Do danas se ukupan broj tenkova u Crvenoj armiji uoči rata ne može točno procijeniti. Dugo se u domaćoj literaturi o njemu govorilo jednom rečenicom: "Sovjetska vojska je imala u upotrebi tenkove različitih vrsta, od kojih je 1861 tenkova T-34 i KV. Većina vozila bili su laki tenkovi zastarjelih dizajna. " Tek nedavno su se počele pojavljivati brojke koje zapravo procjenjuju broj tenkova dostupnih u Crvenoj armiji, međutim razlikuju se i zbog razlike u podacima u različitim arhivskim izvorima (jedan od razloga za to je dobro poznati domaći stav do iznošenja informacija i objektivnosti u izvješćivanju).
General bojnik LG Ivashov ("VIZH" # 11'89) daje brojku od 23457 tenkova, od kojih je 30% spremno za borbu. Publikacija Glavnog stožera "Marka tajnosti je uklonjena …" (Moskva, 1993.) definira njihov broj na 22.600 jedinica (teške - 500, srednje - 900, lagane - 21.200). Ti su podaci o nekim parametrima upitni: prvo, dugi niz godina broj tenkova KB do početka rata bio je udžbenički - 636, a još je bilo teških tenkova T -35, koji su proizvedeni oko 60. Ukupno, broj teških tenkova je mnogo veći od 500 Drugo, 1225 T -34 (također utvrđena brojka) plus nekoliko stotina T -28 (u 3. TD - 38, u 8. - 68, u 10. - 61 itd.).) jednaki su 900. Postotak upotrebljivih spremnika određen je na 27. No općenito, možemo reći da oznaka tajnosti nije uklonjena u ovoj knjizi.
Najvjerodostojniji je "Konsolidirani izvještaj o kvantitativnom i kvalitativnom sastavu tenkova i samohodnih topova koji se nalaze u vojnim okruzima, u popravnim bazama i skladištima neprofitnih organizacija od 1. lipnja 1941." N. P. Zolotov i S. I. Isaev ("VIZH" br. 1 G93). Prema njezinim riječima, Crvena armija je bila naoružana s 23.106 tenkova i samohodnih topova. Od toga, spremno za borbu - 18691 ili 80,9%. No ni ovaj broj nije konačan - od 31. svibnja do 21. lipnja 1941. iz tvornica je isporučeno 206 novih tenkova (KB - 41, T -34 - 138, T -40 -27). Tenkovi uključeni u prvu i drugu kategoriju, prema Priručniku za računovodstvo i izvještavanje u Crvenoj armiji, ovdje su klasificirani kao borbeno spremna vozila:
1. kategorija - nova, nekorištena, nekretnina koja zadovoljava zahtjeve tehničkih uvjeta i sasvim je prikladna za uporabu prema namjeni;
2. kategorija - bivši (u funkciji), sasvim ispravan i prikladan za uporabu prema namjeni. To također uključuje imovinu koja zahtijeva vojne popravke (tekuće popravke izvode snage same jedinice).
Autori rezerviraju da nema pouzdanih podataka koji otkrivaju stanje tenkovske flote Crvene armije 22. lipnja. No od svih pronađenih podataka čini se da su to najvjerojatniji, iako su u suprotnosti s mnogim dobro utvrđenim pokazateljima, osobito s kvalitativnim stanjem sovjetskih tenkova (morate priznati da postoji prilično velika razlika između 27% ispravnih i 80, 9%).
BT-5 na jesenskim taktičkim manevrima 1939
T-26 model 1933. na vježbama Moskovske vojne oblasti u zimu 1937. Do početka rata T-26 je nastavio služiti kao "radni konj" tenkovskih jedinica i sastava, ostajući najmasovnije vozilo Crvene vojske Armijska ABTV.
Unatoč dolasku novih tenkova, do lipnja 1941. više od 500 tenkova BT-2 još je bilo u upotrebi.
Ukupan broj tenkova ovdje uključuje vozila mehaniziranih korpusa, tenkovske pukovnije konjičkih divizija, tenkovske bojne zračno -desantnih korpusa i divizije pušaka. Procjenjujući broj vozila u smjeru zapada, treba imati na umu da su tenkovske snage KOVO -a, PribOVO -a, OdVO -a, LenVO -a i ZapVO -a s početkom rata nadopunjene opremom prebačenom iz stražnjih oblasti.
Tablica broj 4. Kvantitativni i kvalitativni sastav tenkovske flote Crvene armije do 1. lipnja 1941. godine
BT-7 i T-26 na periferiji sela tijekom prijeratnih vježbi.
Tenkista u zaštitnom odijelu i plinskoj masci pregledava tenk nakon kemijskog napada na obuku.
A kako je njemačko zapovjedništvo ocijenilo stanje ABTV -a Crvene armije? Prije rata, glavno zapovjedništvo Wehrmachta odredilo je broj tenkovskih divizija na 7, plus 38 tenkovskih (mehaniziranih) brigada. Netočnost ovih podataka bila je posljedica činjenice da se nastavilo formiranje mehaniziranog korpusa, a regularnog materijala nije bilo. Već nakon početka rata, načelnik Glavnog stožera njemačkih kopnenih snaga G. Halder u svoj je dnevnik dnevnika upisao sljedeći zapis: „Broj tenkova na raspolaganju neprijatelju je vjerojatno 15 000 vozila. To odgovara 35 tenkova divizije. Od toga su 22 pronađene na frontu. Ispostavilo se da je neprijatelj veći od očekivanog (25.07.1941). Općenito, ideja Nijemaca o broju tenkovskih snaga koje su im se suprotstavile u zapadnim okruzima bila je prilično pouzdana i može se samo zapitati kako su riskirali započeti rat, iznijevši svojih 3329 tenkova, od kojih je većina lakih, protiv ova armada.
T -35 na Manezhnaya trgu u Moskvi 7. studenog 1940. Kolona sadrži tenkove različitih izvedbi, proizvedene u malim serijama - s cilindričnim i stožastim tornjevima, ravnim i nagnutim kupolastim platformama, antenama za rukohvate radio postaja i bez njih.
T-35 izdanje 1939. godine sa kupastom kupolom i zadebljanim oklopom. Značajno je brtvljenje maski mitraljeza u sfernim segmentima otpornim na metke.
Gotovo sva naša ogromna tenkovska flota (vidi tablicu 5) izgubljena je u borbama u ljeto i jesen 1941. Ukupni gubici sovjetskih tenkova također ostaju upitni. Podaci iz različitih izvora, uključujući izvještaje jedinica i sastava, podneseni u previranjima povlačenja, značajno se razlikuju, pa evo službenih podataka Glavnog stožera, objavljenih 1993. godine:
Tablica broj 5. Gubici oklopnih i mehaniziranih postrojbi 1941. godine
Tablica br. 6. Gubici oklopnih vozila u operacijama 1941. godine
Velika količina opreme jednostavno je napuštena tijekom povlačenja sovjetskih trupa. Tako su samo u skladištu u Dubnu njemačke trupe zarobile 215 tenkova, 50 protutenkovskih topova i mnogo druge imovine. U 10. tenkovskoj diviziji 15. MK tijekom povlačenja ostavljeno je 140 tenkova (za usporedbu, borbeni gubici iznosili su 110 vozila). U 8. tenkovskoj diviziji 4. MK posade su uništile 107 tenkova, 10 je nestalo, 6 se zaglavilo u močvari i napušteno. Znajući sve to, ne može se više čuditi prosječnim dnevnim gubicima Jugozapadne divizije od 292 tenka. Ova razina gubitaka nije bila ni u najvećim ratnim tenkovskim bitkama, na primjer, u bitci kod Kurska, ta se brojka kretala od 68 (u ofenzivi Oryol) do 89 (u napadnoj operaciji Belgorod-Harkov).
Teški tenk KV-1, koji je Crvena armija ABTV-a usvojila 19. prosinca 1939. Photo-KB-1 proizveden u prosincu 1940. s topom L-11 i zavarenom kupolom u dvorištu pogona Kirov.
T-34, model 1941., proizvodnje STZ-a, koji je svladao proizvodnju "tridesetčetvorke" s početka 1941. Na fotografiji-tenkovi s topom F-34 i pojednostavljeni valjci (bez gumenih guma) predstavljeni na početku rata. Karakteristična značajka Staljingradskih vozila je oklopljeni trup sastavljen u trn.
T-34 model 1941. tvornice №112 "Krasnoe Sormovo". Gotovo svi tenkovi Sormovo prve serije bili su opremljeni benzinskim motorom M-17T zbog katastrofalnog nedostatka dizela V-2 u vrijeme evakuacije tvornica izvan Urala. Tenk prikazan na fotografiji u jedinici za obuku preživio je do kraja rata i ostao u pokretu davne 1947. godine.
Zapovjednik tenka Irshavsky postavlja mehaniku vozača zadatak borbene obuke. Tankeri su odjeveni u crne kombinezone, zimske jakne, rukavice sa zvonom i kacige dvije vrste - tvrde i meke, s naočalama iz konzerve. Obavezan dio opreme u predratnim godinama bila je torba preko ramena s plinskom maskom.
