U travnju prošle godine estonska tvrtka Milrem Robotics prvi je put govorila o razvoju višenamjenskog robotskog kompleksa Type-X. U budućnosti su pokazivali prototip u izradi, a sada se izvještava o početku tvorničkih pomorskih proba osnovne platforme. U bliskoj budućnosti treba očekivati nove faze testiranja, uklj. uz upotrebu borbene opreme.
Početak testa
Razvojna tvrtka najavila je početak testiranja iskusnog RTK -a 7. siječnja. Službeno priopćenje za javnost dalo je opće informacije o zadacima i napretku projekta, glavnim tehničkim značajkama kompleksa itd. Objavljen je i kratki video zapis koji prikazuje vrhunce prvih testova.
Video zapis snima prototip platforme u boji pijeska koja nema nikakvu borbenu opremu. Proizvod je testiran na snježnim pokrivačima i na cesti. Prikazuje kretanje različitim brzinama i zavojima, uklj. na mjestu. Prevladavanje prepreka nije pokazano. Vjerojatno ovakve provjere još nisu provedene i ostaju pitanje budućnosti.
Razvojna tvrtka u svom priopćenju za medije napominje da će RTK Type-X u svom konačnom obliku pokazati visoku terensku mobilnost. Takve karakteristike osigurat će i značajke dizajna i savršena sredstva i upravljački algoritmi. Osim toga, planirano je stjecanje ekonomske koristi.
Prototip
Zanimljivo je da je od prve objave projekta do demonstracije prototipa u izradi prošlo samo dva mjeseca. Već u lipnju prošle godine Milrem Robotics objavio je fotografije prototipa u fazi montaže u prilično visokom stupnju spremnosti. Automobil je prikazan sa i bez bočnih ekrana, kao i s borbenim modulom.
U to je vrijeme Cockerill Protected Weapons Station Gen. II (CPWS II) s automatskim topom od 25 mm. Sastav ostale opreme RTK -a i njezina usklađenost s projektom nisu navedeni. Izvan trupa bile su vidljive kamere i drugi uređaji, dok je tema interne opreme ostala bez osvjetljenja.
Prije trenutnih testova, prototip platforme je doživio neke promjene. DBM s oružjem uklonjen je s njega, a trup je promijenio boju iz zelene u pijesak. Očigledno, isti prototip koji je prikazan prošle godine doveden je na poligon - nakon minimalnih promjena.
U bliskoj budućnosti Milrem Robotics provest će probe na moru u trenutnoj konfiguraciji, a zatim se očekuju inspekcije s ugradnjom određenih DBMS -a. Nije navedeno koliko brzo će testovi biti završeni. Razvojna tvrtka nada se uspjehu ovih događaja i interesu potencijalnih kupaca.
Tehničke značajke
Robotska platforma Type-X automatizirana je gusjenična platforma s mogućnošću instaliranja različite opreme. Prije svega, smatra se bazom za obećavajuća borbena vozila s topovskim i raketnim naoružanjem.
Platforma je dobila oklopljeno tijelo sa zaštitom od metaka i protiv fragmentacije. Korištena je hibridna dizel-električna elektrana. Dizelski motor, generator i vučni motori nalaze se u stražnjem dijelu trupa, u odjeljku povećane visine. Nosni dio kućišta nalazi se ispod baterija. Napajanje svih jedinica vrši se putem jedne sabirnice. Slobodni prostori u središtu koriste se za smještaj ciljne opreme, poput kupole DBMS -a.
Za postizanje visoke pokretljivosti koristi se šasija sa sedam cestovnih kotača na pojedinačnom ovjesu. Razvijena je gumena staza s razvijenim jastucima; zupčanik pogonskog kotača je prikvačen. Procijenjena najveća brzina je 80 km / h.
Dnevne i noćne kamere postavljene su po obodu zgrade, pružajući sveobuhvatan pogled na područje. Za praćenje ceste, zajedno s kamerama, koriste se lidari ugrađeni u prednji dio vozila. Podaci sa svih takvih sredstava idu u računalni sustav koji je odgovoran za izradu karte područja i generiranje naredbi za kretanje.
Elektroničke komponente platforme dizajnirane su prema principu bloka. Omogućena je mogućnost brze zamjene pojedinih blokova, što ubrzava popravak opreme, a također pojednostavljuje proces njezine modernizacije, uključujući uvođenje novih komponenti. Softver za elektroniku izrađen je pomoću elemenata umjetne inteligencije koji učinkovito obrađuju dolazne podatke.
Ovisno o zadatku, Type-X se može potpuno neovisno kretati po potpuno propisanoj ruti ili uz određene točke. Predviđen je i poluautomatski način daljinskog upravljanja, u kojem platforma samostalno određuje kako izvršavati naredbe operatera. Usklađivanjem i poboljšanjem kontrola planira se pružiti punopravni rad u cijelom rasponu brzina.
Proizvod Type-X je cca. 6 m i visinu od 2, 2 m. Spuštena težina platforme je 12 tona, nosivost 3 tone. Sve to omogućuje opremanje platforme različitim DBMS -ima, uklj. topničkim naoružanjem. Istodobno, kako se stalno bilježi, gotovo borbeno vozilo ispada nekoliko puta lakše od modernih oklopnih vozila s posadom.
Očekivanja i izazovi
Tvrtka programer pozicionira platformu Type-X kao osnovu za izgradnju oklopnih vozila s različitim borbenim modulima i, sukladno tome, s različitim borbenim sposobnostima. Prema izračunima, moguće je koristiti DBM s pištoljem kalibra 25 do 50 mm. Moguće je koristiti nekoliko vrsta raketnih sustava.
Vjeruje se da će RTK buduće obitelji Type-X moći riješiti zadatke izviđanja i vatrene potpore pješaštvu, kao i patrolirati i pratiti konvoje. Ovisno o situaciji, kompleks bi trebao raditi samostalno ili zajedno s oklopnim vozilima ili pješaštvom s ljudstvom. Oklopno vozilo ove vrste trebalo bi zanimati vojsku i očekuje se da ima sve šanse ući u službu.
Međutim, nije sve tako jednostavno. Trenutno je projekt Milrem Type-X stigao samo na pokusne eksperimentalne platforme. Razvojna će tvrtka morati provjeriti rad svih glavnih sustava, od hibridne elektrane do upravljačkih jedinica, kao i ispraviti moguće greške u projektiranju. Nejasno je koliko će to fino podešavanje trajati, no očito je da projekt ima najozbiljnije ciljeve, a njihovo postizanje neće biti lako.
Sljedeća faza projekta je integracija borbenih modula. Eksperimentalna platforma Type-X već je prikazana s CPWS II DBM-om, ali još nije jasno je li osigurana potpuna interakcija ovih proizvoda. Proces integracije i razvoja trajat će neko vrijeme. Isto vrijedi i za najavljene mogućnosti ugradnje drugih modernih borbenih modula.
Ranije se tvrdilo da se platforma Type-X može koristiti u nevojnim projektima. Razmatra se mogućnost stvaranja vatrogasne preinake ili opreme za šumarstvo. Kao i u slučaju borbenih vozila, potrebni moduli i nadgradnje bit će postavljeni na jedinstvenu šasiju - a njihova integracija povezana je i s troškom vremena i truda.
Odgovorno razdoblje
S početkom pokusa na moru u povijesti projekta Type-X započinje najvažnije razdoblje. Tijekom trenutnih testova Milrem Robotics morat će razraditi ključne komponente i funkcije robotskog kompleksa, bez kojih neće biti moguće riješiti sve zadatke. Rezultat trenutnog rada trebao bi biti višenamjenska gusjenična platforma s punopravnim autonomnim sustavom upravljanja.
Uspješan završetak radova na platformi omogućit će nastavak razvoja projekta i stvaranje obitelji oklopnih vozila s različitim funkcijama i mogućnostima. Neuspjeh u trenutnoj fazi može dovesti do najtužnijih posljedica - nedostatak prethodno objavljenih rezultata pogodit će reputaciju Type -X i dramatično smanjiti komercijalne izglede projekta.
Očigledno, tvrtka za razvoj razumije takve rizike, ali ostaje optimistična i nastavlja raditi. Budući rezultati projekta Milrem Type-X i dalje su upitni, a trenutni uspjesi ukazuju na to da je njegov napredak vrijedan pažnje. Trenutno je Type-X jedan od najzanimljivijih projekata u svom području.
