bitku, a u njoj je, kao što znate, svejedno, ako je bilo potrebno, bilo potrebno razvijati velike brzine. Ali zapamtite da su zadaci koje je postavio Z. P. Rozhdestvensky od svojih kruzera nije zahtijevao izvrsne vozne performanse, "kao što je posebno". Kako bi se zaštitili prijevozi i služili kao brodovi za probu glavnih snaga, kao i za odbijanje mogućih napada razarača, za prikrivanje razorenih brodova, općenito, čak ni brzina od 20 čvorova općenito nije bila potrebna. Da, naredbe Z. P. Roždestvenski krstaši 2. pacifičke eskadrile bili su potpuno neheroični i nisu baš karakteristični za svoju klasičnu ulogu, ali su uzeli u obzir stvarno tehničko stanje ruskih brodova ove klase. Pa, i ako je neki kruzer imao automobil u žaru borbe i "letio" - pa, tu se nije moglo ništa učiniti, što se moglo, to se nije moglo izbjeći. No, to ne bi imalo posebnog utjecaja na ostatak eskadrile - ostatak posade u borbi ne bi imao vremena za to.
Ipak, autor ovog članka smatra odluku Z. P. Rozhestvensky ostaviti na miru "Izumi" pogrešno. Naravno, imao je mnogo razloga da ne pošalje krstaricu u potjeru za Izumi, ali je mogao narediti, na primjer, da japansku krstaricu udalji od eskadrile izvan vidokruga. I tko zna, što bi bilo da je zbog nekog "zlatnog hita" Izumi izgubio brzinu? Na kraju je “Novik” jednim udarcem projektila od 120 mm uspio izbaciti “Tsushima”! A ova japanska oklopna krstarica bila je i veća i modernija od Izumija.
Naravno, slanjem "bisera" sa "smaragdom" u bitku, zapovjednik je donekle riskirao da bi jedan od njih mogao biti pogođen i samim "zlatnim pogotkom", ali kako bi samo otjerao "izumi", bilo bi sasvim moguće koristiti ne krstare "drugog ranga", već "Oleg" i "Aurora". Ti su brodovi bili znatno veći, a šanse da bi ih slučajni pogodak s japanskog broda mogao ozbiljno oštetiti bile su iznimno male. Osim toga, kao topničke platforme, velike krstarice bile su stabilnije od Smaragda i Pearla, pa su imale veće šanse pogoditi neprijatelja. Naravno, šanse za obračun s japanskim obavještajcem bile su nažalost male, ali prizor Izumija koji trče punom oštricom imao bi vrlo blagotvoran učinak na moral, ako ne časnika, onda mornara 2. i 3. pacifičke eskadrile.
Dakle, s opisom epizode s "Izumi" završili smo, ali zašto je Z. P. Rozhestvensky nije čak ni nekoliko kilometara predložio "Biser" i "Smaragd" za blisko izviđanje? Uostalom, ovo je bio jedini način na koji je mogao dobiti vrijeme kako bi, kad se otkrije neprijatelj, mogao imati vremena reorganizirati se u bojni sastav.
Odgovor na ovo pitanje zvučat će paradoksalno, ali očito je da rano otkrivanje japanskih glavnih snaga uopće nije bilo uključeno u planove Zinovija Petroviča, štoviše, bilo je u izravnom sukobu s njima. Kako to? Nažalost, opseg članka je ograničen, pa ćemo o tome govoriti u sljedećem članku.
