Pojava punopravnog zrakoplovnog kompleksa bez posade 6. generacije, sposobnog za izvršavanje čitavog niza borbenih zadaća koje piloti danas rješavaju, ne treba očekivati najranije do kraja druge polovice 21. stoljeća. Vijek trajanja samo F-35A / B / C nedavno je produljen na 2070., a da ne spominjemo takve strojeve kao što je tajni strateški bombarder-bombarder B-21 u okviru programa LRS-B. Naši T-50 PAK-FA, koji su mnogo noviji i savršeniji od Raptorsa i Lightninga, trajat će otprilike isto ili čak dulje. No, danas se čine najhrabriji pokušaji stvaranja naprednih taktičkih bespilotnih letjelica na temelju dobro dokazanih višenamjenskih lovaca četvrte generacije, čiji se razvoj već provodi na primjeru povezivanja ugrađene elektroničke opreme usmjerene na mrežu (uključujući kompleks za upravljanje oružjem) MQ-9 "Reaper / ER" s opremom za razmjenu taktičkih podataka lovca F-35A. No, zbog činjenice da ti dronovi imaju ozbiljan nedostatak zajedno sa nadzvučnim lovcima za operativno izvođenje borbene misije - nisku najveću brzinu (do 400 km / h), stručnjaci iz američkog istraživačkog laboratorija zračnih snaga odlučili su se pribjeći na vrlo jednostavan, na prvi pogled, ali učinkovit koncept.
Predstavnici laboratorija najavili su planove za modernizaciju bespilotnih lovaca na meti QF-16 za jedinstveni sustav razmjene i upravljanja podacima s višenamjenskim lovcima 5. generacije obitelji F-35, gdje se nalaze QF-16 i druge verzije Falcon djelovat će kao robovi u kazalištu operativnih boraca. Prema ambicioznom konceptu "Loyal Wingman" (s engleskog - "vjerni sljedbenik"), koji je već desetak godina lutao među američkim vojnim odjelima, cjelokupnu informacijsku komponentu nadzire ugrađeni radar i razni pasivni senzori upravljani stroj trebao bi se u cijelosti i sa svim detaljima prenijeti putem radiokomunikacijskog kanala na vodeću ploču. Navigacijske informacije, stanje avionike i elektrane, kao i vizualna situacija oko roba trebali bi se prikazati s najvećom razlučivošću na višenamjenskim indikatorima i sustavu označavanja cilja pilota operatora na kacigi, u ovom slučaju na F -35. Ovaj taktički "paket" pruža nekoliko širokokutnih TV kamera visoke rezolucije u zrakoplovu, smještenih na gornjoj, donjoj, bočnoj, prednjoj i stražnjoj projekciji; također ne zaboravite na super-zaštićeni kodirani radio-nosač kanala, putem kojeg će se te informacije prenijeti pilot-operateru. Na primjer, u području pokrivanja zemaljskog sustava elektroničkog ratovanja Krasukha-4, kvaliteta komunikacije između nadređenog i robova može se smanjiti na razine na kojima nastavak zračne operacije može postati nemoguć. Manje -više normalna komunikacija između dva zrakoplova u ovom se slučaju može održavati na ograničenim udaljenostima. Kao jedino učinkovito sredstvo zaštite od elektroničkih protumjera neprijatelja, F-35 može koristiti usmjereni širokopojasni radio kanal centimetrskog raspona MADL. Ali postoji u primjeni snopa "F-35-modernizirani QF-16" i puno pozitivnih aspekata.
Prvo, ovo je potpuno odsustvo bilo kakvog psihološkog čimbenika koji bi mogao utjecati na izvedbu operacije od strane bespilotnog borca. Na vozilu s ljudskom posadom sve je potpuno drugačije: na psihološko stanje pilota može se lako utjecati bilo kojim, ponekad čak i manjim, borbenim incidentom: tijesan red tračnica 30-milimetarskih ZAK-ovih granata u noći s istovremenim "zvučnim signalom" sustav upozorenja o primanju "hvatanja" koji upozorava neprijateljske radarske zrakoplove, forsira oštar manevar, svi ti nepredviđeni trenuci uvijek su prepreka za nesmetano izvršavanje borbene misije. U konceptu Loyal Wingman, pilot F-35, koji je svoju Lightning prebacio na način praćenja terena, može ispraviti ili kontrolirati let roba QF-16, kao i daljinski upravljati njegovim oružjem u načinu rada za računalne igre na mreži, mnogo manje riskirajući vlastiti život … Jedina briga je F-16, koji je prepun tona skupog preciznog oružja.
Drugo, ovo je dvostruko povećanje borbenog opterećenja najrazličitijih raketnih i bombnih naoružanja, koje se može koristiti ne samo za označavanje cilja robova F-16, već i za označavanje cilja vodećeg F-35. A to je dodatna prednost izražena u usmjeravanju visokih ciljeva Lightning II Falcona. Ukupno borbeno opterećenje dva vozila na misiji može doseći 18.500 kg, oružje će biti postavljeno na 19 ovjesnih točaka dva zrakoplova. Osim toga, ako se izgubi vodeći F-35A, F-16 će moći preći u način rada autopilota ili će biti pod kontrolom drugog F-35A, što će sačuvati zračni arsenal.
Treće, ne samo nadograđena verzija ciljnog zrakoplova QF-16, već i potpuno nove modifikacije generacije 4 ++, uključujući F-16C Block 60, mogu se koristiti kao robni zrakoplov. / APG-80, koji se sastoji od 1000 PPM-a, može otkriti cilj lovačkog tipa (EPR 3 sq. M) na udaljenosti do 150 km, pratiti 20 zračnih ciljeva u prolazu i ispaliti rakete AIM-120C-7/8 do 8 zračnih ciljeva.. AFAR omogućuje precizno mapiranje terena i omogućuje otkrivanje i uništavanje malih zemaljskih ciljeva u načinu leta na maloj visini.
Jedno se može sažeti: kombinirana upotreba višenamjenskih lovaca F-35A sa različitim prikrivenim bespilotnim verzijama F-16C dramatično će povećati borbenu učinkovitost borbenih eskadrila američkih zračnih snaga. Rad strojeva u tandemu povećat će borbenu stabilnost F-35A tijekom potiskivanja neprijateljske protuzračne obrane, ili tijekom zračnog udara na ciljane ciljeve zaštićene raznim modernim sustavima protuzračne obrane. Napadajući "HARMami" robovski F-16C može ispaliti kopnene sustave protuzračne obrane u oštrom "skoku" s leta na maloj visini, a natovaren AGM-88 prilazećim raketnim sustavima protuzračne obrane u tlu možda neće imati vremena odgovoriti na vodeći F- 35A približava se iz neočekivanog smjera, koji će baciti još nekoliko jedinica. WTO je, na primjer, visoko precizne klizne bombe GBU-39SDB. Za protuzrakoplovni raketni sustav s poluaktivnim radarskim navođenjem i jednim multifunkcionalnim radarom za osvjetljavanje takva taktika može imati "neugodne" posljedice (S-300PS itd.); Pojasnit ću: samo ako se koristi samo protiv jedne divizije s jednim 30N6 RPN, uz sudjelovanje punopravnog sustava protuzračne obrane u 4-6 divizija, bit će mnogo teže "hakirati" S- 300 PS.
Postoji još jedna pametna taktika zračnih snaga SAD-a koju mogu koristiti u kombiniranim djelovanjima F-35A i F-16C-upotreba projektila s mamcem "MALD-J", koji je sposoban simulirati efektivnu površinu / područje raspršenja (EPR) mnogih taktičkih zrakoplova i WTO -a … Ovaj lažni cilj može stvoriti ogromne poteškoće pri odabiru stvarnih zračno-opasnih objekata opasnih od projektila pomoću zemaljskih radara sustava protuzračne obrane, kao i "preopteretiti" kapacitet višenamjenskog radara protuzračnog raketnog sustava, što može dovesti do do poraza potonjeg.
Jedina vidljiva mjera odmazde je stvaranje i usvajanje produktivnijih protuzrakoplovnih raketnih sustava s izvrsnim svestranim sposobnostima gađanja ne samo na razini sustava, već i na razini divizije, čime će se sljedeće zamisliti Almaz-Antey Koncern VKO - SAM S -350 "Vityaz".
