Tenkovska jedinica u ožujku, rujan 1935. Kako bi se povećala operativna mobilnost od veljače ove godine u mehaniziranim korpusima, brzo vozilo BT, koje je zamijenilo T-26, postalo je glavno vozilo. Svaki mehanizirani korpus u državi 1935. sastojao se od 348 BT.
Dana 9. lipnja 1940. NKO SSSR -a S. K. Timošenko odobrio je plan za formiranje mehaniziranog korpusa i podnio svoje prijedloge Vijeću narodnih komesara SSSR -a. Vijeće narodnih komesara SSSR-a izdalo je 6. srpnja 1940. dekret br. 1193-464ss, u kojem je navedeno:
Vijeće narodnih komesara SSSR -a odlučuje:
1. Odobriti ustroj mehaniziranog korpusa koji se sastoji od dvije tenkovske divizije, motorizirane divizije, moto pukovnije, jedne zračne eskadrile, cestovne bojne i komunikacijske bojne korpusa. Mehaniziranom korpusu dati jednu zrakoplovnu brigadu koja se sastoji od 2 pukovnije kratkog dometa i jedne borbene zračne pukovnije.
2. Odobriti organizaciju oklopne divizije mehaniziranog korpusa i zasebne oklopne divizije koja se sastoji od:
a) 2 tenkovske pukovnije, po jedna bojna teških tenkova (u svakoj), 2 bataljuna srednjih tenkova i bataljon tenkovskih bacača u svakoj pukovniji;
b) jedna motorizirana pukovnija koja se sastoji od 3 streljačka bataljona i jedne baterije sa 6 topova pukovnijskog topništva;
c) jednu topničku pukovniju koja se sastoji od 2 divizije: jedne divizije haubica 122 mm i jedne divizije haubica 152 mm;
d) protuzrakoplovni bataljon, izvidnički bataljon, mostovski bataljon i jedinice stražnje službe …
3. Imati motorizirani odjel u sastavu i organizaciji odobren Uredbom Odbora za obranu od 22. svibnja 1940. br. 215ss.
4. Odobriti broj osoblja:
a) upravljanje mehaniziranim korpusom s moto pukovnijom za mirnodopsko vrijeme - 2662 osobe, a za ratno vrijeme - 2862 osobe;
b) tenkovska divizija za mirno vrijeme - 10.943 ljudi, a za ratno - 11.343 osobe:
c) motorizirana divizija za mirnodopsko - 11.000 ljudi, za ratno - 12.000 ljudi. 5. Ukupno Crvena armija ima 8 mehaniziranih korpusa i 2 zasebne tenkovske divizije, ukupno 8 mehaniziranih korpusnih odjela s moto pukovnijom i jedinicama korpusa, 18 tenkovskih divizija i 8 motoriziranih divizija …"
Postojeće tenkovske brigade, uglavnom u pograničnim vojnim okruzima, bile su usmjerene na formiranje tenkovskih divizija. Motorizirane divizije nastale su na temelju divizija pušaka. Osoblje i zapovjedno osoblje dolazili su iz raspuštenih konjičkih divizija i korpusa.
Svaki mehanizirani korpus, kad je bio potpuno opremljen, imao je ogromnu udarnu moć. Prema osoblju 1941. trebalo je imati 36.000 ljudi, 1031 tenka (120 teških, 420 srednjih, 316 BT, 17 lakih i 152 kemijska), 358 topova i minobacača, 268 oklopnih vozila BA-10, 116 BA-20.
BT-5 LenVO tijekom zimskih satova vožnje. S lijeve strane je komandni tenk s radio stanicom. Zima 1936
Kolona T-26 zaustavljena. Ispred su tenkovi modela 1933. opremljeni radio stanicom 71-TK-1. S povećanjem njihovog broja u postrojbama, takvi su se tenkovi počeli koristiti ne samo kao zapovjedni tenkovi, već i kao obični tenkovi. Lenjingradska vojna oblast, april 1936
Smatralo se da je glavni oblik korištenja mehaniziranog korpusa u obrambenoj operaciji nanošenje snažnih protunapada kako bi se uništile neprijateljske skupine koje su se probile. Opipljiva "vrtoglavica od uspjeha" koja se čitala u tim planovima, podređena strategiji preventivnog štrajka, nekoliko se mjeseci kasnije pretvorila u tragediju. Većina mehaniziranih korpusa bila je dio vojske za pokrivanje, kao njihova glavna udarna snaga. Ostali su bili podređeni okrugu, čineći pričuvu zapovjednika fronta u slučaju rata. Ova reorganizacija, osmišljena kako bi Crvenoj armiji pružila dosad neviđeno snažnu udarnu snagu, na kraju se pokazala neuspješnom kako zbog svoje neblagovremenosti (uoči rata), tako i zbog nemogućnosti da se ona brzo dovrši s raspoloživim resursima. Sama ideja pretvorila se u dugotrajno razdoblje reorganizacije, rotacije ljudi i opreme, što je dovelo do smanjenja borbene gotovosti već uspostavljenih postrojbi i sastava. Pokazalo se da su najbolji na rubu rata neprijatelji dobra.
Pregled i punjenje gorivom prije ulaska na paradu. U službi - BT -5 sa zavarenim (u prvom planu) i zakovanim, kutnijim tornjevima. Svibnja 1934
BT-5 sa izvađenim pištoljem i bez blatobrana vuče skijaše. Zima, 1936
Brzina razmještanja mehaniziranog korpusa bila je vrlo velika, što je uzrokovalo mnogo problema. Zbog nedostatka novih tenkova morali su ih uzeti iz tenkovskih bataljona streljačkih divizija i tenkovskih pukovnija konjičkih divizija, čime su ove formacije lišene glavnih udarnih snaga. Kako je priznao G. K. Zhukov u svojim memoarima, "nismo izračunali objektivne sposobnosti naše tenkovske industrije. Za potpuno opremanje novog mehaniziranog korpusa bilo je potrebno 16,6 tisuća tenkova samo novih tipova i samo oko 32 tisuće tenkova. Pod gotovo svim uvjetima nije se nigdje moglo nabaviti, nedostajalo je tehničkog i zapovjednog osoblja. " Zapovjedništvu Crvene armije devet korpusa činilo se malim, iako bi, kad bi imali osoblje, više od dva puta nadmašili njemačke tenkovske snage po broju vozila i mogli bi odlučiti ishod bilo koje bitke. No, umjesto opremanja postojećih mehaniziranih korpusa i njihovog borbenog raspoređivanja u veljači 1941., Glavni stožer razvio je još širi plan za formiranje oklopnih i mehaniziranih postrojbi, koji je predviđao stvaranje još 21 korpusa.
BT-7 u vježbi. Na bokobranima su drveni pragovi, koji se često koriste za samovlačenje i polaganje na meko tlo. Na ploči kupole nalazi se "svijeća" - rezervna ovjesna opruga. 1936 g.
T-26 na trijumfalnoj koloni prije početka prvomajske parade 1934. u Lenjingradu.
Staljin nije odmah podržao ovaj plan, odobrivši ga tek u ožujku 1941. Od travnja 1941. započelo je masovno raspoređivanje novih mehaniziranih korpusa za koje nije bilo tenkova, zapovjednog osoblja niti obučenih tankera. Osoblje je užurbano prekvalificirano iz drugog borbenog naoružanja, što nije imalo najbolji učinak na razinu novopečenih posada, koje su imale oskudnu praksu u upravljanju tenkovima. Za ovaj proces uključene su preostale tenkovske brigade i neke konjičke divizije (na primjer, 27. MK SAVO nastao je na temelju 19. cd -a). No, ako su jučerašnji topnici, signalisti i vozači ipak bili prikladni za ulogu topnika i mehaničara vozača, onda jednostavno nije bilo nikoga koga bi imenovali na čelna mjesta (tada su utjecale posljedice "čistki" prethodnih godina). Zapovjedničke vještine, iskustvo i odgovornost iskovani su dugogodišnjom praksom, a uoči rata čak su i vodeći odjeli, uključujući operativne i izviđačke odjele, ostali bez osoblja u mnogim stožerima (to je bio slučaj 15., 16., 19. i 22. mehanizirani korpus).
Zapovjedno osoblje obučavala je Vojna akademija za mehanizaciju i motorizaciju (WAMM) u Moskvi i jednogodišnji tečajevi na njoj. Za obuku zapovjednog i tehničkog osoblja srednje razine proširena je mreža obrazovnih ustanova ABTV. Do 1941. uključivao je Frunze Oryol, 1. Harkov, 1. i 2. Saratov, 1. Uljanovski tenk, Kijevski tenkovsko-tehnički, Puškinov autotehnički, Gorky auto-motocikl, Poltavsku traktorsku školu. U veljači-ožujku 1941. raspoređene su Kazanj, Syzranskoe, Chkalovskoe, 2. Ulyanovsk, 3. Saratov tenk, Ordzhenikidzegradskoe auto-motocikl, Kamyshinskoe traktorske škole.
Mali amfibijski tenk T-37, pušten u upotrebu 11. kolovoza 1933. kao tenk za izvidničke jedinice. Na fotografiji - rano izdanje T -37A bez blatobrana.
T-37A na vježbama 5. mehaniziranog korpusa im. Kalinovski. Moskovska vojna oblast, svibanj 1936
No, unatoč svim naporima, problem zapovjednog i tehničkog osoblja bio je vrlo akutan. Evo podataka o nekim sastavima za lipanj 1941.: u 35. TD -u 9. MK KOVO umjesto 8 zapovjednika tenkovskih bataljona bilo je 3 (popuna 37%), zapovjednika satnija - 13 umjesto 24 (54, 2%), zapovjednici voda - 6 umjesto 74 (8%). U 215. MD -u, 22. MK KOVO nedostajalo je 5 zapovjednika bataljuna, 13 zapovjednika satnije, kadroviranje s mlađim zapovjednim osobljem - 31%, tehničko - 27%. Jedanaesti mehanizirani korpus Zapadnog vojnog okruga bio je opskrbljen zapovjednim osobljem za 36%. U razdoblju 1940-1941. Staljin je čak odlučio neke od potisnutih zapovjednika pustiti iz logora i poslati ih u mehanizirani zbor. Tako je K. K. Rokossovsky od zarobljenika postao zapovjednik 9. mehaniziranog korpusa u KOVU.
Zbog brzog raspoređivanja mehaniziranih korpusa nije bilo moguće organizirati borbenu koordinaciju jedinica i podjedinica. U prosincu 1940., govoreći na sastanku najvišeg zapovjednog osoblja Crvene armije, načelnik ABTU YN Fedorenko primijetio je: "Ove godine korpus i divizije razradili su pitanja ulaska u proboj i ofenzivu, ali ovo je samo uvod, bez borbene interakcije i solidarnosti u tim pitanjima. još ne ". Priprema tenkovske satnije u obrambenoj i ofenzivnoj bici trebala je biti dovršena tek do svibnja-lipnja 1941., a koordinacija pukovnije, divizije i korpusa planirana je naknadno.
Do početka Velikog Domovinskog rata formirano je 29 mehaniziranih korpusa s različitim stupnjem popunjavanja osoblja.
Prvomajska parada na Crvenom trgu. 1936 g.
Tablica broj 1. Mehanizirani korpus Crvene armije
Većina mehaniziranih korpusa nije imala potrebnu količinu naoružanja i vojne opreme. Razina osoblja do sredine lipnja 1941. iznosila je 39% za automobile, 44% za traktore, 29% za popravke i 17% za motocikle.
Sljedeća tablica govori o kvantitativnom sastavu tenkovskog parka mehaniziranog korpusa:
U drugim izvorima postoje različiti brojevi. Dakle, prema Vladimirskom, u 9. MK KOVO bilo je 300 tenkova, u 19. MK - 450, u 22. MK - 707. Kao što vidite, razlika je prilično velika.
Tablica broj 2. Kvantitativni sastav tenkovske flote mehaniziranih korpusa do sredine lipnja 1941. godine
Obilježavajući godišnjicu Oktobarske revolucije 7. studenog 1940. u Lenjingradu …
Najveći broj tenkova nalazio se u mehaniziranom korpusu KOVO, što je u potpunosti odgovaralo Staljinovom gledištu da će Nijemci u slučaju rata zadati glavni udarac Ukrajini. Stoga se jugozapadni smjer smatrao glavnim. Četvrti i osmi mehanizirani korpus imali su samo 600 KB i T-34 i više od 1.000 tenkova drugih marki.
Mnogo je problema izazvala raznolikost tenkovske flote korpusa. Mnogi su automobili prestali s proizvodnjom, a za njih se više nisu proizvodili rezervni dijelovi.
Zbog činjenice da je popunjavanje mehaniziranog zbora kasnilo, Glavni stožer je 16. svibnja 1941. poslao postrojbama direktivu prema kojoj je, radi jačanja protutenkovskih sposobnosti postrojbi, 50 tenkovskih pukovnija mehanizirani korpus, prije nego što su primili tenkove, bio je naoružan topovima 76 i 45 mm i mitraljezima DT za njihovu uporabu, ako je potrebno, kao protutenkovske pukovnije i divizije. Pukovnija se oslanjala na 18 topova kalibra 45 mm, 24 topa kalibra 76 mm, 24 mitraljeza. No nije bilo moguće provesti direktivu Glavnog stožera prije početka rata, a 17. i 20. mehanizirani korpus ZAPOVA, čije su tenkovske pukovnije trebale primati protuoklopno topništvo, općenito su se koristile u borbama kao puškarske postrojbe.
… i u Moskvi: topnički traktori STZ-5 s haubicama M-ZO kreću se Crvenim trgom.
Posada BT-5 sudionika natjecanja "Stahanovistički tankeri" 7. mehaniziranog korpusa Lenjingradske vojne oblasti čisti top nakon pucanja. Prosinca 1935
Raspoređivanje mehaniziranih korpusa uoči rata bilo je korisno za izvođenje ofenzivnih operacija. Na izbočini Bialystok bili su 6., 11. i 13. mehanizirani korpus, na lavovskom stubu - 4., 8. i 15. MK, što je u slučaju sukoba omogućilo udar na bokove Lublinske skupine Nijemaca. 3. i 12. MK bile su namijenjene akcijama protiv grupe Tilsit. 2. i 18. MK predstavljali su prijetnju naftnim poljima u Rumunjskoj. Sa sjevera, nad Rumunjskom su visili 16. mehanizirani korpus 12. armije i mehanizirani korpus okružne podređenosti KOVO. Međutim, njemački napad promijenio je situaciju - ovaj raspored sovjetskih trupa postao je zamka za njih same.
Tablica broj 3. Omjer stanja i stvarno raspoloživog broja borbenih vozila, topništva u mehaniziranim korpusima od 13. do 19. lipnja 1941. godine
Dakle, 18 MK, smješteno na teritoriju pripojene Besarabije, doslovno je stisnuto u "kut" između morske obale i izduženog ušća Dnjestra. Izlaskom Rumuna i Nijemaca na Dnjestar, 18 mikrona bilo bi potpuno odsječeno od njihovih vlastitih. Nije bilo prijelaza preko ušća, koje je doseglo 30 km u širinu, čak se ni plutajući T-37 i T-38 (u mehaniziranom korpusu ih je bilo više od 130) nisu usudili proći kroz njega, a korpus se morao gotovo povući prema neprijatelju koji se približava. Nakon 100 km marša uz pijesak uz ušće, korpus se nastavio povlačiti, prihvativši prvu bitku samo mjesec dana nakon početka rata (štoviše, na ovom sektoru bojišnice u lipnju je zapovjedništvo provelo uspješne protuofenzivne operacije).
Oklopni automobili BA-I i FAI nakon vježbi. Topnički traktori Kommunar vidljivi su u pozadini.
Srednja oklopna vozila BA-10 na Khreshchatyku u Kijevu 1. svibnja 1939. godine
