Prošle jeseni, tijekom izložbe Airshow China, kineska tvrtka NORINCO po prvi je put predstavila svoj novi razvoj - oklopno vozilo klase MRAP pod nazivom VP11. Doslovno par dana nakon "premijere" ovog oklopnog automobila postalo je poznato da je nova oprema već postala predmet prvog izvoznog ugovora. U doglednoj budućnosti trebalo bi biti izgrađeno najmanje sto i pol novih strojeva.
Prototip obećavajućeg oklopnog automobila prikazan u Zhuhaiu uvelike je sličan određenim stranim analogima, što je posljedica sličnosti zahtjeva i tehničkih rješenja predloženih za njihovu provedbu. Informacijska pločica na izložbi označavala je da je VP11 vozilo sposobno zaštititi posadu i teret od metaka malokalibarskog oružja ili eksplozivnih naprava. Stroj je predložen za uporabu u sukobima niskog intenziteta, protuterorističkim operacijama, za vođenje bitaka u urbanom okruženju i za suzbijanje nereda. Ova uporaba stroja ozbiljno je utjecala na različite značajke njegovog tehničkog izgleda.
Kineski oklopni automobil VP11 ima standardni raspored za vozila ove klase. Na osnovnu šasiju ugrađeno je tijelo sastavljeno od oklopnih ploča i podijeljeno u nekoliko odjeljaka. Dakle, ispred karoserije, ispod blindirane haube, nalazi se motor i neke jedinice prijenosa. Srednji i krmeni dio trupa prepušteni su odjeljku s posadom u kojem se nalaze posada, trupe ili teret. Ovaj je aranžman provjeren vremenom i korišten je na mnogim oklopnim vozilima. S tim u vezi, inženjeri tvrtke NORINCO nisu tražili nove načine, već su primjenjivali svladane i raširene ideje.
Šasija s rasporedom kotača 4x4 koristi se kao osnova za oklopni automobil. Prema nekim izvješćima, šasija određenog lakog kamiona kineske proizvodnje odabrana je za upotrebu na blindiranom automobilu. Tip i karakteristike ovog vozila nisu poznati. Model, snaga i druge karakteristike motora također nisu otkriveni. Zanimljiva značajka šasije s četiri kotača, vidljiva na fotografijama oklopnog automobila, je postavljanje nekih njegovih jedinica unutar oklopljenog trupa, što smanjuje rizik od njihovog oštećenja u borbenoj situaciji.
Oklopni trup vozila VP11 je karoserija sastavljena od odgovarajućih materijala. Kako bi se pojednostavio dizajn, karoserija oklopnog automobila trebala bi biti sastavljena od ravnih ploča različitih oblika, spojenih pod različitim kutovima. Istodobno, u konstrukciji nape koriste se dijelovi složenijeg oblika. Dakle, gornji poklopac motora ima karakterističan zavoj u središnjem dijelu. Otvor za hlađenje radijatora nalazi se na prednjoj strani nape, zatvorenoj metalnom rešetkom. Radi lakšeg održavanja, te su rolete zglobne i mogu se preklopiti sa strane.
Nažalost, točna razina zaštite predmeta nije poznata. Dostupni materijali sugeriraju da bi novi kineski oklopni automobil mogao izdržati udar metaka malog oružja kalibra puške. Čini se da oružje velikog kalibra predstavlja ozbiljnu prijetnju oklopu vozila. Prema nekim izvješćima, iznutra je oklopljeni trup opremljen lakom oblogom koja smanjuje moguća oštećenja posade ili tereta.
Oklopni automobil VP11 klasificiran je kao MRAP, što ima odgovarajući učinak na dizajn njegova dna. Donji dio trupa sastavljen je od nekoliko oklopnih ploča, uparenih u obliku latiničnog slova V. Takav dizajn trupa osmišljen je da zaštiti posadu i teret od detonacije eksplozivnih naprava ispod kotača ili dna vozila. Tijekom eksplozije udarni val trebao bi se preusmjeriti u stranu, zbog čega se njegov učinak na posadu i postrojbe zamjetno smanjuje. Kao i kod trupa, točna razina zaštite od mina ostaje nepoznata. VP11 će vjerojatno moći zaštititi posadu od eksplozivnih naprava teških ne više od nekoliko kilograma.
Za praćenje situacije, posada oklopnog automobila ima nekoliko prozora relativno velikih dimenzija. Tu je veliko vjetrobransko staklo, prozori na bočnim vratima, dva bočna prozora i staklo na krmnim vratima. Kako bi se osigurala prihvatljiva razina zaštite od metaka i gelera, VP11 nosi relativno debelo neprobojno staklo. Kako bi se izbjeglo smanjenje volumena unutar trupa, ostakljenje je ugrađeno u posebne okvire postavljene na vanjskoj površini oklopa. U bočnim prozorima i ostakljenjima krmenih vrata ugrađeni su zastori s prigušivačima za ispaljivanje osobnog oružja.
Unutar oklopljenog trupa nalazi se sedam sjedala, uključujući dva sjedala za vozača i zapovjednika ispred prostora za posadu. Za pristup unutrašnjosti karoserije, oklopni automobil ima troja vrata. Dva se nalaze na bočnim stranama trupa, u blizini zapovjednikovog i vozačevog sjedala, treći je u krmenom listu. Zanimljiva značajka bočnih vrata je njihov smještaj: njihovi otvori su u bočnim pločama trupa, a dno u obliku slova V počinje ispod donjeg dijela vrata. Ovaj je dizajn omogućio postavljanje vrata sa strane, ali istodobno održavao dovoljnu krutost i čvrstoću karoserije. U krovu trupa nalaze se četiri otvora smještena iznad sjedala za slijetanje.
Zbog ograničenog volumena unutar trupa, iz njega su izvađene neke kutije za prijevoz razne imovine. Na bočnim stranama trupa, iznad kotača produženih u stranu, predviđena su razvijena krila. Iznad stražnjih blatobrana nalazi se nekoliko kutija. Osim toga, u stražnjem dijelu desne strane, iznad krilnih kutija, nalazi se držač za rezervni kotač.
Radi praktičnosti ukrcavanja i iskrcavanja, oklopni automobil dobio je čitav niz stepenica smještenih pokraj vrata. Dakle, sa strana između krila postoje dva koraka koji vam omogućuju da sjednete kroz visoko postavljena vrata. Na sredini stražnjeg odbojnika predviđeno je udubljenje koje također olakšava ulazak i izlazak.
Oklopno vozilo VP11 nema vlastito naoružanje, ali može biti opremljeno bilo kojom daljinski upravljanom oružanom stanicom s lakim naoružanjem. Na izložbi Airshow China 2014 oklopno vozilo demonstrirano je upravo u ovoj konfiguraciji. Modul instaliran na izložbenom modelu bio je opremljen mitraljezom 7,62 mm i kompletom opreme za traženje ciljeva i nišanjenje oružja. Na zahtjev kupca, oklopni automobil može nositi borbeni modul drugačijeg modela.
Kao dodatno oružje, na demonstracioni oklopni automobil ugrađeni su bacači dimnih granata: po četiri u dva prednja ugla krova. Ti se sustavi mogu koristiti za kamuflažu i prikriveno povlačenje s bojnog polja.
Izložba Zhuhai završila je 16. studenog. Samo nekoliko dana kasnije, pojavili su se izvještaji o isporuci oklopnih automobila VP11 stranim kupcima. Ujedinjeni Arapski Emirati postali su početni kupac novog kineskog automobila. Vojska ove zemlje upoznala se s razvojem tvrtke NORINCO, nakon čega su željeli kupiti 150 oklopnih automobila. Detalji ugovora, poput cijene i opreme strojeva ili roka isporuke, još su nepoznati.
Dostupne informacije o novom kineskom oklopnom automobilu VP11 sugeriraju da je ovaj projekt, poput nekih drugih razvoja NORINCO -a, stvoren posebno za isporuke u treće zemlje. Posljednjih je godina kineska obrambena industrija predstavila nekoliko vrsta vojne opreme koja je izvorno bila namijenjena prodaji inozemnim kupcima. VP11 vjerojatno je nastavak ove zanimljive "tradicije". Trenutno kineski stručnjaci rade na ispunjavanju narudžbe za UAE, a u budućnosti bi se mogli pojaviti novi ugovori o opskrbi oklopnih automobila. Nema podataka o narudžbama oklopnih vozila VP11 za Narodnooslobodilačku vojsku Kine. Ne može se isključiti da kineska vojska nije pokazala interes za ovaj razvoj događaja.
