Godine 1939. u Njemačkoj je tvrtka Borgvard razvila prototip "nosača teških naboja", koji je u domaćoj literaturi poznatiji kao daljinski upravljane tankete "Golijat".
Isprva se vjerovalo da će glavni zadatak nove vrste oružja biti čišćenje minskih polja i daljinsko uništavanje utvrda. Međutim, brzo je postalo jasno da se daljinski upravljane tankete mogu učinkovito koristiti protiv tenkova.
Bio je to klin s niskim šumom, koji su pokretala dva elektromotora smještena u gusjeničnim stazama. "Nadjev" su činile baterije i eksploziv. Straga je bio kolut s trožičnom žicom.
Operater je strojem upravljao pomoću daljinskog upravljača sa samo tri gumba. Koristeći lijevu i desnu tipku, automobil se mogao okrenuti u odgovarajućem smjeru, usporavajući jednu ili drugu gusjenicu. Pritiskom na središnji gumb naboj je detoniran u pravo vrijeme.
Serijske izmjene:
Sd. Kfz.302 (E-Motor)-teletaket male veličine na stazi gusjenice.
Trup je bio podijeljen u tri odjeljka: prednji je sadržavao eksploziv, u prosjeku - upravljačke mehanizme, straga - zavojnicu s trožilnim kabelom. Dvije punjive baterije Varta od 12 V omogućile su rad s tankettom torpeda 40-50 minuta bez punjenja baterija.
Sd. Kfz.303a / 303b (V -Motor) - teletanket s motorom s unutarnjim izgaranjem.
Glavna razlika od Sd. Kfz.302 bila je u tome što je ugrađen motor s unutarnjim izgaranjem. Zbog toga su povećane dimenzije, masa vozila i eksplozivni naboj koji je povećan na 75 kg, a na strojevima najnovijih izdanja do 100 kg.
Prve postrojbe koje su primile Golijata bile su 811. i 815. panzerpionirska kompanija i 600. motorizirana inženjerska bojna rezervnog sastava Vrhovnog zapovjedništva Typhoon (600 Heerespionierbataillon (mot) zbV (Taifun)). U službi 627. inženjerijsko -jurišne brigade (627 Pioniersturmbrigade).
Učinkovitost tanketa nije se pokazala velikom, tankete su se koristile u ograničenoj mjeri, što je posljedica tehničkih značajki Golijata.
Kolica na dva kotača dizajnirana su posebno za prijevoz Golijatovih teletandža, koje su kotrljale dvije osobe. No, ova su kola dizajnirana za transport posade isključivo na bojnom polju. Na velike udaljenosti klin se prevozio isključivo u karoserijama automobila.
Ovo oružje nije se smatralo uspješnim (iako je proizvedeno više od 7.500) zbog visokih cijena, male brzine (9,5 km / h), niske sposobnosti ovog izuma, ranjivosti žice i tankog oklopa (10 mm) koji nije bio u stanju zaštititi samohodnu minu od bilo kojeg oblika protuoklopnog naoružanja. Golijati kasnog modela koštaju otprilike 1.000 rajhsmaraka (Sd. Kfz. 302 približno 3.000 rajhsmaraka!) - za usporedbu, protuoklopna puška Pak 40 od 75 mm koštala je 12.000 rajhsmaraka.
