Značajke i svrha
Obalna straža, operacije traženja i spašavanja, zaštita ribe, ophodnja i carinske operacije. Kako bi se poboljšale performanse vožnje i povećala brzina, brod ima pramčane i krmene automatski upravljane spojlere.
Osnovne karakteristike izvođenja
Zapremina, tone - 57, Maksimalna duljina, m - 27, 96, Maksimalna širina, m - 4, 4, Dubina do gornje palube, m - 3, 27, Maksimalna brzina, čvorovi - 47-50, Domet krstarenja brzinom od 40 čvorova, milja - 500, Kapacitet spremnika za gorivo, tone - 6, 8, Posada, ljudi - 6, Materijal trupa i nadgradnje - legura aluminija.
Elektrana:
Glavni motori - 2 dizelska motora Deutz TBD616V16 (1250-1360 kW). Dva Arnesonova aktuatora ASD14.
Pomoćna elektrana - 2 AC Deutz (220 V / 50 Hz, 2 x 30 kW). Baterija 12/24 V. Sustav klimatizacije u stambenim prostorijama i kormilarnici.
Navigacijska oprema:
Integrirani navigacijski sustav ST60, Sustav pozicioniranja VNTsU-UV450, Sustav komunikacije i prijenosa naredbi.
Naoružanje:
Raketno-topnički kompleks Vikhr-K, projektiran za gađanje površinskih ciljeva (ophodni brodovi, čamci), stacionarnih i pokretnih kopnenih oklopnih i neoklopljenih ciljeva (tenkovi, borbena vozila pješaštva, oklopni transporteri), kao i inženjerijske građevine (sanduci, zgrade, mostovi, prijelazi i drugi) i zračne ciljeve (helikoptere i avione), uključuje:
- 4 vođene rakete "Vihor" (domet uništenja do 10 km);
- jedan topnički nosač AK-306 od 30 mm s 500 metaka (domet uništenja do 4 km);
- sustav toplinske televizije i sustav za upravljanje topničkom vatrom sa sustavom za automatsko praćenje ciljeva.
Nosač mitraljeza na mornarskom postolju 14,5 mm dizajniran za gađanje zračnih, obalnih i površinskih ciljeva. Pokretač osigurava poraz površinskih i obalnih ciljeva na dometima do 2000 m na nadmorskoj visini do 1500 m. Za gađanje površinskih, obalnih i zračnih ciljeva, patrone s zapaljivim metkom B-32, oklop BZT -koriste se piercing metak za praćenje i MDZ trenutačni zapaljivi metak.
Glavni patrolni čamac projekta 12200 izgrađen je 2006. (br. 200) i pušten u probnu operaciju godinu dana Graničnoj službi FSB -a Ruske Federacije. Na temelju rezultata njegovih testova odlučeno je da se Sobol lansira u seriju od 30 jedinica. 2008. godine izgrađen je prvi tvornički brod ovog projekta - serijski broj 201. 2009. godine izgrađeno je 6 komada - serijskih brojeva 202-207. 2010. godine lansirana su još dva čamca projekta 12200 - brojevi 208 i 209, te su položena još 3 broda, brojevi 210-212. Ovo je u peterburškom "Almazu", 2010. godine još su dva broda trebala biti postavljena u Vladivostočkom "Istočnom brodogradilištu". Crnomorska flota primila je 5 jedinica, Baltička flota - jedan, grade se dva broda za Pacifičku flotu.
Dva broda prodana su Turkmenistanu za Kaspijsko more.
Kako bi u budućnosti ujedinio "Sobol", zamijenit će čamce svih projekata slične klase, koji su u službi ruske granične službe. Za ruske graničare "Sobol" se isporučuje u verziji naoružanoj samo strojnicom.
