U posljednjih nekoliko tjedana predsjednik Bjelorusije A. Lukašenko dao je niz izjava u vezi s razvojem oružanih snaga. Prema riječima bjeloruskog čelnika, potrebno je ažurirati i modernizirati vojsku, uključujući i uz pomoć novog naoružanja i opreme. Vojska budućnosti ne bi trebala biti prevelika, ali dobro opremljena i vrlo moćna. U tom će slučaju oružane snage moći učinkovito izvršavati dodijeljene im zadatke. A. Lukašenko u bliskoj budućnosti namjerava "uzburkati" 140. remontnu tvornicu u Borisovu, koja se bavi obnovom i modernizacijom različitih oklopnih vozila kopnenih snaga. Bjeloruski predsjednik pozvao je tvrtku da pristupi novim projektima: „Prestanite slikati i brušiti trupove i promijenite nešto. Moramo prijeći na novu fazu."
A. Lukašenko je primijetio da neka privatna poduzeća u Bjelorusiji već stvaraju vlastite projekte modernih oklopnih vozila. Velike stare tvornice pak "počivaju na lovorikama" i ne žure se s razvojem novog oružja i opreme. Istovremeno, čelnik države napomenuo je da bi novu opremu trebala stvoriti bjeloruska poduzeća.
Vjerojatno će izjave predsjednika Bjelorusije biti popraćene odgovarajućim odlukama i uredbama. Oružane snage Republike Bjelorusije doista trebaju ažurirati flotu oklopnih vozila. Sva oklopna vozila kojima upravljaju kopnene snage izgrađena su i prije raspada Sovjetskog Saveza, što u skladu s tim utječe na njihove sposobnosti i resurse. Bjeloruska industrija je pokušala stvoriti nove vrste oklopnih vozila koja će zamijeniti zastarjela vozila, no niti jedan od ovih projekata još nije dostigao masovnu proizvodnju.
Na primjer, prije nekoliko godina Minska tvornica traktora na kotačima (MZKT) predstavila je projekt za obećavajuću oklopnu platformu na kotačima MZKT-590100 Umka. Na temelju jedne šasije, stvorene uzimajući u obzir najnovije trendove na području oklopnih vozila, predložena je izgradnja vozila različitih tipova. Prema izvješćima, projekt Umka stao je prije početka izgradnje prototipova. Sasvim je moguće da će jedna od posljedica nedavnih izjava A. Lukašenka biti nastavak radova na vozilu MZKT-590100, uslijed čega će bjeloruska vojska moći obnoviti flotu oklopnih vozila.
Projekt Umka pokrenut je 2008. godine. Razvoj obitelji perspektivnih oklopnih vozila na kotačima MZKT je provodio na inicijativnoj osnovi. Predloženo je razviti univerzalno četveroosovinsko podvozje, na temelju kojeg bi se mogle stvoriti različite vrste opreme: oklopni transporter, sanitetsko vozilo, zapovjedno-stožerno vozilo, ACS ili "tenk na kotačima". U stvaranju različite opreme za oružane snage, Minska tvornica traktora na kotačima ima veliko iskustvo koje je trebalo koristiti u novom projektu. U isto vrijeme, međutim, programeri projekta MZKT-590100 odlučili su napustiti iskušana rješenja. U projektu Umka predloženo je korištenje novih ideja i tehničkih rješenja.
Napredna tehnička rješenja trebala su se primijeniti u gotovo svim elementima novog projekta. Tako je umjesto mehaničkog mjenjača predloženo korištenje električnog s zasebnim elektromotorom na svakom kotaču. U dizajnu oklopljenog trupa bilo je potrebno koristiti najnovije materijale, uključujući kompozite. Konačno, sastav ugrađene elektronike trebao je omogućiti posadi praćenje situacije na bojnom polju i održavanje kontakta s drugim vozilima.
Prema dostupnim podacima, borbeno vozilo MZKT-590100 trebalo je biti izgrađeno u skladu s najnovijim trendovima na području oklopnih vozila. Pred oklopljenim trupom 14-tonskog vozila predloženo je postavljanje dizelskog motora od 490 KS. i električni generator. Predloženo je povezivanje zasebnog elektromotora na svaki od osam kotača. Za rotiranje kotača trebao se koristiti asinkroni motor ili motor s permanentnim magnetom. Posebna vrsta elektromotora morala je biti utvrđena posebnom studijom.
Prema izračunima bjeloruskih dizajnera, borbeno vozilo "Umka" moglo bi imati prilično visoke karakteristike. Maksimalna brzina na autocesti procijenjena je na 130 km / h, na zemljanom putu zadovoljavajućeg stanja - 55 km / h. Rezerva snage određena je na razini od 1000 kilometara. U krmenom dijelu trupa obećavajuće oklopno vozilo trebalo je imati dva vodena mlaza s električnim pogonom. Najveća brzina na vodi procijenjena je na 12 km / h.
Nema podataka o dizajnu trupa i razini pružene zaštite. Vjerojatno je tijelo oklopnog vozila MZKT-590100 moralo izdržati pogodak metaka maloga naoružanja, uključujući i one velikog kalibra. Osim toga, ne može se isključiti mogućnost korištenja dodatnih zglobnih modula za rezervacije.
Dizelski motor i električni generator trebali su biti smješteni u prednjem dijelu karoserije stroja Umka, kao i radna mjesta vozača i zapovjednika. Iza njih je bilo predviđeno mjesto za postavljanje kupole s potrebnim naoružanjem. Krma trupa uzeta je ispod vojnog odjeljka (u varijanti oklopnog transportera) ili pod postavljanje potrebnog tereta. Za ukrcavanje vojnika ili utovar tereta u krmeni lim automobil je morao imati velika vrata. Osim toga, osigurani su krovni otvori.
Za praćenje situacije posada obećavajućeg oklopnog vozila morala je imati kompleks različite optoelektroničke i radarske opreme. U prvim fazama projekta elektronička oprema i oružje trebali su se kupiti od inozemnih proizvođača.
Na temelju šasije Umka predloženo je razvoj nekoliko vozila za različite namjene. Za jedinice motoriziranih pušaka nudili su se oklopni transporteri na kotačima i borbeno vozilo pješaštva. Iz objavljenih materijala proizlazi da je oklopni transporter temeljen na MZKT-590100 trebao nositi dvije daljinski upravljane kule s naoružanjem mitraljezom, što bi povećalo veličinu vojnog odjeljka. BMP "Umka" je trebao imati višestruko veću vatrenu moć. Predloženo je ugraditi borbeni modul s automatskim topom i mitraljezom, kao i protutenkovske vođene rakete. Osim toga, nova šasija mogla bi postati temelj za obećavajuću samohodnu topničku instalaciju. Za to je predloženo da se opremi kupolom s pištoljem kalibra do 120 mm i koaksijalnim mitraljezom.
Također su ponuđene dvije mogućnosti za pomoćnu opremu. Oklopno medicinsko vozilo trebalo je biti modificirana verzija oklopnog transportera s odgovarajućom opremom. Obećavajuće oklopno vozilo za oporavak, kako su ga zamislili tvorci, trebalo je umjesto tornja nositi dizalicu. Predloženo je postavljanje opreme potrebne za popravke unutar zgrade.
Očekivalo se da će projekt Umka omogućiti ne samo obnovu flote opreme oružanih snaga, već i privlačenje niza bjeloruskih obrambenih poduzeća na aktivan rad. Godine 2010. stručnjaci iz Minske tvornice traktora na kotačima dovršili su studiju o najnovijim stranim oklopnim vozilima iste klase kao i njihov obećavajući razvoj. Osim toga, identificirane su prednosti i nedostaci različitih sustava predloženih za uporabu u projektu Umka. Formiravši opći izgled perspektivne platforme na kotačima, MZKT je pregovarao s nekoliko bjeloruskih poduzeća koja bi mogla sudjelovati u projektu.
Poduzeća su pronašla zajednički jezik, ali daljnji rad nije obavljen. Nastavak istraživačko-razvojnog rada na inicijativnoj osnovi nije bio moguć, zbog čega je MZKT uputilo odgovarajući zahtjev Državnom vojno-industrijskom odboru (GVPK). Nažalost, prijedlog o stvaranju obitelji oklopnih vozila na kotačima temeljenim na jednoj platformi nije zanimao Ministarstvo obrane i GVPK. Zbog nedostatka sredstava i interesa potencijalnog kupca, Minska tvornica traktora na kotačima bila je prisiljena smanjiti sve radove na projektu MZKT-590100 Umka.
Prestanak rada na projektu platforme na kotačima Umka, između ostalog, doveo je do činjenice da bjeloruska vojska i dalje mora koristiti opremu sovjetske proizvodnje. Obrambena industrija Bjelorusije u stanju je pravovremeno izvršiti popravke i neke vrste modernizacije postojeće opreme, ali njezini resursi nisu neograničeni. Svake godine sve se više osjeća potreba za novim oklopnim vozilima, a izostanak bilo kakvih projekata na ovom području samo komplicira situaciju. Vrijeme će pokazati kakve će biti posljedice posljednjih izjava A. Lukašenka. Sasvim je moguće da će u dogledno vrijeme bjeloruska poduzeća početi razvijati novu opremu za vojsku. Postoji izvjesna vjerojatnost da će se stvoriti nove vrste opreme uzimajući u obzir sve ideje iznesene u projektu MZKT-590100 Umka.
