Nažalost, postalo je moguće suditi o poslijeratnom razvoju mornarice SSSR-a tek nakon sloma velesile. Potpuna sovjetska tajnost nije dopuštala amaterima niti stručnjacima da sveobuhvatno procijene svoju flotu. No nakon 1991. na sve se izlio cijeli niz informacija u kojima se bilo lako utopiti.
Prve procjene poslijeratne mornarice bile su odmah kritične. Za profesionalce su suzdržano umjereni, dok su za druge ponekad samo skandalozni. Tada je bio običaj grditi sve sovjetsko. Danas su mnoge procjene revidirane, ali u dijelu Mornarice - praktički nijedna. Kritička ocjena poslijeratnog razvoja flote zabilježena je u mnogim djelima mnogih autora tih godina. No, nije učinjen ozbiljan pokušaj da se iznese revizija ovih procjena. Danas se pojavila situacija kada se to može i treba učiniti. Ovaj je članak samo pokušaj poduzimanja sličnog koraka.
Procjena brodogradnje mornarice SSSR -a. Glumačko gledište
Temeljni rad na poslijeratnom razvoju sovjetske flote "Sovjetska mornarica 1945.-1991." (V. P. Kuzin, V. I. Nikolsky) daje sljedeće karakteristike:
Da nije bilo ovog nagiba prema nesputanoj izgradnji podmornica, onda bi se za isti novac moglo izgraditi mornaricu koja nije inferiorna u smislu BNK OK američke mornarice, te uložiti značajna sredstva u razvoj stacionarni sustav baziranja. Stoga je koncept zamjene nekih brodova drugim u rješavanju problema mornarice SSSR -a, kako u taktičkom smislu, kako je gore spomenuto, tako i u ekonomskom smislu, bio jasna kocka. POGREŠNE POLITIČKO-VOJNE ODLUKE dovele su do HITNE VOJNO-TEHNIČKE POLITIKE, a potonje je dovelo do UN-OPTIMALNIH EKONOMSKIH TROŠKOVA.
P. 458-459 (prikaz, stručni).
Pokušajmo kritički procijeniti pružene informacije.
Strategija
Mornarica nije stvar za sebe. On je sastavni dio obrambenog sustava države. Stoga ima smisla to razmotriti u svjetlu globalne konfrontacije između SSSR -a i NATO -a.
U poslijeratnom razdoblju veliki europski rat viđen je kao prolazni sukob u kojem će SSSR sa svojim kopnenim snagama nastojati brzo uništiti snage NATO-a na kontinentu. (Namjerno ćemo zanemariti upotrebu ICBM -a i nuklearnog oružja.) Zapadni analitičari za to su izdvojili najviše mjesec dana, a sovjetski tenkovi stigli su do obala La Manchea. Jasno je da će snage NATO -a u takvoj situaciji nastojati ojačati udruživanje u Europi što je prije moguće, braneći sovjetski udar. A najvažnije u tome dobili su transatlantski konvoji, prenoseći opremu iz Sjedinjenih Država u Njemačku i Francusku, kao i konvoji važne vojne robe iz drugih smjerova (naftni proizvodi, drvo, plin, ruda). Nema sumnje da će SSSR uništiti te konvoje kako bi izolirao pozornicu vojnih operacija i maksimalno potkopao gospodarski potencijal neprijatelja. Ovo je klasičan zadatak krstarenja. Zadatak nije jedini, već jedan od najvažnijih.
I tu mornarica počinje igrati glavnu ulogu. Priroda ciljeva je sasvim određena - to su konvoji i nalozi u Atlantiku. Sasvim je očito da je korištenjem površinskih brodova, posebno s obzirom na brojčanu nadmoć NATO -ovih flota, izuzetno teško uništiti te konvoje. Mornarički zrakoplov s projektilom ima ograničen domet i nisku borbenu stabilnost. No, upravo za taj zadatak podmornice su idealno prilagođene. Sve što se od njih traži je spriječiti masivni vojni transport mjesec dana dok kopnene snage SSSR -a ne poraze kopnene snage NATO -a u Europi (ne dovodi se u pitanje činjenica da je Sovjetska armija za to sposobna).
Iza prekrasnih nosača aviona i krstarica krije se "još jedna flota" Sjedinjenih Država - najmoćnija transportna flota na svijetu. On je bio taj koji je u kratkom vremenu mogao osigurati nevjerojatnu količinu prijevoza tereta. Na fotografiji - USNS Gordon (T -AKR 296) na poslu
Rasprave o razvoju flote neizbježno će imati oblik suprotstavljanja smjerovima podmornica i nosača zrakoplova. Ova dva kita definiraju lice moderne flote. Što bi se tada dogodilo da je SSSR napustio masovnu izgradnju podmornica i angažirao izgradnju AB -a? Rješavajući isti problem, sovjetski AUG -i morali bi se borbama probiti iz skučenog Barentsovog mora u Atlantik, odbijati napade neprijateljskog obalnog zrakoplovstva iz Europe, izbjegavati neprijateljske podmornice, a na kraju takve kampanje boriti se protiv američkih AUG -ova. Naši nosači zrakoplova lako su otkriveni i praćeni nakon ulaska na vanjsku raketu u Severomorsku. Bilo bi im nevjerojatno teško doći do konvoja.
Za podmornice, naprotiv, problem proboja nije bio toliko akutan, jer i danas otkrivanje podmornica u otvorenom oceanu ostaje problem s mnogim nepredvidivim čimbenicima. Čak i najnaprednije protupodmorničko oružje nije u stanju dugo pratiti podmornicu i jamčiti njezino uništenje. Podmornica, koja ima očito jača hidroakustička sredstva od zrakoplovnih ili površinskih brodova, manevrira u trodimenzionalnom prostoru i koristi protumjere u heterogenom vodenom okruženju, sposobna je izbjeći napade i mnogo puta juriti. Štoviše, tajnost podmornice omogućila je izvođenje dosadnih udara čak i tamo gdje neprijatelj nije očekivao - u Indijskom oceanu ili u južnom Atlantiku. Naravno, tijekom sukoba snage NATO-a postupno će povećavati sredstva protivpodmornica i moći će pronaći i uništiti naše podmornice, ali to će potrajati, što neće dati suvozemne snage SSSR-a, okupirajući cijelu Europu u nekoliko tjedana.
Geografija
Direktna usporedba američkih i sovjetskih pomorskih snaga uvijek je netočna. Jer ne uzima u obzir posebnosti zemljopisa za svaku od strana. Postoji li doista mnogo pomorskih zemalja u svijetu? Zemlje koje imaju širok pristup svjetskim oceanima? Čini se da je SSSR sa svojom divovskom morskom linijom jedan od njih, ali ako zaboravite na činjenicu da je 90% ove obale 2/3 godine prekriveno ledom.
Zapravo, postoji samo nekoliko punopravnih pomorskih zemalja. To su SAD, Japan, Velika Britanija, Indija, Kina i neki od manje značajnih igrača poput Brazila, Argentine, Čilea, Francuske, Vijetnama. Sve ove zemlje imaju zajedničko mjesto - prostranu obalu u nezaleđenim morima s prikladnim lukama i izvrsnom obalnom infrastrukturom. Sve američke mornarice nalaze se u najrazvijenijim dijelovima zemlje. Tamo sunce jako sja, toplina, a pri napuštanju zaljeva otvaraju se golema okeanska prostranstva, s nevjerojatnim dubinama na kojima se lako izgubiti čak i za tako veliki objekt kao što je nosač zrakoplova. Ima li nešto slično negdje u Rusiji? Ne.
Prostranost i pogodnost američke pomorske baze "Norfolk" nisu ni sanjali naše mornare
Sve pomorske zemlje imaju iznimno mali broj pomorskih kazališta, što im omogućuje da ne razdvajaju snage na različita područja i lako postižu važnu koncentraciju snaga u vojnim poslovima. SAD ima dva kazališta (i to uvjetno), Japan, Veliku Britaniju, Indiju, Kinu - jedno kazalište. Samo Francuska ima dva nepovezana ratna kazališta. Koliko kazališta ima Rusija? Četiri pune i jedna minijatura (kaspijska).
Zamislite da u razdoblju prijetnje Ruska Federacija odluči manevrirati nosačem zrakoplova iz jednog kazališta u drugo? Ovo će biti nova kampanja druge pacifičke eskadrile, ništa manje. Manevar nuklearne podmornice, naprotiv, najvjerojatnije nitko neće ni primijetiti sve dok nuklearne podmornice ne napuste sjevernu površinu na prijevozu Petropavlovsk-Kamchatsky, a njihov izgled postane očit za satelitske izviđačke sustave.
Sve to sugerira da Rusija, ako se želi ozbiljno natjecati s velikim pomorskim silama, ne može djelovati simetrično. Čak i ako za našu mornaricu potrošimo onoliko novca koliko potroše Sjedinjene Države, svejedno, u svakom od naših pomorskih kazališta, sve napore treba podijeliti s četiri.
Predlažem da usporedimo naše glavne baze na brojnim parametrima, kako bi bilo jasno koliko Rusija ima nezgodnu geografiju mora.
Kao što se može vidjeti iz tablice, samo je Sevastopolj više -manje jednak svjetskim standardima, ali ima i značajku koja može negirati sve ostale prednosti - turske tjesnace. Prema ovom parametru možemo reći da su uvjeti za mjesto baze još gori od "nezadovoljavajućih".
Je li moguće u takvim uvjetima govoriti o masovnom razvoju nosača zrakoplova, brodova iznimno zahtjevnih za svemir i koji posjeduju minimalnu tajnost svih klasa mornaričkog naoružanja?
Sastav broda
Kao što znate, SSSR je imao vlastiti vojni blok, konvencionalno nazvan "zemlje Varšavskog pakta". Blok je nastao nasuprot NATO -u. Međutim, čak i danas, kada NATO ostaje, ali nema odjela za unutarnje poslove, analitičari i novinari nastavljaju uspoređivati vojni potencijal Rusije i Sjedinjenih Država. Ovo je potpuno nepravedna procjena, budući da Sjedinjene Države ne djeluju same. Treba napraviti točnu usporedbu između Rusije / SSSR -a s jedne strane i NATO -a i Japana s druge strane. Tada postoji razlog za tugu!
Zemlje ATS -a gotovo se nikada nisu uzimale u obzir, a još više u pomorskom planu. Jer Sjedinjene Države imaju mnogo jakih pomorskih saveznika, dok ih SSSR nije imao, a nema ih ni sada.
Je li mornarica SSSR -a imala dovoljno pomorskog osoblja? Da, to je bila najveća, najveća flota na svijetu. Zasad ne uzimamo u obzir da je NATO jedinstvena cjelina. A što se tiče ukupnog pomorskog sastava flota NATO -a, one su uvijek nadmašivale sovjetsku mornaricu. Tablica pokazuje da je SSSR samo po broju nuklearnih podmornica bio ravnopravan s NATO -om. Za ostale parametre, čak i uzimajući u obzir flote zemalja ATS -a, zaostajanje je bilo ozbiljno.
Možemo li reći da je u takvim uvjetima PL oklada bila pogrešna? Koliko je nosača zrakoplova i drugih površinskih brodova trebalo izgraditi za sovjetsku mornaricu kako bi pobijedili združene snage NATO -a u otvorenoj bitci "nosača zrakoplova"? Strašno je čak i pomisliti …
Ekonomija
Izuzetno je teško izračunati troškove održavanja i izgradnje tako različitih borbenih sustava kao što su nosač zrakoplova i podmornica. U knjizi "Sovjetska mornarica 1945.-1991." takva se usporedba vrši u konvencionalnim jedinicama. Istodobno, trošak nosača zrakoplova s NPP -om dan je kao 4, 16 od cijene nuklearne podmornice, a SSGN (s raketnim naoružanjem) - 1, 7 od cijene nuklearne podmornice. Ova se ocjena ne čini očitom. Neto vrijednost nosača zrakoplova kao površinskog broda možda nije točan pokazatelj. Nosač zrakoplova bez zračne grupe i brodova za pratnju samo je plutajući hangar. Logičnije je usporediti podmornice i naoružanje kao sustave naoružanja u obliku minimalne konfiguracije dovoljne za početak punopravnih neprijateljstava. Za AV takav sastav, osim samog nosača, nužno uključuje zračnu skupinu i brodove za pratnju. Za Premier ligu - samo sama podmornica. Troškove streljiva u oba slučaja zaključit ćemo iz izračuna, jer to jako ovisi o trenutnoj borbenoj misiji.
Približni izračun cijene AB i nuklearnih podmornica prikazan je u tablici:
Dakle, AB u borbenoj gotovosti košta 7, 8 cijene "podmornice s raketnim naoružanjem" u suvremenim cijenama. Umjesto 2,44 za izračune koje su dali Kuzin i Nikolsky. Možda ovaj omjer neće biti pošten za sovjetsko razdoblje povijesti, budući da relativni trošak zrakoplova bio je manji. Međutim, takva usporedba i dalje pokazuje trend. Gore navedeni izračuni sadrže ustupke nosaču zrakoplova, budući da zračnoj skupini također treba zemaljska infrastruktura, punopravno uzletište i mnoga druga sredstva potpore, bez kojih nosač zrakoplova ne može postati postrojba spremna za borbu. Podmornica ne zahtijeva ništa od ovoga.
U poslijeratnom razdoblju SSSR je izgradio 81 podmornicu i 61 SSGN. Tako bi, napuštajući izgradnju 61 SSGN-a, SSSR mogao izgraditi 8 punopravnih AUG-a. Ili je, zbog odbijanja izgradnje 81 PLAC -a, bilo moguće izgraditi 7 AUG. Brojke nisu impresivne, s obzirom na to da je samo u američkoj floti tijekom Hladnog rata bilo 12-20 udarnih nosača zrakoplova u različitim razdobljima, a ni Amerikanci nisu zakinuli flotu nuklearnih podmornica. Potpuno izgubivši čitavu nuklearnu podmornicu, SSSR bi se samo približio Sjedinjenim Državama po broju AB, dok bi u potpunosti izgubio svoju superiornost pod vodom.
Konačno, što predstavlja veliku prijetnju NATO flotama - 15 jurišnih nosača zrakoplova ili 142 nuklearne podmornice? Čini se da je odgovor očit.
Označavanje cilja
Glavna poteškoća u radu podmornica u oceanima oduvijek je bila oznaka cilja. Ako su u prvim satima sukoba podmornice iz načina praćenja mogle odmah napasti ciljeve odjeljenja, onda je kasnije, s pojavom novih ciljeva, postojala potreba za njihovim izviđanjem. Za to su u sovjetsko vrijeme postojali zrakoplovi Tu-95RT i svemirska izviđačka oprema. Da su Tu-95RT bili prilično ranjivi, a uspostavljanje kontakta s AUG-om za njega moglo bi značiti brzu smrt, onda s svemirom sve nije tako jednostavno.
Većina stručnjaka na području pomorskih tema slabo razumije posebnosti rada svemirskih letjelica. Stoga je o njima uspostavljeno mišljenje o njihovom brzom uništenju u slučaju globalnog rata. To nije posve točno. Pouzdana sredstva za brzo i zajamčeno uništavanje svih neprijateljskih satelita nisu postojala tijekom Hladnog rata. Uglavnom, danas ih nema.
Uništavanje optičkih izviđačkih satelita male visine s kružnom orbitom od 300-500 km sada je sasvim moguće za američke presretače GBI, pa čak i za pomorske SM-3. No, sateliti radarskog i radiotehničkog izviđanja, čije se orbite nalaze iznad 900 km, već predstavljaju problem. I upravo ti sateliti imaju glavnu ulogu u pomorskom izviđanju. Samo američki GBI sustav ima potencijal uništiti ih. Osim toga, SSSR je, s razvijenom mrežom kozmodroma i lansirnih vozila, mogao neko vrijeme nastaviti lansirati nove satelite umjesto presretnutih, pružajući, ako ne kontinuirano izviđanje, onda barem periodično. To je bilo sasvim dovoljno za grubo označavanje ciljeva podmornica koje su, ušavši u ciljno područje uz pomoć svoje hidroakustike, u potpunosti same osigurale dodatno izviđanje.
U budućnosti je moguće stvoriti manevarske satelite sposobne povremeno mijenjati parametre orbite, stvarajući poteškoće za presretanje. Osim toga, takvi sateliti mogu biti "kratkotrajni", izvodeći otvaranje neprijateljskih snaga na moru samo nekoliko dana. Njihovo brzo presretanje na prvim skretanjima može biti nemoguće, a nakon završetka njihovog rada presretanje jednostavno nema smisla.
Svestranost
Jedan od argumenata zagovornika nosača zrakoplova je fleksibilnost njihove uporabe. Tijekom Hladnog rata, nosači zrakoplova koristili su svoje oružje mnogo puta, iako uglavnom uz obalu, ali podmornice su se za to vrijeme borile samo nekoliko puta. Nosač zrakoplova izgleda kao višenamjensko vozilo koje će naći posao i u lokalnom sukobu i u globalnom ratu.
PL se time ne može pohvaliti. Samo nekoliko slučajeva "rada" protiv površinskih ciljeva i neusporedivih razmjera napada na obalne ciljeve pomoću krstarećih projektila.
Međutim, važnost nosača zrakoplova kao fleksibilnog višenamjenskog oružja za Rusiju je mnogo manje vrijedna nego za Sjedinjene Države. U čitavoj poslijeratnoj povijesti nismo imali sukobe u kojima je sudjelovanje takvih brodova nedvosmisleno bilo potrebno. Čak je i u trenutnom sirijskom sukobu pronađena opcija koja ne zahtijeva da nosač zrakoplova uđe u ratnu zonu.
S druge strane, razvoj podmornica doveo je do činjenice da su i one dobile mogućnost korištenja u lokalnim sukobima bez pravih pomorskih ciljeva. Ovo je granatiranje obalnih objekata krstarećim projektilima. Tako se uloga PL -a u lokalnim sukobima objektivno povećala, a povećala se i njegova univerzalnost.
Perspektive
Procjena prošlih događaja, naravno, od velike je važnosti, ali može biti od praktične koristi samo pri planiranju budućnosti. Što se promijenilo od vremena SSSR -a? Naše su gospodarske mogućnosti skromnije, mornarica je manja. Nadmoć NATO -a na moru povećala se i nema tendencije da se proces preokrene. Stoga je današnje iskustvo sovjetske mornarice možda još važnije nego ikad.
Budući da važnost dominacije na moru za Rusiju ostaje sporedna, a gospodarske mogućnosti iznimno ograničene, postoji razlog za koncentriranje naših skromnih snaga na glavnu stvar. Prije svega, u pripremama za obranu zemlje od agresije. I tek tada razmislite o promicanju svojih interesa u mirnodopsko doba i u mogućim lokalnim sukobima.
Autor članka pretpostavlja da upravo o tome govore mornarički vođe, koji već godinu dana hrane javnost doručkom o izgradnji razarača koji putuju preko oceana i nosača zrakoplova na nuklearni pogon. Dok se ne zadovolje potrebe Mornarice za nuklearnim podmornicama i dizel-električnim podmornicama, nema smisla govoriti o nosačima zrakoplova. Međutim, političari su prisiljeni nekako umiriti javnost, gladni lijepih slika u obliku ruskih nosača aviona koji presijecaju vodenu površinu. Otuda obećanja da će početi s izgradnjom "otprilike, već sutra" u nedostatku stvarnih radnji. No, izgradnja nuklearnih podmornica, a osobito dizel-električnih podmornica, intenzivno se intenzivirala (iako još uvijek nije dovoljno).
Ovako Ruska Federacija ima priliku potopiti brodove jačih flota. Vrlo je teško pronaći podmornicu prije lansiranja rakete. A nakon početka nema smisla tražiti ga i, najvjerojatnije, nema nikoga
Još jedna važna okolnost: podmornice opremljene krstarećim raketama omogućuju elegantno zaobilaženje ugovora o ograničenju projektila srednjeg i kratkog dometa, što je za Rusku Federaciju iznimno teško. SLCM-ovi lansirani konvencionalnim dizel-električnim podmornicama s Crnog i Baltičkog mora pucaju po cijeloj Europi i, s visokim stupnjem vjerojatnosti, pogađaju američke objekte za obranu od projektila u Češkoj, Poljskoj ili bilo kojoj drugoj zemlji EU. Ista sudbina brzo može zadesiti radarske stanice za rano upozoravanje smještene na Grenlandu i Aljasci. SLCM nisu neranjivo oružje, ali je njihovo presretanje iznimno teško i zahtijevat će krajnji napor lovačkih zrakoplova i drugih sustava protuzračne obrane NATO -a, koji će, vjerojatno, u slučaju rata s Ruskom Federacijom, imati puno posla bez ovaj.
Nosač zrakoplova ostaje glavna snaga flote, a njegova je uloga važna, no to se posebno ne tiče Rusije. Obalnu komunikaciju bolje je zaštititi obalnim zrakoplovstvom, a na otvorenom oceanu naše zadaće daleko su od "stjecanja dominacije" i zahtijevaju tajnost i neizbježnost prijetnje, a istodobno, ako je moguće, istodobno u mnogim točkama svjetskih oceana. Idealan zadatak za nuklearnu podmornicu. U svakom obećavajućem sukobu naše podmorničke snage mogu neprijatelju postati luda glavobolja. I, što je posebno važno, proizvodnja naše podmorničke flote nikada nije mirovala niti je prestala. Organizacija masovne izgradnje podmornica zahtijeva minimalna ulaganja, što se ne može reći o nosaču zrakoplova, za koji je još uvijek potrebno od početka stvoriti proizvodno mjesto i ovladati nizom tehnologija koje u zemlji potpuno nedostaju.
Izgradnja podmornice nije prestala ni 90 -ih godina. Unatoč činjenici da je izgradnja nosača zrakoplova u Ruskoj Federaciji zaustavljena, a izgradnja velikih NK -ova zamrznuta. Na fotografiji nuklearna podmornica "Gepard", SMP, 1999.
Ipak, autor uopće ne poziva na zamjenu nosača zrakoplova podmornicama. Rusiji je također potreban nosač zrakoplova, jer neće uvijek biti moguće opremiti novi "Khmeimim" na pravom području za svaku priliku. Međutim, naš nosač zrakoplova je brod "mirnodopskog" i lokalnog rata, koji u slučaju globalne vojne prijetnje neće otići u ocean kako bi stekao prevlast na moru, već će ostati obalno plutajuće uzletište. Stoga se ne isplati ulagati velika sredstva u gospodarske i znanstvene napore u tom smjeru. Bit će nam dovoljna 1-2 nosača aviona, ništa više.
zaključci
Podmornička flota SSSR -a imala je priliku postati važan igrač u budućem ratu. Dok bi se flota "nosača zrakoplova" najvjerojatnije skrivala u škriljinama zbog straha od velikih i glasnih gubitaka pri pokušaju proboja u ocean. Osim onih brodova koje bi početak rata uhvatio na moru: oni bi se borili pošteno i najvjerojatnije bi na kraju poginuli, povevši sa sobom određeni broj neprijateljskih brodova.
Zato je potrebno promijeniti ocjenu sovjetskog razdoblja u povijesti naše flote. Ulog u podmorničkoj floti nije bio pogrešan ili pogrešan. To je bio jedini način za očekivati da će na moru nanijeti opipljivu štetu očito jačem neprijatelju. Drugo je pitanje da izgradnja podmorničke flote nije prošla bez tradicionalnih sovjetskih ekscesa, pa, možda, i sam proces razvoja podmorničke flote nije odabran na optimalan način. No, strateški je oslanjanje na podmorničku flotu u odnosu na naše geografske, klimatske i gospodarske sposobnosti bilo i ostalo točno.
