Od 21. do 24. siječnja u glavnom gradu Velike Britanije održana je sljedeća međunarodna vojno-tehnička izložba International Armored Vehicles 2019. Tema ovog događaja su oklopna borbena vozila svih glavnih klasa, uključujući tenkove. Ovaj put upravo je izgradnja tenkova postala izvor najzanimljivijih vijesti. Tijekom nedavne izložbe u Londonu dane su velike izjave, a objavljeni su i podaci o brojnim uzorcima koji obećavaju. Sve ukazuje na to da su europske države ozbiljno odlučne modernizirati svoje oklopne snage i provode odgovarajuće programe.
Prodano poduzeće
Možda je najzanimljivija vijest iz oklopne sfere zvučala prvog dana Međunarodnih oklopnih vozila 2019. 21. siječnja međunarodna tvrtka BAE Systems i njemački koncern Rheinmetall AG objavili su dogovor o stvarnoj prodaji jednog od britanskih obrambenih poduzeća. Na temelju prodane organizacije stvorit će se zajedničko ulaganje koje će nastaviti s radom u sektoru obrane.
Potpisivanje ugovora između BAE Systems i Rheinmetall. Fotografija Alex T / Flickr.com
BAE Systems odlučio je prodati njemačkoj strani dio dionica svoje britanske podružnice koja je odgovorna za razvoj zemljišnih sustava. Nakon zatvaranja posla, vrijednog 28,6 milijuna funti, Rheinmetall će imati 55% dionica ove kompanije. Najavljeno je da će kao rezultat ovog dogovora vlasnici podružnice u vlasništvu BAE Systems i Rheinmetall formirati zajedničko ulaganje RBSL (Rheinmetall BAE Systems Land) sa sjedištem u Velikoj Britaniji.
Nova tvrtka RBSL morat će pobijediti i ispuniti ugovore britanskog Ministarstva obrane i vojnih odjela drugih zemalja. Njegovo postojanje će, između ostalog, olakšati promociju Rheinmetall proizvoda u Velikoj Britaniji. U isto vrijeme, novi vlasnici tvrtke dali su važnu izjavu u vezi s trenutnim projektom visokog prioriteta.
Donedavno su BAE Systems i Rheinmetall bili konkurenti u programu modernizacije glavnih tenkova Challenger 2 i nudili dva različita projekta. Nakon prodaje britanske podjele zemljišta, BAE Systems zapravo gubi kontrolu nad svojim razvojem. Ipak, Rheinmetall obećava da će nastaviti paralelni rad na dva projekta odjednom, a zatim ih predati britanskom vojnom odjelu. Bez obzira koji projekt vojska odabrala, popravak i modernizacija oklopnih vozila provodit će se u tvornici u Telfordu, koja je prije bila u vlasništvu BAE Systems.
Valja napomenuti da je ugovor između BAE Systemsa i Rheinmetalla izazvao zanimljivu reakciju stručnjaka i javnosti. Najčešće se bilježila uočena ironija sudbine. Zemlja koja je stvorila prvi tenk na svijetu, daje daljnji razvoj svoje oklopne industrije u rukama druge države. Štoviše, većina britanskih tenkova svojedobno je bila razvijena za sukob s Njemačkom. Međutim, politička situacija se promijenila pa sada gospodarstvenici dviju zemalja odabiru obostrano korisnu suradnju.
Izazivač 2 LEP
Koncern Rheinmetall trenutno sudjeluje na natječaju za razvoj obećavajućeg projekta modernizacije glavnih tenkova Challenger 2. Britansko ministarstvo obrane želi popraviti i ažurirati svoja oklopna vozila, povećavajući njihove karakteristike i osiguravajući rad opreme do sredinom tridesetih. Pod nazivom LEP (Life Extension Project), dvije organizacije sudjeluju u programu, a sada imaju zajedničkog vlasnika.
Iskusni Challenger 2 Black Night tank iz BAE Systems. Fotografija Janes.com
Jedan od projekata modernizacije, okvirno nazvan Crna noć, razvila je britanska divizija BAE Systems. Drugu varijantu, s nekompliciranom oznakom Challenger 2 LEP, nudi Rheinmetall. Njemački graditelji tenkova donedavno nisu otkrivali detalje svog projekta, ali su tijekom izložbe IAV 2019 objavili niz zanimljivih informacija. Osim toga, javnosti je prikazana pojava prototipa novog tipa.
Navodi se da u okviru njemačkog projekta britanski tenk prolazi kroz značajne promjene. Prije svega, predlaže se zamjena jedinica, a ne samo onih instaliranih unutar stroja. Pojačana zaštita i zamjena oružja predviđena je u skladu s trenutnim zahtjevima. Možda će projekt Rheinmetall Challenger 2 LEP osigurati duboku modernizaciju elektrane. Predložena rješenja sada se testiraju na poligonima pomoću dva eksperimentalna spremnika. Jedan od njih dobio je samo obećavajuću pogonsku jedinicu, dok je drugi punopravni prototip s dubokom modernizacijom.
Tenkovski tenk dobio je potpuno novu zavarenu kupolu umjesto originalne lijevane. Ovaj se toranj razlikuje od prethodnog dimenzijama, konturama, unutarnjom opremom itd. Konkretno, najavljuje se prerada rezervata s ciljem povećanja razine zaštite, ali načela takve modernizacije nisu otkrivena. Zadnja niša kupole je ozbiljno promijenjena, u kojoj bi sada trebalo skladištiti nove vrste streljiva. U budućnosti će spremnik Challenger 2 LEP moći dobiti kompleks aktivne zaštite za jedan od postojećih modela. Prototip još nema takvu opremu, ali bi se mogao pojaviti kasnije.
Jedan od glavnih problema tenka Challenger 2 smatra se naoružanjem. Vozilo je opremljeno pištoljem s puškom L30A1 kalibra 120 mm s odvojenim punjenjem. Zbog toga britanski tenkovi ne mogu koristiti standardne NATO tenkovske metke, što dovodi do poznatih problema. Rheinmetall predlaže da se riješi takvih nedostataka pomoću pištolja glatke cijevi 120 mm vlastitog dizajna. Top kalibra 55 moći će koristiti standardne unitarne metke i pojednostavit će logistiku.
Zahvaljujući upotrebi novog glatkog topa, modernizirani tenkovi Challenger 2 LEP moći će koristiti obećavajuće streljivo, naime oklopni projektil DM53 i fragmentacijski projektil DM11 s programabilnim osiguračem. Zbog uporabe jedinstvenog streljiva, projekt tvrtke Rheinmetall predviđa obradu skladištenja streljiva. Istodobno, značajan dio tereta streljiva smješten je u stražnju nišu tornja.
Rheinmetall -ov prototip Challenger 2 LEP. Fotografija Alex T / Flickr.com
U novom projektu sustav upravljanja vatrom potpuno je preuređen. Također, obnovljena su radna mjesta zapovjednika i topnika. Za traženje ciljeva i ciljnog oružja posada se poziva na korištenje Thalesovih optičkih uređaja. Isti nišani koriste se i na oklopnim vozilima obitelji Ajax. Zbog nove MSA planira se značajno povećati točnost i učinkovitost vatre.
Valja napomenuti da se projekt LEP iz tvrtke Rheinmetall značajno razlikuje od konkurentskog razvoja BAE sustava. Prije svega, predviđa veliko redizajniranje izvornog stroja. Konkretno, britanski inženjeri uspjeli su bez zamjene kupole i oružja. Ipak, takva poboljšanja pružaju određene prednosti. Nije jasno hoće li kupca zanimati ove pogodnosti. Britansko ministarstvo obrane još nije odabralo određeni projekt za modernizaciju postojećih tenkova.
Leclerc s povećanom vatrenom moći
Na nedavnoj izložbi IAV 2019. svojim uspjesima pohvalila se i francuska tvrtka Nexter, koja je dio međunarodnog holdinga KNDS. Njemačka i francuska poduzeća iz potonjeg trenutno sudjeluju u programu MGCS (Main Ground Combat System), koji predviđa razvoj obećavajućeg glavnog borbenog tenka. Kako bi se izradila neka rješenja vezana za kompleks naoružanja, napravljen je zanimljiv prototip na temelju serijskog tenka Leclerc.
Tijekom tekućih pokusa, glavni tenk Leclerc izgubio je svoju standardnu glatku cijev kalibra 120 mm. Umjesto toga, u kupolu je instaliran najnoviji top od 140 mm zajedničkog francusko-njemačkog razvoja. Zajedno s njom, na tenk je montiran automatski punjač za jedinstveni hitac od 140 mm, novi stabilizator oružja i druge uređaje.
Nexter ističe kako je njegov prototip prvi tenk u svojoj klasi u svijetu koji je dobio glatku cijev kalibra 140 mm i koji je testiran. Počevši od prošle godine, a prije otvaranja izložbe u Londonu, francuski iskusni tenk uspio je proći dio provjera. Ispalio je preko dvjesto hitaca, vjerojatno uz upotrebu streljiva za različite namjene. Svi novi uređaji i jedinice pokazali su pristojne rezultate. Ovi rezultati ispitivanja omogućuju nastavak rada na novom projektu i cijelom programu MGCS u cjelini.
Pokusni tenk Leclerc s topom od 140 mm. Fotografija Warspot.ru
Cilj dosadašnjeg rada je značajno povećati glavne parametre pištolja, što može imati pozitivan učinak na borbene kvalitete tenka. Povećanjem kalibra pištolja za 20 mm planirano je povećanje snage za 70%. Povećanje energetskih parametara oružja zauzvrat će poboljšati osnovne borbene kvalitete. Međutim, provedba takvih prijedloga nije lak zadatak. Ako se uspješno riješi, program razvoja perspektivnog tenka MGCS dobit će novo oružje. Postojeći top kalibra 140 mm ili varijanta njegova razvoja bit će integrirana u projekt obećavajućeg oklopnog vozila.
Nexter je naglasio da su trenutni pokusi s pištoljem od 140 mm čisto u istraživačke svrhe. Modernizacija tenkova Leclerc uz korištenje takvog naoružanja nije predviđena i nije planirana. Postojeći glavni spremnik služi samo kao platforma za jedinice za testiranje namijenjene tenku budućnosti.
Valja napomenuti da trenutni pokusi s postavljanjem topa od 140 mm na tenk Leclerc nisu prvi te vrste. Dizajn tenka s povećanom vatrenom snagom započeo je gotovo odmah nakon završetka radova na njegovoj osnovnoj verziji. 1996. njihov je rezultat bio eksperimentalni spremnik Leclerc T4, poznat i kao Terminateur. Ovaj stroj je testiran i prikupio je potrebne podatke. Međutim, vojsku nije zanimalo novo oružje, a iskusni tenk poslan je na demontažu. Prema nekim izvješćima, neke jedinice ovog stroja korištene su u nedavnoj prošlosti u izgradnji novog prototipa s topom od 140 mm.
Leclerc XLR
Eksperimenti naoružanja namijenjeni su budućim programima, ali postojeći tenkovi neće ostati bez modernizacije. Na nedavnoj izložbi Nexter je ponovno govorio o projektu nadogradnje oklopnih vozila Leclerc XLR. Već poznati podaci dopunjeni su novim pojedinostima. Osim toga, najavili su proširenje planova za modernizaciju opreme iz borbenih postrojbi. Prema trenutnim planovima, svi postojeći Leclerci bit će nadograđeni na XLR, a ne na 100 jedinica, kako je ranije objavljeno.
Predložene nadogradnje tenkova dio su većeg programa nadogradnje kopnenih snaga SCORPION. U okviru potonjeg, tenkovi i druga oklopna vozila trebali bi dobiti nove komunikacijske i upravljačke sustave koji osiguravaju učinkovit borbeni rad. Osim toga, nude se različite preinake i zamjene ugrađenih sustava, kao i uporaba novih uređaja, zbog čega bi se opće karakteristike opreme trebale povećati.
Iskusni Leclerc XLR na jednoj od prošlih izložbi. Fotografija Armyrecognition.com
Projekt Leclerc XLR predviđa dodavanje vlastitog oklopa tenka s novim dodacima - balističkom i anti -kumulativnom zaštitom. Samo tijelo i većina njegovog sadržaja ostaju nepromijenjeni. Konkretno, odjel za napajanje ostaje bez izmjena. Kupola i naoružanje također ostaju isti, ali dobivaju nove kontrole. Na primjer, predlaže se objedinjavanje poslova posade u borbenom odjelu s drugim modernim oklopnim vozilima francuske proizvodnje.
Posada će morati raditi s globalnim informacijskim sustavom SCORPION SICS, opremom za borbeno upravljanje ATOS i komunikacijskim kompleksom CONTACT. Predlaže se zamjena uređaja za upravljanje vatrom. Zanimljiva inovacija bit će kompleks HUMS - on će kombinirati različite senzore i senzore u sustav za praćenje tehničkog stanja tenka i zdravlja posade. Planira se nadopuniti standardnu nadzornu opremu vlastitim bespilotnim letjelicama. UAV će morati poletjeti izravno iz tenka i omogućiti vidljivost iznad mogućnosti njihove vlastite optike tenka.
Prema objavljenim podacima, u bliskoj budućnosti započet će serijska modernizacija opreme za projekt Leclerc XLR. Planirano je da se prvi ažurirani tenk vrati trupama 2021. Zatim će tijekom nekoliko godina sva druga oklopna vozila francuske vojske proći popravak i modernizaciju. Nije poznato hoće li se XLR projekt ponuditi stranim kupcima.
Poslovanje, modernizacija i razvoj
Nedavna izložba International Armored Vehicles 2019 i vijesti iz područja izgradnje tenkova pokazuju nekoliko velikih trendova u razvoju ove industrije u Europi. Možda najznačajnija vijest bila je prodaja britanske divizije BAE Systems njemačkom koncernu Rheinmetall. Ovaj događaj jasno pokazuje da se u Europi nastavlja optimizacija poslovnih procesa u proizvodnji oklopnih vozila i drugih vojnih proizvoda. Koliko će ti koraci biti korisni i učinkoviti - pokazat će vrijeme.
Prezentirani projekti tenkova potvrđuju odavno poznate činjenice. Europske države općenito planiraju stvoriti nove modele oklopnih vozila, pa čak i pokrenuti relevantne projekte - prije svega, to je francusko -njemački program MGCS. Međutim, prije pojave serijskih tenkova bitno novog tipa, vojske će morati koristiti samo postojeću opremu. Spremnici za gotovinu trebaju popravak i modernizaciju, za što različite tvrtke stvaraju različite projekte koji predviđaju zamjenu određenih komponenti, ali ne i kardinalno restrukturiranje opreme.
Značajno je da se projekti za modernizaciju tenkova za vojske Francuske i Velike Britanije još uvijek razvijaju, a stvarno ažuriranje opreme počet će tek u budućnosti. To služi kao transparentan nagovještaj kada će oklopne snage europskih država moći ažurirati svoju flotu opreme i dobiti nove sposobnosti koje zadovoljavaju zahtjeve vremena. Nabava potpuno novih tenkova, pak, još uvijek je pitanje daleke budućnosti.
Kao što vidite, europska izgradnja tenkova - uključujući i zemlje koje su prije imale vodeće pozicije u industriji - još uvijek prolazi kroz teška vremena, ali situacija se počinje mijenjati. Stvaraju se nove preinake postojeće opreme, a u tijeku je potraga za optimalnim izgledom tenkova budućnosti. Sve to omogućuje europskim vojskama da sa suzdržanim optimizmom gledaju u budućnost. Međutim, ne smiju zaboraviti da su svi željeni rezultati još uvijek stvar budućnosti.
