"Commando Solo" - avion psihološkog ratovanja

"Commando Solo" - avion psihološkog ratovanja
"Commando Solo" - avion psihološkog ratovanja

Video: "Commando Solo" - avion psihološkog ratovanja

Video:
Video: Kampaco: Argentinci i Srbi Imaju Istu Strast Prema Sportu I SPORT KLUB Košarka 2024, Studeni
Anonim
Slika
Slika

U lokalnim sukobima posljednjeg desetljeća uz sudjelovanje Sjedinjenih Država uloga posebnih operacija, usmjerenih na demoraliziranje neprijateljskih trupa i civilnog stanovništva, značajno se povećala. Rezultat je postignut ciljanim utjecajem na svijest i način razmišljanja ljudi. Takve operacije nazivaju se psihološkim ratovanjem.

Način razmišljanja moderne osobe uvelike ovisi o masovnim medijima: televiziji, radiju, tiskanim medijima. Stoga se pri stvaranju sredstava za vođenje psihološkog ratovanja stavlja na njih ulog. Odnosno, glavno oružje "operacija utjecaja" su radijski i televizijski odašiljači instalirani na mobilnim uređajima. Od potonjih, najfleksibilniji i najprikladniji bio je specijalizirani zrakoplov. Sposoban je brzo stići u željenu regiju i tamo dugo autonomno raditi, ima moćnu elektranu, čiji se dio energije može koristiti za napajanje elektroničke opreme. I što je najvažnije, djelujući s velike visine, to nije samo "TV s radijskim studijem s krilima", već i "leteća antena" koja pruža dobru pokrivenost signalom čak i na vrlo neravnom terenu.

Takvi specijalizirani zrakoplovi pojavili su se krajem 1980 -ih u Sjedinjenim Državama. Kao nosač Zračnih snaga izabran je najmasovniji "transportni" C-130 "Hercules", na temelju modela prema kojem su do tada već stvorena "leteća zapovjedna mjesta" C-130E i zrakoplovi za elektroničko izviđanje. Sve tri izmjene dobile su istu oznaku - EC -130E ("E" prema američkom sustavu indeksiranja označava "zrakoplove sa posebnom elektroničkom opremom").

Slika
Slika

Mogu se razlikovati samo po dodatnim indeksima: upravljačka ravnina ima oznaku EC-130E ABCCS (izgrađeno je 8 zrakoplova). "Krilati propagandist" dobio je EC -130E RR indeks i popularni naziv "Rivet Raider", no nije se ukorijenio i uskoro se svugdje promijenio (uključujući i na službenoj razini) - prvo u "Volant Solo", a zatim u Commando Solo.

Prema posadama, potonje bolje odražava specifičnosti primjene: "commando" označava pripadnost snagama za posebne operacije, a "solo" - da zrakoplov uvijek djeluje sam.

Transportni zrakoplov kao „elektronički“zrakoplov dobar je jer ima velike unutarnje zapremine i pozamašnu rezervu snage elektrane. Prostrani trup može primiti širok raspon opreme i pružiti ugodne uvjete za rad servisnom osoblju, a rezerva snage može se koristiti za proizvodnju električne energije za vrlo "proždrljive" odašiljačke postaje (i ometanje i emitiranje).

Sredinom 90-ih EC-130E RR doživio je nekoliko nadogradnji, a u trenutnoj verziji "Commando Solo II" ima skup opreme za emitiranje u širokom spektru frekvencija i emitiranje TV programa u svjetskom WWCTV formatu u boji. Šest odašiljača koji rade u rasponu od 450 kHz do 350 MHz odašilju signale pomoću 9 odašiljačkih antena instaliranih u cijelom zrakoplovu.

Slika
Slika

Dakle, uzdužna žičana antena iznad trupa pruža maksimalnu snagu emitiranja radija u bočnim smjerovima, a set od četiri televizijske antene na kobilici - prema dolje. Antena primopredajnika promjenjive duljine proizvedena iz stražnje slavine dizajnirana je za posebno precizno podešavanje parametara signala - o tome osobito ovisi kvaliteta "slike" na TV ekranima.

Osam radio prijamnika radi u još širem rasponu - od 200 kHz do 1000 MHz. Zračenje koje su uhvatili dovodi se do 4 analizatora frekvencijskog spektra, koji određuju parametre primljenih signala i omogućuju podešavanje vlastitih prijenosa s velikom točnošću na frekvenciju neprijateljskih radijskih i televizijskih centara.

Oprema također uključuje dvije komunikacijske radio postaje (AN / ARC-186 i AN / ARC-164) sa sigurnosnom opremom KY-58 i sustavom za određivanje smjera neprijateljskih radnih stanica. Kao obrambeno sredstvo, zrakoplov je opremljen radarskom opremom za upozorenje AN / AAR-47 sa sustavom ispaljivanja zamki za zaštitu od projektila s toplinskim i radarskim glavama za navođenje i AN / ALQ-157 infracrvenim ometačima.

Slika
Slika

Posadu čine dva pilota, navigator, časnik - šef operacije i sedam stručnjaka: inženjer, specijalist elektroničke opreme i pet operatora.

"Commando Solos" je u pravilu stigao u zonu nadolazećeg sukoba i prije početka vojne faze kako bi u mirnoj atmosferi utvrdio radne frekvencije neprijateljskih vojnih komunikacijskih linija i emitirao televizijske i radijske postaje. Nakon proučavanja lokalnih problema formirana je opća strategija psiholoških operacija, a u prizemnim studijima pripremljeni su konkretni prijenosi usmjereni na određene društvene skupine. Zatim su emitirani na svim jezicima koji se govore u regiji.

Commando Solos obično emitira s najveće visine, leteći zatvorenom eliptičnom stazom. Time se postiže najbolja pokrivenost signalom jer je najmoćnije zračenje usmjereno prema dolje i dalje od zrakoplova. U slučaju moguće vatrene otpornosti, zone emitiranja bile su smještene uz granice, izvan dosega sustava protuzračne obrane (Jugoslavija, Irak). U nedostatku prijetnje (Panama, Haiti, Afganistan), zrakoplov je djelovao izravno iznad teritorija zemlje.

"Commando Solo" - avion psihološkog ratovanja
"Commando Solo" - avion psihološkog ratovanja

Zauzevši ešalon u zoni, ES-130E uključuje prijamnike i oslobađa repnu antenu. Nakon što se fino prilagodio bendovima koje koristi vojska, lokalni radio i televizija, Commando Solo počinje emitirati vlastite programe i to na nekoliko valova odjednom. Emitiranje se emitira uživo, snima ili emitira - kako je rekao jedan od časnika 193. eskadrile, "možemo primiti predsjednikov govor iz Bijele kuće putem satelita i odmah ga emitirati uživo".

Nije zaboravljen ni tisak - letci se bacaju po gusto naseljenim područjima. Oprema za punjenje gorivom tijekom leta omogućuje vam neprekidan boravak 10-12 sati iznad područja emitiranja.

Tijekom svog postojanja 193. eskadrila uspjela je "poraditi" na većini poznatih "vrućih točaka". Po prvi put, njegovi "leteći televizijski centri" namjeravali su se koristiti protiv Irana tijekom oslobađanja talaca iz zauzete ambasade, ali je zbog kvara u početnoj fazi operacija otkazana. Ali u Pustinjskoj oluji. EU -130E već je istovremeno obrađivao Iračane s dvije strane - iz Turske i Saudijske Arabije. Njihovi programi, poznati kao "Glas Perzijskog zaljeva", pridonijeli su masovnoj predaji vojnika Sadama Huseina.

Slika
Slika

1994. godine Commando Solos su korišteni tijekom Operacije potpore demokraciji na Haitiju, emitirajući ih za civilno stanovništvo. "Psihološke operacije" uz sudjelovanje EU-130E također su provedene u Grenadi, Panami, Jugoslaviji i na Kosovu.

U Afganistanu, Commando Solos pokrenuo je bitku za umove Afganistanaca od subote 20. listopada, nakon dva tjedna intenzivnog bombardiranja. U emisije između glazbe i vijesti suptilno su unesena razmišljanja o neizbježnom porazu talibana i zahtjevi da se drže podalje od svojih položaja i vojnih ciljeva. No, televizijski odašiljači na vozilu ovdje su ostali neiskorišteni - talibani su zabranili televiziju još 1996. kao suprotnost Koranu.

Slika
Slika

Učinkovitost radijske propagande neizravno se može procijeniti brzinom poraza talibana: u tjedan dana kopnene operacije izgubili su glavni grad i 25 provincija od 30, a dva tjedna kasnije ostali su samo u špiljama, i to s ne previše aktivni napadi deset puta manjih postrojbi Sjevernog saveza!

Osim izravne svrhe provođenja psiholoških operacija, EC-130E može se koristiti i kao zrakoplov za elektroničko izviđanje i elektroničko ratovanje, za ometanje rada neprijateljskih komunikacijskih sustava, televizijskog i radijskog emitiranja.

Zrakoplovi "Commando Solo" mogu se koristiti u čisto civilne svrhe - za lokalno emitiranje u slučaju prirodnih katastrofa i katastrofa, donošenje uputa i preporuka za evakuaciju pogođenom stanovništvu itd., Privremeno zamjenjujući regionalne medije ili proširujući spektar svojih emitiranje …

1998. SAD su odlučile nadopuniti flotu 193. eskadrile, koja se u to vrijeme sastojala od 4 EC-130E RR Commando Solo II (serijski brojevi 63-7828, 63-7869, 63-9816, 63-9817).

Na temelju nove generacije "Hercules"-C-130J, koja je dobila nove visoko učinkovite motore i najsuvremeniju avioniku, naručena su još dva zrakoplova za "psihološke operacije". Prvi EC-130J RR primljen je 2000. godine, drugi 2001. godine. Treći je naručen 1999. s datumom isporuke 2002. godine.

Kao što je iskustvo uporabe pokazalo, praktično nenaoružani (u općeprihvaćenom smislu) "Commando Solo" u svojoj borbenoj učinkovitosti pokazali su se naglim od strateških bombardera. Bombe iz B-1, B-52 pa čak i ultramodernog i basnoslovno skupog B-2 jednostavno su ubijale vojnike i časnike, na što se brzo naviknu u ratu. Prijenosi EU -130E slomili su najvažniju stvar - vjeru u cilj borbe i u nadolazeću pobjedu, bez koje bilo koja vojska gubi volju za otporom.

Slika
Slika

Eskadrila 193 također ima četiri zrakoplova EC-130 (CL) ("Comfi Levi"), neke od najtajnijih zrakoplova zračnih snaga poznatih kao "Senior Hunter", "Senior Scout" i "Comfi Levi". Jedan od ovih zrakoplova javno je prikazan samo jednom - na Paris Air Showu 1993. Istodobno je naznačena i njegova službena svrha - radijsko presretanje i ometanje neprijateljske radijske komunikacije. 193 Eskadrila opskrbljuje samo letačku posadu EC-130 (CL), dok je stručnjake za radijsko ratovanje imenovalo Zapovjedništvo za elektroničku sigurnost smješteno u Fort Meadeu. Ista naredba odgovorna je za dešifriranje i analizu presretnutih poruka. Izvješćuje se da se zrakoplovi EC-130 (CL) prevoze u zračnu bazu Andrews gotovo prije svake misije, gdje je na njih instalirana posebna oprema, koja se tamo demontira nakon leta.

Slika
Slika

Tehničke karakteristike leta:

Izmjena EC-130E

Raspon krila, m.40,41

Duljina zrakoplova, m.29.79

Visina zrakoplova, m. 11,66

Površina krila, m2. 162.12

Težina, kg

prazan avion 34686

normalno polijetanje 70310

maksimalno polijetanje 79380

Gorivo, kg

unutarnji 20520

PTB 8020 (2 x 5148 l)

Tip motora 4 HPT Allison T56-A-15

Snaga, e.ks 4 x 4508

Maksimalna brzina, km / h. 621

Krstareća brzina, km / h 602

Praktični domet, km 8793

Domet djelovanja, km 3791

Praktični strop, m. 10060

Posada, ljudi 5 + operatera

Preporučeni: